Ajettavuus selkeästi huonoin, tulos selkeästi huonoin. Ainoastaan bling bling oli jollain tavalla kunnossa. Jopa itänaapurin Tuna menee kaukana edellä.
Busterin viime vuoden myynnit näyttää laskusuuntaa ja korreloi veneen ominaisuuksia. Buster ei ole enää merkkinä yhtään mitään ja tämän on yleisö tajunnut.
Eipä Busterilla ole mitään roolia jatkossa, Yamarin Cross vie ja Busterille jää statistin osa. Katsokaa mm. Venemestarin Yamarin Cross 64 BR (XXL kilpakumppani) testi, Crossissa ei mitään moitittavaa ja keliominaisuudet oli enemmän kuin kunnossa. Toinen osaa tehdä veneen ja toinen ratsastaa 90-luvun maineellaan.
Busterin viime vuoden myynnit näyttää laskusuuntaa ja korreloi veneen ominaisuuksia. Buster ei ole enää merkkinä yhtään mitään ja tämän on yleisö tajunnut.
Eipä Busterilla ole mitään roolia jatkossa, Yamarin Cross vie ja Busterille jää statistin osa. Katsokaa mm. Venemestarin Yamarin Cross 64 BR (XXL kilpakumppani) testi, Crossissa ei mitään moitittavaa ja keliominaisuudet oli enemmän kuin kunnossa. Toinen osaa tehdä veneen ja toinen ratsastaa 90-luvun maineellaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Huomasin saman. Tuon kokoluokan veneelle puolen metrin aallokko alkoi jo aiheuttamaan ongelmia. Busteri ei ole koskaan loistanut ajo-ominaisuuksillaan mutta tämä oli pohjanoteeraus.
Eikös se jo -90 luvun alussa tippunut kelkasta kun silverit tuli markkinoille?
Mitä väliä sillä on jos Buster häviää Yamarin Crossille? Kummatkin merkit omistaa sama firma.
Silveristä ei ole jäljellä kuin varjo.
Palstan Buster fanaatikolle on, siitä ei ole vähään aikaa kuulunut mitään. Availi aikanaan lukemattomia keskusteluja luokkaan "Buster on maailman paras", ilmeisesti pääsyt hoitoon, kun hiljentynyt.