En ymmärrä miksi niitä pitää hiekoitella, ainakaan pkseudulla, jossa tiet suht kuivia ja vähemmän jäisiä. Tänäänkin pyöräilin 46km kirosin hiekoitettuja teitä paljon. Kertaalleen joutunut jo rengaan paikkaamaan (pistosuojattu, kuviot jo kuluneet renkaasta). Minust pyöräilijät jotka tähän vuodenaikaan pyöräilevät hallitsevat pyöränsä sen verta hyvin, et hiekalle ei tarvetta.
Paljon on teitä, jossa eroteltu puolet jalankulkijoiden kanssa, ihmettelin sitäkin, kun jossain tuntui riittävän hiekkaa pyöräilijöiden puolelle, muttei jalankulkijoiden? Tänä päivänä saa ostettua nastoillakin renkaat, joten senkin puolesta hiekoitus turhaa säästyisi sekin raha johonkin järkevämpään?
Se kaikki vaivakin hiekkottamisen kanssa jäisi pois eli samalla saisimme järkevöitettyä ja tehostettua toimintaa oikeisiin tarpeisiin? Minusta löytyy vain hyviä seikkoja puoltamaan sen puolesta, et hiekoittaminen keskitettäisiin vain jalankulkijoille. Nyt käytän välillä myös autokaistaa pyöräillessä, kun siellä ei ole hiekkaa. Siinäkin selkeä epäkohta, turvattomuuden tunne, joka poistuisi. kun hiekka jätettäis pois.
Helsinkikin on jo aktivoitunut käyttämään suolaa tietyillä tieosuuksilla, miksei Espookin voisi ottaa mallia, ainakin Helsingiin suuntautuvilla tieosuuksilla? Järjenkäyttö on sallittua ja toisinaan jopa suotavaa. Unohdetaan vanhat tavat ja järkevöitetään toiminta nykypäivään.
Paljon on teitä, jossa eroteltu puolet jalankulkijoiden kanssa, ihmettelin sitäkin, kun jossain tuntui riittävän hiekkaa pyöräilijöiden puolelle, muttei jalankulkijoiden? Tänä päivänä saa ostettua nastoillakin renkaat, joten senkin puolesta hiekoitus turhaa säästyisi sekin raha johonkin järkevämpään?
Se kaikki vaivakin hiekkottamisen kanssa jäisi pois eli samalla saisimme järkevöitettyä ja tehostettua toimintaa oikeisiin tarpeisiin? Minusta löytyy vain hyviä seikkoja puoltamaan sen puolesta, et hiekoittaminen keskitettäisiin vain jalankulkijoille. Nyt käytän välillä myös autokaistaa pyöräillessä, kun siellä ei ole hiekkaa. Siinäkin selkeä epäkohta, turvattomuuden tunne, joka poistuisi. kun hiekka jätettäis pois.
Helsinkikin on jo aktivoitunut käyttämään suolaa tietyillä tieosuuksilla, miksei Espookin voisi ottaa mallia, ainakin Helsingiin suuntautuvilla tieosuuksilla? Järjenkäyttö on sallittua ja toisinaan jopa suotavaa. Unohdetaan vanhat tavat ja järkevöitetään toiminta nykypäivään.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tiet ja kadut on pidettävä liikennettä tyydyttävässä kunnossa. Tätä punnitaan aika-ajoin oikeusasteissa, kun pyörätiellä/jalkakäytävällä kaatunut ihminen yrittää periä aiheutuneita vahinkoja tienpitäjältä.
Nykynormin mukaan kävelyn ja pyöräilyn väylät on aurattava lumesta ja jäisenä aikana ne on hiekoitettava. Jos näitä ei ole tehty, vahingonkorvausvastuu vaanii heti nurkan takana. Vaihtoehtona on toki suolata ne yhtä rankasti kuin kaduilla ja isoilla teillä tehdään...
Suolaus on sitä vihoviimeistä sontaa. Suolaus pitäisi lopetta hetimiten.
Haitat on tiedetty jo pitkään
https://youtu.be/WoWamu8itfI
Harjatkaa lumi ja etenkin sohjo pois, niin kadut ja tiet pysyy kuivina.
Juuri näin. Harjat alle ja pöperö pois.
Näin tehdään toista talvea Helsingissä Lauttasaaren sillalla ja Porkkalankadulla pyörätiellä päivittäin jopa pari kertaa jos sataa lunta.
Samaan aikaan on viereinen jalkakäytävä tunteja jopa päivän pari auraamatta eli jalankulkijat rämpikööt lumessa ja se kun tallautuu niin on todella huonossa kunnossa.
Pyöräilijöitä ei ole edes ruuhkaksi asti, mutta täytyy heillä on kunnon väylät!
Jos jalankäytävä on hoitamatta niin itse siirryn ja monet muut, kävelemään pyörätielle. Lakihan sallii sen.
On kuulemma eri urakoitsijat hoitamassa pyörätietä ja jalkakäytävää vaikka kyseessä on rinnakkainen pyörätie ja jalkakäytävä. On siinä järkeä?
Rahan mahti määrää. Halvin hinta voittaa yleensä ja sitä saa näköjään sillä rahalla tuollaista palvelua. Se on tätä päivää.