Ei oikein pärjännyt

Tuoreimmissa laatumittauksissa.
17206
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

skoda onkin aina ollut sellainen heikkotasoinen auto, vähän testijumbo. jos ei aja paljoa eikä vaadi autolta mitään niin meneehän se skodakin jotenkin. meluinen käkkyrä ja huono ajaa. lämmityslaite on todella surkea ollut aina. ruosteherkkä eikä tahdo kestää öljynvaihtoväliäkään. paljon skoda viettää korjaamoilla aikaa.

2Äänestä

Keskikastia: Parempi kuin penari ja vulva. Ei huono.

Äänestä

Lujuuslaskelmat ainakin on kunnossa.

2Äänestä

Vain voittaja on kyllin hyvä. Kaikki muut paskoja. Siis myös Skoda.

Äänestä

skoda luotettavuusbrändin viimeinen jo kolmattavuotta peräkkäin.

2Äänestä
  • Eikö neljättä? Voi olla jopa seitsemättä? On se sellanen brändi se luotettavuus. Siellä mennään "letkajenkkaa" peräkanaa ja Skoda vahtii ettei kukaan putoa brändistä. Kaveria ei jätetä. Voit luottaa. :)

    Äänestä

myös nopea RUOSTUMINEN VAIVAA SKODAA.

2Äänestä
  • On se kumma, kun tämä "TSI 2012" saa aina peukkua, mutta itse en. Mitä teen väärin?

    Äänestä

Ei ensimmäistäkään näyttöä väitteelle, kuten ei yleensäkään Holistin provoissa.
Toyotan ruostumisesta on tutkimusnäyttöä vaikka kuinka ja surkeampaan päin menevää vikaisuustilastoja mm. Saksanmaalta.

Äänestä

skoda on ollut jo kolmena vuonna peräkkäin luotettavuustilaston viimeinen auto, vw toiseksi viimeinen. jopa ranskalaiset autot ja RENAULTKIN vähävikaisempi auto kuin skoda!!!!!!!!!!!!!!!!!

Äänestä
  • Holisti, missä faktat viipyy, taas kerran. On kuitenkin olemassa oikeita tilastoja joissa Skoda on kärjen tuntumassa ja Toyota paljon alempana. Eikä tuossa oltu huomiotu Toyota järjettömä nopeaa ruostumista.

    Äänestä

Paraneeko vw skoda itälaatu koskaan?

Äänestä


  • Yarisman kirjoitti:

    Hah-Hah! Tuohon saa uskoa ken haluaa. Skoda on ollut pitkään huonoin automerkki pitkään ja on sitä edelleen. Kestävin ja vähävikaisin on edelleen TOYOTA. Toyotan laatuun muut eivät ole vielä pystyneet.

    Toyotan laatu on sukeltanut jo ennen 2000-luvun säästöjä nyt suorastaan romahtanut. Ainoastaan meillä se vielä sinnittelee paikallisissa katsastustilastoissa joissa ei ajomäärällä ole merkitystä ja jokainen omistajan laiskuuskin lasketaan mukaan, kuten huonot renkaat jne... noissa saksalaisissa tilastoissa lasketaan vain todelliset viat ja otetaan huomioon ajomäärät, silloin vasta saa oikean kuvan autojen eroista. Kas kummaa kun Toyota ei siellä pärjää?

    Äänestä

  • Saksassa ostettu kaikki testit ja tutkimukset. Kyllä Volkkarilla rahaa on. Ja lisää tulee EU:lta, kun Vapaan Maailman ykkösyritykselle Googlellekin laitetaan sakot. Mutta kyllä Trumppi hoitaa... 👍

    Äänestä

  • Sarkasmi.sakari kirjoitti:

    Saksassa ostettu kaikki testit ja tutkimukset. Kyllä Volkkarilla rahaa on. Ja lisää tulee EU:lta, kun Vapaan Maailman ykkösyritykselle Googlellekin laitetaan sakot. Mutta kyllä Trumppi hoitaa... 👍

    Mutta testi, jossa Skoda on äskettäin todettu erääksi luotettavimmista automerkeistä, on tehty Englannissa.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Skota kirjoitti:

Tuoreimmissa laatumittauksissa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu