Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    320i -87 virittäminen

    Tarkoitukseni on virittää ko. autoa niin
    moottorin kuin alustankin osalta. Käytössäni on
    n.25tmk budjetti. Kannattaako lähteä
    vapaastihengittävän moottorin virittämisestä vai
    onko turboahtimen asennus parempi vaihtoehto?
    Kuinka suuriin teholukemiin voidaan ko.
    vaihtoehdoilla päästä? Asiallisia neuvoja ja
    kommentteja odottaen. T:Mikko
    4524
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    moro!jos budjettisi on noin 25tmk niin voisin
    suositella sen ahtamista!325i,n kone turbol!
    semmosen paketin voisin asentaa siihen hinta
    haarukkaan!tehoa pihalle 0.8bar paineilla noin
    250hv ja vääntöä reilusti.kestävä paketti.mut
    pitemmän keston kannalta 325i,n tekniikka
    paikkalleen ja siihe kiree nokka,putkisto ja
    säädettävä nokkapyörä ja vähän kevennyksiä ja
    vähän muuta salaista tietoa ni 230hv pihalle!
    varmatoiminwn paketti asennetttuna !palataan
    maanantaina jos kiinnostaa?t.bmw 230hv

    Äänestä

    • Nimittäin täällä olisi yksi kiinnostunut tuosta
      vapaastihengittävän vaihdosta, lähtöauto on sama
      eli 320i.

      Äänestä

    • toinen kirjoitti:

      Nimittäin täällä olisi yksi kiinnostunut tuosta
      vapaastihengittävän vaihdosta, lähtöauto on sama
      eli 320i.

      pistä puhelin numero tänne ni soitan,saat tietoa
      enemmän projektista!320-325i vapaasti
      heng.soittelen perjantaina jos
      mahdollista,,,vähän kiireistä.

      Äänestä

    • toinen kirjoitti:

      Nimittäin täällä olisi yksi kiinnostunut tuosta
      vapaastihengittävän vaihdosta, lähtöauto on sama
      eli 320i.

      pistä puhelin numero tänne ni soitan,saat tietoa
      enemmän projektista!320-325i vapaasti
      heng.soittelen perjantaina jos
      mahdollista,,,vähän kiireistä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mikko kirjoitti:

    Tarkoitukseni on virittää ko. autoa niin
    moottorin kuin alustankin osalta. Käytössäni on
    n.25tmk budjetti. Kannattaako lähteä
    vapaastihengittävän moottorin virittämisestä vai
    onko turboahtimen asennus parempi vaihtoehto?
    Kuinka suuriin teholukemiin voidaan ko.
    vaihtoehdoilla päästä? Asiallisia neuvoja ja
    kommentteja odottaen. T:Mikko

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu