kävin tossa koettamassa ja petyin. luulin että
seuraisi jotain maagista olihan varsin hintavasta
ja "urheilullisesta" autosta kysymys. Koeajon
perusteella :laadukas tunnelma, vaisu kone.
itsellä volvo T4 vm01
en väitä että volvo olisi paras mutta teho/hinta
suhde ainakin kohallaan...
omalla ajettu 16tuh. eikä vielä ainakaan ole
ollut moittimista.
Seuraavaksi kokeilen 330i:tä. toivon ettei
em.tunne toistu...
seuraisi jotain maagista olihan varsin hintavasta
ja "urheilullisesta" autosta kysymys. Koeajon
perusteella :laadukas tunnelma, vaisu kone.
itsellä volvo T4 vm01
en väitä että volvo olisi paras mutta teho/hinta
suhde ainakin kohallaan...
omalla ajettu 16tuh. eikä vielä ainakaan ole
ollut moittimista.
Seuraavaksi kokeilen 330i:tä. toivon ettei
em.tunne toistu...
Vastaukset 107
Vanhimmat
ei se mopo olekaan, mutte tarkoituskaan olla
tykki. Onhan Volvosikin vielä ihan luuska vehje...
ja sinun Saabisi onneton mopo.
Varmaan nautinnollisia noi tehokkaat etuvetoiset!
väittänytkään Saabiani (hehhe sellaisen kun
omistaisinkin) tykiksi. On se kumma kun heti
ollaan väittämässä asioita, joita en koskaan ole
sanonut.
jos on nimimerkkiä uskominen sinulla on volvo.
Tässä muutama fakta volvojen ja BMW:n eroista.
ajomukavuus on niin uusissa ja vanhoissa
volvoissa valovuosia perässä bmw:tä. kävin
kokeilemassa S60 ja pelästyin alustan huonoutta!
Volvo voi olla ainoastaan yhdellä osa-alueella
bmw:tä parempi, nimittäin turvallisuudessa. tai
niin ainakin törmäystestit osoittavat. Ja mitä
lisävarusteisiin tulee volvoissa voi olla enemmän
ja ne moi maksaa vähemmän mutta herätkää Rahalla
saa laatua!
Itselläni on nuoruusvuosien jäljiltä piristetty
300 sarjan bemu vm.89 n.3 litranen n.300 kaakkia
joten voihan volvot sun muut tulla kokeilemaan.
Ajattelin ostaa uuden auton kun ei tollanen pommi
enää kannata kun perhe kasvaa jne. Joten olen
käynyt koeajamassa jos jonkin näköistä "perhe"
autoa audista volvoon, ja monen merkin kohdalla
huomasin ihmetyksekseni että ajo ominaisuudet
ovat huonompia kuin omassa pommissani! lopulta
olen tulossa tulokseen 530 touring! tuntuuhan se
pahalta kun ei enää voikkaan lähteä valoista
sutien 30 metriä mutta kai sitä pitää kunkin
kasvaa!
Oli kesällä koe-ajossa uusi 520 bemari eikä siinä
ole todellakaan mitään parempaa kuin nykyisessä
volvossani.Maantiellä vaeltelee laidasta
laitaan,suorituskyky heikompi vaikka sama
moottoriteho.Poika tulee tänne sitten elvisteleen
jollain viritetyllä teini-ritsalla.
Vanha ylikellotettu 9k Saabi olis varmaan ollut
sun Mosselle (Bmw ollut aikojen alussa Mosse)aika
kova vastus. Ja alustakin oli laitettu kohilleen
(KONI).En tosin luopunut Saabista tilan vuoksi
(uskoisin, että saabin omistajan ei tarvitse tätä
selitystä käyttää).Mutta tää on just se pointti.
Todellista BMW mekkistä kulkinetta ei ole varaa
ostaa, mutta silti sen pitää olla BMW. BMW:tä
ajaneena niin ihan hyvin menee kun on kuivaa ja
pitoa, entäs sitten. On Suomessa niin sairaan
vähän noita jes päiviä. Ja voisin väittää, että
kun on huono keli ja on perhe kyytissä. Niin jos
on tarve ohittaa rekka, niin on kiva tietää, että
rekan ohi mennään nokka edellä. Mun mielestä
BMW:n ajettavuus ei ole sen ihmeelisempi, kuin
muittenkaan nykyisten autojen (Ei ainakaan
parempi)
P.S lyö tyhjää, kun ottaa vaan TCS:n pois päältä
ja on vielä automaatti
"Ja voisin väittää, että
kun on huono keli ja on perhe kyytissä. Niin jos
on tarve ohittaa rekka, niin on kiva tietää, että
rekan ohi mennään nokka edellä".
Voisitte joskus kokeilla uusilla bemareilla em.
temppua, ennen kuin alatte mutu tuntumalla
kommentoimaan.
Itselläni oli ennen bemaria kaksi saabia, 900 se
turbo ja 9-3 se. Vaihdettuani bemariin, ensin
320d ja nyt 330d, ovat bemarit mielestäni aivan
yhtä talvikelpoisia kuin saabinikin olivat.
Kelillä kuin kelillä.
Joten kokeillaan niitä autoja, ja sitten
kommentoidaan.
öö kuka puhui elvistelystä *naureskelee* tiedän
että allani on toistaiseksi teini ritsa mutta
totesin vain että jos teiniritsassani on yhtä
hyvät ajo ominaisuudet kuin uusissa esim.
volvoissa niin ei hyvin mene!!!! ja hyvin ne
rekan ohitukset on toistaiseksi menneet nokka
edellä!!!
pojat ...niin pojat, hiljaa!!! menkää töihin ja
tulkaa sitten, kun teillä on yli milli
ylimääräistä rahaa ja Ferrari 550 Maranello
pihassa nii mulle sanoo että "mulla on kova volvo
tai Saab..."
Lapsellista kilpailla "mopoilla"!
Hajotkaa mopo miehet!!
takatuuppari tai neliveto sen olla
pitää...etuvedot on niitä varten jotka ei muilla
osaa ajaa
Ohjaus ylitehostettu, ei tuntumaa tiehen!
Omasta S80:tä piti vaihtaa etuakselin laakerit ja
kaikki koneen kiinnityspultit, oli vähän
ruostetta! Vaihdoin 300 sarjan mersuun eikä ole
ollut ongelmia! :)
Vähän väliä Volvon tehdas vetää autoja takasin
kun airbagit laukee millon sattuu, ratti lähtee
irti jne. Mitä hyvää muka Volvossa on?? Ei
mitään!!
Nimittäin lämppärin kenno ja flekti oli ainakin siinä 240 volvossa helvetin hyviä kun sen 200 mk romikselta ostin ja siirsin Alfaani.
Ei se sun maranello kiihdytyksissä niin kummoinen
ole..
Mulla on vetessä 350 mekaanisesti 671-blowerilla
ahdettu moottori, eli noin 700hp ja vääntöä
varmasti yli 750nm.
vaihteistona 4v manuaali.
Radalla en ole kerinnyt käydä, mutta kyllä tuo
11sec tuntuma 400m on fakta.
ja autolla hintaa ~150 000;
Mitä vittua täällä jauhetaan? Ovatko kaikki muka
jotain optiomiljonäärejä tai kenties isi on vai
onko oma it-yritys menestynyt näin hyvin?
Meinaan, eihän 95% Suomen kansasta ole mitään
toivoa KOSKAAN ostaa uusia bemareita, volvoja
jne. Jollei sitten halua ottaa satojatuhansia
velkaa. Itse ajan kymmenen vuotta vanhalla
autolla. Suomen valtio on hoitanut hommat niin
vituiksi, että täällä kansa joutuu ajamaan
vanhoilla paskoilla, kun muuhun ei ole varaa,
kuin edellämainituissa tapauksissa! Heti kyllä
vaihtaisin, jos varaa olisi.
Paskaako täällä jauhetaan vai kuuluvatko kaikki
kirjoittajat tosiaan siihen 5 prosenttiin...
Pitäs ollakin kaks autoa; takavetonen
leikkikaluksi ja etuvetonen autoksi.. Tai
nelivetonen korvaamaan molemmat.
vain oli todella kiva tutustua.
Vaikka Volvo T4 nyt ei ehkä ole lähellekään
nautittavin etuveto. Hyvin perheautomainen alusta
ja melko levoton ajettava niillä tehoilla mitä
siinä on.
Mutta asiaan: Hyvällä etuvedolla nauttii radalla
siinä missä hyvällä takavedollakin. Itseasiassa
useimmat meistä pitävät helpommin "lapasessa"
etuvetoista ja tulostakin syntyy paremmin kuin
takavetoisella.
Ja onhan BMW miestenkin myönnettävä että 2.5
litrainen bemari ei pärjää radalla esimerkiksi
206 GTi pögölle. Molemmat autot siis suoraan
kaupan hyllyltä. Mutta silti em. seikka ei
tarkoita sitä että BMW olisi jotenkin huono auto.
Se on vain hieman alitehoinen suorille ja
kehnompi mutkista ulos tultaessa.
M3 ja M5 vehkeet sitten erikseen... :)
Ja vatta senkun kasvaa.. Taitaa olla jonkun
korvike tollane pröystäily..
Hessu, puhut viisauden sanoja!!! Itse ajaa
rohjustan vm-85 Land Cruiserilla, kone 4-
litrainen kutonen (tottakai dieseli), tehoista ei
tietoa, ei kulje eikä kiihdy. Vaan parempaan ei
ole varaa vaikka Hummel olisikin lysti peli. Vaan
hyvin tuo on vienyt paikasta toiseen ja kun on
pakuksi rekattu ei verokaan paina. Hemmetti, jos
työn antaja suostuu autoetuun lähiaikoina niin
tottakai alle pamahtaa joku tuommoinen
suolirassi. Mutta kun ei isi ole miljardööri ja
itsekin IT-puolen väärällä sektorilla niin minkäs
teet? Niitä kaloja saa mitä onkii, olis pitänyt
alkaa pienenä perintöprinssiksi niin nyt ei
harmittaisi. Turvallista matkaa...
Äijät taas alkaa vauhkoomaan autoistaan. Onneks
asuu keskustassa ei tartte autoa!
nimimerkkini perustat, kun tänne olen
kirjoitellut.
Tuo SE 170@240 on kolmevuotta vanha, uutena
ostettu, isäni omistuksessa ja vieressä seisoo
vajaa viikon vanha äitini Aero. Itselläni ei ole
rahaa eikä ikää.
Kaikki autot on ihan paskoja, tsekkasin noi
mersun tehot Vehon nettisivuilta, että voin
osallistua tähän tyhjäpäiden keskusteluun, heh
Viestisi olisi saattanut olla hyvä jos vertaus
kohteesi ei olisi ollut niin naurettava. Kukaan
autoista (bmw:istä) jotain ymmärrätä ei edes
samana päivänä puhu näistä kahdesta merkistä
samana päivänä, eikä koskaan laske
teho/hintasuhteita. Muista se ensi kerralla, kun
tulet näille sivustoille, sitä paitsi te
Saabistit ja Volvostit voitte mennä ruotsi
sivuille kokemuksianne lepertelemään.
Oletpa todellakin asian ytimessä. Harmittaa
itseänikin, kun Volvoja ja Saabeja käsitellään
joissain keskusteluissa oikeiden autojen
veroisina. Olen toki yrittänyt sietää etuveto-
volvoja ja saappaita, mutta aina ei jaksa.
Ainahan on kiva vertailla autoja keskenään ja
kaikilla on omat mielipiteensä. Toinen tykkää
äidistä ja toinen tyttärestä. Mutta jos on x-
markkaa rahaa ja hakee kaupasta auton, niin
paljon enemmän saa autoa Saabista tai Volvosta
kuin BMW:stä. Millasen ja minkä tehoisen uuden
BMW:n saa n.300 tmk?
Ja jotenkin on tullut sellanen kuva, että BMW on
tipahtanyt hieman kehityksen kelkasta, ainakin
köyhempien mallien osalta.
Ei hinta/teho tai hinta/laatu suhteilla väliä?
Koska ajatte BMW:llä? Heh, sittenhän ajatte
kaikki tietysti M5:llä eikö niin?!?
Kyllä tietty fanaattisuus omaa merkkiä kohtaan on
aina paikallaan, mutta liika on liikaa siinäkin
asiassa. Totta helvetissä sillä hinnalla on
merkitystä!
Ja ennen kuin ruikutatte etuvetojen vetelystä tai
torque steeringistä, kokeilkaa kunnon etuvetoja,
älkääkä aina puhuko esim. Volvoista yleisesti,
jos tarkoitatte 4-kymppistä. Jos tosiaan hyvän
ison etuvedon vetely on liikaa teidän ranteille,
oma on asianne, jos pelkästään siksi maksatte
autosta liikaa. Nimittäin meikäläistä taas
kyllästyttää vastaavasti tuo ainainen ruikutus
vetelystä. Ettekö tosiaan mitään muuta keksi,
jolla bemarin hankintaa puolustelette. Minä kyllä
keksisin...
Alkuperäiselle kirjoittajalle, että en ihmettele,
jos 325i tuntuu T4:een verrattuna 'mopolta'.
Koneet kun ovat aivan eri tyyppiset. Bemarin 2.5
imukoneen vääntö on selvästi ohuempaa, mutta
kyllä sekin kierroksilla kulkee. Totta kai turbo
tarjoaa paremmin potkua. Todellakin kannattaa
kokeilla 330i:tä, siinä on sitä vääntöäkin paljon
paremmin.
Kyllähän 325i:n ja T4:sen hintaerolle aika lailla
löytyy katetta. Noin etenkin niille, joiden
mieltymykset ovat enemmän bemun ominaisuuksien
puolella.
mulla on kokemusta volvoista.940turbo 850 GLT T-5
olihan nää kohtuullisia autoja tuohon rahaan
mutta esimerkiksi toi mun viimeinen volvo t-5
(kaikilla tehdas varusteilla n.380 th mk)niin ei
kyllä voida puhua mistään hinta/laatu
suhteesta.ei pelkkä raaka voima tee autoa,kun
auton muut ominaisuudet ei ole
kohdallaan.nykyisin ajan bmw.llä ja täytyy kyllä
sanoa että ajaminen on nautinto,enkä puhu nyt bmw
316i autosta;-)onnea vaan volvonkin omistajille
ei ne kuitenkaan kaikkein huonoimpiakaan autoja
ole.
no kyllä 325bemu hakkaa T4sen tai ainakin
samoissa mennään
kyl mä silti väitän että jos autoilusta haluaa
tosissaan nauttia niin kannattaa hommata kunnon
urheilupirssi itselläni vette c5 vm99 lievästi
piristetty 430hv kun sellasta pääsisitte koittaan
niin tietäsitte mitä voima ja ennenkaikkea
vääääääntö on niin loppuis tollanen lapsellinen
rutina
vette kunnon urheilupirssi?
kyllä puhut vähän mutta asiaa.turbot ? volvot?bmw?
saab? ohhoijaa
Opettelehan poika vähän oikeinkirjoitusta.
Mutta muista myös, että aina täytyy puhua saman
ikäluokan autoista. Eli mihin nyt vertaat noita
Volvoja?
Itselläni on juuri tuo 850 T5 kaikilla
varusteilla ja olen todella tyytyväinen rahalla
saatuun vastineeseen. Mitähän huonoja
ominaisuuksia tarkoitit etuvedon lisäksi? Paha
keksiä yhtäkään, kun vertaa oikean ikäisiin
kilpailijoihin samaan hintaan. Tosin aika
pitkällehän nuo ovat makuasioita, kuten sekin,
paljonko etuveto ketäkin häiritsee/houkuttelee.
Sen verran tulee ajoon kaasua painaessa aina
keskityttyä, että vetelyä ei oikeastaan edes
huomaa. Mutta tiedän kyllä, että kaikissa
etuvedoissa asia ei ole ihan niin.
Kaikesta huolimatta en ihmettele yhtään, jos joku
vaihtaa vaikka Volvosta BMW:hen. Aivan hyvin
voisin itsekin niin tehdä, ero kun on omienkin
mieltymysten mukaan hiuksenhieno. Tai oikeastaan
on kysymys aivan eri tyyppisten ominaisuuksien
painottamisesta. Kaikkea ei voi saada samaan
pakettiin :(
Onks niissä kenties jotain ominaisuuksiakin?
joo.. ja talvella ne ajo-ominaisuudet vasta
loistaakin.. 430hv ja varmaan vielä automaatti..
kiva motarilla ajaa lumisella tiellä kun laatikko
vaihtaa isompaa pesään niin on aika lottovoitto
jos pysyy vielä tiellä.. saatika jos saa pidon
säilymään.. onhan se varmaan aika bueno kesä auto
mutta tulee kalliiks pitää erikseen talviautoo..
no toisaalta mitä sitten jos rahaa riittää..
Maku asioista on aika turha kiistellä.
Mun appiukolla on 325i bemu ja itelläni 440 GLI,n
hollannikas rellun koneella.
Autot on saman ikäisiä, paitsi että volvo on noin
30-40% halvempi.
Tiedätte, mikä niiden hintaero on uutena!
Järkyttävää!
Bemusta ei kyllä löydy vastinetta sille rahalle,
mutta hollannikkaaseen ei voi muuta kun olla
tyytyväinen.
Bemu on käynyt jo kaksikertaa piiiitkällä
varikkokäynnillä, vaikka on ajettu 100tkm
vähemmän.
Volvot on muuten yleensäkin käyttöautoja, eikä
niitä seisoteta pihalla naapuri kiusaksi.
Tämä homma selviää lähimmältä katsastusasemalta.
Että sinne vaan taulukoita vertaamaan.
Tämä kannattas ottaa huomioon, kun vertailette
eri autoja volvoon, että volvossa on yleensä
kilometrejä mittarissa enemmän, kun muilla
samanikäisillä autoilla.
Jos lotossa voittaisin, olisin kuiteskin niin
pihi, että miettisin tarkkaan mihin autoon rahani
laittaisin.
Jos haluaa hyvän ja turvallisen käyttöauton
varmasti ostoisin volvon.
Naapureiden kiusaksi kelpaisi ehkä joku
corvette......
=T4
...joillekin muille palstoille Volvojenne ja
Saabienne ja mitä näitä nyt on kanssa. Onhan se
nyt selvä, että näkemyseroista huolimatta BMW on
täysin eri kastissa.
Jostain ihme syystä on vain keksitty, että nämä
Ruotsin autoteollisuuden kulmakivet muka olisivat
samalla viivalla kuin BMW.
Ulkonäkökin jo todistaa, että eri luokan
autoista/kulkuneuvoista puhutaan. Kyllähän Volvot
ja Saabit ovat ns.susirumia mallista riippumatta.
Muiden ominaisuuksien kohdalta riittää koeajo
todistamaan samaa.
puolustin bemaria ja sitten käännytään
minua "Saabistia" vastaan. Eikö se kerro teidän
bemarimiesten asenteesta jotakin.
Autot jotka ovat nimimerkissäni ovat vanhempieni.
Itse jos valita saisin ostaisin bemarin. Silti en
näe mitään syytä, siihen että Saabit ja Volvot
olisivat Bemareita mitenkään huonompia. Minusta
ihmisen pitää olla laajanäköinen ja kunnioittaa
toisen valintoja.
Eriluokan? Tuntuu kyllä siltä, että viisammat
ihmiset ostelevat muun merkkisiä. En tarkoita
tietenkään kaikkia bemarikuskejan vaan niitä,
jotka eivät pysty edes hyväksymään muita
merkkejä.
Volvo ja Saab painivatkin erisarjassa, kuin
bemarit. Ne taistelevat viisaista ihmisistä,
tyhmemmät tuhlaavat vähäiset rahansa
pakkomielteenä bemriin saaden vähemmän vastinetta
rahalleen. Tosin sitten on niitä, joilla oikeasti
on rahaa bemariin ja hyvään sellaiseen, sitten
valinnassa onkin jo järkeä, koska sillä ei ole
mitään väliä mihin ne rahansa laittoi.
Tiedän saavani kymmeniä vihaisia vastauksia,
mutta hyvät ihmiset yrittäkää vastata, edes
jotenkuten uskottavasti. Eikä tyyliin "vitun
pelle mene ja tunge saabit perseeseen". Sehän saa
vain teidä itsenne näytämään tyhmiltä.
Enpä nyt kehuisi noiden uusien bemareiden
ulkonäköä.3sarja on ok mutta 5,7,z3 sarjat on
aika syvältä.
Volvo ei iske hermoon eikä Saab. Kai niillä ajaa,
mutta kokemus on kuin kännikuskilla. Kiinnostaa
kympillä. Lisäksi, en voi sille, mitään, kyllä
niistä puuttuu se jokin, joka BMW:ssä näitä
uusimpia malleja lukuunottamatta on.
Volvo ja Saab tekivät vuosikymmenet
patarautaisia, lämpimiä autoja joilla perhe
siirretään paikasta A paikkaan B.
Nyt molemmat merkit luulevat, että
vuosikymmenessä opitaan tekemään yhtä haluttavia
autoja kuin BMW tai MB. Keskittyisivät tekemään
samaa peruskauraa kuin 40 vuotta ennenkin.
Tuloksena tästä
ruotsalaismerkkien "pyrkyriydestä" on kauniisti
sanottuna wannabe-bemareita. Lisäksi rumia. Kuka
esimerkiksi kehtaa ottaa vastuun Saab 9-5
farmarin takaosan muotoilusta? Minä ainakaan en
ottaisi.
Hintakysymys on kokonaan toinen juttu. Jos 300
tmk olisi autoon,itse ottaisin kyllä mersu-farkun
kutoskoneella ja nelivedolla. Ei uutta
tietenkään, kuka muka uusia autoja ostelee?
Bemarit ovat ns. statusautoja ja niiden ostajilla
pitäisi olla varaa uuteen.
Suomessa on tällä hetkellä ns. NATSIMOBIILI buumi.
Nyt näyttäis olevan statuksen merkki fyyräpyörä
vetoinen Audi ilman sen kummempaa
järkiperustetta. Vaikka kyllähän Audi taitaa olla
VAG konsernin tuotteista se paras. Muutamavuosi
sitten se oli 850 farmari Volvo. Ja kaheksakyt
luvun puolessa välissä se oli turbo Saabi
(Popedakin lauloi siittä "Mekonoomit ajaa turbo
Saabilla".)Mutta bemari on ollut aina tasaisen
tappavasti juppien kulkupeli oli varaa tai ei.
Olin itsekkin lähellä ostaa 525:n, mutta oli
melkolailla erillainen kuin Saabi ja hengettömän
oloinen. Valintani oli 9000 turbo 2.0l koneella.
Ja tuo piristäminen oli melko helppoa. Olen
varmaan Saabisti aina, ainakin niin kauan kuin he
tekevät näinkin hyviä autoja.
Eikä voi sanoa, että esim. 9-5 Aerossa olisi
mitään ongelmia vetelyn kanssa, sen verran hyvin
on alusta tehty.
ei järjellä ajateltu. Kokemus kuin kännikuskilla?
Ajettavuus samaa luokka kuin bemmuilla tai no
uudet Vovlot ovat kyllä menneet takapakkia. Siinä
olet oikeassa, että bemmuissa on se jokin, tosin
ei enää uudessa seiskassa taikka uudessa kolmosen
compactissa. Tosin joillekin se jokin voi vaikka
olla turbo...
Olet oikeassa, että Saab ja Volvo ovat kummatkin
enemmän kansanautoja. Volvo vielä enemmän. Saabi
yrittää selvästi siitä maineesta eroon. Tosin
onhan Suomen "tärkeät" ihmiset melkeinpä aina
käyttäneet sitä "arvoautona". Saabille se vain on
vähän hankalaa, kun siitä tuntuu olevan vain
kaksi eri milipidettä, paska ja paras.
Ei ne todellakaan kuitenkaan mitän wannabee-
bemareita ole, ei tosiaankaan. Ovat kyllä sen
verran omaa linjaansa, kumpikin. Ulkomuodoista
voidaan olla montaa mieltä. Minusta juuri tuo
uusi farmari on todella hieno, kun vielä
lätkäisee sen pienen "lipan (spoileri)" sinne
perään.
Uusi on aina uusi, siksi jokin viisaampi valinta.
Itsekin ostin piikin uutena vaikka ei yhtään
järjellä perusteltavaa syytä ollut olemassa.
No, eihän tällä sivustolla juuri järjellä
punnittuja mielipiteitä muutenkaan näe.
Siis, tarkoitin tällä wannabe-bemu-ilmaisulla
sitä, että henkilö x ostaa nyt vaikka Saabin,
ajelee sillä tyyriinä ja näyttelee
ohituskaistoilla miten saapas potkii. Ja miettii
koko ajan, että "nyt minua kyllä katsotaan
kateellisena, kun on oikein saappi..."
Syynä ei ole auto itse, mutta
markkinointipolitiikka toki. Molempia
ruotsalaismerkkejä myydään bemarin korvikkeeksi
ja kovinkin Hi-techina. Katsokaa nyt vaikka
SAabin uutta tv-mainosta. On mustavalkoista ja
arvokasta. Rehellisemmällä linjalla oltaisiin,
kun tiputettaisiin autosta nahkapenkit ja vermeet
pois ja mainostettaisiin sitä "pirun lämpimänä,
monikäyttöisenä ja turvallisena, 99:n
perillisenä...."
Siitä, mitä sanoit uudesta 7-sarjan bemusta olen
tismalleen yhtä mieltä. Hui helkkari, minkä
näköinen.
Tarttis varmaan ostaa nippu E30- ja näitä E28-
bemmuja ja rakennella niistä autot itselle
loppuelämäksi.
No,parempi uusi 7-sarjalainen kuin 95:ttä
lukuunottamatta mikään Saab.
Mihin hävisi myös Volvolta se vielä 940-sarjassa
ollut taito tehdä "auton näköisiä autoja..."
Muotoilu edustaa 70-lukua vanhahtava,E34 on
mielestäni todella tyylikäs. Nätein bemari
edelleen
Ei ole paha E34:kaan, etenkin oikean värisenä ja
oikeilla varusteilla. Eipä tosiaan. Enpä ole
ajanut kuin E34 520i:tä, mutta kivahan silläkin
oli sompailla.
Vanhantava E28....? No joo, mutta ollaanhan sitä
vanhoja. Kiukkuisen näköinen silti.
(Mihin katosi BMW:ltä taito tehdä häijyn näköisiä
keulia...?)
Tuulitunneliin, pelkään.
Muuten, e65 on erittäin upea auto. Luonnossa.
Ajokokemus on vertaansa vailla. On tehoa ja ketteryyttä jota ei pienemmältäkään autolta odottaisi.
mutta se mikä bemarista tekee oikeasti auton on
sen takavetoisuus. Jos Saab joskus tekisi
takavetoisenmallin niin siinä se vasta kuningas
auto olisikin.
nyt ollaan samaa mieltä.
Olet oikeassa, että moni Saabin ostanut tuntee
ostaneensa hienon auton, onhan se tavallaan
totta. Otan esimerkin omasta elämästäni:
Tulin kavereittein eteen (olivat autoista
tietämättömiä tyttöjä) isäni kyydillä ja autona
toimi Saabi 9-5. Totesivatpahan vain,
että "faijas on näköjään vaihtanut johonkin
bemraiin, mersuun tai Volvoon." Siinä sen näki,
jos autoista ei tiedä mitään, näyttää Saabikin
yhtä arvokkaalta. Tosin Saabia he eivät
maininneet, koska eivät ilmeisesti ole koskaan
kuulleet Saabista puhuttavan "hienommasta"
autosta.
Eli auto "loistaa" tietämättömälle ulsopäin siinä
missä muutkin, mutta kun omaksuu auton "sielun"
ei se enää niin hieno olekaan.
Saabin mainoksesta sen verran, että kyllähän
siinä pröystäillään, mutta muistaakseni auto on
kuitenkin ihan vakio Aero, no onhan se tosin
malliston kalleimmasta päästä.
ensiksi nuo jotka eivät täällä osaa keskustella
järkevästi ovat vielä pelkkiä lapsia. tämähän on
keskustelupalsta..
Asiaan... oletko tutkinut tarkemmin minkä verran
bemarissa on varusteita? Jos suinkin on
mahdollista niin käy pariksi päiväksi uusi bemari
koeajoon..ja tutki autoa tarkasti..kaikki pienet
hienoudet eivät ole lukeneet varusteluettelossa.
esim bmw:ssä on monitoimiavain..siinä on monta
toimintoa esim:tulet ostoksien kanssa kaupasta ja
onhan se hankala avata ovea autosta kun kädet on
täynnä kasseja?!bmw:ssä on avaimessa nappi jota
painamalla aukeaa vain takakontti ja sekin täysin
auki..ei tarvitse kuin vintata kassit konttiin ja
luukku kiinni...siinä autossa on niin paljon
pieniä kikkoja jotka selviää vasta kun siihen
tutustuu pitempään kuin pari tuntia..nämä pienet
kikat myöskin näkyvät sitten siinä monesti
ihmetellyssä hinnassa..varusteethan aina maksaa..
aivan.. bmw:n ulko näöstä.. itselläni on vm -91
BMW 325i e36.. ja voisin väittää että kymmenen
vuotta sitten bemari oli aika paljon edellä korin
ulkonäön kanssa kuin muut sen ikäiset.. verrataan
vaikka volvoon.. tai saabiin.. tai mihin te nyt
sitten haluuttekaan verrata...
"vitun
pelle mene ja tunge saabit perseeseen". no ei..
oon kyllä ihan samaa mieltä.. ja siis joittenkin
tarpeisiin saabi on täydellinen toisille volvo ja
joittenkin tarpeita tyydyttää vaikka mosse.. auto
on vaan kulkuväline eikä mikään jumala tms. se on
kuitenkin loppuenlopuksi kasa rautaa, peltiä
muovia jnejne..
okei itse kuulun mainitsemisiin hölmöihin jotka
ostaa bemarin vaikka ei rahaa oikeastaan edes
olisi, vain sen takia että se on bemari.
mutta se oli ollut vain haave pienestä saakka ja
halusin että se haave toteutuisi. ja se toteutui..
en mä pidä autoani mitenkään parempana kuin saab
tai volvo tai vaikka toyota.. mutta se on
täydellinen minun käyttööni.. ja nautin sillä
ajamisesta..
että vannoutuneet saab fanit .. ihan sama..
autoja ne vaan on.
minä näe kuitenkaan tuota välttämättä koko hinnan
selitykseskis, onko niissä automaatti-ilmastointi
vakiona tms.? Tehoakin saa rutkasti vähemmän,
mutta niin kuin sanoin, jos vain rahaa olisi...
Kokeile Hondan uutta Type-R Civikkiä. Eikös
tuossa ole hinta/suorituskyky/varustelu
kohdallaan?
pari kysynystä:
Miten käytä niitä volvosi tehoja, kiihdytteletkö
liikennevaloista valoihin (vihreistä punaisiin)
vai onko matkanopeutesi 240 km/t, vai miten ???
Itsellä on Audi A4/97, laiskaksi väitetty, sain
just 4800 mk:n ylinop.sakot (oma moka tietenkin)
että vituttaa tollaset puheet tehoista, oletko
19-v ja autossasi karvanopat...
tai sitten asut Saksassa ????
tykki..skoda felicia 1,9d
ottakkaa kiinni jos saatte..no joo ei pitäis olla
vaikeaa mutta silti sillä pääsee eteenpäin..kyllä
se on niin että turha tässä on autojen tehoilla
kukkoilla..ostakaa kunnon pyörä niin tiedätte
mikä kiihtyy ja kuinka hätäseen..pieni vinkki..0-
100 2,8s 0-200 7,7s ja tehoja vaivaiset 153,1hv
on muuten mitattu, joten tulkaa perässä ken
pääsee!!
Joo omistan 9-5 aeron(edellinen auto oli vielä
nopeempi) ja 1000 cbr:n ja voin sanoo, että
tehokas auto antaa enemmän kiksoja, kuin tehokas
pyörä.
kunnon wrc ralli auto jos haluatte tuta kunnon
potkua..0-100 alle 4sek soralla..no joo..eikö ois
jo aika lopettaa tääkin keskustelu kellä teistä
on nopein auto..voin sen verran kertoa että
nopein mitattu katu käytössä oleva auto on pojat
opel kadett farmari vm 75..varttimaili 10.160/221
ikävä kyllä siinä jäi niin jenkit kuin bemaritkin
toiseksi..joten repikää sittä ja kiihdytelkää
rauhassa..aina tulee joku teitä nopeampi alan
asiantuntija..
Ei millään Aeron tehoilla mitään kicksejä saa,
prätkälle vetää vertoja, ehkäpä ylitse 350hp taka-
tai nelivetoinen auto.
Joo ei ollut tarkoitus tuoda eri laitteiden
kiihtyvyyksiä esille, vaan kun vedetään
mutkatietä oikein kunnolla, niin auto on jessimpi
kiihtyvyyksiin kun pakkaa tottumaan. Prätkällä
kun ajelee keväällä kuukauden tuntuu, että se ei
enää kulje mihinkään ja auto vielä vähemmän. Mut
autolla kun ajelee radalla tai vetää kunnon
mutkatappelun niin saa jessimmän fiiliksen
autolla kun prätkällä. Molemmathan on kyllä
kivoja värkkejä. Aero on vielä kompromissi, kun
on automaatti. Tosin se on muutakin kuin pelkä
rata-auto, mutta kiva silla on ajella. Alusta on
tosi jes, ainoo et peräpää on hieman löysä yli
190 km/h:n vauhdissa, pitää varoa.
taas mielipide. Tai sitten et uskalla päästellä
prätkällä asfaltilla pienessä sladissa...
Mielipiteistä ja tuntemuksista nää jutut on
monesti kiinni. Kyllä sitä aika tiukkaan on tullu
vedettyä. Edellinen pyörä oli zx6r kawa ja
vaihdoin sen pois siittä syystä, että tulis
ajeltuu hiukan enempi maantiellä(CBR hiukan
enempi matkamalli). Oli nääs mutkajutuissa aika
makee peli. Kun on hurmio päällä tulee ajettuu
aika järjettömästi, joten järki rupes
toppuuttelee touhua.
itse olen vasta piikki-iässä, mutta
täysitehoisena tehot riittävät mutkatielle ihan
mukavasti. Välillä on käyty tutkimassa
ojanpenkatkin, mutta hauskaa on!
Tosin autollakin olen päästellyt mökin
hiekkateitä, mutta tiedä sitten, jos muutaman
autoiluvuoden päästä mielipide vaihtuisi.
bemarit on perseestä ne on vain kyrvän jatkeita
nojoo.. onhan T-4 auto mutta en sitten tiedä
tosta 325i:n mopoudesta. itselläni on vuoden -91
325i (vakio koneella) ja yksi kaunis päivä
lähdin "viivalle" T-4:n kanssa ja vaikka omassani
on vaivaset 192hv ja T-4:ssa jonkin verran
enemmän, niin ei enää tasaisemmin olis voitu
mennä. kummatkin kiihty aika samoissa. puskurit
oli suunnilleen samoissa kohdissa koko
kiihdytyksen ajan.
ehkä väännölläkin on jotain tekemistä asian
kanssa. -91 325i:ssä on lähemmäs 250Nm ja
volvosta en tiedä.. ja itse olen ollut
tyytyväinen bemariini.. 2.5l 24v R6.. M-sport
alusta jne. tilpehööreillä varustettu.. ei voi
muuta sanoa kuin, hintansa väärti.
Volvon vääntö on 300Nm, joten voisin veikata,
että oot nähnyt unta. Tuskin 0-100 km/h tulee
isoja eroja, mut sit rupee Volvon vääntö puhuu ja
325 tippuu kelkasta.
eli siis t-4:ssa on 300Nm? no voi olla ja mistäs
mä tiedän lähtikö se volvokuski ees tosissaan eli
siis toi mun juttu perustu olettamukseen, että
sekin olis lähteny täysillä...
ja en tiedä t-4:n spekseistä mut 325 pitäis
kirjan mukaan mennä 7.8s/0-100 (eli siis vuoden -
91 e36 24v).. sä nyt tunnut jotain asiasta
tietävän niin kerro nyt sitten mullekkin paljo t-
4 menee? (ihan vaan mielenkiinnon vuoks..)
volvo T-4
Suurin teho, kW/ hv/ r/ min: 147/200/5500
Maks. vääntömom., Nm/ r/ min: 300/2500-4000
Kiihtyvyys 0-100 km/t, man/aut: 7,3/8,0 s. <- !!!
Huippunopeus, man/aut: 235/230 km/h
Polttoaineen kulutus l/100 km, yhdistetty ajo
man/auto: 8.9/9.5, CO2 g/km man/auto: 212/227
Vaihteisto: viisivaihteinen käsivalintainen tai
viisivaihteinen mukautuva automaattivaihteisto
..voihan se olla että se minkä kanssa lähin
viivalle oli toi automaatti.. speksien mukaan se
menis 8sekkaa 0-100 .. sitten se vois olla ihan
realististakin. siis se että pärjäsin sille..
eikö??
Kun on noinkin tehokkaista autoista kysymys
saattaa eroa tulla jo ihan reflekseistä. Jos
päästää kumin lyömään joutoa, niin sit on jo peli
menetetty. Tosin alustallakin on kumin sutimiseen
aika paljon merkitystä, varsinkin etuvetosessa.
Volvosta en tiedä, mutta mulla oli ennen 9000
turbo Saabi, kun autoon laitoin Konin
alustasatsin, alkoi liikennevalo lähdötkin
onnistuu.
Mut nykyiset turboautot on aika helppo saada
lähtee valoista hyvin, koska vääntö on tasasta ja
eikä oo kovin suuria turboviiveitä. Joskus
omistin 99 turbon ja piristettynä. Aina kun
koitti lähettää valoista luisti joko kytkin tai
kumi.
Kyllä mun isillä on nopeempi auto ku sun
iskällä...
Vitun pelle, se bemari lyö sun volvon mennen
tullen.. ja sitä paitsi se on yks bemarin
pieninpiä malleja... Käy ajaa m5 tai z8 niin
katotaa sitte!!!!!!!!!!!
Sit ku pääsettä varttimailin alle 10 sekunnin nii
kannattaa kehua et on nopee peli.
Kunnioitettava aika toi sun nickissä oleva 9.7s!
Millä 'pelillä' ajettu? Vaatii tollanen aika
tehoja autosta jo sen yli 600 kaakkia! Tuttu
pommittaa vanhalla Fordilla sellasia 10.2s aikoja
parhaimmillaan ja tehoja pitäis olla luokkaa 600
pollea...
No voin sanoa että volvot ja bemarit ovat ihan
yhtä hyviä autoja nykypäivänä. Eipä pahemmin eroa
löydy. Olen testannut bemareita ja volvoja niin
paljon. Se on totta että volvo on hieman parempa
turvallisuudessa mutta ei bemari paljon häviä.
Tehoilla ei Suomessa tee yhtään mitään vaikka
itselläni on Nissan Skyline -96 mutta vain
kesäautona. Talvella 1300 Lada tai ainakin vielä.
Vai että on sulla Nissan skyline ja kesäautona!
Koitahan uudestaa pelle.
...ei voi muuta sanoa ku että osa porukasta on
vissiin kaivosta kotoisin!!! Sen päivän haluan
nähdä ku Volvo pesee Bemarin! Traktorit eli
Volvot kuuluu pellolle eikä maantielle toisin
kuin BMW! ...sori pojat mutta tää on totuus
älä käy koeajamassa jos ei rahat riitä kun pappa
malleihin..
..sen olla pitää!! Me ainakin ostetaan sellaset
heti kun saadaan ajokortit.. parin vuoden päästä.
Muut himaan vaan, isännän ääni kajauttaa.
t: Isäntä
Hauska huomata (koeajojen jälkeen), että toinen
saksalainen, se halvempi vaihtoehto, on
todellakin hinta/laatu-suhteeltaan parempi kuin
kalliimpi saksalainen (BMW).
Jos otetaan Opel Omega 2,5l V6:lla ja vastaavan
hintainen 300-sarjalainen bemari, voidaan huomata
ero: BMW on vain massaan sulautuva perheauto kun
taas Omega menee luokkaan edustusauto.
Omegan varustelutaso on riittävän hyvä
edustusautoksi ja se on kokonsa ja imagonsakin
puolesta edustusauto. 300-sarjalainen ei taas
edustusautona koskaan voisi olla -- jopa koko
estää sen.
P.S. Nykyisten Opelien hinnat meinaavat sitä,
että JOS uuden auton ostaisi, se todennäköisesti
olisi esim. Opel Vectra (n. 130.000,00mk). Voiko
siihen hintaan saada parempaa keskiluokan
perheautoa?
...PITI VIELÄ SE OOPPELIN ROMU TÄHÄN
VETÄÄ...KAIKKEA SITÄ KUULEE KUN VANHAKSI ELÄÄ =)
Haistahan hanska ton sun "edustusautos" kanssa!
Jos omega on edustusauto niin sitten toi naapurin
corollakin on varmaan edustusauto! Voi jeesus!
Mikään uusi bemari ei todellakaan ole massaan
sulautuja, kun taas suurin osa ooppeleista on.
Painivat nimittäin vähän eri sarjoissa BMW ja
opel!
Silloin alkaa olla jo pahasti päässä vikaa, kun
Opel tuntuu paremmalta autolta kuin BMW.
Suosittelen pikaista psykiatrilla käyntiä.
Naurettavaa kuinka jengi alkaa väitellä heti
autojen paremmuudesta vaikka toi kirjotus Bemu
325:sta oli tosi asiallinen ja kerto vaan
kyseisen henkilön mielipiteen.
Fanaattisuus jotakin merkkiä kohtaan on hieno
asia mutta järki mukaan ("se tosin usein puuttuu
pojilta ja isukkien rahoilla eleleviltä").
Itse olen ajellut Bemarilla ja tämän hetkinen
autoni on 4 sarjan turbo volvo ja täytyy sanoa
että seuraava autoni voi olla yhtä hyvin volvo,
bmw, mb, audi jne. kunhan se on sporttinen ja
erottuu massasta.
Oma mielipiteeni autoista on että japsit ei
nappaa koska niitä on aivan liikaa liikenteessä,
mutta ok jos joku tykkää niistäkin.....
Itselläni on 635csi bemari ja autossa ei itsessään
ole mitään erikoista mutta nostattaa itsetuntoa
kivasti kun muut tulevat kyselemään autosta ja
kadulla päät kääntyilevät.
Kukin hakee mitä hakee autolta, minulla se ei ole
muuta kuin kesällä huviajeluita varten, yhtähyvin
se voisi olla jonkin muun merkin harvinaisempi
versio...
...mutta nelos- Volvolla et TODELLAKAAN erotu
massasta. Keep on dreaming!
tuotatuota.....ajelen itsekin tuollaisella 4
sarjan volvolla...ja kyllä autoni on sen verran
hienosti laitettu että se varmasti erottuu
massasta..olisi ihan mielenkiintoista tietää
millä autolla K.K itse ajelee....ja omalla vai
äidin autolla ? :)
Niinhän sinä voit kuvitella. jutussasi vaan ei
ole mitään faktaa, täyttä mutua koko viesti.
Harva kiinnittää Volvoihin sen enempää huomiota
kuin muihinkaan _perus_autoihin. Vaikka olisikin
siistit aluvanteet, spoilerit tms. mitä ikinä
tarkoitatkaan hienosti laitetulla autolla.
Hei,
uskoakseni juuri suurin osa näistä "laitetuista"
perusautoista kääntää katseet kaupungilla.
Ainakin tämä pätee niihin ihmisiin, joita itse
olen Suomessa huomioinut liikenteen seassa autoja
ihmettelemässä.
Ei auton tarvitse olla Ferrari (paras
esimerkki?), jotta se katseita kääntäisi.
Hienosti laitettu teiniautokin riittää -- kunhan
se on vain tehty taidolla.
Miten helvetissä Volvo-kuski KEHTAA kritisoida
Baijerin tuotteita ? Häpeä, myy Volvosi jos joku
hullu sen ostaa ja hanki 500-sarjan BMW niin et
takuulla pety
No minulla on Mercedes Benz SLK ja voin sanoa
ettei se juuri poikkea ajo-ominaisuuksiltaan
kovin paljoa vaikkapa C-luokan mersusta.
Ihmiset, jotka eivät ole tottuneet ajamaan
paremmilla autoilla kuvittelevat usein, että nyt
tämä on jotain ihmeellistä, ilotulitteet
räjähtelevät ja niin edes päin. Vaaditaan
loppujen lopuksi aika paljon tietämystä ja
ajokokemusta, että osaa havaita mitä eroja eri
autoissa on ja miten ne vaikuttavat ajoon. (no
ainakin uusilla autoilla, tottakai jokainen
tietää, että lamborghinilla on parempi ajaa kuin
ladalla vaikka ei olisi kumpaakaan koskaan
kokeillut ;)
Autoa hankkiessani kävin sen sijaan koeajamassa
volvot ja täytyy sanoa, että Volvolla on paljon
huonompi ajaa kuin millä tahansa saksalaisella
autolla, vaikka maalaisjussin näköinen myyjä
kehui ruotsalaisia autoja paremmiksi.
Ei silti BMW Z8 voittanutta!
Ei taida sulla olla paljoa kokemusta erilaisista
autoista? Kyllähän BMWssä on aika lailla paremmat
ajo-ominaisuudet kuin etuvetoisessa 200hv:ssa
autossa. Ja ainakin E30 325i (170hv) jättää T4:n
ainakin 0-100km/h kevyesti, niin kyllä tämä
192hv:n pärjää tolle sun Vulvalle vai oliko
kysessä automaatti?
Voi olla niin... En ole noita uusia vielä
pahemmin ehtinyt koeajamaan. Toisaalta eipä
tarvitsekkaan, kun en vaihtamassa ole. M3 riittää
vallan hyvin.
pörrör, kyllä volvo on hyvä auto etenkin hinta ja
laatusuhteeltaan :-)
Tosin itse vaihdan nyt S40 pois koska kiinnostus
bemareihin on kasvanut. Tuosta uudesta bemusta en
osaa sanoa mitään, mulla on kokemuksia X5:sta ja
kohta uudestaa 700 sarjaisesta jahka se rantautuu
tänne suomeen ja ne on olleet ainakin hyviä ajella..
On se ihme kun joka toisella tänne
kirjoittaneella on joku erikoisempi auto, kun
löytyy M3,M5,X5,MB SLK ja joku oottelee melkein
miljoonan 700 sarjan bemua, ja oli jollain jopa
sellasiakin autoja vaan "kesäautona" joita ei ole
edes suomeen tuotu.
Joten toteamuksena jos kaikilla on näin helvetin
hyviä autoja, niin kannattaisko autoveroa nostaa
laskemisen sijaan?
Hehe, tuskinpa sitä nyt kannattaa alkaa nostamaan.
Suurimalla osalla on tietenkin vielä aivan
tavallisiakin autoja. Ja tietenkin monet joilla on
kalliita autoja, kertovat sen täällä mieluummin
kuin ne joilla on jokin tavallinen Sierra tjms.
Ja aika pitkälle pätee sekin asia että kun tekee
vitusti työtä niin saa rahaa=voi ostaa em.autoja.
Tosin jos näin ei tapahdu, olet väärässä työssä :)
Bemari on mopo? Ei todellakaan! Koita M5:sta!
Tehoo löytyy!! BMW:ssä on parasta ajomukavuus
jota parempaa ei muista automerkeistä löydä!!
Itselläni on bemarin kolmossarjan huippuhieno
auto. Testasin myös mersua ym. mutta bemari oli
ehdottomasti paras!
Bemari on vaan henkilöauto eikä oo ikänä
osannutkaan aitoja urheiluautoja tehdä.
Urheiluautoihin voi lukea vain Italialaiset,
Corvette, Porsche, Lamborghini ja Englantilaisia
pari peliä.
Jos satut jotain Saksan poikien testejä lukemaan
mis hyviä autoja testataan ei näy bemaria
joukossa. He testaavat vain urheiluautoja niin
kuin nyt uudessa testissä Saksassa radalla
CORVETTE Z06 pesi
kierrosajassa/Sivuttaiskiihtyvyydessä F50
Ferrarin ja Porsche 911 Turbon mitä on pidetty
kovimpina peleinä mitä maailmalta löytyy.
Sitä varten ajan itsekkin CORVETTELLA siinä on
ajoominaisuudet paikallaan mitä ei sit löydy
BEMUN paskoista ja olen niitä sit ajanut montaa
eri mallia eikä toivottavasti joudu enää ikinä
ajamaan sen verran paskoja kun ovat bemut.
On varmaan, 1/50 mittakaavassa korkeintaan.
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
öhöööö.... öhöööö.... öhöööö.... öhöööö....
Ai täällä on kunnon penisjatke keskustelu
käynnissä, heh! :) Mulla onkin vaan fillari ja
hyvin pääsee silläkin, se jopa lyö tyhjää, kun
tarpeeks survasee.
olen pahoillani, ettei sopinut sinulle...
Tajusitko muuten häirinneesi jonkun työpäivää ja
pahasti, sillä sinulla tuskin on aikomustakaan
hankkia moista peliä. Mikä ihmeen vietti saa
kaltaisesi renkaanpotkiat liikkeelle. Olipa
merkki mikä tahansa, teitä riivattuja riittää...
Kun seuraavan kerran suunnittelet käyntiä
autoliikkeessä ilman ostoaikeita, mieti ensin,
onko järkeä... Haluaisitko kenties kaltaiseni
valkokaulusduunarin sorvisi ääreen kesken urakan,
enhän minä siitä sorvistasi mitään ymmärrä, mutta
on vaan niin teknisen näkönen, että josko minäkin
vaikka koittaisin... Autokauppa yrittää nostaa
profiiliaan ja sitten kaltaisesi ääliöt
torpeedoivat koko jutun. Mene sinne liikkeeseen
vasta, kun sulla on syytä, saatanan daffi-kuski.
Daffisi on varmaankin smurffinsininen.
-myyntitykki-
oko vähän myynti alhaalla kun noin puristaa kenkä
jalassa? Syö sinä kenkäsi ja anna toisten
katsella autoja ihan rauhassa. Vittu pitäisikö
kaikki muutkin asiat ostaa siltä pohjalta mitä
lehdissä lukee. Sulla se kenkä taitaa juuri
kyseisestä syystä olla vähän pieni ja voi kun
vanne näemmä puristaa jo päätäkin,...
Sä oot meinaan samaa tasoa kuin noi pölynimuri
kauppiaat konsanaan...
Taidat olla huoltopuolen kavereita,unelmoit
myyjän ihanasta ammatista.Ota trasselituppo pois
persereiästä,, että kuullaan mitä sulla on
oikeasti sanottavaa!Ai niin, mulla oli pienenä
2002, ihan kiva, sain kuitenkin enemmän pillua
kun rupesin ajamaan polkupyörällä! Oletkos sinä
muuten saanut Härskiltä ?
Ei luulis vaihtava volvoo pois!!! Tai älä ainakaa
bemarii!! sit alkaa oikeasti huolet!! vikoja
vikojen perään!!