Vw:n kaasuautot räjähtelevät ja palavat...

Autoa ei siis olla käytetty takaisinkutsussa.
Oli muuten ainoa auto joka on palanut koskaan ja missään.

Kysymys. Mitä eroa on kaasuautolla ja kaasukammiolla? Vastaus. Ei mitään!!!!

Täytyy kuskin olla iloinen ettei auto räjähtänyt kuten niillä on tapana tehdä. Nyt ehti sentään turvaan. Tässä tapauksessa autossa on ollut jokin muu vika kuin kaasutankin räjähdys. Näyttää siltä ettei Volkswagen kertakaikkiaan pysty toimittamaan turvallista tekniikkaa kaasuautoihinsa, kestävää tekniikkaa bensamalleihinsa tai puhdasta tekniikkaa dieseleihinsä. Tekee mitä hyvänsä, aina tulee ongelmia.

vv auto joutuu nyt aika tiukille, 2,5 vuotta sitten jo infottu kaasuautojen ruostuvista kaasusäiliöistä, jos ei oltu vaihdettu tuohon niin tulee autojen ikuinen myynti ja huolto kielto, hehehee nyt se paskafirma saadaan nurin :)

Siis kymmenen vuotta vanha auto. Kukaan ei tiedä sen historista mitään tuon uutisen perusteella.
Kuka ei ole ollut kaasuautojen kanssa tekemississä, niin eivät tiedä, miten vaarallisia ne ovat.
Olkoon merkki mikä hyvänsä.
Pienikin kolhu kaasusäiliöön voi olla kohtalokas, jos esim. edellinen omistaja ei ole asiasta välittänyt.
Koskaan en itse ostaisi korkeapainekaasuautoa, merkillä ei ole väliä, vaikka se olisi uusikin. En koskaan.

Miettikää nyt! 200 barin kaasupaine on peltisessä kaasupullossa, joka kulkee auton mukana.
Kuumana päivänä paine saattaa nousta reilusti yli tuon, juuri tankatussa autossa.
Jos hitsauskaasut olisi samanlaisissa astioissa, olisi hitsareita kuollut vuosien saatossa helvetisti.
Miten autoihin saa tuollaisia asentaa, käsittämätöntä? Ei syy ole volkkarissa, vaan lainsäädännössä.
Jos se kaasu olisi yhtä tukevassa pullossa kuin hitsauskaasut, niin ne eivät poksahtaisi.

viikatemies saapui vv auton ovelle ja alkoi korjata satoa sikojen rehuksi, natsilaiset asento, takkse poistu

Ruostuvat polttoainesäiliöt räjähtevät:

"Saksan Auto Bildin mukaan VW Touran EcoFuelin maakaasusäiliössä esiintyy ruostumisongelmia, jotka ovat Saksassa johtaneet ainakin kahdesti maakaasusäiliön räjähtämiseen."

http://autobild.fi/uutiset/vw-touran-maakaasuautojen-sailioissa-vakava-ongelma

Tuliko monta rrumista, jos ei yhtään niin vw natsi epäonnistui, toisaalta taas yksi romuläjä vähemmän saastuttamssa suomea

Noin vanhaan autoon oli aikoinaan takaisinkutsu, trafin sivuilta voi tarkistaa vaikka tämä tapaus ei kaasusäiliöistä ilmeisesti johtunut. Kaasuauton huolto-ohjelman mukainen huolto on kerran vuodessa. s. 24 kk tai 30 tkm longlife huolto ei koske kaasuautoja.