Miksi esim. XXL Busterin trimmilevyt on asennettu niin, että veneen puoleinen pää on 15 mm korkeammalla kuin peräpää. Luulisi tämän jarruttavan enemmän kun trimmiä lasketaan alas saati jos levy olisi asennettu veneen pohjan kanssa samalle tasolle jolloin se olisi ikään kuin jatkeena pohjalle.
Tietysti tälle on jokin järkevä selitys mitä tällä on haettu. Olen nähnyt veneitä missä levy on juuri ikään kuin pohjan jatkeena. Jos joku tietää mitä eroa kyseisillä asennuskorkeuksilla on, niin valaistaan nyt minua vähän.
Tietysti tälle on jokin järkevä selitys mitä tällä on haettu. Olen nähnyt veneitä missä levy on juuri ikään kuin pohjan jatkeena. Jos joku tietää mitä eroa kyseisillä asennuskorkeuksilla on, niin valaistaan nyt minua vähän.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Anteeksi tarkoitin 15mm korkeammalla kuin veneen pohja.
Se johtuu varmaankin siitä, että ruuvien laittaminen ylemmäs vaatii vähemmän kurottelua. Se on työhyvinvointia ja ergonomiaa.
Ensi vuoden malleissa ne asennetaan keskipenkille pystyyn koska sen voi tehdä istualtaan eikä ole vaaraan kaatumisesta.
Ideaali olisi varmaankin laittaa trimmilevy suoraan rungon jatkeeksi kuten on tapana. Kun levy on hiukan korkeammalla, se on vähemmän altis kolhuille. Olen ymmärtänyt, että Busterin imagoon kuuluu vähän tavallista kovakouraisempi käsittely.
Toinen asia on kuinka paljon nopeutta menetetään tai polttoaineen kulutusta kasvatetaan tuolla asennuksella normaaliin verrattuna. Voi olla, että ero on minimaalinen, jolloin rikkoutumisvaaran väheneminen on suurempi etu.