On se kumma, kun ajelen kahdeksankympin tiellä cruise päällä ja 85 km/h mittarissa, niin eikö jo kohta ole rekka takapuskurissa kiinni. Siinä sitä mennään pitkiä huikosia, eikä peilistä näy kuin "SCAN" tai "VOL"... Pikkaisen karmii, mutta ajelen kieli keskellä suuta ja kuuntelen ratiota. Onneksi aina vähän jäävät pitkissä ylämäissä. Turvallista matkaa!
Cruise päällä ja rekka perässä...
Vito115CDI
554203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
...kun sun Vitossas on 85. Hohhoijjaa. Voit koukata P-paikan kautta ni ei hirvitä enää.
Eikös ole ihan laillista ja suotavaa ajaa 75 km/h 80:n rajoituksen alueella, kun se 80 ei tarkoita alinta sallittua ajonopeutta/alinta sallittua keskinopeutta...
Olet ihan tyypillinen suomalainen juntti, jolla ei ole älyä siitä miten toimitaan silloin, kun paikalla on muitakin ihmisiä.
Ajattele joskus muitakin kuin itseäsi, äläkä jeesustele ja näpertele pikkuasioilla. Pysy poissa toisten jaloista, niin ei tarvi enää valittaa, jos raskasta kalustoa pukkaa takakonttiin.
...että rekan rajoitin on säädetty 90:een. Niinpä rekkakuskit haluavat myös ajaa yhdeksääkymppiä.
Myöskään poliisi ei sanattoman sopimuksen perusteella puutu, koska ei halua kiusata ammattikuskeja. Jos et tätä ymmärrä, niin väistä nyt edes pientareelle.
Ei tartte väistää ajele vaan perässä kantti kyllä kestää.
Nythän on niin ettei ammattikuski tarkoita samaa kuin hyvä kuljettaja vaikka he näin antavat ymmärtääkin. Samanlaisia "törttöilijöitä" he ovat kuin muutkin tiellä liikujat. Isolla autolla ajaminen ei todellakaan tarkoita automaattisesti hyvää kuljettajaa -taksia ajavista "klopeista" puhumattakaan.
Järjen köyhyyttä että laitetaan rekkoihin kaikenmaailman rajoittimia Suomessa tiet niin mäkisiä että niiden päälle pääsemiseksi turvallisesti vaatii paljon kovenman vauhdin kun 90km/h tehojahan näissä autoissa kyllä riittää
tehoja riittää, miksei ne pääse ääen päälle? Eikö niissä ole vääntöä ollenkaan?
Kyllä mua ainakin hävettäis tuijotella omaa mittaria jos PERÄpeilistä näkyis ruotsalainen kuorma-auto, kyllä mä silloin vähän kiristän!!
Vauhtia ja meen sit kahville!! sillai tää liikenne pelaa!! Eli vie VITOS::::::
Tuttu juttu.
Rekkojen nopeusrajoittimet on säädetty 87-90 km/h todellista nopeutta: mittarissa on yleensä silloin 92-95 km/h.
Tuttu juttu karavaanareille: rekka persiissä ja miettii, ajaako liikenteen sujuvuuden nimissä ylinopeutta ja kuinkahan suurella riskiprosentilla. LP poimii ylinopeutta ajavat vaunuyhdistelmät jonostakin.
Hankalan ohitustarpeen voi poistaa vain nostamalla nopeutta. Rekat jäävät ylämäessä, mutta saavuttavat taas alamäessä ja tasaisella.
ainoa oikea ratkaisu,että poliisit valvoisi edes joskus myös raskasta liikennettä, muutenkin kuin puntarin kanssa.
kun hirvi hyppää eteen. kannattas vaan kiihdyttää tai päästää rekat ohi, jos on henki kallis.
Rajoitukset on tehty noudatettaviksi. Jos ajelee 80 alueella cruise säädettynä 85een, niin pitäis se rekkakuskeille riittää. Turha selitellä että on ammattiautoilija tms. Jollain rekkakuskilla vaikka olisi miloona kilometriä mittarissa ei välttämättä ole ollenkaan sen parempi autonkäsittelykyky kuin tavallisilla pikkuautoilijoillakaan. Kyllä se kertoo vaan hölmöydestä siellä rekan ohjaamossa, jos kuskin urpo ei osaa asiallista väliä pitää. Joku tuossa mainitsi "sanattoman" sopimuksen jne. ...paskat sellasista.
Mikä estää rekkakuskia ajamasta rajoituksen mukaan ja olemaan hiillostamatta rajoituksia noudattavia? Turha selittää kiireellä.
ottaa kortti hyllylle onko kivaa tehdä kiusaa ammattiautoilijoille.
Mitä kiusantekoa se on, jos ajaa rajoitusten mukaan? Hä. OIskohan omassa aseteessasi jotain korjattavaa. Etkä edes osannut vastata kysymykseen, miksi rekalla pitää jyrätä ylinopeutta.
Rekkakuski saa ajaa vain 11h ja jos sillä on kuskinvaihto jossain ja on ajanut 11h, eikä ole vielä paikan päällä niin sille tulee sakot jos se ajaa yli 11h.
Joten jos et uskolla ajaa kovempaa niin päästä rekka edes ohi!
on taitava, kohtelias ja kaikinpuolin hyvä kuski. Seuraan taustapeilistä takaa tulevaa liikennettä ja jos rekka on näkyvissä, annan suosiolla mennä sen ohi ja varsinkin jos on ylämäki edessä, kuuluu se jo kohteliaaseen liikennekäyttäytymiseen, että antaa raskaan ajoneuvon mennä ohi. Ajan levikkeelle, jos sellainen sattuu kohdalle antaakseni tietä. Tuntuu kivalta, kun rekkamies kiittää vilkulla minua tien antamisesta toisin kuin tavallinen autoilija saattaa näyttää keskaria. Huom. en aja alinopeutta.
Muistan jo parikymmentä vuotta sattuneen tapauksen, kun olin tulossa Kiteeltä. Ajoin 85 km/h:ssa, kun takaani tuli volvo, kaksi saabia ja peugeot. Nämä vain vilahti ohitse ja se viimeisen auton kuski pui vielä nyrkkiä, kun "joutui" ohittamaan kaarteessa. Tosin sillä ei ollut pakko, mutta ohi oli päästävä. Ja kuinka ollakaan, ajoin pari kilometriä. Poliisit olivat tutkan kanssa ja poimivat nämä ylinopeuksia ajavat tien oheen. Voitte uskoa, minun iloni oli vilpitöntä, hehän saivat vaan ansionsa mukaan.
Heillä on aina kiire. Rajoitinta vastaan on painettava, muuten tulee kenkää.
Jos antaisit sen rekkapenan mennä ohi ja vastata mahdollisesta ylinopeudestaan itse . Rekkakuskit ei tarvi enään yhtään tollasta kyrpäotsaista siviilipoliisia piste.............!
Miten K-OTSAISTA poliisia??? Jos ajan cruisella ylinopeutta, niin pitäisikö sitten säätää krruise noppeuteen 80??? Mittari on kalibroitu ja näyttää oikein?
Jos rajoitus on 80 kmh, niin saako ajaa 81 kmh?
Näinhän se on, jos ajaa nopeusrajoituksen mukaa, ja hieman yli (mittarivirhe) niin on täys kusipää tientukko! Porukka tulee perseeseen roikkumaan, joka on pimeällä helvetin kivaa! Riittävän kauan roikuttua vedetään ohi ja ajetaan sitä hieman nopeampaa vauhtia. 30km jälkeen taas ollaan samoissa valoissa ja ohituksen "hyöty" oli?
Itse ajan 80alueella 90mittarinmukaan, jolloin todellinen nopeus on noin 83, harvalle tämä riittää. Mutta mistä johtuu se, että kun ajan 100 alueella mittarinmukaan 110, minusta tulee ohittaja. Enkä nyt tarkoita rekkoja!
Olen havainnut saman. Maanteillä liikkuu yllättävän paljon kuskeja, jotka eivät selvästikään seuraa tienvarteen tällättyjä liikennemerkkejä. Kun ajaa 100:n nopeusalueella ohi ja saa jo hyvän etumatkan, niin eikös sama auto ole kohta kiinni takapuskurissa, kun nopeus on vaihtunut 80:ksi.
Niin naurettavalta kuin se kuulostaakin, niin ihmiset "pelkää" tuota satasen rajoitusta ihan numeroiden takia. Tuntuuhan se jotenkin "täydeltä" tai vaarallisen suurelta, kun yhtäkkiä tulee kolminumeroinen luku.
Ihan totta, jenkeissä muutos 50->60 mph ei tunnu yhtään pahalta. Kuitenkin vastaava 80->100 saa Suomessa monen autoilijan puntin tutisemaan.
Tällaista touhua tämä kotimainen liikenne vaan on.
Ongelmasi on kohta poissa. Tuolla tyylillä et ole pitkäikäinen.
Vielä kuitenkin baanalla mukana, ja lienen peruuttanut enemmän kuin sinä etiäppäin...;=) Järkevintä tasainen keskinpeus pelisääntöjen mukaan, ja vähemmän stoppeja ja tuhlaamista sikahintaisissa taukopaikoissa. Eväät mukaan ja menoksi!!!
Mitenkäs ne pakolliset tauot??
Päästä rekka ohi kun niillä on kiire ja aja sitte omaa vauhtias!
Ei voi olla sen kiireempi, kuin nopeusrajoitus sallii. Eikä kiire oikeuta hiostamaan toista. Jos aikataulu on liian tiukka, niin se on työnantajan ja rekkakuskin välinen asia. Turha siihen on muita tielläliikkujia sotkea.
Ei muuten ole rekkakuskin ja työnantajan välinen asia. Rekkakuskilla ei ole mitään sanomista aikatauluihin, kun työnantaja ja joku firma (esim. Kesko) ovat sopineet aikataulusta.
Ei työnantaja voi velvottaa ajamaan ylinopeutta...vaikka olisi kenen kanssa tehnyt minkälaisia sopimuksia tahansa.
Miksi et voi ottaa muita ihmisiä huomioon ? Miksi teet tahallasi kiusaa, vaikka takuuvarmasti tiedät, että takanasi ajava haluaisi vain ohittaa ja mennä menojaan ? Mikä pakottava tarve sinulla on jeesustella ja leikkiä tee-se-itse-poliisia ?
Onko kotikasvatuksessasi noin pahoja puutteita vai oletko viettänyt varhaislapsuutesi jossain asumattomilla saloseuduilla ?
Hämmästelen tosiaankin, valitettavasti et ole yksin asennevammasi kanssa.
Häpeä edes.
Mitä siitä tulisi, jos kaikki aina ajaisivat tiensivuun tai milloin mihinkin levähdyspaikalle , kun joku "kiireinen" tulee taakse hiostamaan!?
En koe olevani mikään poiliisi, kun ajan rajoitusten mukaan. Minulla ei ole mitään syytä ajella ylinopeuksia, joten miksi minun pitäisi ruveta kiihdyttelemään takanatulevien rekkojen takia. Eikä Suomessa ole tapana mennä pientareelle ohittajaa väistämään. Menkööt rekoilla sitten reippaasti ohi sensijaan, että kilometritolkulla roikkuu takapuskurissa kiinni. Rekkakuskit vaan on niin vitun hölmöjä, etteivät tajua mikä vastuu heillä on. Kaljamahasia makkaranpurijoita.
Noniin joten mee vittuilee pomoille, eikä syytetä kuskeja!
Ja meeppä ite siihen hommaan, se on niin vittumaista kun olla ja voi! Yöllä ajetaan pitkää matkaa ja kokoajan on jotain hyssyttelijöitä tiellä eikä päästä ohi!
Ei voikaan velvoittaa, siinä olet oikeassa. Mutta jos ei aja ja alkaa tehdä oman mielen mukaan, saa aika nopeasti etsiä uutta työpaikkaa.
Kyllähän se rekka ohi menisi, jos pääsisi. Kun kerran ajat hiljaa, aja sitten reilusti hiljempaa. Se sinun hiljainen köröttely vauhti voi olla rekalle hankala nopeus ohittaa. Siis paina sitä kaasua tai hidasta reilusti, mutta sujuvasti.
Olihan tässä jollain palstalla myöskin kertomus tieliikenne-laista:Jossa sanotaan seuraavasti ollessasi liikenteessä,tiellä jossa rajoitus esim 80km/h et ole velvollinen väistäämään ylinopeutta ajavaa ajoneuvoa.Sitten teille rahti-reiskoille, teillä ei taida olla ihan kaikki mahdollisuudet,väistää jos edessänne oleva ajoneuvo joutuu hätä jarrutus tilanteeseen, kun olette 5-10m kun tarviisi olla 80-150m otatte melkoisia riskejä.Oli myöskin siitä rajoittimesta,omassa autossa se on 250km/h kohdalla mutta sitä ei ole pakko ajaa???
Periaatteessahan olet täysin oikeassa, sitä tuskin kukaan voi kieltää. Mieti nyt kuitenkin kuinka leikit omalla hengelläsi. Jos tulee äkkijarrutus ja rekka on metrin päässä perseestäsi, olet yksinkertaisesti kuollut. Siinä vaiheessa tieto siitä että olit oikeassa ei paljon lohduta.
Sano nyt suoraan jo järkevä perustelu sille, että miksei rekkakuski voi noudattaa sitä nopeusrajoitusta. Älä keskity minun ajamiseen, vaan vastaa yleisesti.
Minkätakia sitä rekkaa pitää ajaa, jos se on niin vittumaista. Kai sellaisiakin hommia löytyisi, missä ei vitutuksen takia tarvitsisi vaarantaa muiden turvallisuutta.
Siis todellakin LUE!!! Kirjoitin tuonne ylemmäs tämän viestin, mutta et tainnut vaivautua lukemaan kunnolla.
"Ei muuten ole rekkakuskin ja työnantajan välinen asia. Rekkakuskilla ei ole mitään sanomista aikatauluihin, kun työnantaja ja joku firma (esim. Kesko) ovat sopineet aikataulusta."
Toivottavasti nyt ymmärsit lukemasi, voin tietenkin vielä selittää. Eli rekkakuskin työnantaja ja joku firma, kuten esimerkiksi ottamani Kesko, ovat tehneet sopimuksen tavaroiden kuljetuksesta Keskon varastosta vaikka Rovanniemelle, on samalla sovittu koska tavarat haetaan ja milloin ne ON OLTAVA PERILLÄ. Työnantaja kertoo kuskille milloin hänen ON OLTAVA hakemassa ja mihin aikaan kuorma ON OLTAVA perillä, siinä ei kuskin auta mutista ettei se onnistu, vaan hänen ON TEHTÄVÄ kuten työnantaja on määrännyt. Muussa tapauksessa on alettava etsiä sitä uutta työpaikkaa.
Sinun ajamisesi tulee kuvioihin mukaan siinä vaiheessa, kun rekka tulee koko ajan lähemmäksi takapuskuriasi, etkä tajua antaa sille tietä. Hänhän tekee vain työtään, sinä todennäköisesti olet oman työpäiväsi jo tehnyt. Kyllä sinustakin on varmasti mukavaa, kun saat tehdä työsi rauhassa, eikä kukaan tule siihen häiritsemään.
Joo, lopetetaan vaan ajaminen. Tosi fiksu idea! Mistä säkin saisit ruokaa pöytääs, kun lähikaupassa ei olis ruokaa myytävänä. Semmosta ammattia ei olekaan, missä joku ei olis vi**uuntunut.
Kannattaisiko tuo ennemmin sanoa sille rekkakuskille? Millä ihmeen vippaskonstilla se edellä menijä voi pitää takana tulijan oikealla etäisyydellä? Eiköhän se niin ole, että ensimmäinen määrää nopeuden ja toinen määrää autojen välisen etäisyyden.
"Onpa vittumainen autoilija, kun ajaa väkisin noin lähellä etupuskuriani." Noinko sen menee?
"MIMULLA ei ole mitään syytä ajella ylinopeuksia, joten miksi MINUN pitäisi ruveta kiihdyttelemään takanatulevien rekkojen takia."
Tota just tarkoitin. Kotikasvatuksesi on kaikesta päätellen jäänyt sosiaalisten taitojen osalta pahasti kesken.
Otan osaa.
Väännän rautalangasta:
Oikeasti sivistynyt ja huomaavainen ihminen pystyy luopumaan joskus oikeuksistaan, jotta kanssaihmisten elämä sujuisi kitkattomammin.
Lakkaa siis jeesustelemasta ja paina sitä helvetin pedaalia, niin ettet ole muun liikenteen jaloissa. Ihan luvan kanssa saat ajaa 80:n alueella oikeaa 90:ää, eli mittarivirheen kanssa peräti satasta.
Kyllä ymmärrän, että aikatauluissa olisi pysyttävä. No jos et pysy laillisilla nopeuksilla niissä aikatauluissasi, niin hukkuuko sinulta liikaa aikaa esim. kahvitteluun. Vai johtuuko se kenties siitä, että työnantajasi on mennyt sopimaan sellaista, mitä ei todellisuudessa pysty toteuttamaan. Ehkä voisit siitä työnantajallesi mainita. Minullakin on työssäni usein (lähes aina, niinkuin kaikilla nykyään) kiire, mutta en minä silti koskaan tai missään olosuhteissa halua vaarantaa toisten henkeä, niinkuin takapuskurissa Helsingistä Rovaniemelle kyttäävä rekkakuski. Vaikea on kuvitella, että jos kuljetat Keskolle jotain tarjouskalapuikkoja, että ne eivät sitä ylimääräistä reilua 1/2 tuntia jouda odottamaan autosi kyydissä. Meinaan jos keskinopeuksissamme olisi noin 5km/h ero, niin sen verran sillä säästät Rovaniemen keikalla/suunta. Luulen, että haluat vain ajotyylilläsi osoittaa olevasi niin pirun "king of the Road", kun pääset isolla autolla kyrpä pystyssä ja tarjouskalapuikot kontissasi hiillostamaan muita. Omalta osaltani päätän keskustelun tähän. Eipä juuri ansiostasi rekkakuskien arvostus nouse Jupe.
Samaa mieltä.
Miksei rekkakuskien ammattiyhdistys tee mitään? Miksi esimerkiksi paperipuolella työnantaja ei tosiaankaan voi pitää työntekijöitä yötä myöten töissä ilman asianmukaisia korvauksia? Jos työnantaja tosiaankin potkuilla uhkaamalla käskee työntekijän jatkuvasti rikkomaan lakia, miksei työntekijä itse tai ammattiliitto tee mitään?
Kuljettaja pyytää työmääräyksen kirjallisesti. Varmasti kuka tahansa alaa tunteva voi kyseisestä työmääräyksestä nähdä, ettei sitä voi laillisesti ajamalla noudattaa. Jos sen jälkeen työnantaja antaa potkut, on kuljettaja aika vahvoilla, kun asiaa puidaan käräjillä.
Ovatko kuljettajat niin selkärangattomia, etteivät saa pidettyä puoliaan työnantajia vastaan? Siitä johtuu joiden kuskien öykkäröinti tiellä? Kun työnantajalle ei uskalleta sanoa vastaan, täytyy paha olo purkaa johonkin. Henkilöautoilija on sitä varten helppo kohde, koska hän ei tien päällä mahda mitään 60-tonniselle rekalle.
Kyse ei ole siitä, että haluaisin näyttää olevani jotakin, en edes tien päällä. "king of the road" olettamuksesi meni siis täysin pieleen. Ei ole pelkästään kuljettajia tässä ketjussa, myös määränpäässä on joku töissä ja usein saa kuulla v****ilua millon siitä että on tullut liian aikaisin tai liian myöhään paikalle. Kuski on harvoin oikeaan aikaan purkupaikalla.
En minäkään missään tapauksessa halua vaarantaa muitten henkeä, ei kukaan kuskeista halua. Jos siis joku meinaa jäädä alle, minimoimme vahingot ajamalla sinne, missä niitä tulee muille kaikkein vähiten.
Kiirehän se on joka työpaikassa, myös tien päällä. Yrittäkää se tajuta. Siispä silloin kun sinä ajat sitä "oikeaa" nopeuttasi, muista että mittarisi todennäköisesti valehtelee. Ajappa sellaisen nopeusmittarin ohi ja katso minkä verran mahtaa autosi nopeusmittari valehdella, ehkä sinäkin sitten ymmärrät miksi ajamme välillä takapuskurissasi kiinni.
Miksi muuten päätät keskustelun tähän? Etkö keksi enää mitään, millä voisit yrittää osoittaa rekkakuskien olevan "teiden riesoja"?
Ei oo rekkakuskeilla munaa sanoo vastaan työnantajille. Kuskit vaan ajaa autoo. Ajais kait, vaikkei palkkaa maksettaiskaan. Kunhan ne kalapuikot vaan on ajoissa niillä Rovaniemeläisillä.
Olisi jo aika lopettaa mittarivirheestä jauhaminen. Olen moneen kertaan ja monesta eri taulusta tarkistanut oman autoni mittarin. Se heittää n. 2 km/h ylöspäin 90:n vauhdissa. Eli kun mittari näyttää 90, on todellinen nopeus 88. Jos rajoitus on 80 km/h, pidän todellisen nopeuden normaalisti suunnilleen 85:ssä. Minulla on vakionopeussäädin, joten nopeuteni pysyy tasaisena.
Tuosta huolimatta silloin tällöin rekka tai kuorma-auto tulee hiillostamaan puskuriin. Eli jos minä ajan ylinopeutta 5 km/h, se haluaisi ajaa ylinopeutta vielä enemmän. Jos rajoitin on 88 km/h, ei rekka pystyisi nostamaan nopeuttaan kuin 3 km/h. Käytännössä tuo ei anna ajansäästöä kuin marginaalisesti. Siitä huolimatta pitää hiillostaa.
Eli ystävällisesti pyydän, että voisiko sen paskanjauhamisen mittarivirheestä jo vihdoinkin lopettaa. Siitä on jauhettu iät ja ajat. Nykyään ovat harvassa autot, joiden virhe on se kuuluisat 10 km/h, jota täällä toitotetaan. Minun koeajamanieni uusien autojen mittarivirheet ovat kaikki olleet alle 5 km/h. Jossain vanhemmassa on ollut enemmän, mutta jopa ajamissani 80-lukulaisissa autoissa on mittarivirhe aina ollut reilusti alle 10 km/h. Ajamiani merkkejä tuolta ajalta ovat ainakin Opel, Toyota, VW ja Nissan.
Noin, nyt on siis mittarivirhe pudotettu pois perusteluista. Löytyykö muita - kenties yhtä viisaita - perusteluja sille, miksi pitää ajaa 2 metriä edellä menevän puskurista?
Jos rekka tulee takapuskuriisi kiinni, soita poliisille ja kerro tilanne. Rekkarikin on helppo lukea lähellä olevasta autosta. Sinun nopeudella ja mittarivirheellä ei ole ko. tilanteessa mitään merkitystä. Jos poliisi näkee rekan kiinni henkilöauton takapuskurissa, kortti lähtee rekkamieheltä kuivumaan välittömästi.
Täytyy sanoa, että vähän ihmettelen näitä jatkuvia puheita rekkamiesten takapuskurissa roikkumisesta. Aika vähän sitä tien päällä näkee. Joskus on minullekin niin käynyt, mutta siihen auttaa jarruvalojen vilkuttelu. Sen jälkeen seuraava vaihe on poliisille soittaminen, se auttaa varmasti.
Eipä ole poliisia kiinnostanut lyhyet turvavälit minun kokemukseni mukaan. Parikin kertaa on ollut tilanne, että poliisi tulee vastaan, kun puskurissani on ollut roikkuja. Toisella kerralla oli pakettiauto ja toisella kerralla kuormuri. Kummallakaan kerralla poliisi ei tehnyt U-käännöstä pysäyttääkseen tieliikennelain rikkojan.
Ei minunkaan perässäni rekat yleensä roiku. Sen verran tuppaan pitämään vauhtia yllä. Useimmiten roikkumistilanne syntyykin siitä, että ajan jonossa. Eteenpäin on jonoa silmänkantamattomiin, joten en yksinkertaisesti voi ajaa lujempaa. Siitä huolimatta perseessä roikkuu joku, joka ei osaa ohittaa. Pitäisiköhän minun hänen mielestään ajaa nopeammin? Kysymys vain kuuluu, että miten ajan nopeammin, jos edessä on jo katkeamaton jono.
Tokihan on niin, että perseessä roikkujat ovat useimmiten henkilöautoilijoita. Toisaalta, niitä on muutenkin enemmän kuin raskasta liikennettä, joten luonnollisesti törttöilijöitäkin löytyy HA-kuskeista enemmän.
Kyllä muuten poliisia kiinnostaa, jos vain ovat lähellä kun soitat, ainakin, jos rekka roikkuu takapuskurissa. Nimimerkillä kokemusta on.
Henkilöautolla takapuskurissa roikkuminen ei ole läheskään niin vaarallista kuin kuorma-autolla rekasta nyt puhumattakaan. Henkilöautoilija varmaan selviää sakoilla, rekkakuski ei, ja niin se pitää ollakin.
Jonossa roikkujille auttaa jarruvalojen vilkuttelu tai oikea kunnon jarrutus, jos pelkkä vilkuttelu ei tehoa.
Jos on laskettu että jos se ajaa 88km/h rovaniemelle ja siellä on kuskinvaihto niin sen eessä joku ajaa 75km/h pitkän matkaa niin sitten se ei rekkamies ei ehi kuskinvaihtoon kun kuskit saa ajaa vain 11h.