Perikunta, jonka jäsenenä olen, omistaa melko tuoreen Volvon. On vaan satojen kilometrien päässä, mutta mieli tekisi lunastaa se itselleni. Nyt kiinnostaisi kuulla mielipiteitä kyseisenlaisesta kulkineesta - ei siis mitään 'osta mieluummin XYZ123' -tyyppisiä latteuksia.
Toinen kysymys. Autossa on ajastimella ohjattava tehdasasenteinen lisälämmitin. Onkohan tuollainen helppo muuttaa radio-ohjattavaksi? Siis onko tuollaiseen hommaan muutossarjoja valmiina, onko piuhoihin käsiksipääsy tehty vaikeaksi, saako dokumentteja, jne, jne? Periaatteessa ei pitäisi olla vaikeaa koplata vastaanottimen rele kellokytkimen tilalle tai rinnalle.
Lämmittimen merkistä, väristä, painosta yms. en tiedä mitään.
Toinen kysymys. Autossa on ajastimella ohjattava tehdasasenteinen lisälämmitin. Onkohan tuollainen helppo muuttaa radio-ohjattavaksi? Siis onko tuollaiseen hommaan muutossarjoja valmiina, onko piuhoihin käsiksipääsy tehty vaikeaksi, saako dokumentteja, jne, jne? Periaatteessa ei pitäisi olla vaikeaa koplata vastaanottimen rele kellokytkimen tilalle tai rinnalle.
Lämmittimen merkistä, väristä, painosta yms. en tiedä mitään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Millähän moottorilla tuo auto on varustettu? Jos on pienellä dieselillä ja automaatilla, niin en suosittele kuin moottoritie ajoon, muualla todella rasittavan laiska.
Lämmittimen muutos maksaa min. 500 tämä valistunut arvaus, jos edes onnistuu.
Tuon lisälämmittimen on saanut Volvoihin myös keskuslukituksen kaukosäätimeen, maksaa n. 100-150 euroa. Jos autossa Volvo on call, niin saa kännykällä ohjattuna, hintaa en tiedä. Meillä V60 vm. 2014 bensamoottorilla kaikilla varusteilla ja on ollut varsin hyvä ja viaton auto. Kilometrejä kohta 125000.
Pienen perheen auto. Meillä on yksi muksu ja mökkitavarat mahtuvat, kun pelaa vähän tetristä. Ei kahden lapsen perheen auto.
Nelivetona on toiminut jopa Helsingissä, missä Sauri apulaiskaupunginjohtajana on sössinyt katujen ylläpidon ja talvisin ei aurata. En ostaisi etuvetoisena ainakaan näihin olosuhteisiin. Tehoja kaipaa, kuten tuossa edellä todettiin.
Jos autossa on kaikki turvavarusteet, niin se on varmaan markkinoiden turvallisin auto. Vain MB voi kilpailla. Oma on vm. -12 ja jo siinä törmäysvaroitin toimii oikeasti. Ajoin kesällä uudella Toyotalla, jossa piti olla samanlainen paketti. Viisivuotias Volvo on valovuoden edellä mm. Vakionopeussäätimen toiminnassa uutta Toyotaa.
eihän se auton vika ole jos olet ostanut pienellä moottorilla vaihtoehtoja on , itselläni oli 2014 mallinen d5 awd polestar kyllä 230hv 470nm kerkiää. nyt tuokin auto vaihtunut bensa malliin t6 awd 320hv nyt latu maittaa.
Aivan upea vastaus avauksen kysymyksiin!
ei ollut avauksen vaan nm,volvovolvovolvo
Joka hänkään ei tehoista puhunut mitään. Vai esitätkö, että tavaratila venyy tilavammaksi, kun oikein kiihdyttää?
Tässä joihinkin Volvo-kysymyksiin vastuksia
https://www.kp24.fi/uutiset/553982/koeajossa-uusi-volvo-v60
Aloituksessa varmaan kyse edellisestä mallista, mutta kun otsikko on mikä on, niin maininta myös tästä uusimmasta.
Sehän jo on huomattavasti isompi. Käytännössä tilaa ilmeisesti hyvin lähelle samaa kuin V90:ssä, mutta vähän ketterämpi ja muutaman tonnin halvempi.
Olin kuitenkin jo Volvon hylännyt, kun samaan hintaan saa Mersun tai Bemunkin, ja Volvossa vanhanaikaisempi moottoritekniikka.
Mutta sitten huomasin, että noissa saksalaisissa jos haluaa kaikki turvalaitteet ja muut herkut, mitkä Volvoon saa lähtöhintaan tai pienellä lisähinnalla, niin saksalaiset maksavatkin jo ainakin kymppitonnin enemmän kuin Volvo.
Eli nyt Volvo nousikin ylivoimaiseksi suosikikseni luokassaan. Minulle turvajärjestelmät ovat nimittäin pakollinen hankinta uutta ostaessa.