Taas on Taksi-Helsinki käsi ojossa, nyt vähän pienemmällä summalla, kuin viime keväänä pyytämässä yritysrahoitusta
Normaali yrityselämässä tämmöistä toimintaa kutsutaan OSAKEANNIKSI, oletteko kuulleet, että olisi osaketta saatu vastineeksi panostuksesta?
Ja sitten Taksi-Helsinki olettaa, että me TORPPARIT tuotamme heille ns. laatupalvelua (ala Teemu idiootti Niemelä)
Koitetaan nyt, kun on viimeinen aika kyseenalaistaa nämä Taksi-Helsingin härskit rahankeruukierrokset torppareiden selkänahasta.
Jos kyseenalaistamatta maksamme nämä, niin terve ja hei........
Milloin Taksi-Helsingin torpparit ymmärtävät
29
985
Vastaukset
- MiksiMihin
Avaatko vähän mistä on kysymys? Pyytävät rahaa, mihin ja miksi?
- SomaliManne
Voitko edes yrittää peseytyä viikottain, vaihtaa alkkarit edes kuukausittain ja pysyä pois taksien läheisyydestä - pysyvästi. Johan tästä on keskusteltu, menee vaan kipkop muualle. Ei jää ikävä.
- yxtorppari
Joo, kannattaa ehdottomasti kieltäytyä tommosista . Samoin luopua koko TH tilausvälityksestä, eikä enää lihottaa Metsälän porukkaa. Sinne vaan Kovaselle fixutaksin rattiin ni jää meille torppareille enemmän keikkaa, hus hus.
- Lopettava
” Alkuvuonna peritään kertaluonteinen autoilijamaksu 250 euroa. Maksulla katetaan tämän vuoden normaalia suuremmat markkinointi- ja yritysmyyntikulut. ”
Olen ollut kyseisen puulaakin osakas alusta asti, osakeantia ei ole ollut koskaan. Me osakkaat kun saamme tällaisia kertaluonteisia maksuja, viimeksi maksoimme lisämaksua uusista laitteista, nyt sitten taas käsi ojossa pyytämässä lisää? Onhan perkeleen huonosti hoidettu puulaaki, kun budjetit ylitetään koko ajan?!
Tiedän kyllä näitä, jotka sen iloiten maksavat, maksavathan he kuukausittain hurjat maksut keikan välityksestäkin.
No, lähettäköön laskun, en maksa, sillä lopetan viimeistään ennen uuden lain voimaantuloa.
Kuinka moni aikoo maksaa?- Jatkava
Voi hyvää päivää...kyseinen puljuhan on autoilijoitten omistama , ja luotu hankkimaan sitä keikkaa niille autoilijoille. Jos et ole sitä vielä tajunnut, niin ehkä onkin jo korkein aika panna pillit pussiin. "Maksoimme lisämaksua uusista laitteista" ?? Siinä sun auton nokallahan se laite on, ihan sua varten hommattu. Ihan paskahan se tietysti sun mielestä on, mut niinhän kaikki muukin on perseestä, laatu, taksat, tarkastajat, kuskit , asiakkaatkin ...
Rahaa pitää olla uudessa kilpailutilanteessa, jos kerran pitää alennuksia antaa tietyille ryhmille. Alennukset käsittääkseni kustantaa TH, tietty niillä rahoilla mitä sinne kerätään, mutta ei kai se vois niin mennä, että yksittäinen autoilija kärsii sen kun keikkajonossa osuu itelle se alennuskyyti ja kolleega tuulettaa Porvooseen samaan aikaan ?? - Lopettava
Jatkava kirjoitti:
Voi hyvää päivää...kyseinen puljuhan on autoilijoitten omistama , ja luotu hankkimaan sitä keikkaa niille autoilijoille. Jos et ole sitä vielä tajunnut, niin ehkä onkin jo korkein aika panna pillit pussiin. "Maksoimme lisämaksua uusista laitteista" ?? Siinä sun auton nokallahan se laite on, ihan sua varten hommattu. Ihan paskahan se tietysti sun mielestä on, mut niinhän kaikki muukin on perseestä, laatu, taksat, tarkastajat, kuskit , asiakkaatkin ...
Rahaa pitää olla uudessa kilpailutilanteessa, jos kerran pitää alennuksia antaa tietyille ryhmille. Alennukset käsittääkseni kustantaa TH, tietty niillä rahoilla mitä sinne kerätään, mutta ei kai se vois niin mennä, että yksittäinen autoilija kärsii sen kun keikkajonossa osuu itelle se alennuskyyti ja kolleega tuulettaa Porvooseen samaan aikaan ??Se uusi laite on leasing-laite, en minä sitä ole omakseni ostanut, se on ostettu yhtiölle. Nyt kun lopetan, sanko sen maksun takaisin? En varmaankaan. Siltikin maksan kovahintaiset leasing-maksut kuukausittain. Onko taksihelsinki tuottanut niin huonosti, että pitää lisämaksuja kerätä jälleen? Mihin on kadonnut taksihelsingin tuotto? Se on taksarit jo nyt näännytetty kuluilla läkähdyksiin, pitääkö ”omien”vielä lypsää lisää?
Kyllä, joo, lopetanhan minä, vaikkei tätä maksua olisi tullutkaan, en minä siihen maksuun kaadu, vaan tapa lypsää osakkaita on enemmänkin, kuin outo. Olihan silloinen HTD tuottanut hyvin, kun kasinotalouden aikaan menetetty Metsälän toimitalo oli varaa ostaa takaisin, mihin kummaan kaikki raha taksihelsingillä uppoaa nyt?
No, maksakaa te, jotka näitä taksihelsingin poikimia ”hedelmiä” jäätte syömään, emmehän me lopettavat niistä koskaan hyödy, miksi siis pitäisi maksaa? Kannattaa muistaa, kyselyjen mukaan 25-30% nykyisistä autoilijoista tulee lopettamaan ennen heinäkuun alkua. Toivottavasti taksihelsingin rahat tulee riittämään?
Miten käy HTA:n, kuulemani mukaan sieltä eroavia tulee olemaan enemmän, kuin lopettavia? Mielenkiintoista, toivottavasti sinäkin hermostunut kirjoittaja pystyt jatkossa elämään tuloillasi ilman päreitten polttoa? Nyt näyttää päreet olevan jo syttymässä.....😏 - TaksiHelsinkiOyLuvut
Lopettava kirjoitti:
Se uusi laite on leasing-laite, en minä sitä ole omakseni ostanut, se on ostettu yhtiölle. Nyt kun lopetan, sanko sen maksun takaisin? En varmaankaan. Siltikin maksan kovahintaiset leasing-maksut kuukausittain. Onko taksihelsinki tuottanut niin huonosti, että pitää lisämaksuja kerätä jälleen? Mihin on kadonnut taksihelsingin tuotto? Se on taksarit jo nyt näännytetty kuluilla läkähdyksiin, pitääkö ”omien”vielä lypsää lisää?
Kyllä, joo, lopetanhan minä, vaikkei tätä maksua olisi tullutkaan, en minä siihen maksuun kaadu, vaan tapa lypsää osakkaita on enemmänkin, kuin outo. Olihan silloinen HTD tuottanut hyvin, kun kasinotalouden aikaan menetetty Metsälän toimitalo oli varaa ostaa takaisin, mihin kummaan kaikki raha taksihelsingillä uppoaa nyt?
No, maksakaa te, jotka näitä taksihelsingin poikimia ”hedelmiä” jäätte syömään, emmehän me lopettavat niistä koskaan hyödy, miksi siis pitäisi maksaa? Kannattaa muistaa, kyselyjen mukaan 25-30% nykyisistä autoilijoista tulee lopettamaan ennen heinäkuun alkua. Toivottavasti taksihelsingin rahat tulee riittämään?
Miten käy HTA:n, kuulemani mukaan sieltä eroavia tulee olemaan enemmän, kuin lopettavia? Mielenkiintoista, toivottavasti sinäkin hermostunut kirjoittaja pystyt jatkossa elämään tuloillasi ilman päreitten polttoa? Nyt näyttää päreet olevan jo syttymässä.....😏2013/12 2014/12 2015/12 2016/12
Liikevaihto (tuhatta euroa) 6003 5893 6632 6726
Liikevaihdon muutos -4,4% -1,8% 12,5% 1,4%
Tilikauden tulos (tuhatta euroa) -163 -224 -36 77
Liikevoitto -1,9% -3,2% -0,1% 1,3%
Henkilöstö 48 49 49 45
2016 liikevaihto rapiat 6,72 miljoonaa. Plussalla 77 tonnia. Voittoprosentti 1,3 % eli surkea. Kovat tappiot 2013, 2014 ja hieman supistunut tappio 2015.
Omavaraisuusasteesta en löytänyt tietoa mutta lienee lukuja analysoimalla heikko. Luvut kertovat aiemin huonosti hoidetusta toiminnasta. 2017 lukuja ei vielä saatavilla. - TaksiHelsinkiOyLuvut
TaksiHelsinkiOyLuvut kirjoitti:
2013/12 2014/12 2015/12 2016/12
Liikevaihto (tuhatta euroa) 6003 5893 6632 6726
Liikevaihdon muutos -4,4% -1,8% 12,5% 1,4%
Tilikauden tulos (tuhatta euroa) -163 -224 -36 77
Liikevoitto -1,9% -3,2% -0,1% 1,3%
Henkilöstö 48 49 49 45
2016 liikevaihto rapiat 6,72 miljoonaa. Plussalla 77 tonnia. Voittoprosentti 1,3 % eli surkea. Kovat tappiot 2013, 2014 ja hieman supistunut tappio 2015.
Omavaraisuusasteesta en löytänyt tietoa mutta lienee lukuja analysoimalla heikko. Luvut kertovat aiemin huonosti hoidetusta toiminnasta. 2017 lukuja ei vielä saatavilla.Omavaraisuusaste 2016 58,5 % eli loistava. Tarkennus edelliseen.
- hhjjghghffffddd
Suomi on ollut itsenäinen valtio 100 v. Torpparilaitos myös lopetettiin 1900-luvun alussa. Ei ole isäntiä ei renkejä ei torppareita
- raastuit
Ehkä ei, mutta ajovälitys täyttää KAIKKI kolhoosin tunnusmerkit ja vähän enemmänkin.Venäjällä lopetettiin,Suomessa aloitettiin.
- hohhoijaaaaaaa
raastuit kirjoitti:
Ehkä ei, mutta ajovälitys täyttää KAIKKI kolhoosin tunnusmerkit ja vähän enemmänkin.Venäjällä lopetettiin,Suomessa aloitettiin.
Otappa selvää mikä kolhoosi oli. Sillä ei ole mitään tekemistä Taksi Helsingin toiminnan kanssa.
- huhhuijaa
hohhoijaaaaaaa kirjoitti:
Otappa selvää mikä kolhoosi oli. Sillä ei ole mitään tekemistä Taksi Helsingin toiminnan kanssa.
Selvää on.Kaikki tunnukset täyttyy,paitsi autoilijat joutuu maksamaan koko homman itse.
- Riistettytaksikuski
Taksi Helsinki on KUSETUSTA ja kehitetty repimään viimeisetkin pennit meidän kuskien selkänahasta. On se jumalauta niin, että ei tälläisiä kiristäjiä ja vaatijoita tarvita enää! Teippaa autos, hanki laite, ANNA RAHAA TÄHÄN JA TOHON. Ei se raha puussa kasva ja minun selkänahasta se revitään!!!
- Näennäisautoilija
Onpa teillä pienet murheet. Pitää oikein autot teipata ja maksaakin välityksestä.
Hyvinkäällä vanha tilausvälitys yhtiö on kieltänyt tolpille tulon ajovuoron ulkopuolella, samaan aikaan kun on vuoden kiireisin aika ja asiakkaat venailevat turhan takia. Tuntituotot autoilla pysyvät kyllä hyvinä.
Harmi vaan kun autoa kohden niitä tunteja on ainoastaan 200-250 kuukaudessa.
Hauskinta on kun, nykyään autot kuuluvat LT välitykseen, niin naapurikunnan muut LT:en autot ajavat päivisin ylivuodot pois, kun kolmasosa oman kunnan autot seisovat tallissa viettämässä "pakko vapaapäiviä". - Syöpäleviää
Näennäisautoilija kirjoitti:
Onpa teillä pienet murheet. Pitää oikein autot teipata ja maksaakin välityksestä.
Hyvinkäällä vanha tilausvälitys yhtiö on kieltänyt tolpille tulon ajovuoron ulkopuolella, samaan aikaan kun on vuoden kiireisin aika ja asiakkaat venailevat turhan takia. Tuntituotot autoilla pysyvät kyllä hyvinä.
Harmi vaan kun autoa kohden niitä tunteja on ainoastaan 200-250 kuukaudessa.
Hauskinta on kun, nykyään autot kuuluvat LT välitykseen, niin naapurikunnan muut LT:en autot ajavat päivisin ylivuodot pois, kun kolmasosa oman kunnan autot seisovat tallissa viettämässä "pakko vapaapäiviä".Juu ltx se vasta on alan syöpä ,nuohan on pikkurahoja mitä metsälään maksetaan versus ltx!
- Tttmm
Näennäisautoilija kirjoitti:
Onpa teillä pienet murheet. Pitää oikein autot teipata ja maksaakin välityksestä.
Hyvinkäällä vanha tilausvälitys yhtiö on kieltänyt tolpille tulon ajovuoron ulkopuolella, samaan aikaan kun on vuoden kiireisin aika ja asiakkaat venailevat turhan takia. Tuntituotot autoilla pysyvät kyllä hyvinä.
Harmi vaan kun autoa kohden niitä tunteja on ainoastaan 200-250 kuukaudessa.
Hauskinta on kun, nykyään autot kuuluvat LT välitykseen, niin naapurikunnan muut LT:en autot ajavat päivisin ylivuodot pois, kun kolmasosa oman kunnan autot seisovat tallissa viettämässä "pakko vapaapäiviä".Miksi liityitte lt.n rahastuksen piiriin. Samalla menitte "lt franchising" viritelmään missä on turha puhua yrittämisestä ,missä lt kerää hinnat ja "entiset"autoilijat taloudellisen vastuun. Tyhmät!
- lisää_näitä
Näennäisautoilija kirjoitti:
Onpa teillä pienet murheet. Pitää oikein autot teipata ja maksaakin välityksestä.
Hyvinkäällä vanha tilausvälitys yhtiö on kieltänyt tolpille tulon ajovuoron ulkopuolella, samaan aikaan kun on vuoden kiireisin aika ja asiakkaat venailevat turhan takia. Tuntituotot autoilla pysyvät kyllä hyvinä.
Harmi vaan kun autoa kohden niitä tunteja on ainoastaan 200-250 kuukaudessa.
Hauskinta on kun, nykyään autot kuuluvat LT välitykseen, niin naapurikunnan muut LT:en autot ajavat päivisin ylivuodot pois, kun kolmasosa oman kunnan autot seisovat tallissa viettämässä "pakko vapaapäiviä".Eipä pysty mikään tilauskeskus kieltämään tolpalle tuloa ajovuoron ulkopuolella, näin lukee laissa, kyytien välitys on eri asia. Juuri tällaisista omavaltaisista päätöksistä nyt kärsitään kun luvat vapautuu.
- Osakeyhtiölaki
Mielenkiintoista olisi kuulla Taksi-Helsingin osakkeenomistajien mielipide.
Kuppaako TH omia omistajiaan samoin, kuin vuokraspedejä?- OsakeOn
Kuppaa, samat maksu meiltäkin rahastetaan. Vuokraa emme maksa, keikanvälityksestä tulee kuukausittain suolainen lasku. Joka ikinen kuukausi. Sitten osansa ottavat pankki, korttiyhtiöt jne. Näin se tienattu euro kapenee, maksa siitä sitten palkat, polttoaineet, vakuutukset, huollot, vakuutukset ym. ym. ym. ym loputtomiin. Sitten vielä taksihelsingin porukka päätti, anna lisää rahaa, anna markkinointimaksu 250€, me halutaan LISÄÄ FYRKKAA, MAKSAKAA, MAKSAKAA. Mitähän seuraavaksi?
- taxi_isäntä
OsakeOn kirjoitti:
Kuppaa, samat maksu meiltäkin rahastetaan. Vuokraa emme maksa, keikanvälityksestä tulee kuukausittain suolainen lasku. Joka ikinen kuukausi. Sitten osansa ottavat pankki, korttiyhtiöt jne. Näin se tienattu euro kapenee, maksa siitä sitten palkat, polttoaineet, vakuutukset, huollot, vakuutukset ym. ym. ym. ym loputtomiin. Sitten vielä taksihelsingin porukka päätti, anna lisää rahaa, anna markkinointimaksu 250€, me halutaan LISÄÄ FYRKKAA, MAKSAKAA, MAKSAKAA. Mitähän seuraavaksi?
Yber kaikessa kauheudessaan on tähän ratkaisu, maksat vaan 20% / saatu tilaus. Miten muuten on, jos on jonkin tilauskeskuksen jäsen niin saako hankkia ko sovelluksen ja tätä kautta lisää kyytejä. Itse harkitsen vakavasti tätä vaihtoehtoa
- Sateenvarjovalmiina
liian pieni osa autoilijoista päättää asioista kaikkien puolesta. Epävarmuutta on ilmassa eikä riviautoilijoilta mielipiteitä kysellä. Tulee päätöksiä joita kohta perutaan tai muutetaan olennaisesti.
Tulee varmasti valtakunnallinen edullinen ja joustava kyydinvälitys kilpailemaan yksityisistä asiakkaista, tulee viemään ison siivun näistä kyydeistä. - Torppaaja
Valittajalle sanoisin, mksi ihmeessä kuitenkin haluat kuulua taksihelsingin välitysjäjestemään? Jos on paha olla, eroa taksihelsingistä ja perustakaa valittajat ihan ikioma keskus. En minäkään tyytyväinen taksihelsingin rahastukseen ja jatkuvaan muutokseen, asioiden alituiseen muuttumiseen, järjestelmän kaatumisiin jne. Tiedän kuitenkin, etten minä, eikä kukaan muukaan tyytymätön halua alkaa investoimaan omaan kyytijärjestelmään. Kun ala vapautuu, taksihelsingin jäjestemä tulee olemaan se kaikkein halutuin, asiakkaille tutuin järjestemä, jolla on valmiina ihan kaikki. Asiakkaat ovat tottuneet tilaamaan sieltä ja he tietävät, minkälaisella hinnalla palvelua saavat. Täällä moni kehuskelee, että ”sitku” ala on vapaa, mä perin hinnan pärstäkertoimen mukaan ja rahastan ja ajan vain silloin, kun saa periä hyvää hintaa. Taksihelsingin autot ajavat yhtenäisin hinnoin mitkä ne sitten ovatkin, eikä sooloilu tule onnistumaan. Sooloilijat lentävät pihalle välityksestä ja saavat uudelleen miettiä, olisiko sittenkin pitänyt vaan pysyä mukana taksihelsingissä?
Itse olen ajatellut lopettamista koko hommasta, koska luulen, että stadissa tulee olemaan ylitarjontaa autoista lähikuntien autojen siirtyessä stadiin. No, kesällä se sitten nähdään, riittääkö keikkaa kaikille? Uskon, stadilaiset pirssit ovat vielä ihmeissään ja tulee joukkopako. Sitten vielä nämä uudet innokkaat luvanhakijat, Cabonline yms. Ei nyt kovin hyvältä näytä. Muistelkaapa, mitä takavuosina parille ryhmälle annettu ylimääräinen ajovuoro vaikutti ajoihin?
Tämä ”torppari” kyllä ymmärtää, aloittaja itse ei tainnut oikein ymmärtää??- kenelääsenäkee
Tämä Taksi Helsingin tasalaatuisuuden ajatusmalli kuolee tai elää KKV:n tulevan hinnoitteluluvan kanssa. Lisäksi tolpalta tulevat asiakkaat eivät ole Taksi Helsingin asiakkaita, juuri siksi jatkossa JOKAISESSA autossa tulee olla näkyvillä hinnasto/vertailuhinta. Näihin pystypokiin ei Taksi Helsingillä ole mitään sanomista ilman uudistettua sopimusta. Miten nämä sopimukset tehdään ja mitä KKV:llä on niihin sanomista, on mielenkiintoinen juttu. 1.7. lähenee ja vahvasti näyttää siltä, että suurin osa nykyisistä tilausvälitysyhtiöistä ei todellakaan tiedä miten jatkossa toimitaan. Tämä johtuu osittain viranomaisista, jotka järjestävät huhtikuussa jälleen roadshown, missä kerrotaan tulevia vaatimuksia.
- metsälänihme
Sooloilijat lentävät pihalle....
--------
Tuleeko tää lässytys oikein Metsälän norsunluutornista?
Mites kun meidät rivipellet käskytetään vaikka mihin tarroihin ja auton väreihin ym.
Mutta sitten jonkun Menevän autoissa TH sallii heidän brändinsä teippaukset?
Ei sinänsä haittaa, kun noiden brändi ja teippaukset valistuneelle asiakkaalle varoitusmerkki ja siirtyminen parempaan kyytiin helpottuu.
Ymmärrän Metsälän himon Kovasen ja Halmisen rahojen perään, mutta ajatteletteko, että teidän suurin maksajajoukko tämmöistä typerää ahneutta ja meidän varpaille kuseskelua pitkään sietää?- Torppaaja
Jos joku ”brandi” luodaan, brandilla on aina tarkat ohjeistukset ja säännöt. Otetaan nyt vaikka kotipizza, yhtenäinen tuote, yhtenäiset hinnat, pöytäliinat, henkilökunnan vaatetus jne. Yhtenäinen markkinonti ja mainostus, eli aina tietää istuvansa Kotipizzan pizzeriassa. Näin se on myös taksihelsingissä, säännöt on samat kaikille. Juu ja ei, ei siellä voi kukaan sooloilla toisin, kuin brandi määrää. Jos ei määräykset kiinnosta, mene muualle tai toimi omilla tavoillasi, teippaa autosi miten haluat tai ole teippaamatta.
Ei, en ”lässytä” Metsälän torneista, olen ihan vaan osakkaana ko. yhtiössä. Todennäköisesti en ole enää alalla 1.7 jälkeen, lopetan mahdollisesti jo aiemmin, ei kiinnosta enää heittää minkäänlaisia markkinointimaksuja, koska en ole mistään markkinoinnista hyötymässä. Mitä tulee noihin menevän ja muiden teippauksiin taksihelsingin autoissa, en tiedä, enkä ota kantaa, ratkaiskoon taksihelsinki tuon itse, ei kuulu minulle. Mutta jos jotain brandia pidetään yllä, kilpailevat välitysyhtiöt samassa autossa ei pitäisi olla mahdollisia, johan aikanaan taksidata oli heittämässä TC:autoja ulos, asia ratkesi siten, että kilpailevia välityslaitteita ei enää sallittu taksihelsingin autoissa. Tästä pitäisi kai sitten pitää jatkossakin kiinni?
Saas nähdä, kuinka paljon taksihelsinkiin jää autoja, kun sääntöjä aletaan oikein todella noudattaa?
Taitaa olla aika sekava tilanne kaiken kaikkiaan, kun ”vapauden tuulet” oikein rajusti alkaa puhaltelemaan. Ettei vaan nää tuulet puhalteli firmoja kumoon? Kannataisko harkita lopetamista jo ennen, kuin alkaa menemään huonosti? Eläkeanomus on jo minulla sisällä ja taitaapa lopua homma kohtsillään...
- LOPPURAHASTUKSELLE
PISTETTÄVÄ LOPPU NÄILLE PUKUPELLEJEN RAHASTUKSELLE. Edustuskuluihin menee kaikki maksut saaatana!
- IskpT
Älä viitsi. Olet naurettava.
- Kipurajoilla
Paljon on kuukausimaksut Helsingissä?
Itse vähä pienemmäl paikkakunnalla operoimasa, meillä keskukseen maksetaan noin 500e/kk ja odotustila maksu noin 100e/kk, sitten muut villitykset päälle tietty.
Liikevaihto noin 4000-6000e/kk - Pikkutuloinenressukka
Siellä taksihelsingissä kun on näitä kovapalkkaisia ihmisiä, 7000€ ja silleen, kyllä näille kovapalkkaisille täytyy lisää rahaa kerätä, muutenhan joudutaan palkkoja alentaan ja sehän ei käy, ei! Täytyyhän meitä köyhiä pienituloisia rokottaa juu....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2081672Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai981597Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä961507Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2541396Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341362Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.48895Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115882Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii427861Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai290827Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347815