onko mikkelin metsäkoulussa opiskelleita?

olikos sullakin silleen et RP juoksi vaan tupakalla koko ajan? mulla oli silleen.. tunti ku alko se selvitti jotain siellä vähän aikaa ja sit sano et pietäänpäs poijjaat 10 minuutin tupakki tauko. ja sit se juos ulos tupakalle. olikos sun aikaan ponssen ketjulla sellanen opettaja ku Liuska? mulla oli ikävä kyllä..=/ ihme mulkku oli koko jätkä! ei niinku mitenkään pahalla. ensinäkään se mies ei osaa puhua ku siitä yhdestä ja samasta asiasta.. joka on tietysti naisen sukupuolielin. sit aina ku oltiin hakkaamassa se istu vaan autossa joka oli käynnissä ja lämmöt tietysti täysillä ettei ole kylmä ja sit se luki siellä aina lehteä ja söi leipää. sit jos metässä tuli jotain kysyttävää niin eipäs ollu ketään keltä kysyä! ja odotahan vaan jos teit jonkun virheen, siitä kyllä tuli sanomista! jotenkin sen koulun touhu on vaan ihan omaa luokkaansa..

mie vaan.. kirjoitti:

olikos sullakin silleen et RP juoksi vaan tupakalla koko ajan? mulla oli silleen.. tunti ku alko se selvitti jotain siellä vähän aikaa ja sit sano et pietäänpäs poijjaat 10 minuutin tupakki tauko. ja sit se juos ulos tupakalle. olikos sun aikaan ponssen ketjulla sellanen opettaja ku Liuska? mulla oli ikävä kyllä..=/ ihme mulkku oli koko jätkä! ei niinku mitenkään pahalla. ensinäkään se mies ei osaa puhua ku siitä yhdestä ja samasta asiasta.. joka on tietysti naisen sukupuolielin. sit aina ku oltiin hakkaamassa se istu vaan autossa joka oli käynnissä ja lämmöt tietysti täysillä ettei ole kylmä ja sit se luki siellä aina lehteä ja söi leipää. sit jos metässä tuli jotain kysyttävää niin eipäs ollu ketään keltä kysyä! ja odotahan vaan jos teit jonkun virheen, siitä kyllä tuli sanomista! jotenkin sen koulun touhu on vaan ihan omaa luokkaansa..

Lue lisää

Kyllä se Liuska meijän kanssa pyöri, vähä omanlainen persoona mut mun mielestä mies paikallaan, sillä oli sentään asennetta olisin jo varmaan lähteny mettäkone hommista ihan muulle alalle jos ei liuska olis luonu ns.taistelu henkeä!
mut ei aleta kinastelemaan!
se pallari pitäs polkee suohon! voi vittu että joku tienaa ihan tyhjästä leipänsä!
sen miehen opetuksesta on enemmän haittaa ku hyötyä!
kerranki se tuli pitämään tuntia ja kysy että vituttaako teitä?
joku pönttö sano että vituttaa!
pallari sano että lähtekää pariks tunniks kämpille katellaan ens viikolla!
jos tolla asenteella opetetaan metsäkoneen sähköhommia ni ollaan pahasti hakoteillä!

mie vaan.. kirjoitti:

olikos sullakin silleen et RP juoksi vaan tupakalla koko ajan? mulla oli silleen.. tunti ku alko se selvitti jotain siellä vähän aikaa ja sit sano et pietäänpäs poijjaat 10 minuutin tupakki tauko. ja sit se juos ulos tupakalle. olikos sun aikaan ponssen ketjulla sellanen opettaja ku Liuska? mulla oli ikävä kyllä..=/ ihme mulkku oli koko jätkä! ei niinku mitenkään pahalla. ensinäkään se mies ei osaa puhua ku siitä yhdestä ja samasta asiasta.. joka on tietysti naisen sukupuolielin. sit aina ku oltiin hakkaamassa se istu vaan autossa joka oli käynnissä ja lämmöt tietysti täysillä ettei ole kylmä ja sit se luki siellä aina lehteä ja söi leipää. sit jos metässä tuli jotain kysyttävää niin eipäs ollu ketään keltä kysyä! ja odotahan vaan jos teit jonkun virheen, siitä kyllä tuli sanomista! jotenkin sen koulun touhu on vaan ihan omaa luokkaansa..

Lue lisää

pallarilla on muuten AINA 2 sytkäriä että saa varmasti röllin tulille!
muistatko moista?

väne kirjoitti:

pallarilla on muuten AINA 2 sytkäriä että saa varmasti röllin tulille!
muistatko moista?

No mitenkäs on pojilla nyt??? ootteko alalla pysyneet? Ei näytä sen koulun kalusto nykyään hääviltä....

lissee... kirjoitti:

No mitenkäs on pojilla nyt??? ootteko alalla pysyneet? Ei näytä sen koulun kalusto nykyään hääviltä....

just mettään lähössä! siitä koulun kalustosta sen verran, että mitä väliä sillä on millaset opetus koneet on?
tärkeintä on että perusasiat toimii, jos on esin kuormaus harjoittelua ni siihen pitäs riittää kone jossa on 2-vipu ohjaus ja toimiva nosturi!
minun aikaan niistä koneista purnas kaikki oppilaat, me ajettiin jopa 909 LOKOMOLLA, Norcarilla, 919 LOKOMOLLA(kesät äkeenä) metässä!
paljo paremmin oppii rempa hommia jos on vanhempi kone!
kertokaapa muutki juttuja!

lissee... kirjoitti:

No mitenkäs on pojilla nyt??? ootteko alalla pysyneet? Ei näytä sen koulun kalusto nykyään hääviltä....

onhan siellä koululla nykyään ihan kohtalainen kalusto. ponssen beaver ja wisent ainakin.. olen se muuten minäkin 909 ajanu..

väne kirjoitti:

just mettään lähössä! siitä koulun kalustosta sen verran, että mitä väliä sillä on millaset opetus koneet on?
tärkeintä on että perusasiat toimii, jos on esin kuormaus harjoittelua ni siihen pitäs riittää kone jossa on 2-vipu ohjaus ja toimiva nosturi!
minun aikaan niistä koneista purnas kaikki oppilaat, me ajettiin jopa 909 LOKOMOLLA, Norcarilla, 919 LOKOMOLLA(kesät äkeenä) metässä!
paljo paremmin oppii rempa hommia jos on vanhempi kone!
kertokaapa muutki juttuja!

Lue lisää

Hydrauliletkun jatkona kömyäminen riitti mulle. Ei näillä palkoilla öitä metsässä enää. Sain siistiä sisätyötä, kauniita naisia töissä ympärillä ja parempi palkka. Lähemmä nyt tyttöjen kanssa kaljalle. Toiset ne alkaa yövuoroon. Hohoijaa....

mie vaan.. kirjoitti:

onhan siellä koululla nykyään ihan kohtalainen kalusto. ponssen beaver ja wisent ainakin.. olen se muuten minäkin 909 ajanu..

Pitää vissiin laukoa totuuksia, jos joku kerta kehuu wisenttiä, vittu että siinä sitte on maailman heikoin leikkikalu!
jos löydätte ajokoneen joka on yhtä pommi ni kertokaa, 909 LOKOMOT oli mun aikaan melkein 20 vuotta vanhoja, ja tikitti niinku rolexin kello, joskus joku letku vaihettiin, mut wisenteistä ei ole 20 vuoden päästä ku muisto jäljellä!
vaan, kukas teijän aikaan oli asuntolan hoitaja?
meillä oli se tillikka, siinä se oliki tiukka täti, hui... ku pelottaa vieläki jos muistelee...
entäs muistaako kukaa Väisäsen Seppoa "isukkia"??? tosi mahtava persoona!
sepolla on helevetin isot kädet, kerran yks jamppa sano sepolle että sun sormet on niinku nippu kyrpiä!
seppo laitto peukalon pöydänreunalle ja sano että laitappa poika pili viereen, jos se on pitempi ni saat ruokalasta pullakahvit!
ei toinen uskaltanu piliä lyödä pöytään, naurettiin ihan porukalla sille:)

väne kirjoitti:

Pitää vissiin laukoa totuuksia, jos joku kerta kehuu wisenttiä, vittu että siinä sitte on maailman heikoin leikkikalu!
jos löydätte ajokoneen joka on yhtä pommi ni kertokaa, 909 LOKOMOT oli mun aikaan melkein 20 vuotta vanhoja, ja tikitti niinku rolexin kello, joskus joku letku vaihettiin, mut wisenteistä ei ole 20 vuoden päästä ku muisto jäljellä!
vaan, kukas teijän aikaan oli asuntolan hoitaja?
meillä oli se tillikka, siinä se oliki tiukka täti, hui... ku pelottaa vieläki jos muistelee...
entäs muistaako kukaa Väisäsen Seppoa "isukkia"??? tosi mahtava persoona!
sepolla on helevetin isot kädet, kerran yks jamppa sano sepolle että sun sormet on niinku nippu kyrpiä!
seppo laitto peukalon pöydänreunalle ja sano että laitappa poika pili viereen, jos se on pitempi ni saat ruokalasta pullakahvit!
ei toinen uskaltanu piliä lyödä pöytään, naurettiin ihan porukalla sille:)

Lue lisää

enpäs muista että olis ollu seppoa mun aikaan. joo.. mulla oli kans tillikka asuntolan hoitajana. kiusasin sitä aina kun vaan kerkesin.=) ihan mukava se oli jos se vaan sille päälle sattu..

mie vaan.. kirjoitti:

enpäs muista että olis ollu seppoa mun aikaan. joo.. mulla oli kans tillikka asuntolan hoitajana. kiusasin sitä aina kun vaan kerkesin.=) ihan mukava se oli jos se vaan sille päälle sattu..

Lue lisää

niin ja wisentti on muuten hyvä kone! mut se onkin vaan tietysti mun mielipide..=)

mie vaan.. kirjoitti:

niin ja wisentti on muuten hyvä kone! mut se onkin vaan tietysti mun mielipide..=)

tiiättekö onko mikkelin ala puolella mitään
metsäkoneen kuljetus alan kouluja??
musta jotenkin tuntuu että
tuo koneen kulettaminen on melkeen kutsumus ammatti.. mulla ainakin olisi hiku päästä puikkoihin....

minä kirjoitti:

tiiättekö onko mikkelin ala puolella mitään
metsäkoneen kuljetus alan kouluja??
musta jotenkin tuntuu että
tuo koneen kulettaminen on melkeen kutsumus ammatti.. mulla ainakin olisi hiku päästä puikkoihin....

Lue lisää

Mistä päin olet, eiks ruokolahdella ja anjalankoskella oo jotain opetusta (2v perustutkinto)?
meijän aikaan mikkeliin tuli kolmannelle vuodelle kumpasestaki oppilaitoksesta porukkaa.
mut mieti tarkkaan millanen kutsumus toi konehomma sulle on, tää ala on melko perseestä!
töitä on sillon ku firmat on saanu ostettua puita, palkkaus perseestä ja työ ajat mitä sattuu!

mie vaan.. kirjoitti:

niin ja wisentti on muuten hyvä kone! mut se onkin vaan tietysti mun mielipide..=)

Perustuuko toi wisentin kehuminen ajokokemukseen vai esitteen lukemiseen?

väne kirjoitti:

Mistä päin olet, eiks ruokolahdella ja anjalankoskella oo jotain opetusta (2v perustutkinto)?
meijän aikaan mikkeliin tuli kolmannelle vuodelle kumpasestaki oppilaitoksesta porukkaa.
mut mieti tarkkaan millanen kutsumus toi konehomma sulle on, tää ala on melko perseestä!
töitä on sillon ku firmat on saanu ostettua puita, palkkaus perseestä ja työ ajat mitä sattuu!

Lue lisää

tuosta työ tilanteesta en tosiaan oikein tiiä mutta en oikeen muuta mielenkiintoista ajohommaa tiedä.. mun on vaan pakko saada olla jotenkiluonnon lähellä hommissa koska maatalouden apupoikana ikäni oon juossu... halli työskentely on aivan perseestä... tässäpä sitä ollaan... patti tilanne. paperit halliin hinku pihalle

minä kirjoitti:

tiiättekö onko mikkelin ala puolella mitään
metsäkoneen kuljetus alan kouluja??
musta jotenkin tuntuu että
tuo koneen kulettaminen on melkeen kutsumus ammatti.. mulla ainakin olisi hiku päästä puikkoihin....

Lue lisää

Terve tuloa metsäkoneenpuikkoihin. Saat ajaa ympärivuorokautisia päiviä ja väliin ruuvata näitä uusiakin romuja räntä- vesi ja tihkusateessa. Välillä on vaihteen vuoksi pakkasta. Minnekään viihteen pariin ei tarvitse lähteä, koska sinulla ei pienten palkkojen vuoksi jää rahaa elämisen jälkeen. Tervetuloa tuuraamaan minua seuraavaksi 30- vuotiskaudeksi. Minä olen nyt lähdössä. Kolme vuotta alalla riitti, minäkin luulin tätä puikoissa oloa kutsumusammatikseni. Erehdyin.

väne kirjoitti:

Perustuuko toi wisentin kehuminen ajokokemukseen vai esitteen lukemiseen?

ajo kokemukseen..

Erehdyin. kirjoitti:

Terve tuloa metsäkoneenpuikkoihin. Saat ajaa ympärivuorokautisia päiviä ja väliin ruuvata näitä uusiakin romuja räntä- vesi ja tihkusateessa. Välillä on vaihteen vuoksi pakkasta. Minnekään viihteen pariin ei tarvitse lähteä, koska sinulla ei pienten palkkojen vuoksi jää rahaa elämisen jälkeen. Tervetuloa tuuraamaan minua seuraavaksi 30- vuotiskaudeksi. Minä olen nyt lähdössä. Kolme vuotta alalla riitti, minäkin luulin tätä puikoissa oloa kutsumusammatikseni. Erehdyin.

Lue lisää

Älkää helvetissä tulko tänne mettään vaikka miten tuntus kutsumusammatille.
Te nuoret elätte liian hienossa haavemaailmassa, teillä on vielä vara valita mitä rupeette isona tekemään!
Laittakaa asiat vaakakuppiin ja kattokaa tosiaan tahotteko vielä mettäkonekuskeiks!
Miinukset tällä alalla on
-huono palkka
-työehto sopimusta noudattaa vain osa työnantajista, esim. ylityökorvaus, pekkaspäivät, arkipyhät jne jne... saat varmasti muilla aloilla mutta metsäkonekuskina saat unohtaa moiset!
-Kuukauden työtunnit tulee olemaan usein yli 200, joskus yli 300 (palkka on joka tunnille sama, eli et hanki yhtään ylimääräistä) muilla aloilla 160 tuntia ja saat ainaki saman palkan, ylitöistä kunnon korvaus!
-6 työpäivää viikossa
-ei vapaa-aikaa
-tyttöystävä/vaimo valittaa jatkuvasti ku miestä ei näy kotona ja sillon ku näkyy se nukkuu.
-jatkuva yleis vitutus
-johtajille ei mikään riitä jos ajat/teet tänään 200 mottia huomenna pitää saada 210 mottia jos saat täytyy ylihuomenna saaha 230mottia, viikon päästä ihmetellään että mikäs se ku ei tuu motteja?
-jne jne!

vieläkö mettäkone hommat kiinnostaa?

Varmasti joku nuori ajattellee että vitut se homma noin ole, vaan muistakaa tämä parin vuoden päästä ja miettikää oliko viisasta lähteä alalle...

Totuuden sana kirjoitti:

Älkää helvetissä tulko tänne mettään vaikka miten tuntus kutsumusammatille.
Te nuoret elätte liian hienossa haavemaailmassa, teillä on vielä vara valita mitä rupeette isona tekemään!
Laittakaa asiat vaakakuppiin ja kattokaa tosiaan tahotteko vielä mettäkonekuskeiks!
Miinukset tällä alalla on
-huono palkka
-työehto sopimusta noudattaa vain osa työnantajista, esim. ylityökorvaus, pekkaspäivät, arkipyhät jne jne... saat varmasti muilla aloilla mutta metsäkonekuskina saat unohtaa moiset!
-Kuukauden työtunnit tulee olemaan usein yli 200, joskus yli 300 (palkka on joka tunnille sama, eli et hanki yhtään ylimääräistä) muilla aloilla 160 tuntia ja saat ainaki saman palkan, ylitöistä kunnon korvaus!
-6 työpäivää viikossa
-ei vapaa-aikaa
-tyttöystävä/vaimo valittaa jatkuvasti ku miestä ei näy kotona ja sillon ku näkyy se nukkuu.
-jatkuva yleis vitutus
-johtajille ei mikään riitä jos ajat/teet tänään 200 mottia huomenna pitää saada 210 mottia jos saat täytyy ylihuomenna saaha 230mottia, viikon päästä ihmetellään että mikäs se ku ei tuu motteja?
-jne jne!

vieläkö mettäkone hommat kiinnostaa?

Varmasti joku nuori ajattellee että vitut se homma noin ole, vaan muistakaa tämä parin vuoden päästä ja miettikää oliko viisasta lähteä alalle...

Lue lisää

Onko niin, että metsäkoneenkuljettajan työssä on ainoastaan negatiivisia puolia? Voiko olla niin, että mitään positiivista ei todellakaan metsäkoneenkuljettajan ammatissa ole?
Tuskin missään työssä voi esiintyä pelkästään negatiivisia puolia, en ainakaan usko.

Ei työntekijätason tehtävät mitään kultakaivoksia ole, vertailun vuoksi tutustukaa vaikka puhtaanapitoalan työhön, työaikoihin ja palkkaukseen.

Metsäkoneenkuljettajasta on yleisessä keskustelussa pyritty luomaan mielikuvaa huippuammattilaisesta ja moniosaajasta. Vaikka työ on vaativaa, se on kuitenkin puhtaasti prosessiosaamista vaativaa työntekijätason työtä, joten palkkaus on sen mukainen.

Tutustukaa muihin ammatillisiin aloihin niin huomaatte, että sielläkin vaaditaan osaamista ja työtä tehdään tehokkaammin silloin kun sitä on tarjolla.

Toinen totuus kirjoitti:

Onko niin, että metsäkoneenkuljettajan työssä on ainoastaan negatiivisia puolia? Voiko olla niin, että mitään positiivista ei todellakaan metsäkoneenkuljettajan ammatissa ole?
Tuskin missään työssä voi esiintyä pelkästään negatiivisia puolia, en ainakaan usko.

Ei työntekijätason tehtävät mitään kultakaivoksia ole, vertailun vuoksi tutustukaa vaikka puhtaanapitoalan työhön, työaikoihin ja palkkaukseen.

Metsäkoneenkuljettajasta on yleisessä keskustelussa pyritty luomaan mielikuvaa huippuammattilaisesta ja moniosaajasta. Vaikka työ on vaativaa, se on kuitenkin puhtaasti prosessiosaamista vaativaa työntekijätason työtä, joten palkkaus on sen mukainen.

Tutustukaa muihin ammatillisiin aloihin niin huomaatte, että sielläkin vaaditaan osaamista ja työtä tehdään tehokkaammin silloin kun sitä on tarjolla.

Lue lisää

"Vain prosessiosaamista" Painu jumalauta sinne metsätieteelliseen ja puhtaanapitoalalle mistä olet kotoisinkin. Miesten maailmaan sinusta ei ole, eikä sinusta sellaista tule, että täällä työmiehenä pärjäisit. Uittaisin sinut raiteessa !

Konetyö on surkealla palkalla raskasta puurtamista, eikä tänne kannata nuorten tulla elämääsä pilaamaan. Joka ajaa muutaman vuoden ja tästä elää, niintietää. Tämä on asiasta ainoa totuus !

Toinen totuus kirjoitti:

Onko niin, että metsäkoneenkuljettajan työssä on ainoastaan negatiivisia puolia? Voiko olla niin, että mitään positiivista ei todellakaan metsäkoneenkuljettajan ammatissa ole?
Tuskin missään työssä voi esiintyä pelkästään negatiivisia puolia, en ainakaan usko.

Ei työntekijätason tehtävät mitään kultakaivoksia ole, vertailun vuoksi tutustukaa vaikka puhtaanapitoalan työhön, työaikoihin ja palkkaukseen.

Metsäkoneenkuljettajasta on yleisessä keskustelussa pyritty luomaan mielikuvaa huippuammattilaisesta ja moniosaajasta. Vaikka työ on vaativaa, se on kuitenkin puhtaasti prosessiosaamista vaativaa työntekijätason työtä, joten palkkaus on sen mukainen.

Tutustukaa muihin ammatillisiin aloihin niin huomaatte, että sielläkin vaaditaan osaamista ja työtä tehdään tehokkaammin silloin kun sitä on tarjolla.

Lue lisää

Vittu! jos sulla on noin lapsellinen näkemys tästä alasta ni tuuppa kokeilemaan miten herkkua tää on!
vai prossessiosaamista ja palkka sen mukainen???
tyypillinen kommentti ihmiseltä joka lukee lehdestä miten ruusuinen ala tää on!
toivottavasti kukaan alalle aikova ei ota sun juttujas todesta!

mie vaan.. kirjoitti:

ajo kokemukseen..

Pitää sen verran sanoa ponssen puolustukseks että on siinä idea ihan hyvä mut toi luotettavuus aika hakusessa.
ite ajelin n.2-3 tuhatta tuntia ja en kovin riemusta pompi jos sellasen ajokikseni joskus saan.
paljo olet ite ajellu wisentillä ja mikä on mielipitees?

väne kirjoitti:

Pitää sen verran sanoa ponssen puolustukseks että on siinä idea ihan hyvä mut toi luotettavuus aika hakusessa.
ite ajelin n.2-3 tuhatta tuntia ja en kovin riemusta pompi jos sellasen ajokikseni joskus saan.
paljo olet ite ajellu wisentillä ja mikä on mielipitees?

Lue lisää

olen ajanu sillä vähän alle 1000 tuntia.. mut kyllä se tähän mennessä on hyvältä vaikuttanu. mä ainakin tykkään ajella sillä.. ainut vaan että se pomppii ja heiluu helvetisti. jotenkin paljon enemmän ku joku kuus pyöränen kone.. vai kuvittelenko?

mie vaan.. kirjoitti:

olen ajanu sillä vähän alle 1000 tuntia.. mut kyllä se tähän mennessä on hyvältä vaikuttanu. mä ainakin tykkään ajella sillä.. ainut vaan että se pomppii ja heiluu helvetisti. jotenkin paljon enemmän ku joku kuus pyöränen kone.. vai kuvittelenko?

Lue lisää

kuvittele. Totta se on

mie vaan.. kirjoitti:

olen ajanu sillä vähän alle 1000 tuntia.. mut kyllä se tähän mennessä on hyvältä vaikuttanu. mä ainakin tykkään ajella sillä.. ainut vaan että se pomppii ja heiluu helvetisti. jotenkin paljon enemmän ku joku kuus pyöränen kone.. vai kuvittelenko?

Lue lisää

ei 8-pyöränen kone mun mielestä pompi sen kovemmin ku 6-pyöränen, päin vastoin, tietenkin asia muuttuu jos painellaan lätkä pohjassa kannolta toiselle, mut mitä järkee?
oma mielipide 8-pyöräsestä on et kyyti on tasasta, taipuu ihan hyvin kuhan ajaa mutkiin vähä eri linjoja ku 6-pyöräsellä, sit pitkänä miinuksena et se ei nouse rinteeseen, etu perin ehkä jotenki mut pakilla ei mitän toivoa, odotan innolla kesää että pääsee kokeilemaan ns.sulan kelin ominaisuusksia! mites se 8-pyöränen wisentti kiipee rinteelle?

väne kirjoitti:

ei 8-pyöränen kone mun mielestä pompi sen kovemmin ku 6-pyöränen, päin vastoin, tietenkin asia muuttuu jos painellaan lätkä pohjassa kannolta toiselle, mut mitä järkee?
oma mielipide 8-pyöräsestä on et kyyti on tasasta, taipuu ihan hyvin kuhan ajaa mutkiin vähä eri linjoja ku 6-pyöräsellä, sit pitkänä miinuksena et se ei nouse rinteeseen, etu perin ehkä jotenki mut pakilla ei mitän toivoa, odotan innolla kesää että pääsee kokeilemaan ns.sulan kelin ominaisuusksia! mites se 8-pyöränen wisentti kiipee rinteelle?

Lue lisää

kyllä se on tähän asti kiivenny ylös joka rinteen mistä olen ylös yrittäny.. mut kyllä on lukotkin joutunu aika monesti laittamaan päälle että ylös pääsee.

mie vaan.. kirjoitti:

kyllä se on tähän asti kiivenny ylös joka rinteen mistä olen ylös yrittäny.. mut kyllä on lukotkin joutunu aika monesti laittamaan päälle että ylös pääsee.

millanen ketju/tela varustus siinä koneessa on?
tossa koneessa mitä minä ajan on etutelin takimmaisissa pyörissä ketjut ja taka telissä telat. toi lumi on kyllä mun mielestä 8-pyöräsen koneen ongelma.

väne kirjoitti:

millanen ketju/tela varustus siinä koneessa on?
tossa koneessa mitä minä ajan on etutelin takimmaisissa pyörissä ketjut ja taka telissä telat. toi lumi on kyllä mun mielestä 8-pyöräsen koneen ongelma.

Lue lisää

aikasemmin siinä oli etu ja taka telin pyörissä ketjut.. siis etu telin takimmaisissa ja taka telin etummaisissa. just perjantaina laitoin siihen taakse telat ku menen suolle ajelemaan. ja edessä siinä on nyt joka renkaissa ketjut..

mie vaan.. kirjoitti:

aikasemmin siinä oli etu ja taka telin pyörissä ketjut.. siis etu telin takimmaisissa ja taka telin etummaisissa. just perjantaina laitoin siihen taakse telat ku menen suolle ajelemaan. ja edessä siinä on nyt joka renkaissa ketjut..

Lue lisää

Annappa kommenttia millanen vaikutus koneen ketteryyteen on jos etummaisissa pyörissä on myös ketjut?
kiinnostaa kovasti tietää!
yks urakoitsija sano et talviaikaan ei just huomattavaa eroa, muuta ku paremmin kulkee hangessa ja lukkoja ei tarvii käyttää niin usein.

väne kirjoitti:

Annappa kommenttia millanen vaikutus koneen ketteryyteen on jos etummaisissa pyörissä on myös ketjut?
kiinnostaa kovasti tietää!
yks urakoitsija sano et talviaikaan ei just huomattavaa eroa, muuta ku paremmin kulkee hangessa ja lukkoja ei tarvii käyttää niin usein.

Lue lisää

paha mennä vielä sanomaan ku en ole kerinny ajaa yhtään vielä silleen että siinä on ketjut niissä pyörissä.. mut ens viikolla sit.

väne kirjoitti:

Annappa kommenttia millanen vaikutus koneen ketteryyteen on jos etummaisissa pyörissä on myös ketjut?
kiinnostaa kovasti tietää!
yks urakoitsija sano et talviaikaan ei just huomattavaa eroa, muuta ku paremmin kulkee hangessa ja lukkoja ei tarvii käyttää niin usein.

Lue lisää

eipä siinä tosiaan ole muuta eroa silleen.. on se tietysti vähän tukevampi kuormata. mut eipä muuta ihmeellistä..

väne kirjoitti:

Annappa kommenttia millanen vaikutus koneen ketteryyteen on jos etummaisissa pyörissä on myös ketjut?
kiinnostaa kovasti tietää!
yks urakoitsija sano et talviaikaan ei just huomattavaa eroa, muuta ku paremmin kulkee hangessa ja lukkoja ei tarvii käyttää niin usein.

Lue lisää

tarkotin tietysti että ku on telat takana niin sen takia tukevampi kuormata..=)

mie vaan.. kirjoitti:

olikos sullakin silleen et RP juoksi vaan tupakalla koko ajan? mulla oli silleen.. tunti ku alko se selvitti jotain siellä vähän aikaa ja sit sano et pietäänpäs poijjaat 10 minuutin tupakki tauko. ja sit se juos ulos tupakalle. olikos sun aikaan ponssen ketjulla sellanen opettaja ku Liuska? mulla oli ikävä kyllä..=/ ihme mulkku oli koko jätkä! ei niinku mitenkään pahalla. ensinäkään se mies ei osaa puhua ku siitä yhdestä ja samasta asiasta.. joka on tietysti naisen sukupuolielin. sit aina ku oltiin hakkaamassa se istu vaan autossa joka oli käynnissä ja lämmöt tietysti täysillä ettei ole kylmä ja sit se luki siellä aina lehteä ja söi leipää. sit jos metässä tuli jotain kysyttävää niin eipäs ollu ketään keltä kysyä! ja odotahan vaan jos teit jonkun virheen, siitä kyllä tuli sanomista! jotenkin sen koulun touhu on vaan ihan omaa luokkaansa..

Lue lisää

Liuska on mettäkone koulun parhain opettaja...

meikäpoikaakin että minkälainen opetus ja kalusto mahtaa olla siellä. Entä opettajat? Kun noita mikkelin juttuja lukee niin ei luulis enää kenenkään sinne hakevan vaan lieköhän kaikki tottakaan...

kiinnostais kirjoitti:

meikäpoikaakin että minkälainen opetus ja kalusto mahtaa olla siellä. Entä opettajat? Kun noita mikkelin juttuja lukee niin ei luulis enää kenenkään sinne hakevan vaan lieköhän kaikki tottakaan...

Lue lisää

Ihan tosia ku vesi ja muut on vasta avannu pelin, pitäs vissiin kertoo millanen kusipää opettaja on timberjacki ketjussa! oikee mettäkone kisoja kiertävä prinssi! vittu että on turha koulu ajohomma ei kiinnostanu, motohomma kyllä, kolmevuotta kävin koulua enkä saanu minkäänlaista moto opetusta, eiks ole hyvä koulu?

tosin siitä on jo muutama vuosi aikaa. En täysin voi yhtyä nuihin mikkelissä opiskelleiden ajatuksiin, vaikkei kaikki valtimollakaan kehuja kestä. Kalustona oli siihen aikaan 12 harvesteria, ja ajokoneita enemmän. Osa ajokoneista oli vanhoja, mutta ne ei olleet käytössä metsässä. Metsäopetus oli työskentelyä kahdessa vuorossa sen jälkeen kun alkujutuista oli selvitty. Harjoitusta oli aika paljon, teoriaa kuitenkin liikaa, varsinkin sellaista joka ei liity metsäkoneisiin (ruåtsi esim). Motoissa ja ajokoneissa oli muutama uusikin kone. Merkkeinä tj, ponsse, valmet. Opettajia on kaikenlaisia, entisiä ammattinsa taitavia konekuskeja ja sellaisia jotka eivät ole nähneet koneita muualla kuin koululla. Osa oli aika vaativia, mutta kaikkien kanssa tuli juttuun. Mittalaitteen toiminnan osaamisesta on ollut eniten hyötyä oikeissa töissä, sitä opeteltiin paljon. Syrjässä se paikka on, mutta hyvin aika kului. Melkein kaikki jotka tiedän meidän kurssilta sai töitä koulun jälkeen. Mitä olen kuullut samoja opeja edelleen on töissä, ja muutama uusi kone tullut sen jälkeen.

motomies kirjoitti:

tosin siitä on jo muutama vuosi aikaa. En täysin voi yhtyä nuihin mikkelissä opiskelleiden ajatuksiin, vaikkei kaikki valtimollakaan kehuja kestä. Kalustona oli siihen aikaan 12 harvesteria, ja ajokoneita enemmän. Osa ajokoneista oli vanhoja, mutta ne ei olleet käytössä metsässä. Metsäopetus oli työskentelyä kahdessa vuorossa sen jälkeen kun alkujutuista oli selvitty. Harjoitusta oli aika paljon, teoriaa kuitenkin liikaa, varsinkin sellaista joka ei liity metsäkoneisiin (ruåtsi esim). Motoissa ja ajokoneissa oli muutama uusikin kone. Merkkeinä tj, ponsse, valmet. Opettajia on kaikenlaisia, entisiä ammattinsa taitavia konekuskeja ja sellaisia jotka eivät ole nähneet koneita muualla kuin koululla. Osa oli aika vaativia, mutta kaikkien kanssa tuli juttuun. Mittalaitteen toiminnan osaamisesta on ollut eniten hyötyä oikeissa töissä, sitä opeteltiin paljon. Syrjässä se paikka on, mutta hyvin aika kului. Melkein kaikki jotka tiedän meidän kurssilta sai töitä koulun jälkeen. Mitä olen kuullut samoja opeja edelleen on töissä, ja muutama uusi kone tullut sen jälkeen.

Lue lisää

Itse nyt toista vuotta opiskelen jämsänkoskella, ja hyvä paikka tuo on ollut, myös valtimoa ja taivalkosken oppilaitosta on hyväksi kehuttu.

Meillä jämsänkoskella on motoista kolmea päämerkkiä, ja ajokoneita löytyy lisäksi Fmg lokomo osastolta.