Uusi Vitara kuski ilmoittautuu

Samanlaiset kokemukset, hieno ja toimiva peli. Hintaluokkansa ehdoton ykkönen. Eikä häpeä kyllä kalliimmillekaan katumaastureille. Jotka yleensä ovat ylihinnoiteltua roskaa.

Tervetuloa tyytyväisten suzukistien joukkoon .itsellä S malli tomaatilla !

kohta pääsee sutsukista eroon eikä tule ikävä.

Meneekö suoraan ensihuuman jälkeenkin.

Kaikissa Unkarilaisissa autoissa on ihan varmasti hyvä ohjaustuntuma sekä loistavat tilat kuljettajalle.

Ajotuntuma ei ansaitse pelkkää kiitosta, varsinkaan jos kuljettaja on tottunut vaivattomaan ajoon. Ohjaus ei keskitä kovin ketterästi ja autoa on ajettava ajatuksella varsinkin uraisilla asvalttiteillä. Aktiivisesta ajamisesta nauttivaa moinen voi toki miellyttääkin.

-Oikeastaan ainoa ajoa häiritsevä asia on melko tunnoton ohjaus.
Mutkan jälkeen ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon ja Vitara jää kaartamaan, jos rattia ei suorista käsivoimin. Ominaisuuteen tottunee ajallaan, mutta käytännössä Suzukin ohjastaminen vaatii hieman enemmän huomiota. Muutoin Vitara kulkee suoraan kohtuullisen hyvin.

-Eniten ajettavuudessa häiritsevä tekijä on todella tunnotun ja kuminauhamainen ohjaustuntuma. Voimakkaasti tehostettu ohjaus ei myöskään vakuuta suuntavakaudella.

-Vitaran ohjaus ei ole tarkka ja Auto-ajomoodilla ohjautuminen on muutenkin vähän epämääräistä, Suzuki ei kulje itsekseen suoraan vaan sitä joutuu pienillä liikkeillä ohjaamaan koko ajan. Ohjauksessa ei ole selkeää keskikohtaa ja Vitaralla on taipumusta vaellella.

-Pääsimme esittelytilaisuudessa tekemään pienen lenkin uudella Vitaralla. Auto ei yllättänyt myönteisesti eikä kielteisesti.
Ainoa hieman häiritsevä ominaisuus on erikoisen tahmea ohjaus. Ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon. Tähän toki tottuu, jos autoa ajaa jatkuvasti.

-Ohjauksen toiminta on hieman kaksijakoista. Ohjaus on kevyeksi tehostettu ja ensivaikutelma on huomiota herättämätön. Tarkemmalla tarkastelulla havaitsee palautuksen puutteen, jonka kuljettaja joutuu korjaamaan. Erittäin nopea reagointi ohjauksen kääntämiseen, sekä suuri tuulipinta-ala tekevät osaltaan etenemisestä levotonta.

Vanhaa tietoa päivitykset on hoidettu uusimmissa jo tehtaalla

Vai että oikein päivitetty versio. Salli mun nauraa. Hahahahahahahaa.

Mutta kun oikein liinpää kehui suzukin ohjausta niin menit sitten ostamaan suzukin ja iskit kätesi huolella paskaan. Olisit käynyt täällä palstalla niin olisit ollut viisaampi. Tuulisella säällä suzuki pitää jättää pihaan seisomaan ja mennä bussilla, hehheheheee

Voivoi trolli polot ei kukaan enää valheitanne usko... Suzuki on kelpo pirssi hintaisekseen.... ei Saksan nk premium mallien lukuisia ongelmia... .Suzuki kuski vielä jatkaa matkaa... kun premium petos autonne makaa korjaamolla! Mutta jatkakaa vaan ilmaista mainostahan se on Suzukille kun valheenne on ammuttu lukuisia kertoja alas .kertoo pelostanne ja kateudestanne pikku merkkiä kohden joka nakertaa pikku hiljaa premiuninne myyntiä ja uskottavuutta..miksi ette muuten kehu oman merkkinen hyvyyttä omilla palstoillanne vai tuleeko kuraa niskaan ??!!! 😂

Hahahahahahaa. Seniili suzukisti puhuu höpöjä. Premiumautot on liikenteessä kun suzukisti odottaa varaosia kuukausia. Heheheheheee. Mahtaa ottaa pattion kun suzukiin sortui.

Aikaisin aamulla on hyvä hypätä Suzukin rattiin kun tuuli ei ole vielä herännyt. Näin pysyy kaistallaan.

Tämä palsta on sitä itseään eli pyllynhajua VAG konsernin trolleineen!!!!😁

Niin ne parhaat autot. Huom. Ei koske mitätöntä ja pientä merkkiä nimeltä suzuki.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/15311496/parhaat-autot!

Vitaran suuntavakuudeton ohjaus on parhaimmillaan hinausauton lavalla.

"On lämmin, etenee lumessa eleettä ja muutoinkin maukas kokonaisuus hinta huomioiden."

Kyllä, kertomasi on tutua kaikille Suzukin hankkineille.

Onko Vitaran tahmealle ohjaukselle tehty jotain?
Vastaus on ei.

Ainoa hieman häiritsevä ominaisuus on erikoisen tahmea ohjaus. Ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon.
Karua koeajon kertomaa.