Aika hurjalta näyttää kuvassa tämä uuden Dusterin kolaritestikuva. Taitaa olla ihan aiheesta tullut vain 3 tähteä. Sivukolarissa tolppa tulee puoleen väliin auton sisätiloja. 5 tähden autoissa pylväs tulee auton sisälle vain 20-30cm. Toisin sanoen jos Dusterin kylkeen tulee toinen auto, niin se on henki pois tai vakava vammautuminen. https://www.autoevolution.com/news/2018-dacia-duster-gets-3-star-euro-ncap-rating-whiplash-protection-is-marginal-122244.html#agal_6
Uusi Dusteri katkesi melkein kolarikokeessa.
MarokkoNjet
59013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aika hurjalta tuo viimeinen kuva näyttää. Ilmeisesti ovissa ei ole minkäänlaisia suojaputkia? Ennenhän ainakin Volvoissa oli sivuovissa sellaiset suojaputket, hieman kuin oven sisään rakennettu putkipuskuri. Nyt niitä ei ole, mutta käyttävät suurlujuusterästä. Ilmeisesti Daciassa ei ainakaan ovissa suurlujuusterästä ole, koska kylki painuu noin pahasti kasaan. Keulahan nyky autoissa menee kasaa tarkoituksella, että hidastuvuus on hitaampaa. Sivukolarissa vaan tuo eloonjäämistila loppuu kesken, jos auto menee tuolla tavalla kasaan.
Et ole tainnut montaa kolaritestikuvaa katsoa, jos tuo näyttää hurjalta. Katsele lisää ja opiskele aihetta, niin ehkä järkytys väistyy.
Sivukolari turvallisuus näyttää tuossa automallissa olevan aika heikonlainen. Ei paljon sivu tai ikkuna airbägit auta, kun auto itsessään menee noin paljon kasaan.
Vähemminhän tuo menee kasaan, kuin Bemarit, joita olen nähnyt puun ympäri kierrettyinä. Konekin vielä paikallaan, eikä metsään pyörineenä.
Komppaan "Suhteellista " Tuli mieleen kun sanoit että moottorikin paikallaan , mutta oli kuitenkin sammahtanut siihen paikkaan , varmaan BMW.n oma kone. Jos se olisi ollut vielä käynnissä niin siinä olis varmaan ollut se yhteistyömoottori Peugeot/Citroen /BMW. !!!