Modernin taistelulentokoneen suunnitteleminen, kehittäminen ja valmistus on hyvin kallista touhua. Edes Euroopan selvästi rikkain maa Saksa ei lähtenyt sitä tekemään. Eikä perinteinen sotakoneiden valmistajana Britannia. Vaan he yhdessä Italian kanssa alkoivat kehitellä hävittäjäkonetta.
Joten Ruotsin kokoisella maalla ei yksinkertaisesti ole resursseja tehdä yksin modernia huippuhävittäjää. Kyse on vain ruotsalaisia aina vaivaavavsta suuruudenhulluudesta ja omahyväisyydestä.
Jas-koneen hankinta olisi siten mitä suurinta typeryyttä. Se toki voi tapahtua tässä Hölmölässä, jonka eliitti on alentanut maamme Ruotsin alusmaaksi! Mutta toivottavasti järki kuitenkin voittaa.
Joten Ruotsin kokoisella maalla ei yksinkertaisesti ole resursseja tehdä yksin modernia huippuhävittäjää. Kyse on vain ruotsalaisia aina vaivaavavsta suuruudenhulluudesta ja omahyväisyydestä.
Jas-koneen hankinta olisi siten mitä suurinta typeryyttä. Se toki voi tapahtua tässä Hölmölässä, jonka eliitti on alentanut maamme Ruotsin alusmaaksi! Mutta toivottavasti järki kuitenkin voittaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ruotsi yritti pitkään valmistaa jopa kahta eri automerkkiä, mutta lopulta ne päätyivät ulkomaiseen omistukseen. Resurssit eivät riittäneet autoihin ja hävittäjät vaativat paljon enemmän.
Hatun nosto riikeillä yrityksestä, mutta laaja tulee väistämättä vastaan...
Autot eivät ole valtion omaisuutta. SAAB on myös yksityinen firma. Hävittäjissä tilaajana toimii valtio. Autoissa taas yksityinen kuluttaja.
Kiina tulee apuun ja nostaa Ruotsin hävittäjäteollisuuden uusiin stratosfääreihin.
Lähtökohta on erilainen. Moottori, aseet, tutkat ym. ovat kaikki osto/lisenssitavaraa. Gripen E:n ainoa Ruotsissa kehitetty juttu on suunnilleen rungon design ja tietokone-ohjelmat. Ja kun periaate on suunnitella kohtuuhintainen, kaikilla nykyaikaisilla tutka- linkki- ja ohjussysteemeillä varustettu ja käyttökuluiltaan järkevä kone, niin koko setti lähtee eri lähtökohdista kuin Eurofighter (joka maa asetti tavoitteet ja sai osan valmistuksesta) tai jenkeillä (maksoi mitä maksoi so whaaat). Gripenin Emil-sarja on omalla listalla aika kärkipaikoilla.
JAS++on+40%+amerikkalainen+et+se+siitä.+Eurofighter+on+ainoa+joka+on+kutakuinkin+eurooppalainen+ja+pärjää+tehojen+osalta++venäläisten+SU-27:lle+ja+muille+sen+tyypin+koneille.+Mikään+häivelentokone+se+ei+ole+mutta+en+ole+ihan+varma+miten+tutkassa+näkymättömiä+amerikkalaisetkaan+koneet+oikeasti+ovat.+F-22++voi+olla+täysi+katastrofi,+ainakin+tämän+linkin+mukaan:
"F-22 voi olla täysi katastrofi, ainakin tämän linkin mukaan:"
-Onkos sinulla punertavat lasit päässä vai mistä moisen johtopäätöksen tempaisit? Ja kannattaa muistaa ettei Su-57:aa ole edes olemassa oikeasti, ainoastaan protoja, laivuekäyttö on todellaa kaukana tulevaisuudessa. F-22 puolestaan on käytöikänsä puolta väliä lahestymässä.
Kuvaa aika lailla tilannetta kun Venäjän tulevaisuuden haave on saavuttamassa sitä tasoa mitä jenkkien ikääntyneella F-22:a on takanaan jo vuosikymmen ja enemmän.
Miksi F-22 on katastrofi?
Tiedätkö että sen tuotanto lopetettiin aikaisin sen takia että se oli liian hyvä. Vastustajia ei löytynytkään. Nyt kun Kiina on voimistunut niin tietenkin harmittaa etteivät rakentaneet lisää.
Nykyisten F-22 hävittäjien modernisointiprosessi on juuri käynnistynyt.
Samalla on menossa selvitys F-22 tuotannon mahdollisesta uudelleenkäynnistämisestä ja myös mahdollisen vientiversion suunnittelemisesta.
Venäjällä hävittäjissä on siirrytty höyrymoottoreihin. Muuhun tekninen osaaminen ei riitä.
"Venäjällä hävittäjissä on siirrytty höyrymoottoreihin"
https://medium.com/war-is-boring/india-s-new-russian-fighters-have-serious-engine-failures-41fd7edbe94c
"India’s New Fighters Have Serious Engine Problems
The SU-30MKIs constantly break down"
Topicin alla on monta mielenkiintoista väitettä ja olisi hauska lukea niistä lisää. Ehdotan linkityksiä aina vaan kun mahdollista. Ei silti, aina vaan ei löydä jonkun jutun juurta vaikka muistaakin sen hyvin.
-Jos ja kun viitsii kaivella vaikka Intialaisten kohtaamia ongelmia PAK FA 50:n kanssa niin saa taatusti uutta näkökulmaa Venäjän uusimman 5. sukupolven hävittäjän ongelmakenttään...
Tämä siis löysä aasinsilta siihen että kun suunnittelee ja valmistaa uutta huippputekniikkaa sitten USA tai Venäjä; tai jopa Ruotsi niin tie tulee olemaan pitkä ja kivinen.. Väistämättä tulee mieleen vaihtoehtona Dacia Dusterin mainos: Hintamme on ehdottoman edullinen koska kehityskulut on nolla euroa. Käytämme vain Peugeotissa pitkässä käytössä luotettaviksi todettuja perinteisiä komponentteka... Sanoisin että JAS on hiukan tällä tiellä...?
Suomella EI VARAA hävittäjiin!
Avainvirkamies ehdotti: Tieverkot myymällä Suomi voi maksaa uudet hävittäjät - Valtio suunnittelee jälleen tieomistuksen uudelleenjärjestelyä
Suomen tieverkon arvo on 20 miljardia, hävittäjät maksavat puolet siitä.
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201802162200751557_pi.shtml