Jakopää ja EA888 videoita kehiinVWaudi

Onhan näitä valmistu videoita netissä, todella hienot prosessit, ei uskois että on robottitekniikalla valmistettu ne mitä kuluttajille on myyty, semmoista paskaa on laatu. Tosin kyllähän uusi osa näyttää hienolta kun on uusi, mittavirheet ja huonolaatuinen metalli tulee ilmi vasta käytön aikana.

https://www.youtube.com/watch?v=K3JrpPMEJYc

Eniten naurattaa ne EA888 moottorin männän öljyrenkaat, aivan erilaiset kuin kaikissa muissa moottoreissa mitä olen nähnyt, miksi vanha hyväksi koettu tekniikka ei enää kelvannut Audille / Volkkarille, miksi piti mennä metsään?

Ei pidä paikkaansa, tässä on Audin koneremppa video, ei jää epäselväski miksi näitä moottoreita ensin korjataan koko takuuaika huohotinletkua vaihtamalla ja kulutuksia mittaamalla, letkun vaihto ei vaadi kuin konepellin avaamisen, moottorin korjaus on sitten hieman isompi juttu myös ammattilaisille:

Moottorin kunnollinen korjaus
https://www.youtube.com/watch?v=SRv2jg1xZoM

Huohotinletkun vaihto
https://www.youtube.com/watch?v=jzkPfQp2Rlg

Jäikö vielä jotain epäselvää siitä miksi esim. minun jo uutena öljysyöppöä moottoria ei korjattu tai vaihdettu uuteen vaan valehdeltiin että tehdas kehittelee huohottimeen muutoksia? Maahantuoja / tehdas säästi n. 6- 9 tuhatta euroa kun jätti auton korjaamatta takuuaikana, ja hinta tietty vielä tuotakin kalliimpi jos asiakas itse teettää korjauksen.

Kaikki vakkilaisen omistajat joiden auton moottorissa on suunnitteluvirheen takia jo uutena tai vähän ajettuna kova öljynsyönti, joutuvat tuohon huohotin kusetukseen, voi mennä jopa vuosia siihen että merkkikorjaamo löytää oikean vian vaikka se on jo tiedossa, sitä kunnollista korjaamista ennen kokeillaan kaikki vippaskonstit ja korjaamolla käy jopa manaaja joka yrittää manata vian pois. Kun öljynsyönti ei vaan lopu niin sitten autolla onkin sjettu jo satku ja käytännössä auton omistaja joutuu itse maksamaan konerempan vaiikka moottori oli jo uutena viallinen. Kuluttajaviranomaiset tukee tätä toimintaa kun eivät puutu kuin yhteen tapaukseen kerrallaan, pitäisi olla asiallinen ongelman kartoitus silloin kun kyse on suunnitteluvirheestä, viranomaisilla tulisi olla valtaa ja velvollisuus pakottaa autojen maahantuojat korjauksiin täysin selvissä tapauksissa joissa tiedetään että sama vika löytyy kaikista autoista joissa esim. sama moottori. Ei ole oikein että kuluttajat maksaa tehtaiden virheet, sillä osin virheet jopa tahallisia.

Jokos VW liikkeissä salaus loppuu

huijausvalmistajan titteli