Olen hankkimassa 306XT 1.8 autoa ja kyselen nyt sitä, että onko tuo 306:n 1.8 16-venttiilinen kone aivan sama, kuin paljon parjattu 406:n 1.8 16-venttiilinen kone?
Pösöjen 1.8 16v koneet samoja?
tuleva pösöttäjä
141767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
miksi sitä 1.8 konetta on parjattu?
...se tuppaa syömään öljyä. Tiedän tämän, koska ajelen itse 1,8 16V 406:lla. Omassani kone vie öljyä n. 0,25 - 0,3l/1000km. Ihan tuota kaikkea se ei kuitenkaan polta sylintereissä, vaan valskaa hieman myös joko öljypohjan tiivisteestä tai kampiakselin stefasta. Korjausrajanahan noissa pidetään puolen litran kulutusta 1000 kilometriä kohti, joten itse en ole "vikaan" vielä mitenkään reagoinut.
...kuullemma huohotusjärjestelmän jäätyminen on herkempää kuin kaksilitraisessa mallissa. Itse en tosin tuohon ongelmaan ole vielä törmännyt (huohotinputken lämmitysvastukset toimivat :)).
1,8 on tässmälleen sama kun 2 litrainen, moottorin tilavuus vain on eri, että ei se syö sen enemän öljyä eikä huohotin sen herkemin jäädy, nuo jutut on esson baarin legendaa.
Minulla sijaisautona 1.8 406 vm-02, ajettu 100tkm ja öljyä mennyt 6000km aikana n. 3 litraa. Auto ei tiputa öljyä alle.
Edellisellä käyttäjällä huohotinletku jäätyi ennen 2000km -> öljyt pihalle ja kone leikkas kiinni. Takuuseen uusi moottori.
Taas lapselliset toyota-amikset vauhdissa... 200 tkm kohta täynnä eikä vie yhtään öljyä.
Valitettavasti pösö syö öljyä ja se kone meni vaihtoon. Niin ja amista en ole muuten koskaan käynyt, mutta edellinen auto oli Toyota Corolla -03. :)
Moottorin tyyppi:
406 (1.8) : XU7 tai EW7
306 (1.8): XU7JP4
(1.6): TU5JPL4
Vanhemmista malleista en tiedä.
406:n 1,8-litrainen moottori vaihtui EW-sarjaiseksi mallivuodeksi 2001.
Mikä näistä koneista nyt sitten on se "astmaatikko", jonka röörit pakkasella herkimmin jäätyy?
uskokaa nytt jo että xu sarjan moottorit on samaa sarjaa siis sama moottori tilavuus vain vaihtelee 1,8-2,0 lit.
306:sta löytyy ainakin seuraavia bensakoneita:
1.4=TU3JP 1.6=TU5JP 1.8=XU7JP 1.8 16v=XU7JP4
2.0=XU10J2C 2.0 16v=XU10J4R 2.0 16v(6-vaihteinen)=XU10J4RS
406:sta löytyy ainakin: 1.8 16v=XU7JP4 2.0 16v=XU10J4R 2.0turbo=XU10J2TE 3.0 V6=ES9J4
Noita koneita olisi vielä paljon lisääkin mutta eri lähteiden mukaan ainakin 1.8 ja 2.0 16-venttiiliset koneet olisivat tyyppimerkiltään aivan samat!
Kyllä eri tilavuuksisilla koneilla on eri tyyppimerkinnät. Tilavuustietohan on tuo kahden kirjaimen jälkeen oleva numero.
TU-, XU- ja EW-sarjat:
3=1.4
5=1.6
7=1.8 (EW7:n tilavuus on 1749 cc, eli oikeastaan pyöristettynä 1.7; XU7 oli 1761 cc)
10=2.0
12=2.2
ES-sarja:
9=3.0 (vai onko lähempänä 2.9:ää)
Mä tarkoitin, tossa lopuksi, että 306:n ja 406:n 1.8 ja 2.0 16-venttiilisten moottorien tyyppimerkinnät on samat, joten koneetkin on silloin samat molemmissa autoissa!