Kaupunkiajossa, jossa nopeus on jotain 40 km/h, sekä pysähdyksiä että kiihdytyksiä, kumpaa kannattaa käyttää D vai S?
Mökkitiellä, jossa jyrkkiä nousuja ja nopeus noin 30 km/h, kumpaa kannattaa käyttää D vai S?
Jos lukitus on päällä voiko silloin vaihtaa ikäänkuin manuaalina L:ltä S:lle (siis ykköseltä kakkoselle). Tästä ei ollut ohjekirjassa mitään mainintaa.
Mökkitiellä, jossa jyrkkiä nousuja ja nopeus noin 30 km/h, kumpaa kannattaa käyttää D vai S?
Jos lukitus on päällä voiko silloin vaihtaa ikäänkuin manuaalina L:ltä S:lle (siis ykköseltä kakkoselle). Tästä ei ollut ohjekirjassa mitään mainintaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Liekö laiskuutta vai mitä, mutta itse käytän pelkästän d-asentoa kaupungissakin.Ei ole sellaista tilannetta juuri tullut että olis ollut tarvetta ruveta kikkailemaan vaihteilla.Se on niin huoletonta menoa,kun painaa vaan kaasua ja vaihteisto hoitaa loput.Liikennevaloista lähtiessä joutuu vaan joskus jarruttelemaan kun manuaalit edessä hämmentelevät keppiä etsiessään oikeaa vaihdetta.Mitäs itse oot tykännyt menosta.
Normaali D asento käy kaikkiin olosuhteisiin sillä vaihteisto osaa itse valita oikean vaihteen.
Tarvitset alempia vaihteita v a i n silloin kun vedät jotakin huonolla tiellä tai venetraileria nostorampilta. Sama koskee esim. Keski-Euroopan serpettiiniteitä, jolloin öljyt ovat kovalla rasituksella ja lisäksi tarvitset moottorijarrutusta alaspäin mentäessä jarrujen apuna.
Täytyy tunnustaa, että olen kertakaikkisen tyytyväinen valintaani. Siis automaatti, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 6 CD vaihtaja, peruutustutka ym tyrvallisuusjärjestelmät samassa hienossa paketissa. Ajamisesta on tullut suorastaan nautinnollista viihdettä.
Oli pakko laittaa ruostesuojaukseen, jotta lähes "paras elämänkumppani" saisi arvoisensa kohtelun. Vielä meinaan laitattaa priljant-käsittelyn maalipinnalle ja sitten on kaikki hyvin.
Yksityiskohtaisempia ohjeita vaihteiston käytölle ei tunnu tulevan.
Tuli muuten mieleen, etten ole nähnyt varoituskolmiota siinä. Missähän se on? Sitä ei ilmeisesti Mazdassa tarvita.
Millaisin "herkuin" kutosen automaatti on varustettu? Sport, winter tms.??? Lieneekö jo vakiokamaa tänä päivänä?
Onko laatikko valmistajan omaa käsialaa vai jonkun muun tekemä? Onko ollut ongelmia kestävyyden kanssa?
Seuraava auto saattaisi olla Mazdan kutonen - automaattina luonnollisesti.
Eikos Suomen M6 olekkaan tiptronics loota kuten wolkkareissa?. Tavallinen 4 vaihteinen automaatti?
Itella on M6s 5 vaihteisella tiptronicilla varustettu 2003. 2004 ja uudemmat ovat 6 vaihteisia tiptronickkeja ainakin taalla USAssa.
Vuoristossa kun ajelee niin laittaa kasivaihteet kayttoon ja on todella helppo ajella jyrkkiakin alamakia kun laittaa vain tarpeeksi pienen vaihteen sisaan.