Peugeot 206?

Ranskis on hyvä peli. Osta pois.

Älä vaan erehdy ostamaan.Kannatta ostaa Corolla tai muu Toyota.

Taka-akseli hajoaa jokaisesta melko nopeasti, jos ei ole laitettu rasvanippoja.

Kysytään vastakysymys että miksi juuri tuollainen on kiikarissa? Mikä aikaansaa sen, että harkitset juuri tuollaisen ostoa?

Älä erehdy ostamaan. Mutsilla on ollut vuosimallin 1999 ja 2000 Peugeot 206-autot, joissa oli paljon vikoja. Sammuivat joka liikennevaloihin ja joka risteykseen. Stop-merkkivalo syttyi kojetauluun peruuttaessa ilman mitään syytä. Kallis auto pitää ja korjauttaa kaiken maailman lapsellisia vikoja. Lisäksi koiranluut, iskunvaimentimet ja taka-akselistot aiheuttivat tuhannen euron remontin. Elikkä kalliiksi tulee remontti. En suosittele!

Mulla on 206 pösö vuosimallia 2007 ja nyt tuli sellainen vika että prutkuttaa eikä tahdo jaksa vetää mihinkään ja nyt tuli kojetaulunun stop. Eikä suostunut enää lähteä käymään.

Eipä juuri tyyppivikoja: taka-akseli kyllä kestää sen 50tkm ja jokunen oikosulku..takaluukku ruostuu ja moottori kyllä hyvä niitä nestevuotoja kyllä riittää eihän ranskisten mielestä tolenranssit ole niin sentin päälle, ei kannata pestä eikä jättää vesisateeseen: vettä kyllä riittää sitten "auton" sisälläkin, kannattaa kyllä se tojo...ei se läpi ruostu niin äkkiä kuin pösön tekniikka, mutta jos haastetta haluaa niin pösö oiva valinta ja palo vakuutus kuntoon: ainut tapa päästä pösöstä eroon että saa siitä rahaa pikkasen enempi kuin kuusakoskelta

Minulla nyt noita Pösöjä on ollut melkoisen monta vuosien varrella, jos kohta muitakin merkkejä, mutta Pösöllä nyt ajan. Aivan naurettavaa väittää, että tulee tuhansien remontteja, kun eihän nämä edes maksa tuhansia!! Koiranluut maksaa alle 20€ ja tumpelokin niitä vaihtaa, alle 100€ saa katsastukseen tarvittavat kikkeet yleensä. Viimeksi katsastukseen meni 20€ osat, ostin Motonetistä ja vaihdoin itse.
Realismia näissä ranskalaisissa, että pientä sähkövikaa, eli silloin tällöin joku valo ilmestyy kojelautaan, mutta mitä siitä. Yleensä joku anturi löysällä, jonka voi itse korjata, kun hieman viitsii googlettaa netin kautta tai vie jollekin pikkukorjaamolle, korjaaminen maksaa muutaman kympin. Tai sitten en tee asialle yhtään mitään.
Olen itse ostanut vuosia näitä halpiaisia, mittarissa n. 170000km ja ajetaan n. 200000km lisää, tehdään vaan ihan pakolliset huollot ja remontit, käsittää käytännössä öljynvaihtoa ja lisäyksiä, sekä katsastuksen vikalistan mukaan osien vaihtoa. Jarrupalat ja jarrulaikat, sekä niitä koiranluita, joskus joku alapallonivel menee silloin tällöin, mutta ei mitään älykallista. Jos abs alkaa pimppuilemaan, en viitsi alkaa sen kanssa teuraroimaan, vaan ostan toisen Pösön tilalle.
Halvinta ajoa ollut tämä Pösöillä ajaminen, kun olen kokeillut melkein kaikki vaihtoehdot (on ollu uutta Mersua ja Toyotaa), niin tää systeemi on vaan halvin, kun ajetaan paljon. Tai paljon ja paljon, vuodessa tulee reilu 50000km mittariin.