Ostin syksyllä käytetyn Skoda Octavian vuosimallia 2012. Autoon vaihdettiin toissa viikolla uudet Cordiant-talvirenkaat. Pari päivää vaihtamisen jälkeen rengaspaineiden häiriövalo alkoi palamaan keltaisena. Kävin tarkastamassa ilmanpaineet ja ne olivat kunnossa. Auton varusteissa on onneksi Neuvostoliittolainen jalkapumppu/painemittari-yhdistelmä. Kyrilliset merkinnät vaikeuttivat tulkintaa hiukan mutta onneksi sanakirjakin löytyi ohjekirjan välistä. Ohjekirjan mukaan rengaspaineseurannan saa nollattua siihen varatusta nappulasta. Omasta Skodastani ko. painiketta ei löydy, sen pitäisi muistuttaa pesäpalloräpylä-logolla varustettua moukulaa.
Mahdollisesti seurannan saisi nollattua myös radion yhteydessä olevan ajotietokoneen kautta. En kuitenkaan löytänyt sopivaa asetusta ohjekirjan plaraamisesta huolimatta, näyttö on myös oudonhimmeän mustavalkoinen. Osaisiko joku opastaa, miten rengaspaineseurannan saisi nollattua tässä tapauksessa?
Mahdollisesti seurannan saisi nollattua myös radion yhteydessä olevan ajotietokoneen kautta. En kuitenkaan löytänyt sopivaa asetusta ohjekirjan plaraamisesta huolimatta, näyttö on myös oudonhimmeän mustavalkoinen. Osaisiko joku opastaa, miten rengaspaineseurannan saisi nollattua tässä tapauksessa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ota Lithiumia harhoihisi.
Kuten aina, vasara auttaa.
Kohteen voit valita vapaasti.
Mitä isompi vika sen isompi leka. Näin noita vennään vehkehiä korjataan.
Paina radion CAR-nappia . Sen jälkeen radion oikeanpuoleista nuppia kääntämällä haet kohdan tire pressure calibration ja painat nuppia sisäänpäin. Auringonpaisteessa näyttö on melko himmeä, joten mene varjoisaan paikkaan suorittamaan em. toimenpide.
Autosi edellinen omistaja on ilmeisesti tuonut Skodasi yksityisesti Venäjältä. Itsellä on englannin kieliset tekstit.
Muhahahahshshshshshshssssss. Vai että paineen valvonta. Vielä kerran. Muhahahahshshshshshshshssss.
Uusissa autoissa renkaiden paineenvalvonta on nykyään pakollinen varuste. Skodassa se on toteutettu hienosti perustuen ABS-antureiden antamaan informaatioon. Kalibrointi onnistuu omatoimisesti melko helposti. Kaikilta se ei näköjään onnistu, mutta huoltokorjaamo suorittaa toimenpiteen puolestasi. Kunhan vaan kaivat kuvettasi.
Muhahahshshshshs. Ennemmin verenpaineenvalvonta skoda kuskeille. Kuski kiihtyy, auto ei. Muhahahahshshshshshsssss.
Nyt tuli varteenotettava vinkki Belarus-keskustelupalstalta, suosittelivat nimittäin täyttämään Skodan Cordiant-renkaat suolaliuoksella. Auttaisi pompahtelevaan kulkuun ja sen myötä rengaspainevaroitukset olisivat historiaa. Labor-niminen maatalouskauppa tai Agroma Oy hoitaisi asian ihan YYA-henkeen.
Eikös Vemix hoitaisi tuon pääkaupunkiseudulla?
Kun Wanhalla Tojolla ajaa putoaa kelkasta. Renkaiden ilmanpainejärjestelmäkin on outo, saati sen hallinta.
Kannattaa tosiaan käyttää sitä jalkapumppua ja painella renkaan kylkeä peukalolla, kun tojolla ajaa.
Kääk! Täytyy muistaa että skodahan ei ole auto ensinkään ja että ennemmin siasta saa hieromalla koiran kuin skodasta auton!
Voi ressukkaa. Noilla tiedoilla on jo sata varmaa ettei sinulla edes ole Octaviaa.
Kauhea tarve provota. Harasoo toveri. Puoluetoimiston asialla.
Taidatkin toveri tuntea tuon puoluetoimiston oikeinkin hyvin?