Tohatsu 5hp 2stroke

Siitä on jo aikaa kun on käynyt varmaa 2004. Olen vain tarkistanut että kipinä tulee mutten mitään ajotusta. Sillon kun lähdettiin ajamaan niin sammu lähti käymään ja sammu. Bensaa tulee raanasta ja menee kaasarin kammioon

Kerrot että bensiiniä " menee kaasarin kammioon" eikö moottorisi käynnisty vaikka nykisi useamman kerran käynnistimestä ?
Oletkos tarkistanut sytytystulpan kärkivälin ? pitäisi olla n. 0,4mm niin varmistuisi kipinä sylinterin paineessakin., vai onko sylintereissä painetta yhtään ?kun nykit käynnistimestä?
Millainen sammutinnappi on tuossa moottorissa? voisko se olla jumiutunut tai hapettunut että
se jatkuvasti pitää moottorin sammutettuna ?
Entä tuleeko sylinteriin bensiiniä ? jos kerran menee kaasarin kammioon ? voitko katsoa sytytystulpan reiästä onko männänpää märkänä bensiinistä tai haiseeko bensiini kun nykit käynnistimestä ja sytytystulppa on irti?
Jos sylinterissä on reilummin bensiiniä niin avaa kaasu lähes täyskierrosasentoon elikä auki ja
nyki käynnistimestä reilusti useampi kerta ja pitäsi kyllä yritellä käyntiä.
Kyllä nuo 2 tahti moottorit on niin yksinkertaisia rakenteeltaan että pitäisi saada helposti käyntiin tai ainakin "pörähtämään" muutaman kierroksen.

Kerrohan miten onnistuu näillä konsteilla.

Tän tohatsun malli on m5a. Siinä on semmonen sammutin mikä pitää painaa alas ja se palautuu muttu kun koitin painoisen alas ei tullut kipinää se vähän varmaan jumitti kun sen jälkeen ei tullut kipinää vähän aikaa ronklasin sammutinta nintaas tuli kipinä. Kyllä sielä puristukset tuntuu olevan. Mutta on kyllä kerran ruostunut kiinni mutta sen on saanut crc lä irti

Ja männälle minun mielestä tulee bensiiniä ja haju tulee pytystä minulla on nyt pienkonebensaa kun sillä lähtis herkemmin käymään

Pienveneiliä kirjoitti:

Tän tohatsun malli on m5a. Siinä on semmonen sammutin mikä pitää painaa alas ja se palautuu muttu kun koitin painoisen alas ei tullut kipinää se vähän varmaan jumitti kun sen jälkeen ei tullut kipinää vähän aikaa ronklasin sammutinta nintaas tuli kipinä. Kyllä sielä puristukset tuntuu olevan. Mutta on kyllä kerran ruostunut kiinni mutta sen on saanut crc lä irti

Kun kerroit ruostumisesta niin epäilyttää että lieneekö puristuksia ennää jäljellä kovinkaan paljoa? ja männänrenkaat saattaa olla joko rikki tai jumissa urissaan ettei tule riittävää tiiviyttä eikä siten puristustakaan ja jos lisäksi sylinterikin on ollut ruosteessa niin sekin varmaan on kulunnut väljäksi jonkin verran, joten korjaushommat lienee edessä.

Voisit tietysti mittailla puristuspainetta sytytystulpan reiäst sopivalla painemittarilla ja etsi sen moottorin tiedoista normaali puristuspaine niin voit vertailla paljonko on eroa?

Vaikka saisit moottorisi käyntiin osittain väljäksi kuluneena niin normaalia tyhjäkäyntiä voi olla mahdoton saada ja samoin tehot on aika vähäiset, suurilla kierroksilla saattaa käydä jos yleensa saa käyntiin.

Nyt jo lupailee vielä kaasari onkelmis kun ei saa bensaa kunnolla. Vika oli puolassa ei sntanut kipinää aina tai ei puristuksissa ollenkaan

Pienveneiliä kirjoitti:

Nyt jo lupailee vielä kaasari onkelmis kun ei saa bensaa kunnolla. Vika oli puolassa ei sntanut kipinää aina tai ei puristuksissa ollenkaan

Hyvä kun löysit ja sait sytytys vian kuntoon ja jos yrittää käydä huonosti niin puhdistat kaasuttimen ja siitä kaikki pienet reiät ja suuttimet sekä tarkista kohokammion polttoaineen pinnankorkeus oikeaksi, niin eiköhän se toimi kunhan jäätä sulaa vesistä.

Kirjoittele kun pääset kokeilemaan ja varsinkin jos ei ala toimia.

Liotin kaasarin pienkonebensassa ja nyt käy tyhjäkäyntiä ja jos kaasulla leikkii. Kaasarissa on vain yksi säätö ruuvi joka säätää luistimen korkeutta. Konkka ei ole nyt käytössä koska purkaamosta tulleessa levyssä oli puola ehjä mutta konkka loi aina kipinän maihin mutta onneksi konkka vain estää kärkien kipinöinnin kyllä joskus uuden konkan laitan

Ei suinkaan, heiniähän paalataan talveksi.
Aivan kunnossa oleva moottori ei muuta kuin veneen perään kunhan jäät häipyy ja sitten menoksi vaan...

Aivan ihan kunnossa oleva moottori, tosin ei käynnisty...
Paaliin