Onko ketään joka osaa naisihmistä valistaa??Minua kiinnostaa eräässä autokaupassa myytävänä oleva auto. Se on Lada 110 Sedan 1,5i, sillä on ajettu 131000 km. ja se on katsastettu 10.01.05. Hinta on vaan 3500 euroa. Siinä on kaikenlaisia herkkuja, keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunat, penkinlämmittimet, kahdet renkaat, vetokoukku, lohkolämmitin, airbag ja käynnistyksen esto. Myös huoltokirja on olemassa. Tämä auto on ollut liikkeen listoilla jo syksystä asti, mutta ei ole kenellekkään kelvannut. Miksiköhän?? Kysyisinkin, jos joku tietää sanoa: Kuinka kestäviä nämä uudet Ladat ovat näiden sähköisten toimintojensa suhteen.Kaikkihan tietää, että ne vanhat Ladat on tehty kestämään Siperian oloja, mutta miten nämä kaikki sähköiset hienoudet kestävät? Tämä minua on arveluttanut, enkä siksi ole tuota "unelmaa" käynyt edes koeajamassa.
Vastaisiko joku asiasta jotain tietävä...
Vastaisiko joku asiasta jotain tietävä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikkihan tietää, että ne vanhat lada on tehty etelä-eurooppaan kaupunki-autoksi. Neukut kun ei osanneet itse suunitella autoa, ostivat lisenssin sitten italiasta.
Kaikkihan autoalaa jossakin määrin tuntevat tietävät, että Lada on suunniteltu täyttämään ensisijaisesti entisen Neuvostoliiton ja myöhemmän Venäjän autotarvetta ja että sen suunnittelussa on otettu huomioon myös ne olot, joissa sitä tällöin joudutaan käyttämään.
Joten viljamin mielestä italialaiset 60-luvulla suunnittelivat silloisen Fiatin tietäen sen jonain päivänä tulevan valmistukseen lada-merkkisenä neuvostoliitossa?
On tietoa ja 'tietoa'. Järjestelmällisesti viljamilla on sitä jälkimmäistä.
Italialaiset suunnittelivat Fiatin, jonka perusteella luotiin Lada.
Ei Lada suinkaan ole mm. moottorin osalta kopio Fiatista.
Viljamilla nääs on tietoa, toisin kuin niillä joilla ei ole edes "tietoa".
Kuten viljami itse totesi:
"Kaikkihan autoalaa jossakin määrin tuntevat tietävät, että Lada on suunniteltu täyttämään ensisijaisesti entisen Neuvostoliiton ja myöhemmän Venäjän autotarvetta ja että sen suunnittelussa on otettu huomioon myös ne olot, joissa sitä tällöin joudutaan käyttämään."
Pelkällä moottorin vaihdolla ei 60-luvulla suunnitellusta etelä-eurooppalaisesta kaupunkiautosta tosiaankaan tule "ensisijaisesti entisen Neuvostoliiton ja myöhemmän Venäjän" tarpeisiin suunniteltua.
Neukit ottivat mitä saivat ja joutuivat tyytymään siihen. Italialaisten panoksen johdosta laatikko-lada ehkä onkin parasta mitä he autoalalla pystyivät tuottamaan. Sen jälkeen ladat ovatkin olleet sitä huonompia, mitä enemmän niihin on neuvostoliittolaisten/venäläisten työpanosta uhrattu.
Heh Heh! Missä Ladassa on airbag????
Paras kun annat olla ja pysyttelet vaan fillarissa.
Sillä on kilometrejä jäljellä ehkä 10000.Älä osta,luota viisaan neuvoon.Ei ole nämä neuvostoliiton saavutukset hyviä
Kyllä täälläkin kaikenlaisia "viisaan" neuvoja saa!!!
Kas kun ei ruvennut mainostamaan vielä jotakin muuta merkkiä.
Neuvostoliittokin muuten lakkasi olemasta lähes 15 vuotta sitten.
Tarkista kuitenkin, että huoltokirja on täytetty ja mielellään myös ruostesuojaukset tehty. Suojauksia harva teettää, joten jos ostat niin kipinkapin ruostesuojaamolle. Tekniikka kyllä kestää Ladassa siinä missä kalliimmissakin pirsseissä. Ladan maine johtuu paljolti siitä, että uutena on vikoja, jotka kuitenkin takuukorjauksina yleensä hoidetaan ja sitten onkin huoletonta ajoa pitkään. Noissa sähköikkunoissa ja keskuslukituksessakin on ollut vikoja, mutta huollon jälkeen toiminevat hyvin.
Airbagia en usko autosta löytyvän, edes jälkiasennuksena.
Muuten useimmat autot, myös länsi-, seisovat liikkeissä pitkäänkin.
Tämä upea Lada on myynnissä autokaupassa, jonka nettiosoite on www.nettiauto.com/dukopart ja siellä auton varusteluettelossa kyllä mainitaan tuo airbag...miksiköhän jos sitä ei autossa ole?
Olen käynyt kyseisen auton koeajamassa. Ruostesuojaus on pettänyt ajat sitten ja "yllätyssektoreita" löytyy useita kunhan osaa kattoa. Yksi iskari vuotaa, kuskinpuoleinen sähkölasi kestää ehkä 20 ylös-alas-liikettä. Vaihteisto vuotaa öljyä. Jos pikasesti huoltaa niin käypä peli..
Ajelin samanlaisella jonkin vuoden. Vikoja riitti, en ilmaiseksikaan ottaisi sellaista enää vaivoikseni. Satakympit ovat kestävyydeltään varsin surkeita verrattuna takaveto-Ladoihin. Muuten on ihan näppärä ja riittävän hyvä ajettava. Jos hiukan länsiautoja kovempi melu ja heikohkot talviominaisuudet eivät häiritse niin satakymppi olisi aivan siedettävä ajopeli, jos olisi kestävämpi. Mutta vikoja kun on aivan kauheasti, pieniä ja suuria.