Mahantuoja vastaaskodaudi
jakokejutuhoVWaudi
29808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 39 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 39 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Uusien???
Olet sitten tonkinut artikkelin melkein kolmen vuoden takaa.
Kun osssssi haluaa muistella "uusien tietojen valossa", kerrottakoon, että kysesen uutisen aikoihin VW-auto alkoi lähettää kutsuja ketjun ilmaiseen tarkastukseen, JOS asiakas sitä haluaa.
Tämän pohjalta on myös reippaammin yli 100 tkm ajettuihin autoihin rempattu jakopää täysin ilman "omavastuuta". Vapaasti luettavissa kokemukset vagarenalta.
Osssssi varmaankin halusi oikaista aiemmin lähettämiään epämääräisiä tietoja TSI-moottoreista... 😀
Kiitos kun rehdisti palasit asiaan!
Laitappa vapaa linkki siitä joka on saanut ilamaisen jakoketjukorjauksen
Mieluiten ne 60000 korjattua?
Malta, ossssi malta. Et osaa lukea tällä kertaa vagarenaa? Ymmärrän.
Kaikki näille pitää eteen valmiina tuoda.... ;)
Ei ole edelleenkään VW kehumiselle pohjaa?
Mahantuoja !? Tahatonta huumoria. Khihihihi.
"Mahantuoja", muhahahahahhahhaa...
Kriittistä huumoria... :D
"Sama kiistäminen jatkuu edelleen jakopää dsg ja öljyn kulutus ongelmienkin suhteen.
Onnettomat omistajat joutuvat maksamaan viallisten tuotteiden korjaukset."
Aika outoa inttämistä kun jo vuosia sitten Hesarissa kerrottiin miten asiat oikeasti ovat. Ja tiedän omakohtaisesta kokemuksesta että VW hoitaa asiat niinkuin HS:n artikkelissa kerrotaan.
Jos joku saa kiksinsä vuosienkin jälkeen väittämällä jotain muuta niin antaa mennä vaan. Oikea todellisuus on aivan muualla.
"VAG-laatua, ja maahantuojan edustaja Siitonen koettaa kiistää asiakkaiden vaatimuksia takuukorjauksesta:"
Ei korvausasioita määrittele yksittäinen Siitonen ta VAG. Kulutajansuojalaki määrittelee mikä korvataan ja mikä ei. Siinä ei siitosen sana paljoa paina.
Oma kokemus VW:n tavasta hoitaa ongelmat on se että asiakas ei maksa mitään vaikka laki antaisi VW:lle mahdollisuuden laskuttaa osa kustannuksista. takuuaika oli mennyt jo vuosia sitten.
Kerropa "ruostekuplapuhkee" kuinka paljon olet joutunut maksamaan takuuaikana VW:lle autosi korjauksista. Tiedän vastauksen jo etukäteen Nolla euroa.
Nyt kun vielä kerrot mitä pitäisi tajuta...
Että sinä olet "melkoisen tyhmä", kun tajuat kaiken väärin?
"Pelkästään öljyn kulutus korvauksia on vw.llä korvaamatta tuhansia.
Saatikka dsg yms korjauksia."
Missä ne kaikki väärinkohdellut autonomistajat ovat? Täällä on yksi GTI Polon omistaja jolla on käynyt kylmät. Jos ongelma olisi yleinen niin täällä olisi monta katkeraa tilittäjää.
Sinäkin levität tarinaa ilman yhtään oikean elämän kokemusta asiasta, Sinulla ei ole volsua jossa olisi ollut ongelmia etkä des tunne ketän jolla olisi ollut. knhan höpötät lämpimäksesi.
Ei todellakaan mainittu mitään 1.2 tai 1.4 moottoreista. Miksi täytyy noin törkeästi valehdella.?!?!
"Sitten unohdetaan päästö ja kulutus huijauksien korvaaminen suomessa kokonaan."
Mitä pitäisi korvata ja kenelle?
sama käytäntö suomeenkin.joka ikinen saastuttava öljyä kuluttava itäpulkka lunastettava rumutettavaksi.
Itse takaisinostoihin VW on laittanut sivuun rahaa 10 miljardia dollaria eli noin 9,5 miljardia euroa.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vwlla-massiivinen-logistinen-ongelma-yhdysvalloissa-mita-tehda-100-000
- kuvittelen että se auttaa Volkkaria nykytilanteessa
Volkkari ei paljon apua tarvitse. Se on näyttänyt tojolle takavaloja jo kaksi vuotta maailmanlaajuisesti ja Suomessa volsuja ostetaan noin kaksi kertaa enemmän kuin tojoja.
Voittajan on helppo hymyillä.
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Hatunnnosto-rehellisyydestä-Volkswagen-näyttää-miten-e-Golfin-toimintasäde-romahtaa-pakkasessa/1117378?pwbi=bc46a95278c26b398009558212cfa809
Takavalot ei taida palaa skodassa kun virta loppuu
"Sivua ei löytynyt"
Hatunnosto rehellisyydestä Volkkarille. Ei sinulle.
Minne ne maahan tuodut MAHAN tutteet on kätketty,kun mistään niitä ei ole löytynyt
VW aamut on ja pysyy
http://www.kolumbus.fi/keni1/vvoljypoltinoy.htm
näin se mene
Niin... keni1, tuo vagarenan Ylsinäinen Katsastaja. Salaliittojen paljastaja jne...
Ken1:n GTI Polo kulutti uudesta alkaen h i r m u i s e s t i öljyä. Ei siinä mitään, mutta ken1:n mukaan autoon on jo a l un p e r i n asennettu käytetty moottori. Siis uusi auto myyty käytetyllä moottorilla. Aikamoinen väittö. Mutta kun tapahtui Päästöhuijaus, se riittää perusteeksi muuhunkin Volkkarin filunkiin, tulkitsen todistelun menevän. Olihan auton toimituksen rahtiajassa kummaa venymää sun muuta mystistä.
Ken1 esittää myös mielenkiintoista väittöä, ettei 1.4 TSI mene kaupaksi vaihtoautomarkkinoillla ja moottorin maine on huono sekä lähes kaikkiin moottoreihin olisi tehty jakoketjuremppa jo suunnilleen takuuaikana. Lähteitä tähän ei toki hänellä ole. Muut moottorityypit sentään jääneet rauhaan...
Räjähtäneestä Superbista olis myös kiva taas lukea, tulkaa vanhat hyvät ajat takaisin!
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/volkswagenin-johtaja-vanhojen-dieseleiden-korjaamisesta-se-ei-yksinkertaisesti-ole-mahdollista-6704873
miljoonia yksittäistapauksia
Ken1 on siis oikeassa. Miljoona kertaa?
VW arvonalennus on ominaisuus
Vie myös myös omistajan taloudelliseen tuhoon.
Korjaamojen onni.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.RrC0M34
uskoo vielä myös TDI valmistukseen-vai pitääkö otsikoita yllä PÖRSSIN VUOKSI---
Ja nyt TDI arvonalenema
Moi kaikille. Ei Trollille.