Tuolla citikan osastolla kaksi herraa väitti
kiven kovaa että Citikan uudessa c5:ssä on
paremmat ajo-ominaisuudet kuin uusimmissa 5sarjan
bemareissa? Mitä mieltä te ootte! Mä ajan pakosta
C5:llä ku perhessä ei oo muutakaan autoa antaa
nuorison käyttöön. Menin väittämään että eikai
citikassa(c5) voi olla paremmat ajo-ominaisuudet
kuin 5sarjan bemareissa vaikka en ookkaan
uudemmilla 5sarjan bemareilla ajanukkaan.
Mututuntuma perustuu vain luettuun tekstiin mutta
entä te oikeat bemari kuskit mitä mieltä ootte,
onko alla olevien herrojen tekstissä mitään
järjen häivää? Vai onko tämä taas tätä ns.
makuasioista ei voi kiistellä puppua?! Onko
Citikka parempi ajaa kuin BMW?!!! Keskustelut
kokonaisuudessaan löytyy cikan osastolta
otsikolla: C5 ajo-ominaisuudet
Ensimmäinen herra ja hänen tekstinsä
Ei kai vitsi?
ajaja 20.11.2001 klo 21.44
Ihanko tosissasi ylistit bemaria noin vuolaasti,
VAIKKA ET ITSE OLE AJANUT KOKO AUTOA!
Olen ajanut viitesenkymmentä vuotta
kaikenlaisia ropposia, mutta toi bemari on
ainoita, joka sammuu meikäläiseltä jatkuvasti
lähdössä (ajoin sellaista pari kuukautta työn
puolesta). Saman kommentin voi lukea
Tekniikan Maailman autovuosikatsauksesta,
joten tuskinpa olen ainoa tumpelo. Eikä se
bemari muutenkenkaan ollut mitenkään
ihmeellinen, paitsi että bensaa kului
reippaasti. Enpä tiedä, mistä tulee myytti siitä,
että bemari olisi "ajajan" auto? Kyllä siinä
hintaluokassa kaikki autot ovat koklailla
tasapäisen hyviä. Eikös juuri sitikkamainen
pehmeys ole ominaisuus, joka tekee "ajajan
auton"? Jos nyt välttämättä haluaa
kilpa-automaisen fiiliksen, niin hankkii sitten
Alfan. Nykybemarista sitä ei mm. luistoneston
takia irtoa.
Toisen herra ja hänen tekstinsä
menee suoraan
Ei minkään Fani 17.11.2001 klo 07.18
Vasta 1060 km mittarissa alla Nokian Q kitkat,
kesärenkailla ei kokomuksia tällä 2.2 HdiA:lla
Ajo ominaisuudet paremmat kuin BMW 523iA:ssa
Kyllä nämät viime myrskyt kyllä C5:ttä
heiluttivat
mutta ehkä vähemmän kuin bemaria. C5 on
kaupungissa mukavampi kun palautus on parempi
kuin
tuossa bemarissa, tosin kääntösäde on hiukan suu-
rempi kuin 523:ssa. Mutta kaikenkaikkiaan tämä C5
on tosi hieno auto, mutta sitähän tuo bemarikin
oli.
kiven kovaa että Citikan uudessa c5:ssä on
paremmat ajo-ominaisuudet kuin uusimmissa 5sarjan
bemareissa? Mitä mieltä te ootte! Mä ajan pakosta
C5:llä ku perhessä ei oo muutakaan autoa antaa
nuorison käyttöön. Menin väittämään että eikai
citikassa(c5) voi olla paremmat ajo-ominaisuudet
kuin 5sarjan bemareissa vaikka en ookkaan
uudemmilla 5sarjan bemareilla ajanukkaan.
Mututuntuma perustuu vain luettuun tekstiin mutta
entä te oikeat bemari kuskit mitä mieltä ootte,
onko alla olevien herrojen tekstissä mitään
järjen häivää? Vai onko tämä taas tätä ns.
makuasioista ei voi kiistellä puppua?! Onko
Citikka parempi ajaa kuin BMW?!!! Keskustelut
kokonaisuudessaan löytyy cikan osastolta
otsikolla: C5 ajo-ominaisuudet
Ensimmäinen herra ja hänen tekstinsä
Ei kai vitsi?
ajaja 20.11.2001 klo 21.44
Ihanko tosissasi ylistit bemaria noin vuolaasti,
VAIKKA ET ITSE OLE AJANUT KOKO AUTOA!
Olen ajanut viitesenkymmentä vuotta
kaikenlaisia ropposia, mutta toi bemari on
ainoita, joka sammuu meikäläiseltä jatkuvasti
lähdössä (ajoin sellaista pari kuukautta työn
puolesta). Saman kommentin voi lukea
Tekniikan Maailman autovuosikatsauksesta,
joten tuskinpa olen ainoa tumpelo. Eikä se
bemari muutenkenkaan ollut mitenkään
ihmeellinen, paitsi että bensaa kului
reippaasti. Enpä tiedä, mistä tulee myytti siitä,
että bemari olisi "ajajan" auto? Kyllä siinä
hintaluokassa kaikki autot ovat koklailla
tasapäisen hyviä. Eikös juuri sitikkamainen
pehmeys ole ominaisuus, joka tekee "ajajan
auton"? Jos nyt välttämättä haluaa
kilpa-automaisen fiiliksen, niin hankkii sitten
Alfan. Nykybemarista sitä ei mm. luistoneston
takia irtoa.
Toisen herra ja hänen tekstinsä
menee suoraan
Ei minkään Fani 17.11.2001 klo 07.18
Vasta 1060 km mittarissa alla Nokian Q kitkat,
kesärenkailla ei kokomuksia tällä 2.2 HdiA:lla
Ajo ominaisuudet paremmat kuin BMW 523iA:ssa
Kyllä nämät viime myrskyt kyllä C5:ttä
heiluttivat
mutta ehkä vähemmän kuin bemaria. C5 on
kaupungissa mukavampi kun palautus on parempi
kuin
tuossa bemarissa, tosin kääntösäde on hiukan suu-
rempi kuin 523:ssa. Mutta kaikenkaikkiaan tämä C5
on tosi hieno auto, mutta sitähän tuo bemarikin
oli.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onhan Citikka varmasti hyvä auto jos siitä
tykkää. Mutta omaa 540i touringia en kyllä
vaihtaisi C5:seen, kun on kerran kunnon auton
lopulta alleen saannut.Voisihan tota Citikkaa
koeajaa, mutta tuskin se minulle sopisi. Niin ja
onhan se vähän soutuveneen näkköinen, kun se on
aika kapea ja korkea.Mutta hei eämä oli taas yksi
milipide
Molempia ajaneena (523, C5), täytyy sanoa, että
oma valintani kaiketi kallistuisi BMW:hen, vaikka
Citroën-miehiä olenkin. Tosin koeajamani yksilö
oli ensimmöisiä maahan tuotuja ja "väärällä"
rengastuksella , joten sain kenties hieman
virheellisen tuntuman peliin.
Mitä muotoiluun tulee, tuo C5:n munamuoto
kiinnittää ainakin allekirjoittaneen huomion
liikenteessä, joten jollain tasolla persoonallinen
se siis olisi, hyvässä ja pahassa. Sen sijaan
sisustus oli mielestäni hyvin onnistunut
ja laadukkaan oloinen verrattuna baijerilaisen
sinänsä toimivaan, mutta kenties hieman
tavanomaiseen matkustamoon.
Tuota aloitusviestissä ollutta lainausta lukiessa
tuli mieleen taas, että kaikesta sitä
jaksetaankin marmattaa, vaikka leikillään. Vai
sammuu BMW aina liikkeellelähdössä? No, sammui se
minultakin aluksi. Viikossa oppi jo ottamaan
lähdöt siististi ja sammuttamatta. Tulee mieleen
eräs aikanaan TM:aan kirjoittanut herra, joka oli
pakukuskeja. Hän julisti Transitin Hiacea
huonommaksi sillä verukkeella, että aina kun
tekisi mieli pistää pyyhkijät päälle, viiksi
menee väärään asentoon ja menevätkin
taukopyyhinnälle. (Vaiko täysille; no, kuitenkin
väärään pykälään...)
Tulee mieleen, että pakko keksiä jotain
rähjättävää, kun ei muuta löydy. Mikä ei tarkoita
sitä, etteikö tämäkin keskustelu olisi
oikeutettua.
C5-miehille soisi löytyvän jostain kokeiltavaksi
hyvän CX - turbodieselin. Jos ei kaikista
persoonallisuuksista esim. hallintalaitteissa
pistä pahakseen, niin en kyllä rentouttavampaa
autoa pitkälle maantiematkalle tiedä. Lovely.
Pisti silmään tällainen:
>Jos nyt välttämättä haluaa
>kilpa-automaisen fiiliksen, niin hankkii sitten
>Alfan. Nykybemarista sitä ei mm. luistoneston
>takia irtoa.
Tosi asiantuntija kun ei tiedä, että luistoneston
saa pois päältä bemareissa...
Noh kun olen ajanut BMW 530D ja C5:ttä (2.0i)
samana päivänä melkein peräkanaa ja samoilla
reiteillä, johon kuului eri tasoista pintaa:
hiekkaa, asvalttia (sileää, uraista jne.) ja sekä
tíukkoja mutkia, että pitkiä suoria voin väittää:
Molemmat ovat erinomaisen hyviä autoja! Täysin
erilainen filosofia näkyy kaikessa.. Toinen on
leppoisaan ajoon tarkoitettu (c5) ja toínen
kiihkeämpään. Bemari otti pahemmat kuopat paljon
paremmin, sillä citikan jousitus ei pysynyt
mukana. Mutkissa kumpikin oli aivan mahdottoman
eleetön, ei kallistelua nimeksikään.. Kun ottaa
huomioon että vauhtia oli paikoitellen 140kmt ja
täyskaasu kiihdytyksiä, niin voin väittää että
citikka on hyvä ja mukavempi muttta bemari
voittaa muussa (hinta on sit eri juttu!!)
Toinen (523i) on maailman parhaaksi autoksikin
kehuttu ja toinen on citikka, vaikkakin huippu
malli.
Tykkään molemmista. C5:ttä en ole ajanut. Enkä
toisaalta uutta 5xx:kään, kyydissä vaan ollut.
Molempia olen omistanut CX, BX, MX...518, 520,
524...uudehkoina ei valittamista...CX ehkä paras
koskaan ajamastani autosta. Ikä vain kohtelee
autoja eri tavalla. Viimeistely ja laatu ovat
MIELESTÄNI paremmat baijerilaisissa. Ei nitise
sisustus vielä 10v / 300tkm jälkeenkään, nippelit
toimivat jämäkästi jne.
...on vertailu!
Ilmeisesti täytyy käydä kokeilemassa C5, jos joku
kehtaa edes väittää ajo-ominaisuuksia 5-sarjan
veroisiksi.
Vaikka näiden 'herrojen' puheet kukin voi ottaa
niin vakavasti kuin haluaa, silti kiinnostaa,
onko 5-sarjan koneet jotenkin herkempiä sammumaan
kuin vastaavat 3-sarjassa? Itse en ole manuaali 5-
sarjalaista koskaan kokeillut(muistaakseni),
mutta kolmosia en ole koskaan saanut sammumaan
huolimatta epämääräisestä E46:n kytkin-kaasu
yhdistelmästä.
Ja mielenkiintoista havaita, että C5 on tuulella
vakaampi kuin 5-sarja. Kun vähän vaikea lähes
täydellistä on parantaa. Kerran 5:sta ajaessa
vaan oli todellinen myrsky ja urainen tie.
Autossa ei ollut havaittavissa oikeastaan mitään
vikuroinnin merkkejä. Ja niiden suhteen olen
todella tarkka.
Että en tiedä, miten vakavasti kyseisten herrojen
puheet pitäisi ottaa. Ehkä C5 täytyy koeajaa.
Teknisiin seikkoihin en ota kantaa ja myönnän
auliisti etten ole itse ajellut kummallakaan
mainitulla rassilla.
Mutta on se ranskatar vaan vähän saatanan ruma
ilmestys! Eli itse kyllä voisin hiukan muusta
tinkiä jos vaihtoehtona olisi sen sitikan
näköinen peli.
Voikohan noita oikein edes verrata.Eikös Bemari
ole takavetoinen?Toinen tykkää äidistä toinen
tyttärestä....(vallankin talvella)
Eihän noita voi samana päivänä verrata, eiks Citikka oo etuvetorimpula?
Varsinkin talvella.