Tervehdys arvoisat elektroniikka tietäjät! Tiedän että akut purkautuvat osa tyhjäksi ja piloille jos liian tyhjäksi ajaa jne. mutta kun akkuja on monta tyhjäksi ei ole edes mahdollista mennä ajassa joka järvellä vietetään , luulisin, siksi kysyn.
Akku 2 kpl 62ah ja 55ah x 2 kpl eli laskettu kapasitetti on 234ah teoriassa. Akkua siis 4 kpl. 55 ah akut on geeliakkuja ja voi purkaa 75% ja 2x62ah on normi startti ei geeli akku jota voi purkaa sen 50% ohjeiden mukaan.
Käytössä oli kesällä 2017 nuo geeliakut 2x55 ah ja nekään ei tyhjiin menneet kertakaan mutta hiukan pohditutti kuitenkin että enemmän kapasitettia laitan kesälle 2018.
No nämä akut ovat itsellä ja uudehkoja kaikki joten näillä mennään.
Ajatuksena on että jänniten pysyy pidempään ylhäällä kun akku on iso.
Kaapelointi on riittävä joka kohdasta sillä maksimi ottoteho max 660w ja 55lbs työntö elkektroniikkaa on nopeuden säätimessä eli ei hukkaa energiaa .
Miten nyt akku setti tyhjenee? mikä vaikuttaa mihinkin? 4 akkua rinnan kytkettynä riittävin kaapelein eli jännite pysyy tasaisena kaikissa akuissa vai ? onko jokin vastus tms jotain iso tai pieni ihan miten vaan ja akuista ei saakkaan tehoa ulos jos ne olisivat yksitellen kytkettyinä jota en muuten ai tehdä vaan koko setti on yhtenä nippuna ja purku kauimmaisista navoista eli koko paketti on moottorin - ja napojen välissä , hm vaikea selittää. Kaapelit on riittävät ja akut tasisemman painonjakauman tähden etäällä toisistaan ja pois edestä sijoituksena .
Antaako eri tyypin akku virtaa kevyemmin ulos ja tuo toinen setti akkuja vaikeammin ja jarruttaa ja hukkaa kapasiteettia jollain tapaa? Ja akut menvät epätasapainoon? no ei ne tyhjiin edes nyt ehdi mennä mutta jos sattuukin menemään tyhjiin eipä haittaa.
Ajan kyllä 4 akkua rinnan kesällä ja on sulakkeet suojana mutta tuumituttaa vaan erilaiset akut miten purkautuu. Kesällä on kantapään kautta viisaampi sillä volttimittaus on helppoa hupaa tehdä veneessä ja taidan tilata jostain 5 kpl pikku volttimittareita kiinteäksi akkuihin ja yhteine napajännite mittari. Silloinhan sen näkee myös.
Lifepo4 akkuja on tullut katseltua mutta 200ah setti maksaa yli 1000€ kuluineen plus laturit ja tämä setti on 0€ .
Ja aikeissa vaihtaa kenties 24v versioon .
Akku 2 kpl 62ah ja 55ah x 2 kpl eli laskettu kapasitetti on 234ah teoriassa. Akkua siis 4 kpl. 55 ah akut on geeliakkuja ja voi purkaa 75% ja 2x62ah on normi startti ei geeli akku jota voi purkaa sen 50% ohjeiden mukaan.
Käytössä oli kesällä 2017 nuo geeliakut 2x55 ah ja nekään ei tyhjiin menneet kertakaan mutta hiukan pohditutti kuitenkin että enemmän kapasitettia laitan kesälle 2018.
No nämä akut ovat itsellä ja uudehkoja kaikki joten näillä mennään.
Ajatuksena on että jänniten pysyy pidempään ylhäällä kun akku on iso.
Kaapelointi on riittävä joka kohdasta sillä maksimi ottoteho max 660w ja 55lbs työntö elkektroniikkaa on nopeuden säätimessä eli ei hukkaa energiaa .
Miten nyt akku setti tyhjenee? mikä vaikuttaa mihinkin? 4 akkua rinnan kytkettynä riittävin kaapelein eli jännite pysyy tasaisena kaikissa akuissa vai ? onko jokin vastus tms jotain iso tai pieni ihan miten vaan ja akuista ei saakkaan tehoa ulos jos ne olisivat yksitellen kytkettyinä jota en muuten ai tehdä vaan koko setti on yhtenä nippuna ja purku kauimmaisista navoista eli koko paketti on moottorin - ja napojen välissä , hm vaikea selittää. Kaapelit on riittävät ja akut tasisemman painonjakauman tähden etäällä toisistaan ja pois edestä sijoituksena .
Antaako eri tyypin akku virtaa kevyemmin ulos ja tuo toinen setti akkuja vaikeammin ja jarruttaa ja hukkaa kapasiteettia jollain tapaa? Ja akut menvät epätasapainoon? no ei ne tyhjiin edes nyt ehdi mennä mutta jos sattuukin menemään tyhjiin eipä haittaa.
Ajan kyllä 4 akkua rinnan kesällä ja on sulakkeet suojana mutta tuumituttaa vaan erilaiset akut miten purkautuu. Kesällä on kantapään kautta viisaampi sillä volttimittaus on helppoa hupaa tehdä veneessä ja taidan tilata jostain 5 kpl pikku volttimittareita kiinteäksi akkuihin ja yhteine napajännite mittari. Silloinhan sen näkee myös.
Lifepo4 akkuja on tullut katseltua mutta 200ah setti maksaa yli 1000€ kuluineen plus laturit ja tämä setti on 0€ .
Ja aikeissa vaihtaa kenties 24v versioon .
Vastaukset 7
Vanhimmat
UP.
Tee kaksi rinnan kytkettyä akkuparia samanlaisista akuista. Tuo koneesi ottaa pahimillaan 55A virtaa joten parempi, että sitä sitten akuissa riittää. Erilaisia ja eri kapasiteetin akkuja ei ole fiksua laittaa rinnan. Jos koneessasi on vaikkapa 5-pykälää eteen, niin ajele kolmosella ja yli tuplaat akun keston verrattuna vitoseen.
Täh???
Onko monta akkua rinnan jotenkin huono juttu? luulisi sieltä virtaa tulevan ihan raikkaasti .
Jännite pysyy notkumatta pidempään ylhäällä.
On se huono juttu, jos akut ovat erilaisia tai edes paljon eri ikäisiä.
Osta yksi 300 amperin litium akku.
Mistä kannattaa ostaa litiumit? Tarvetta ei olisi kuin sadalle ah:lle