Joensuussa ei osata antaa tietä muille tienliikkujille. Keskustan alueella päivittäin saa pelätä sitä milloin autot ajaa päälle. Olisi poliisilla tehovalvonnan paikka.
Suojateiden turvattomuus
Urho82
14225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kyllä osaa pyöräilijätkään väistää autoja
Niin, voihan se joskus noinkin olla. Mutta kyllä me jalankulkijatkin voisimme katsoa peiliin ja vähän miettiä.
Itse en jalankulkijana ole koskaan käsittänyt että mikä tarve joillakin jalankulkijoilla on pysäyttää yksi-kaksi ajoneuvoa ja nokkapystyssä kävellä suojatien yli. Mihin se niin kiire muka on? Jos odottaisi pari sekuntia ja antaisi niinen yhden tai kahden auton mennä niin tie olisi vapaa ja turvallinen ylittää ja ennenkaikkea liikenne sujuisi. Itselläni ei ole koskaan ollut tuollaista mahdinnäyttämistarvetta, vaikka laki siinä puolellani onkin.
Eri asia on jos autoja tulee paljon eikä siinä kertakaikkiaan ole rakoa ylittää suojatietä, niin silloin jalankulkijan oikeutta voi hyvin käyttää yli päästäkseen, mutta miksi yhden auton takia?
On kai ne aivot meillä jalankulkijoillakin?
Joo. Kyllä moottoritiellä ajavankin pitäisi ihan pysähtyä jokaisen liittymän kohdalla, jotta kolmion takaa tulevat saisivat tulla rauhassa tielle. Samoin vihreissä valoissa pitää pysähtyä, jotta punaisilla saa tulla rauhassa. Onhan se sujuvaa. Voi v-ttu mistä näitä neroja aina sikiää.
Mikä sulla nyt meni ohi? Jos olet ylittämässä suojatietä ja näet että sieltä on yksi tai kaksi autoa tulossa. Mikä vitun tarve sulla on pysäyttää ne autot vain sen takia että saat kävellä sen tien yli?! Miksi et voi odottaa paria sekuntia että autot menee ja voit rauhassa kävellä tien yli?
Oletko ihan mulkku?
Jos näen että moottoritielle on rampilta pyrkimässä joku sekaan, niin ihan hyvin voin hidastaa vauhtia tai siirtyä toiselle kaistalle.
Tai jos olen rampilta tulossa moottoritielle, voin ihan hyvin kiihdyttää sen verran että kerkiän sekaan, tai sitten hidastaa ja antaa kaltaistesi öykkäreiden mennä ohi sitä kaistaa jota teillä LAIN mukaan on oikeus ajaa...
On kuitenkin olemassa yhteispeli ja siitä syntyy sujuvuus. Mutta jos puuttuu pelisilmä ja tilannetaju niin eihän silloin toimi mikään.
Mikä sulla nyt meni ohi? Mikä tarve niillä yhdellä tai kahdella autolla on pysäyttää kävelijä, jolla on tilanteessa lain mukainen oikeus mennä ensin. Mikseivät ne voi odottaa sitä paria sekuntia, jotta kävelijä saa rauhassa ja turvallisesti mennä ensin.
Oletko mitään muuta kuin mulkku? Kysymys on retorinen.
Moottoritiellä on laitonta siirtyä toiselle kaistalle liittymästä tulijaa väistääkseen. Mikä kumma se on että te liikennehäiriköt aina vetoatte "joustavuuteen", kun kyseessä on pelkkä itsekäs vouhottaminen? Yhteispeli tarkoittaa sitä, että sääntöjä noudatetaan. Sinun pelisilmäsi ja tilannetajusi johtaa pelkkään kaaokseen. Taidat olla niitä jotka ajavat liikenneympyrässä vasen vilkku loimotellen.
Paskat se mitään laitonta ole väistää rampilta tulijaa vasemmalle kaistalle. Koskaan ei ketään ole joustavuudesta liikenteessä rangaistu. Pahimpia liikenteessä ovat tiukasti oikeuksistaan kiinnipitävät punaniskat jotka eivät väistä vaikka rekka tulisi kohti kun kerran MINULLA on laillinen oikeus... Montakohan ruumista suomessa vuosittain tulee tuollaisen tyhmän härkäpäisyyden takia? Varmaan haudassa lämmittää mieltä kun laki oli puolella...
Autokoulussakin opetetaan että tarvittaessa omasta oikeudestaan kannattaa luopua. Näin kannattaa tehdä juuri estääkseen onnettomuuden tai vaikkapa sujuvoittaakseen liikennettä.
Oletko sinä käynyt autokoulun?
Olen myös sitä mieltä että helpompi on jalankulkijan pysähtyä ja päästää yksi auto menemään, kuin auton pysähtyä ja taas lähteä liikkeelle ja kiihdyttää jalankulkijan takia, sehän vain lisää päästöjäkin. On meinaan melkoinen pyörre tankissa kun vaikka rekkaa härnätään liikkeelle sen jouduttua pysähtymään suojatien eteen että joku rimppakinttu saa kipittää tien yli. Jos olisi antanut rekan mennä ja ylittänyt vasta sitten tien niin kaikilla olisi kivempaa.
Muutenkin liikenne pitäisi rakentaa sellaiseksi että autojen tarvitsisi mahdollisimman vähän pysähdellä esim. liikennevaloihin. Joensuussakin valo-ohjauksen rytmittämisessä olisi paljon parannettavaa ja sillä saataisiin liikenteen saasteitakin pienemmäksi.
Todellakin voisi joensuussa jalankulkijat katsoa peiliin. Niin monet jalankulkijat tekevät sitä että kun annat tietä jalankulkijalle niin sitten yllätys yllätys ei mennäkkään tien ylitse vaan näytetään autoilijoille menkää. Että tästä syystä kovinkaan moni autoilija ei viitsi enää noteerata jalankulkijoita kun tätä enevissä määrin tapahtuu, että se terve maalaisjärjen käyttö on sallittua liikenteessä.
Niin. Liikenteen joustavuutta ajatellen jalankulkijan on kyllä helpompi pysähtyä eli jättää vain askel ottamatta ja päästää autoletka menemään, eikä ketjukolareitakaan tule, varsinkin näin talviaikaan, vaikka säännöt sanovat toisin. Vilkkaassa liikenteessä taas autoilijat voisivat käyttää järkeään ja päästää jalankulkijan yli, muutenhan sitä saattaisi joutua odottamaan pitkänkin tovin.
Samoin autoilijana päästän pyöräilijän suojatiellä (... ) menemään, koska ajattelen näin talvella, että pyöräilijän jarrutus on vaarallisempi kuin auton, jolla on neljä pyörää allaan. Pyöräilijät ovat kyllä kokemukseni mukaan suurin vaara talviliikenteessä, heillä kun tietty vauhti on pystyssäpysymisen ehto.
Vaikea yhtälö. Säännöt täytyy tietysti olla, mutta meriliikenteessä eikö helpommin pysähtyvä ja kääntyvä alus väistä kankeampaansa ? Toistensa huomioonottamista enemmän peliin.
Urholla hyvä ja asiallinen kirjoitus. Suojateillä saa pelätä henkensä edestä. Hermohulluja liikenteessä riittää autoineen.
Juu, ei osaa jalankulkijat antaa tietä muille tielläkulkijoille. Valitettavasti.
On laitettava korotus kaikille suojateillen ja sitä ennen eli heti 10 kilometrin nopeusrajoitus kaupunkikeskustaan. Kun on tutkittu jotta jos jalkamies ja auto liikkuu samalla vauhdilla niin se on turvallisinta.
Tässä oli asiaa. Keskustaan olisi tosi hidas liikenne paikallaan. Mummojen ei tarttes pelätä ääliö kaahareita.
Jos poistaisi paljon suojateitä niin ei tulisi paljon suojatieonnettomuuksia ja jalankulkija voisi kulkea vapaammin eikä tarvitsisi pelätä polliisia.
Tämä on varmaan sitä sääntöjenpurkutalkoota.