Suurin osa autojen ostajista ostavat käytetyn auton.
Kun dieseliä ajetaan alas ja Saksa kieltää autojen käytön, halpenee kyseisten autojen jällenmyyntiarvo.
Tämä siis tarkoittaa sitä että liikenteessä tullaan näkemään dieseleitä entistä enemmän, varsinkin premium autojen osalta.
Varsinkin Suomessa jossa järjetön autovero ja kalliit huoltokustannukset, ei ole järkeä ostaa autoa ennen 150tkm. Tähän kilometrimäärään asti kaikki kallimmat huollot on tehty sekä auton arvo laskenut tasoon josta se ei putoa niin nopeasti.
Nyt kun dieselit laskevat alhaiseen hintatasoon niin kyseisiä koneita tullaan näkemään eniten liikenteessä, laskua tulee, mutta hitaasti ja oma ennuste on 20 vuotta niin diesel koneita enää muutamia.
Tämä on nimenomaan on dieselin nousukautta, kun niitä saa halvalla, varsinkin Suomessa.
Kun dieseliä ajetaan alas ja Saksa kieltää autojen käytön, halpenee kyseisten autojen jällenmyyntiarvo.
Tämä siis tarkoittaa sitä että liikenteessä tullaan näkemään dieseleitä entistä enemmän, varsinkin premium autojen osalta.
Varsinkin Suomessa jossa järjetön autovero ja kalliit huoltokustannukset, ei ole järkeä ostaa autoa ennen 150tkm. Tähän kilometrimäärään asti kaikki kallimmat huollot on tehty sekä auton arvo laskenut tasoon josta se ei putoa niin nopeasti.
Nyt kun dieselit laskevat alhaiseen hintatasoon niin kyseisiä koneita tullaan näkemään eniten liikenteessä, laskua tulee, mutta hitaasti ja oma ennuste on 20 vuotta niin diesel koneita enää muutamia.
Tämä on nimenomaan on dieselin nousukautta, kun niitä saa halvalla, varsinkin Suomessa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.