Paras ruosteenestospray auton pohjaan?

Ruosteen päälle ei kannata pistää mitään kovettuvaa. Tossa kevyessä ruosteen kaapimisessa sitä ruostetta jää. Alustamassa spreymuodossa oleva litku on ja ehkä ei tunkeudu ruosteen koloihin yhtä hyvin kuin öljy tai kotelosuoja. Alustamassa on myöhemmin kovaa -> ruosteelle jää oma kuplansa kasvamiselle. Itse laittaisin ennemmin öljyn ja kotelosuojan sekoitusta tai pelkkää kotelosuojaa. Useammin sellaista pehmeätä pitää laittaa, mutta ei kai ruosteen päällä oikein mikään pysy eli sen sinne ja sitten myöhemmin... paremmin jos auto vielä kestää :) Hidastaa ruostumista kumminkin.

Ympäristöystävällisyyden kannalta joku teräketjuöljy olisi jäteöljyä parempi, mutta pysyvyydestä en tiedä, jos nyt mikään öljyt vesisateessa ajoa pitkään kestää.

Kiitos vinkeistä. Pahasti alkuun päässyt ruostuminen on haastava ongelma. Öljy on varmasti parasta, koska se tunkeutuu niiden pistehitsattujen kotelorakenteiden väliin ja estää reikiintymisen. Se vain kuluu nopeasti pois, ja joka kesä joutuu tekemään suojauksen uudestaan.
En oikein luota kotelosuojaan, kun se kuitenkin kuivuu aika nopeasti. Tervan ja pellavaöljyn valmista spraytököttiä on ainakin Biltemassa, ehkä se ei kuivu niin nopeasti. Joka tapauksessa ovien alareunoihin vedän ensin noveroxia ja sen päällä liuotinpohjaista peltikattomaalia, kun sitä on sopivasti kattoremontista jäänyt tumman harmaata, auto on tumma grafiitin harmaa.
Tekisi mieli ostaa lokarit ja heittää ruostutushuovat roskiin, mutta taidan kuitenkin kyllästää ne lokasuojan puolelta jäteöljyllä ja niistä kohdista, missä huopa ottaa koriin.
Täytyy kuitenkin käydä vielä katsomassa niitä aitoja lokareita. Ne on isot, että rahti on aika kallis.
Äkkiseltään tämä 2004 fordi näyttää hienolta, konehuone on kuin uudessa autossa ja moottorin öljypohja on kuiva. Itse öljy oli kyllä aika mustaa, pitää vaihtaa heti, ettei männänrenkaat mene volkkarijumiin.

Lokarit ja huovat irti
Alustan painepesu
2 vrk kuivaamista
Irtoruoste pois metalliharjalla. Dinitrol ML pohjusteeksi, sen saa laittaa ruosteen päälle.
1 vrk kuivaamista. Laita myös ovien sisälle ja koteloihin.
Dinitrol Metallic pohjusteen päälle.
Sitten kuivaamista ja irto-osat takaisin paikalleen.
Ihan hyvä homma tehdä kesällä ulkona.

Kotelosuojan ja teräketjuöljyn seos on omasta mielestä parasta eikä ole edes vaikeaa ruiskuttaa paineilmakannun avulla. Joka kesä se kannattaa uusia mutta on helppo homma kun ei aina tarvitse purkaa suojauksia pois, nimittäin jos on pilarinosturi käytössä. Tavaraa sinne minne sitä vaan saa ruiskutettua. Näin meillä.