AutoArvoitus

Multipla-niminen malli Fiatilta löytyi jo 1950-luvulla. Se oli "pompannapin" eli Fiat 600:n alustalle kyhätty peli, jossa 6 ihmistä istui (tai kyyhötti) konfiguraatiossa 2 2 2.

http://vea.qc.ca/vea/v/pages/fiatmultipla59_jpg.htm

Ei mikään kaunotar sekään. Muistan nähneeni muutaman kerran "livenä" silloin vuosikymmeniä sitten.

Arvailija kirjoitti:

Multipla-niminen malli Fiatilta löytyi jo 1950-luvulla. Se oli "pompannapin" eli Fiat 600:n alustalle kyhätty peli, jossa 6 ihmistä istui (tai kyyhötti) konfiguraatiossa 2 2 2.

http://vea.qc.ca/vea/v/pages/fiatmultipla59_jpg.htm

Ei mikään kaunotar sekään. Muistan nähneeni muutaman kerran "livenä" silloin vuosikymmeniä sitten.

Fiat Multipla I tuli markkinoille 1956, vuosi perus-kuusatiaisen (600) jälkeen.

Iskutilavuutta oli 6 matkustajan kuljettamiseen alun perin 633 kuutiosenttiä. Tuleehan siitä yhtä ahteria kohden 105,5 cm³ eli yli tuplaten mopon 49 cm³ tilavuuteen nähden!

Alkuperäinen 4 hengen Fiat 600 painoi 585 kg. Multipla lienee ollut vähän painavampi, reilut 100 kg matkustajaa kohden.

1960 600 sai peräänsä D-kirjaimen, joka ei kuitenkaan merkinnyt dieseliä vaan iskutilavuuden jonkinlaista kasvua sun muuta faceliftiä.

"The Geneva Motorshow was again the launch site for a new model in 1955, this time the 600. This had a four cylinder 633cc engine mounted at the rear and was built in large numbers (about 950,000) until 1960. The range included the Multipla (introduced in 1956), a mini-MPV with three rows of seats, the latter two folding into the floor. Given a new 767cc engine in 1960 the 600 became the 600D. Four years later it got front hinged doors and a year after that was slightly revised. The 600 continued in production until 1969 by which year a total of 2,695,197 cars had been built."
http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html (klikattava kohta: History)

Jotenkin tulee Fiat mieleen, mallista ei kyllä mitään tietoa