Kaupunkien yleiset taksitolpat ovat kohta luonnollisesti kaikkien uusienkin alalle tulijoiden käytettävissä, myös joukkoliikenneautot ja muut.
Ovatko ne ilmaisia uusille tulijoille?
Voiko taksikeskus kuitenkin veloittaa tolppien käytöstä ja määrätä autoja maksuperusteisesti tietyille alueille kilpailun vapauduttua?
Tuleeko mahdolliset uudet alueelliset kimppakyytitolpat keskustoissa olemaan myös taksien käytettävissä ilmaiseksi?
Ovatko ne ilmaisia uusille tulijoille?
Voiko taksikeskus kuitenkin veloittaa tolppien käytöstä ja määrätä autoja maksuperusteisesti tietyille alueille kilpailun vapauduttua?
Tuleeko mahdolliset uudet alueelliset kimppakyytitolpat keskustoissa olemaan myös taksien käytettävissä ilmaiseksi?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kun on kunnon appi ja hyvä mainonta et tarvitse tolppia ollenkaan.
Minulla on ja tulen mullistamaan alan 1.7 alkaen. Hintani 0.73 euroa/km ilman keinotekoisia aloitusmaksuja ja yölisiä takaa minulle loistavan toimeentulon.
Reititykseni on ylivertainen joten tyhjänä ajoa ei tule. Asiakas pois kyydistä ja seuraava kyytiin. Unohda tolpat ja keskity reitittämiseen.
Kalustoon ja asiakaspalveluun kannattaa panostaa myös. Minulle tulee Volvo V90 kaikilla herkuilla. Asiakkaille tarjolla päivän lehdet sekä tabletti veloituksetta.
1.7 tämä alkaa. Tähän ei nykyiset monopoli kuskit pysty.
Sulta on jäänyt taas tabletti ottamatta.
Kunnon appi sinulla entä anoppi?
Voi ressukkaa, kaikenlaisia kirjoittelijoita. Tuo 73c kilometri viittaa turkulaiseen....
"Reititykseni on ylivertainen"
Eikö kannattaisi myydä sitä ylivertaista reititystä ihan maailmanlaajuisesti ??
Luulisi, että kaikki isot taksiyhtiöt olisivat siitä kiinnostuneita.
Susta tulee miljonääri sen avulla. Olen kade.
ja joku tilaa taksin vaikka 500m matkalle mikä on keskustassa aika yleisä, niin tienaat siitä huomat 0,36€ kehtaatko sitä edes laskuttaa? sama viedä ilmaiseksi
Ns. taksitolpat rinnastetaan liikennemerkkeihin, eli ovat vapaasti kaikkien "taksiliikennettä" harjoittavien käytössä. Eri asia on miten nykyiset liikenneluvalliset taksit uusien alan yrittäjien sinne saapumiseen suhtautuvat mutta eivät pysty kieltämään.
Pois vaan alalta mokomat veropinnarit
Taksitolpat ovat kaupungin ylläpitämiä ja niihin voi ajaa kuka tahansa taksiliikennettä harjoittava. Itse aion ajaa niihin aina suoraan ekaksi ja jos jollain on asiaa niin voi tulla neuvottelemaan siitä mun kanssa henkilökohtaisesti.
Sit joku hullu ampuu sut
Mitäpä väliä sillä on. Tolpalta kyytiin tulevat on niin pieni osa kyydeistä, että pitäkää hyvänänne. Eri asia on terminaalit, joihin todennäköisesti tehdään jotain järjestelyjä kuten lentoasemalla on jo aloitettu.
Se on pelkkää sekamelskaa heinäkuusta eteenpäin. On tämä nähty jo moneen kertaan mitä tulee tapahtumaan. Muutama ns. hyvä toimija ketä voi suositella ja loppujen kyytejä kehotetaan välttämään. Kenen joukoissa kukakin seisoo. Nauttikaa sitten kilpailusta. Kunnollinen taksi tulee maksamaan jatkossakin vähintään saman kuin nyt.
Kun taas ne Vantaan ja vaikkapa Vihdin asemat joilla on esim. sosiaalitilat, wc ja kahvinkeittimet ovat taas niiden omaisuutta jotka ovat ne maksaneet. Euron taksi saa kusta vaikka takakonttiinsa.
Ellei ole tapahtunut klassista virhettä ja rakennettu naapurin maalle. Saattaa olla haasteellista osoittaa kuka "kopin" omistaa, jos se on kaupungin/kunnan maalla joskus tehdyn sopimuksen mukaan taksimiehille rakennettu. Riidan sattuessa voi maanomistaja purkaa hökkelin...
Voi hyvinkin käydä niin, että maanomistaja haluaa alueen omaan käyttöönsä. Sitten kopille vuokrataan uusi paikka. Siinäkään tapauksessa sen käyttö ei ole uusille harmaille- ja supertakseille ilman osallistumista kustannuksiin. Uudet maksavat osansa jos haluavat käyttää koppia. Muuten pitäköön asemanaan kadunreunoja tai ABC:n pihaa. Siihen asti kun ABC haluaa osansa...
Koko yrittämisen a ja o on taksikoppi. Mistään ei tule mitään, jos ei pääse taksikoppiin.
Meillä ainakin on koppi sekä odotusalue rakennettu vr:ltä vuokratulle maakaistaleelle.
Vuokrasopimustakin on yli 5 vuotta jäljellä paperin mukaan.
Kaipa noikin sopimukset saa kyllä purettuajollain tapaa?
On niissä joku mutta varmasti tosi kallis sakko.
Ootte läskit taksarit naureskelleet että ”mihin se rahastus tästä loppuis”, ”tyhmä asiakas maksaa tänkin”
Ja nyt se sitten loppuikin. Voi voi.
Myykää se Uberille asemapaikaksi? Ai niin, eivät käytä asiakkaiden rahoja tälläiseen turhaan.
Eipä+niin.+Kaikki+voitot+(20%+ajamastasi+brutosta)+menee+sijoittajien+taskuun
kohta ei tarvita kiinteitä autolaitteita kyydinvälitykseen ja kalusto vanhempaa ja helposti vaihdettavissa lennosta tarpeen mukaan. Selkeä kilpailuetu on myös kyydinvälityksestä aiheutuvat pienemmät kulut kilpailun myötä. Tyhjää ei tarvitse uusien yrittäjien päivystää ilmaiseksi vapailla markkinoilla.
Taksikeskukset ovat todella suurten haasteiden edessä, kelakyydin autoilija voi ajaa vaikka halki Suomen hymyssä suin. Kunhan muistaa ottaa huomioon sen käytetyn ajan, alennetun hinnan ja muut provisiot. Kate voi olla sitten varsin olematon.
KELA-kyydit ja koulukyydit maksavat osapuolet pitävät huolen sopimuksillaan, että hyvin vähän kyytejä jää uusille "supertakseille". Jos kilpailutuksessa uudet superit saavat sopimuksia KELA-kyydeistä niin ihan hyvä.
Lupaukset 9,50€ kyydeistä KELAN kanssa kusevat äkkiä kintuille kun Peijaksesta tulee Kela-kyytiä Hyvinkään kautta Vihtiin. 9,50€-sopimusyrittäjä valkoisen Auriksensa kanssa itkee verta samana päivänä kun Kela-keikka tekee 40€ persnettoa. No Kovanen korvaa sopimusyrittäjälle varmasti avokätisesti...Good Luck!
Mitä jos tulevaisuudessa Kela korvaakin vain osan terveydenhuoltoon liityvästä kuljetuksesta? Korvaus olisi näin sitten enintään korvaustaksan määrä. Korvaustaksat löytyisivät jostain taksaluettelosta. Asiakas voisi sitten valita kuljetuspalvelunsa ja aikataulunsa vapaasti. Muidenkin terveyspalvelujen hinnat eroavat suuresti, mutta kelakorvaus on sama. Joistain asiakas joutuu itse maksamaan enemmän.
Alussa on tulossa Kelan viralliset kyydit, eli taksit jotka ajavat käytännössä vain Kelan ajoa. Niissä on Kelan logot kyljessä ja kaikkea. Jos tämä toimii, uskoisin että jatkuu.
Ota homo lääkkees hymyssä suin...
kyllähän sote-koulu-kelakyydit jää ajamatta ns. villeiltä takseilta.ei varmaan verottaja ,kaupunki,kela ,suostu enää ruutuvihko-ajeluun.em. instannsit vaativat jo yli 10 vvuotta sitten ,että autoissa on oltava valmius em. yhteisöjen kuljetuksiin ,joissa selviää laskutus ,reitit,yhdistelyt ym.taksit Suomessa maksoivat autolaitteista,keskuslaitteista ,sovelluksista ym. kikkeistä ,varmaan kymmeniä miljoonia. niin ja olishan se kovin väärin että tällaisen panostuksen jäljeen vedetään matto jalkojen alta.Suomessa mennään taas perse edellä puuhun ja ajellaan niin kuin ennenvanhaan Leningradissa diplomaatti-volgalla iltaisin taksikeikkaa.