Suzuki on laatutietoisen valinta autoksi. Täällä palstalla pari trollipoloista väittää että suzukissa on pieni akku ja että ohjaus on tuulisella säällä suorastaan hengenvaarallinen. Nämä trollit ovat kateellisia kun eivät itse pystyneet ostamaan suzukia kun vanhatkin osamaksuerät muistahankinnoista on maksamati.
Suzuki on laatu valinta
Jalba
1012674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 101
Vanhimmat
Ostin Suzuki PV mopon kuvan 30 vuoden maksuajalla mutta ei työttömyyskorvaukset riittäneet sen maksuun niin ulosottomies vei sen.
Tuo "jalban" avaus on Trolli. Palstan häirikkö kirjoittaa valheellisia vuodatuksia. Ilmoitettu ylläpidolle.
"Naksell" on itse trolli eikä tuonut mitään arvokasta kirjoituksellaan. trolli mikä trolli!
TROLLI. HUOM TROLLI.
Tässäpä läjähtää faktaa! Mulla oli Suzuki Swift vuosimallia 2014. Omistin sen parin vuoden ajan. Auto oli tavattoman väännötön, 4000 kierroksen paremmalla puolen liikahti vähän paremmin mutta rasittava ajaa siinä mielessä. Samoin soppa maistui kun joutui kaasua annostelemaan enemmän pysyäkseen liikennevirrassa mukana, keskikulutus 7l/100km. Auto oli ihan hyvä ajaa lukuunottamatta ohjausta joka oli tunnoton ja jäykkä, poukkoili kaistallaan sinne ja tänne. Muutenkin neliveto aiheutti sen että tuntui käsijarru olevan koko ajan päällä. Varustelu oli hyvä, little bit muovinen ja meluisa. Kaikki namiskat toimivat moitteetta koko ajan, samoin teknisesti ongelmaton, jaappanissa valmistettu oli tämä. Alustan tukivarret ja muut pintaruosteessa silloin pari vuotiaassa autossa, ei hyvä eli ongelmia ruosteen kanssa odotettavissa. Pikkuautoksi arvosanaksi siinä nooooin 6
Niin perkele eikä tarvinu tuulta että suitsa poukkoili kaistallaan.
Kannattaa muistaa että tällä foorumilla on nähty jos jonkinlaista "faktaa". Kyllä, nautit Suzuki Swiftin ajamisesta. Sport-mode on erityisen palkitseva ajaa, mutta kaikki versiot ovat hauskoja. Swiftin sähköisesti ohjattu ohjaustehostin vastaa tarkasti, ja on nopea ja kommunikoiva, mikä luo luottamusta erilaisiin ajo-olosuhteisiin.
Älä lässytä.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-suzuki-swift-4x4-hybrid-markkinoiden-edullisin-ja-tavallisin-hybridi/
Jännä juttu, moottori-lehden koeajo nostaa erityisesti hyvän suuntavakavuuden esiin.
Kumpaa siis uskoa; S24 trolleinta Suzukipalstaa vai asiallisen autolehden koeajoa??
Hei köpö, parkkipaikalla pyörittäessä joka auto on "suuntavakaa". Swivfti on kuin mopoauto, parempi pysytellä max. 60 km/h alueella.
https://www.youtube.com/watch?v=kbjGR7voeqY
Kuten sanottua, kumpaa uskoa, trollipalstan kateellista trollia vai asiallisen autolehden (edellinen) neutraalia artikkelia? (youtube-linkki)
Mistä moinen negatiivisuus ja pahansuopuus kumpuaa, oletko epäonnistunut elämässäsi kenties?
Kyllä me uskomme asiallisia autotestaajien kokemuksia:
Ajotuntuma ei ansaitse pelkkää kiitosta, varsinkaan jos kuljettaja on tottunut vaivattomaan ajoon. Ohjaus ei keskitä kovin ketterästi ja autoa on ajettava ajatuksella varsinkin uraisilla asvalttiteillä. Aktiivisesta ajamisesta nauttivaa moinen voi toki miellyttääkin.
-Oikeastaan ainoa ajoa häiritsevä asia on melko tunnoton ohjaus.
Mutkan jälkeen ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon ja Vitara jää kaartamaan, jos rattia ei suorista käsivoimin. Ominaisuuteen tottunee ajallaan, mutta käytännössä Suzukin ohjastaminen vaatii hieman enemmän huomiota. Muutoin Vitara kulkee suoraan kohtuullisen hyvin.
-Eniten ajettavuudessa häiritsevä tekijä on todella tunnotun ja kuminauhamainen ohjaustuntuma. Voimakkaasti tehostettu ohjaus ei myöskään vakuuta suuntavakaudella.
-Vitaran ohjaus ei ole tarkka ja Auto-ajomoodilla ohjautuminen on muutenkin vähän epämääräistä, Suzuki ei kulje itsekseen suoraan vaan sitä joutuu pienillä liikkeillä ohjaamaan koko ajan. Ohjauksessa ei ole selkeää keskikohtaa ja Vitaralla on taipumusta vaellella.
-Pääsimme esittelytilaisuudessa tekemään pienen lenkin uudella Vitaralla. Auto ei yllättänyt myönteisesti eikä kielteisesti.
Ainoa hieman häiritsevä ominaisuus on erikoisen tahmea ohjaus. Ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon. Tähän toki tottuu, jos autoa ajaa jatkuvasti.
-Ohjauksen toiminta on hieman kaksijakoista. Ohjaus on kevyeksi tehostettu ja ensivaikutelma on huomiota herättämätön. Tarkemmalla tarkastelulla havaitsee palautuksen puutteen, jonka kuljettaja joutuu korjaamaan. Erittäin nopea reagointi ohjauksen kääntämiseen, sekä suuri tuulipinta-ala tekevät osaltaan etenemisestä levotonta.
Mikä on Suzuki?
trolli, trolli. mene pois tältä palstalta kun et edes omista suzukia.
TROLLI. HUOM TROLLI, poistu palstalta jalba.
http://www.globalsuzuki.com/automobile/
Suzuki on kaiken muun lisäksi maailman 10. suurin autonvalmistaja. Kannattaa tutustua.
Miksi ihmeessä Suomessa Suzuki ei myy, ei kiinnosta auton ostajia? Olkoot vaikka maailman suurin auton valmistaja, mutta jos se ei kiinnosta asiakkaita, niin joku vikahan siinä on oltava. Trollit huutaa täällä, että suzuki on laadukas auto, jos näin on, niin sitten surullisen kuuluisa ohjaus on syynä helvetin alhaisiin myyntilukuihin. Vai olisiko kenties laatu sitä sun tätä?
Mitäs+trolli+siihen+kun+suzukin+markkinaosuus+intiassa+on+50%.+Onko+suomalaiset+hölmöjä+kun+ei+suzuki+myy+suomessa+vai+onko+intialaiset+hölmöjä+kun+myy+siellä+hyvin.+Siinäpä+trollille+mietittävää,+pientä+aivojumppaa.
heh heh. trollin käämit paloi kun rupesi miettimään tätä kysymystä. heh heh hehehehehehee.
Ensinnäkään+Intiassa+Suzukin+myyntiosuus+ei+ole+50%,+eli+jaat+väärää+tietoa.Tarkistelehan+hieman+Intian+taloutta+ja+mitä+automerkkejä+ja+malleja+siellä+on+tarjolla?+Tarkistele+se+jälkeen+kaikkia+niitä+maita,+joissa+on+lähes+kaikki+merkit+saatavilla+ja+laajalla+mallistolla,+niin+mikähän+on+Suzukin+osuus+myynnissä?+Esim+Suomi,+Ruotsi,+Saksa....ym.+
Heh heh. Trolli jakaa väärää tietoa. Luepa seuraava artikkeli.
https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/news/passenger-vehicle/maruti-suzuki-vehicles-dominate-top-10-selling-list/articleshow/61109514.cms
"The company’s market share stood at 50.4 per cent. Maruti Suzuki’s closest rivals Hyundai Motor India and Mahindra & Mahindra (M&M) had market shares of 16.2 per cent and 7.4 per cent, respectively, in the domestic market. Maruti Suzuki held on to its dominant position with a share of 56.6 per cent in the passenger car space with new launches such as Baleno, and Ciaz. "
https://bbj.hu/business/suzukis-hungarian-sales-market-share-exceeds-11-in-2016_126730
Unkarissa Suzuki samoin on huippusuosittu, eikä syyttä!
Onkohan sielläkin kateellisia tyrolleja???
"Me olemme Suomesa ja keskitytään Suomessa myytyihin autoihin"
Muuttakaa trollit unkariin tai intiaan.
"Tarkistele se jälkeen kaikkia niitä maita, joissa on lähes kaikki merkit saatavilla ja laajalla mallistolla, niin mikähän on Suzukin osuus myynnissä? Esim Suomi, Ruotsi, Saksa....ym.
Mites venäjällä, arvaappa mikä automerkki siellä on myydyin ja onkohan kyseinen merkki muualla maailmassa kovin suuressa suosiossa"
Siinäpä mietittävää trolleille, heh heh.
Täällä joku trolli jauhaa, että miksi Suzuki ei myy? Jauhatko myös esim. Mazdan, Citroenin, Renaultin, Dacian, Mitsubishin, Alfa Romeon tai Fiatin sivuilla, että miksi ne ei myy?
Enemmänhän Suzukia myydään kuin noita mainitsemiani merkkejä.
" Suzuki on laatu valinta "
Miksi sitten suomalaiset eivät arvosta laatua, kun vain ani harva valitse suzukin? Ohjaus ongelmatko syynä?
Vemputa. Sinä valittaja vaan lahjettasi sitähän sinä olet tottunut tekemään anna meidän tyytyväisten Suzukistien vemputaa rattia ei se sinun ranteitasi rasita. Kyllä Suiza oli taas edukseen viimeisillä lumituiskuilla mentiin eikä meinattu
Kerran suiza on niin hyvä lumituiskuissa, niin MIKSI SITÄ MYYDÄÄN NIIN VÄHÄN SUOMESSA?? Miksi Suomalaista auton ostajaa ei suiza kiinnosta hevon vertaa?? Onko laatu huono vaiko ohjaus kenties? Miksi ei vaan mene kaupaksi? Missä vika? Jokin vikahan pitää olla, kun ei kukaan noita juurikaan osta?
Oletkos hiukan kateellinen Suzuki-kuskeille vai miksi olet noin tavattoman huonolla tuulella näin perjantaina työviikon (?) päätteeksi ?? Se hiukan katsoppas varsin murheellista luettavaa kun aikuinen suomalainen mies on pakahtumaisillaan vihasta ja täynnä myrkkyä pikkumerkille.
Mistä kenkä oikein puristaa kohdallasi ? Eikö elämässäsi tosiaan ole muuta sisältöä kuin kiukutella ja rähjätä jonninjoutavista asioista roskafoorumeilla??
ps. Vitara on todella hyvä lumituiskussa...
Onko myös anttituiskussa?
Kun työkseen myy suzukia ja repii sen myynnistä leivän perheelleen, niin kelpaako se syyksi huonotuulisuuteen, kun katselee liikkeen pihalla lojuvaa uusien suzukien rivistöä, Kun ei mene kaupaksi, niin ei mene. Täältä haen syitä moiseen.
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=161859982&posted_by=D&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=161859982@tb=tmp_find_agent&id_model=885
Nettiautosta löytyy nyt 29 uutta Vitaraa. Kun Vitaroita myydään uusina noin 900 vuodessa (2016) niin 29 auton määrä riittää just kahdeksi viikoksi. Siis koko maassa piha tyhjenee kahden viikon välein Vitaroista tuolla myyntimäärällä?
Laskinko oikein...?
--------------------------------------------
Number of Suzuki cars sold in:
Sweden 2016 2.749 kpl
Norja 2017 3.242 kpl
Unkari 2017 10. 832kpl
ei+matemaatikko+nimimerkki+sopiikin+hyvin+sinulle.+Kaikki+liikkeiden+pihoilla+kilvettöminä+seisovat+Suzukit+ovat+maahantuojan+autoja.+Autoja+sijoitetaan+jokaiseen+liikeeseen+kysynnän+mukaan+muutamia.+Läheskään+kaikki+vähäisistä+Suzuki+jälleenmyyjistä+ei+ilmoita+pihoillaan+seisovista++uusista+Suzukeista+ja+miksi+ihmeessä+ilmoittaisi.
No mä olen käyny Huittisten,Porin ja Raision ja Pelttarilla ja liikkeissä oli yhteensä noin viisi myynnissä olevaa ajamatonta Vitaraa silloin. Missähän niitä loppuja oikein säilytetään kun liikkeiden sisällä eikä pihassa niitä ei ole ja tiettyjen värien kuten grafiitinharmaan toimistusaika olisi ollut neljä-viisi kuukautta; kun laiva tuo Hankoon lisää.
Kun laittaa "ajamaton" Nettiauton hakukriteeriksi antaa se 11 Vitaraa.
Edelleen, 11 löytynyttä ajamatonta Vitaraa edustaa neljän päivän ajamattoman Vitaran keskivauhtista myyntiä, missä se loppu "kilvettömien" pitkien rivistöjen varasto oikein on, Hangossa vai ?
Taivuta nyt tyhmälle rautalangasta kun mä en saa millään noita numeroita täsmäämään.
Nimimerkille " ei-matemaatikko", tiedän tismalleen, mistä kirjoitan ja arvaappa, miksi tiedän?
Mikäli sinua kirjoitukseni asiasisältö hiemankaan epäilyttää, niin ota yhteyttä Suzukin maahantuojaan tai johonkin jälleenmyynti pisteeseen, niin he selvittävät asian sinulle mieliisti. Yhteyden saat puhelimitse tai sähköpostilla.
Helpotan hieman tuskaasi, minun työnantajan pihalla seisoo tällä hetkellä 13 uutta myyntiä odottavaa Suzukia, joista yhtäkään, et löydä nettiautosta.
"minun työnantajan pihalla seisoo tällä hetkellä 13 uutta myyntiä odottavaa Suzukia, joista yhtäkään, et löydä nettiautosta"
-Erikoinen juttu tuo määrä "13" kun edes maahantuojaliikeiden pihoilla ei tuollaisia määriä ole koskaan ollut.
"Kun työkseen myy suzukia "
-Erikoinen juttu tämäkin, eihän Suomessa pitänyt olla ainuttakaan pelkkään Suzukiin erikoistunutta autoliikettä. Pelttarikin maahantuojana myy montaa muuta merkkiä.
"Mikäli sinua kirjoitukseni asiasisältö hiemankaan epäilyttää,"
-Kyllä, kyllä se epäilyttää. Taattua S24 Suzukifoorumin "informaatiota".
"-Erikoinen juttu tuo määrä "13" kun edes maahantuojaliikeiden pihoilla ei tuollaisia määriä ole koskaan ollut."
-Työnantajani on NIMENOMAAN maahantuojan jälleenmyyjä. Jälleenmyyjät löydät Suzukin sivuilta ja kysele pihalla olevien uusien suzukien määrää sieltä.
""Kun työkseen myy suzukia "
-Erikoinen juttu tämäkin, eihän Suomessa pitänyt olla ainuttakaan pelkkään Suzukiin erikoistunutta autoliikettä. Pelttarikin maahantuojana myy montaa muuta merkkiä.
-Missä kohtaa mainitsin työskenteleväni pelkää suzukia myyvässä liikkeessä? Kas monimerkkiliikkeissä usein on jokaiselle merkille keskittyvät myyjät, myös suzukille, näin myöskin meillä.
"-Kyllä, kyllä se epäilyttää. Taattua S24 Suzukifoorumin "informaatiota".
-laita sähköpostiosoitteesi, niin kerron yksityisesti sinulle mieliisti lisää . Yleisellä tasolla en kommentoi enempää. Näinhän asia selviää :=)
"Helpotan hieman tuskaasi, minun työnantajan pihalla seisoo tällä hetkellä 13 uutta myyntiä odottavaa Suzukia, joista yhtäkään, et löydä nettiautosta."
Mikäli minä ymmärrän oikein, niin ei-matemaatikko tarkoittaa Vitaran myymättömiä autoja.
Eikä jallemikollakaan ole 13 uutta Vitaraa liikkeen myyyntirivistössä
Luit varmaankin aloituksen, jossa keskustelun kohde on Suzuki.
Et sitten huomauttanut nimimerkkiä "ei-matemaatikko", kun hän alkoi höpisemään Unkarin, Norjan ja Ruotsin myyntiluvuista, vaikka kyse oli Suomen myyntiluvuista. Tämä oli ihan isoilla kirjaimilla jopa kirjoitettu.
Sinähän et ole tuo sama kirjoittaja, et tietenkään, kuinka nyt tuollainen tuli edes mieleeni.
Tossa ylempänä sulle tarjottiin kanavaa, josta saisit tarkasti selväksi eri mallien varastotilanteen Suomessa, mutta onhan se kivempaa jatkaa inttämistä , niin kuin ihan oikean takarivistä huutelijan kuuluukin tehdä ja nimettömänä tottakai.
Suzukin maahantuojalla ei ole hehtaarilansseja, vaan myytävät autot ovat jälleenmyyjien liikkeissä.
Verkkokauppamyyjällä näkyy olevan parikymmentä Vitaraa nopeaan toimitukseen.
"Missähän niitä loppuja oikein säilytetään kun liikkeiden sisällä eikä pihassa niitä ei ole ""
Ne on Unkarin tehtaan toimituslinjalla.Kun maahantuojalta ei löytynyt haluamaani väri- ja vaihteistomallia, tehdastilauksen toimitusaika oli ensimmäisen hankinnan kohdalla 4kk ja toisen 3kk
Mikä ihmeen suzuki? Nevö hööd.
No mitähän sä oot kuullu? Jotain pikkumerkkejä tai muuten vähemmän myytyjä, kuten esim.
Mazda, Citroen, Renault, Dacia, Mitsubishi, Alfa Romeo tai Fiat vai jokin muu?
Siis kuka näitä pikkumerkkejä ostaa, häh.
Vähäinen tarjonta tarkoittaa heikkoa jälleenmyynti-arvoa ja/tai suurehkoa välirahaa.
Huoltojen suhteen se tarkoittaa harvaa merkkihuoltoverkostoa, kalliita osia ja huonoa saatavuutta.
Niin, minulla OLI Suzuki.
Tässä tuli hyvää faktaa. Asiahan on juuri näin! Minullakin oli suzuki.
"Vähäinen tarjonta tarkoittaa heikkoa jälleenmyynti-arvoa "
Höpöhöpö!
Markkina-taloudessa jonkin tuotteen suuri tarjonta tarkoittaa kiristyvää kilpailua ja laskevia hintoja. Esimerkiksi... Juhannuksen jälkeen markkinoille tulviva massamainen uusi perunasato pudottaa hintoja rajusti. Pieni tarjonta myyntiin ennen juhannusta taas pitää hinnat silloin korkealla...
Mitä huoltoihin tulee niin autoja ei ole tarvinnut huollattaa missään merkkiliikkeessä enää vuosiin.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/08/30/pitaako-uusi-auto-huoltaa-merkkiliikkeessa
Höpön löpöä, "Vähäinen tarjonta tarkoittaa heikkoa jälleenmyynti-arvoa ", kyllä tarkoittaa. Ei kukaan osta semmoista autoa josta pitäisi joskus suurella tappiolla hankkiutua eroon. Huolto tarkoittaa sitä että jos jotain spesiaalia tilaa niin odotetaan pari kuukautta, ja hinta hirveä.
Huolto on huoltoa ja sen voi teettää missä hyvänsä. Samoin on korjauksien osalta, takuuaikana tosin takuun antaja määrää sen missä korjataan. Sen jälkeen asia on omistajan käsissä siltäkin osin.
Mikä muka on ollut niin ihmeellinen korjausosa että sitä on pitänyt kuukausi odottaa. Tavallinen postimyynti kun tuo euroopasta 30€ pikatoimituksella seuraavaksi työpäiväksi osan kuin osan. Selkeästi provoilet ja trollailet "kuukauden toimistusaika"väitteellä euroopassa tehdyn auton osalta.
Lisäksi, sekoitat mielessäsi markkinatalouden alkeistermit. Vähäinen tarjonta ja vähäinen kysyntä kun on ihan eri asioita.
Tuohon osien toimitus asiaan puuttuisin. Mulla on omakohtaista kokemusta Suzukin osien saannista. Ilmeisesti eivät sitten osaa käyttää postimyyntiä? Grand Vitara 2010 mallinen odotti merkkihuollon pihalla ABS boksia kolmatta viikkoa. Swift hirvikolarin jälkeen odotti keulan osia kolmatta viikkoa. Vaimon Focuc meni lunastukseen ja lunastimme sen itsellemme vakuutusyhtiöltä. Kaikki etupään osat tilattiin maanataina ja Tiistai iltana Ford huolto ilmoitti, että osat noudettavissa. Että silleen poijjaat. Mielestäni osien saatavuuteen vaikuttaa erittäin ratkaisevasti paljonko kyseistä autoa on rekisteröity ja toki sen mukaan huoltoliikkeiden ja jälleenmyytiliikkeiden määrä?
Se on juuri näin. Heikko huolto-organisaatio tietää sitä että varaosien saanti kestää. Suzuki on kyllä luotettava merkki mutta aina voi jotakin sattua. Siksi pysyttelen valtamerkeissä missä osan kuin osan saa parissa päivässä.
"Grand Vitara 2010 mallinen odotti merkkihuollon pihalla ABS boksia kolmatta viikkoa. Swift hirvikolarin jälkeen odotti keulan osia kolmatta viikkoa. Vaimon Focuc meni lunastukseen ja lunastimme sen itsellemme vakuutusyhtiöltä. Kaikki etupään osat tilattiin maanataina ja Tiistai iltana Ford huolto ilmoitti, että osat noudettavissa. Että silleen poijjaat"
Kuukausien odottelua on vaikea järjestää vaikka yrittäisi, ellei tilaa varta vasten pyydettynä etanarahtia hitaimmalla löýtyvällä rahtilaivalla suoraan Japanista.
-Mitä muuten tarkoitat tarkkaan ottaen "ABS-boxilla"? Jenkeistäkin "Pump Modulen" saa perusrahdilla pariin viikkoon joten väitteet useista kuukausista nykyaikana eivät ole oikein uskottavia.
" joten väitteet useista kuukausista nykyaikana eivät ole oikein uskottavia" ???
-Mistä kehitit tuon useista kuukauksista? Kirjoitin kolmatta viikkoa . Gran Vitara seisoi 17 päivää ja kun osa saapui, asennus kesti kolmisen tuntia. Tämän aikaa minulla oli vuokra auto. Swift seisoi 19 päivää ensin osia odotellen ja viikko kesti kasaus ja maalaauksen odotus. Eli kuukauden pois liikenteestä.
ABS boksilla tarkoitan ABS/ESP keskusyksikköä.
Nuo Suzukit olivat meillä Swift 3 vuotta ja perään Grand Vitara 3 vuotta. Muutoin hyviä ja luotettavia pelejä ja kaikki muut korjaamo käynnit normaaleja määräaikaishuoltoja.
"Mistä kehitit tuon useista kuukauksista? "
==> "Huolto tarkoittaa sitä että jos jotain spesiaalia tilaa niin odotetaan pari kuukautta, ja hinta hirveä. "
Kkjjhijh 25.3.2018 15:25
- - - - - - - - - -
Kun tsekkailee yleisesti mitä-vaan-mihin-vaan-liittyvää alle 25kg varaosaa tms niin lähetyken saa kotiovelle seuraavaksi päiväksi. Maksaa tietysti mutta niin maksaa vara-autokin.
Ookoo, oli eri kaverin kommentti, en huomioinut sitä.
Normisti pitäisi esim. jarrusatula tulla seuraavaksi päiväksi vaan ehhei sutsukin kohdalla. Jostain euroopasta viikkojen päästä joten hommaile siinä vara-auto tai kävele joten ei kiitos tuollaiselle merkille.
Suzuki pv on kova menopeli muu on roskaa.
Prööt prööt vain itsellesi. Vielä kerran prööt prööt.
heh heh. mikä suzuki. nevö hööd.
piti taas käväistä metsässä. Metsätie oli paksun lumen peitossa. Edellisellä etuvetoisella en olisi päässyt metriäkään. Vitaralla laitoin snow ja lock päälle ja eikun kinokseen. Märkä lumi kahisi väliin lattiaa vasten mutta juuri maavaran rajoilla oltiin turhia riskejä välttäen. Pääsin sinne mihin oli tarkoituskin, myös aikanaan pois ilman vähäisintäkään pulmaa. Aivan tajuton lumessakulkija. Vitara on todella sopiva auto eräreissuihin ja muuhun sentyyppiseen harrastukseen.
Vieläkö suzuki käyttää fiatin moottoreita?
Ei käytä mutta VW tarjosi päästöhuijauskoneitaan mutta suzna oli viisAS eikä menny halpaan vaikka esisopimus kun oli jo tehty TEKEE OMAT KESTÄVÄT LAADUKKAAT KONEEN LUE VAIKKA TM 60000 KESTOTESTIN TULOKSET
Heh heh. Kyllä käyttää diesel moottoreissaan fiatin koneita.
Vitarassa on vain bensakoneita jotka Suomeen tuodaan. Epäilen onko dieseliä edes muualla tarjolla koska ei diesel ole kovin suosittu muualla kuin täällä pölhölandiassa
Kyllä,volkkari kuppas suzukia aikansa yhteistyökuviossa, eikä pystynyt antamaan mitään tilalle, niin suzuki ilmotti yksikantaan että yhteistyö on päättynyt.
joo, volkkarihan on onneton ja huono auto, eikä niitä juuri kukaan ostakkaan. suitsukia ostetaan todella paljon, hiiirmu paljon, koska se on laadukas ja hyvä ajaa.
Jou jou. Mun vitarain on hyvää ajaa.
Tuo on totta, Vitara on todella hyvä ajaa. Se todellakin ajaa ihan itsestään, välillä eksyen vika kaistallekkin, vaikka kuski yrittää puristaa rattia.
Mutta jou jou, sun Vitaraa on ihmisen todella huono ajaa. Kerrassaan karsee.
Pelkonsa kullakin, onnea volkkaritrollille.
Volkkarin neliveto kehitetty suzukia kopioimalla. Se on vain fakta jonka suzuki tajusi liian myöhään,siksi päätti yhteistyön.
Niin tai näin, volkkaria myydään monikymmen kertainen määrä susukiin nähden.
Suzukin laatu ei perustu kollektiiviseen harhaan, jossa asiakkaat laitettaisiin maksajaksi 300 000 auton seisottamiseen Usa:n aavikolla.
Niin tai näin, Kyseistä merkkiä myydään edelleen monikymmen kertaiset määrät Suzukiin verrattuna ja tullaan myymään. 300 000 Suzukia olisi teoriassakin mahdotonta saada samaan kuvaan, kun niitä ei ole edes tehty tuollaisia määriä.
Suzukin vuosituotanto on yli 3.000.000 autoa vuosittain, enemmän kuin monella muulla ns. tunnetummalla merkillä.
Niin tai näin, Suomessa Suzukiin ei ostaja luota ja se selviää ensirekisteröinti tilastoista. Valta osa tuosta määrästä päätyy kehitysmaihin, jossa mopoautoja on lähes jokainen yksilö.
Suomessa Suzukilla on vahva brändi moottoripyörissä ja perämoottoreissa, mutta autoissa brändi on olematon.
Niin, heikko brändi, pompottava jousitus, epävakaa ohjaus ja pieni akku. Siksi suomalaiset eivät osta suzukia, heh.
Suzukin korkea laatu ja vahva brändi, miellyttävä jousitus ja ohjaus sekä reilusti mitoitettu akku ovat siivittäneet myynnin hyvään vauhtiin päihittäen mm. Mazdan, Renaultin, Dacian, Subarun ja Mitsubishin. Suomalaisetkin luottavat Suzukiin ja tyytyväisten Suzuki-autoilijoiden määrä kasvaa entisestään.
Suzukin saavutus on merkittävä, koska myynti koostuu pelkästään nelivetoisista autoista. Tässä vain Subaru painii samassa sarjassa.
Eipä päihitä Daciaa, poika.
Suomalaiset eivät nimenomaan luota suzukiin ja sen huonoon laatuun. Katsohan myyntitilastoja ja totea sama. Todella huonosti myy. Kun yksi susuki myydään suomessa, myydään Volkkareita 11 ja toyotia 10 sekä 10 Skodaa. Aikas huikee ero autoihin, joihin Suomalainen auton ostaja luottaa.
Myynti Suomessa 1-3/2018: Dacia 259 autoa ja Suzuki 319 autoa. Tiedot Trafin tilastosta.
Ero on selkeä, kyllä kansa tietää!
Suzukin aliarviointia puhua siitä samaan aikaan jonkun dasian kanssa. Suzuki kuuluu toyotan kanssa samoille foorumeille.
Sinä+puhut+kolmen+ensimmäisen+kuukauden+myynnistä+ja+minä+puhun+vuosi+myynnistä+Dacia+peittosi+suzukin+viime+vuonna+selkein+numeroin,+jopa+pelkästään+dacia+dusteria+myytiin+enemmän,+kuin+kaikkia+Suzukeja+yhteensä.+Myös+viime+vuonna+Suzuki+teki+piikin+kolmena+ensimmäisenä+kuukautena,+samoin+2016.+Viime+vuonna+2017++Daciaa++myytiin+21%+enemmän,+kuin+Suzukia.
Kuulehan, kun tarkistelet, mitä autoja suomalaine ostaa ja millaisia määriä, niin Suzuki ja toyota painivat täysin eri sarjassa. Dadia ja Suzuki taasen edustavat myynnillisesti ja laadullisesti ns halpis autoja.
Automyynti kokonaisuudessaan viime vuodelta, Dacia ei tähän listaan mahtunut, vaikka niitäkin jokunen kappale on kai myyty.
http://carsalesbase.com/global-car-sales-2017/
"http://carsalesbase.com/global-car-sales-2017/ "
Hyvä linkki, pistää asiat oikeisiin mittasuhteisiin. en tiennyt että Suzuki on noin suuri autovalmistaja maailmanlaajuisesti.
Koitateen kuitenkin pysyä suomen ensirekisteröinneissä ja niissä Dacia pesee suzukin mennen tullen.
Maailmanlaajuisesti Suzukeista valtaosa päätyy kehitysmaihin, joissa autoon ei ole varaa sijoittaa. Suomessa Suzuki edustaa halpisautoja Dacian tavoin je meillä halpis autoilla on erittäin pienet markkimat.
Katso Toyotan ja Volkkarin myyntimääriä Suomessa ja vertaa niitä Suzukin vastaaviin, niin tajuat homman ytimen.
Niin tai näin, Suzuki on ikiliikkuja.
TULLIT POISTUU japseista! Hinta laatusuhde vain paranee vielä entisestäänkin!
Vv t ja Fortit joutuu tosissaan miettimään mitenkä myydä ongelma autojaan tulevaisuudessa, varsinkin kun jenkeillä haihattelua aloittaa tullien keruu.
Miten tuo Suzukiin liittyy? Otahan selvää, missä maassa Suzukit nykyään tehdään.
Sieltä sun täältä ympäri Euroopan tulee osaset Unkarin tehtaalle jossa Suzukit kasataan.Aluvanteet ja hattuhyllyt Puolasta, akku Italiasta, umpiot Englannista, Bochilta sähkövermeet jne..
A-meseäkin myydään suomiautona vaikka siinä ei ole kuin rekisterikilpi ja muutama tarra painettu Suomessa ja kasaus tehdään pienellä palkalla orjatyöolosuhteissa.
otsikossa "Suzuki laatu valinta" ???
jos näin, niin miksei kansa valitse Suzukia ??
eli trollia taas pukkaa....
Yksi ideologia joka ei vain päde nyt eikä ole pätenyt aiemminkaan,on seuraava.
"Jos enemmistö tekee jollain tavalla päätöksiä he ovat oikeassa,sen vuoksi että ovat enemmistössä"
Tätä ideologiaa noudatti ja noudattaa tämän palstan volkkari trollit.
Samoin sitä noudattivat voittajavaltiot maailmansodissa, neuvostoliitto ja monet muut yteisöt ja yksilöt. Onko tämä IDELOGIA nykyään enemmän totta?
Vv:n pästöskandaali yhtenä esimerkkinä osoittaa että, EI Ole!
Ostakaamme siis Suzukeita!
"Tätä ideologiaa noudatti ja noudattaa tämän palstan volkkari trollit"
Eli henkilö, joka kirjoittaa Volkkarin myyvän suomessa huimasti suzukia enemmän, täyttää mielestäsi trollin mittapuun? Ystävä hyvä, tämä väittämä on totisinta Faktaa ja sen pystyy myös todistamaan.
Olet juuri malli esimerkki henkilöstä, jonka mielestä kaikki negatiivinen kommentointi omasta autostaan on trollausta. Mitäpä jos kirjoittaisin jonkun valheellsen positiivisen mielipiteen suzukista, niin onko sekin trollausta?
Vuonna+2018+Suzuki+näkyy+olevan+alkuvuodesta+maailman+10.+suurin+autovalmistaja+noin+270.000+valmistetulla+autolla.+Samoin+suunta+näkyy+olevan+yllättävän+voimakkaasti+kasvussa++8,5...+9,7%+edelliseen+vuoteen+verrattuna.+
Mitenkäs Suomessa noi suzukit käyvät kaupaksi?
"Mitenkäs Suomessa noi suzukit käyvät kaupaksi? "
Ihan mukavasti, kaikille halukkaille on riittänyt mutta tiettyä väri/moottori/vaihteistokombinaatiota saattaa joutua odottamaan useampia kuukausia. Toisaalta positiivisena asiana se että varastoihin ei ole jäänyt makaamaan ja happanemaan.
Ihan mielenkiinnosta, miksi kannat asiasta murhetta, mistä kenkä puristaa?
Tämä oli selvä trolli. Ilmoitettu ylläpidolle! Suomessa suzuki myy todella vaatimattomasti. Lukuisat ongelmat, jousitus, ohjaus, akku, ruostesuojaus, yleinen laatuvaikutelma estävät tehokkaasti myynnin.
Ja juuri ovat akkukauppiaat esittäneet, kuinka Exide on akkuvalintana vähän kalliimpi, mutta selkeästi laadukkaampi kuin monet muut, etenkin halvemmat akut. Suzuki ei pihtaa vaan asennuttaa autoihinsa 60Ah Exidet - hinnasta välittämättä.
Mistään ongelmista millään osa-alueella ei tarvitse murehtia, kuten merkin voimakkaasti kasvanut suosiokin jo osoittaa.
"Mistään ongelmista millään osa-alueella ei tarvitse murehtia"
Asia on juurikin noin ja esiin otamasi Exide-esimerkki kuvaa hyvin tilannetta. Talvirenkaat olivat testivoittaja-Cobntinentalit... Tätä olisi helppo jatkaa.
"How reliable are Suzuki’s?
As we said, Japanese car manufacturers are renowned for their reliability and Suzuki are no different. "
GK:
"Kuinka luotettavia ovat Suzuki?
Kuten sanottu, japanilaiset autonvalmistajat ovat tunnettuja luotettavuudestaan ja Suzuki ei ole erilainen."
Sorry trollit, keksikää uskottavampia satuja. Miljoonat Suzukit ympäri maailmaa ovat tunnettuja graniitinlujasta luotettavuudesta ja niin myös Suomessa. Suomi24 roskafoorumin kautta se asia ei toimestanne hievahda.
"Kuten sanottu, japanilaiset autonvalmistajat ovat tunnettuja luotettavuudestaan ja Suzuki ei ole erilainen."
-tuohan on totta, mutta missäs maassa Suzukit valmistetaan nykyään?
"Miljoonat Suzukit ympäri maailmaa ovat tunnettuja graniitinlujasta luotettavuudesta ja niin myös Suomessa"
- Jos auton on luja ja luotettava, miin mistä helkkarista kiikastaa, kun se ei vaan mene kaupaksi? Ajoominaisuudet toki vievät paljon asiakkaita, sekä huono laatu Suomalaisen asiakkaan silmissä myös.
Kannan huolta suzukimyyjien työllistymisestä. Näillä määrillä koko myynnin voisi siirtää nettiin 😀😀
On se hienoa, että olet noin huolta kantava yksilö. Toivottavasti jaksat ottaa vielä harteillesi esim. Mazdan, Renaultin, Dacian, Subarun ja Mitsubishin myyjien työllistymisen. Näiden myynnin voit todeta Trafin tilastoista 1-3/2018. Ehdota heillekin nettimyynnin aloittamista.
Odotan todella mielenkiinnolla mitenkä paljon suzuki kaappaa markkinaosuuksia muilta. Suomessa ainakin sarkaa riittämiin. Näyttää että vihdoin tämä vihervalhe päättyy vv;n ja monen muun merkin kohdalta ja ostajat palaavat laatukäsityksessä todellisiin laadun mittareihin.
Peukut symppis suzukille,👍
Tämä vasta oli törkeä trolli. Ilmoitettu ylläpidolle! Suzuki ei tule ikinä myymään suomessa hyvin johtuen monista syistä. Unelias maahantuoja, olematon brändi, pompottava jousitus ja ohjausongelmat. Joku tällä palstalla on maininnut myös turbo-ongelmat. Eli näillä eväillä ei myynti tule juurikaan nousemaan, heh.