Taksin autovakuutus

Paitsi että tarkastuksen tullessa sinulla on oltava taksin ammattiajolupa ja tiedot taksiluvasta näkyvillä. Ei heille riitä, että kuskaat kaveria, kaikki asiakkaathan on kavereita.

Kannattaisi varmaankin tutustua liikennepalvelulakiin ja katsoa, mitä seuraa pimeästä taksiliikennöinnistä. Uudessa laissa on pyritty nyt tukkimaan porsaanreiät taksilaissa, kuten että museoautot tarvitsevat myös taksiluvan.

” Vastuuvakuutus kustantaa muutaman satasen vuodessa ja liikennevakuutus täysillä bonareilla maksaa 500-1000 euroa. ”

Paitsi, ettei yksityisvakuutuksen bonuksia voi siirtää ammattivakuutuksiin, on otettava uusi vakuutus. Bonuksista kannattaa neuvotella eri vakuutusyhtiöiden kanssa, voivat antaa hieman bonuksia uudelle yrittäjälle. Toki saattavat vaatia sitten muutkin vakuutukset sinne, vaan aina voi yrittää neuvotella, eikä mennä suinpäin ottamaan vakuutuksia.

Voipi olla juu, mutta itse sain täydet bonarit liikennevakuutukseeni(taksin) kun tvähän toistakymmentävuotta sitten aloittelin.
En tiedä käytäntöä tänä päivänä, mutta kova tuntuu olevan vakuutusyhtiöillä kilpailuhalu ja bonareilla kilpailevat asiakkaista, varsinkin yrityasiakkaista.

Ei minulta kukaan mitään vie, olen jo lopettanut, vanha eläkeukko kun oon. Vaan kyllä ne vanhat ne markkinat kaappaa, heillä kun on jo kaikki valmiina, sulla ei ole mitään. Mistä ajattelit saada niitä kyytejä? Ajattelitko ajaa kelakyytejäkin, ovat hyvin iso osa taksinkuljettajan tuloista?

Juu juu, saahan täällä kysellä, vaan saatko todellisia vastauksia. Tiedonhankintaa kannattaa harkita sieltä, joka näitä lakeja soveltaa. Teitä jos haluaa neuvoa, saat paskat ja haukkumiset palkaksi. Vaan niinhän se on ja on kai ollut, vanhempien konkarien kokemuksilla ei taida olla teille mitään väliä. Muista sitten sanani, kun itse olet vanha ja haluaisit jälkikasvuasi auttaa. 🧐

Aikuisten oikeesti, hanki ihmeessä ne tietosi viralliselta taholta, äläkä täältä, missä maallikot vetelee sääntöjä hatusta.

P.S. Arvasin jo aiemmin, että joku tulee tänne selittelemään omiaan..... Tulithan sinä sieltä.👍

Tuntuu siten, että maksat ammattiliikenteeseen rekisteröityä autoa ammattivakuutuksilla, jotka on sitten sikakalliit. Tällä hetkellä vakuutusyhtiöillä ei ole olemassa mitään ”osa-aikavakuutuksia”, on vain yksityisvakuutuksi ja ammattivakuutuksia. Bonuksia ei voi sitten siirtää yksityisvakuutuksista ammattivakukselle, tiedoksesi. Panee harkitsemaan, kannattaako osa-aikainen taksiyrittäjyys, sillä selvitäksesi kuluista, on ajettava täysipäiväisesti, siihen päälle vielä muutama tunti, kuten yrittäjät nytkin tekevät.

Mitä vakuutusyhtiöt joskus tulevat tarjoamaan, emme voi tietää. Kokemuksesta tiedän, että hinnankorotuksia on ainakin koko ajan tarjolla.😏

Tyydyttikö vastaus, kyllä/ei?

en kysynyt vakuutuksista vaan siitä, että missä määrin luvanvaraisessa käytössä olevaa autoa voi käyttää yksityisajoissa. uberkuskeilla on vain yksi auto, jolla ajetaan uberajot ja siviiliajot ihan miten sattuu ristiin. kaikki uberkuskithan heittivät keikkaa omalla yksityisellö autollaan, joka oli rekisteröity yksityiskäyttöön.

pitääkö uber-yrittäjän hankkia kaksi autoa; toinen ammattiajoon ja toinen halutessaan siviiliajoon? eihän nytkään taksit ole isäntien siviiliautoja, joilla ajellaan mökkimatkat ja lauantain jumboshoppailut.

mitenseonkaa kirjoitti:

en kysynyt vakuutuksista vaan siitä, että missä määrin luvanvaraisessa käytössä olevaa autoa voi käyttää yksityisajoissa. uberkuskeilla on vain yksi auto, jolla ajetaan uberajot ja siviiliajot ihan miten sattuu ristiin. kaikki uberkuskithan heittivät keikkaa omalla yksityisellö autollaan, joka oli rekisteröity yksityiskäyttöön.

pitääkö uber-yrittäjän hankkia kaksi autoa; toinen ammattiajoon ja toinen halutessaan siviiliajoon? eihän nytkään taksit ole isäntien siviiliautoja, joilla ajellaan mökkimatkat ja lauantain jumboshoppailut.

Lue lisää

Mitäs kyselet, kun jo tiedät? Jos sulla on tulonhankintaan hankittu auto, josta saat vähentää kulut verotuksessa, maksat yksityiskilometreistäsi verottajalle sen kaavan mukaan, kuinka paljon kuluja autostasi vähennät. Tämä on kirjanpidollinen toimenpide ja sen selvität kirjanpitäjältä. Yleensä yksityiskilometrit on melko kalliita, siksi nykyisännät eivät ajakkaan privaattiajoja taksilla, vaan hankkivat peivaattiauton. Sulla varmaan joku tuttu taksi-isäntä, kysy häneltä.

Uberkuskia koskevat tasan samat vaatimukset, kuin muitakin takseja. Jatkossakin taksiautoilu on yrittämistä ja sitä koskee yrittämisen lait.

Valtiota ei kiinnosta, kuinka monta päivää taksitoimintaa vuodessa harjoitetaan, vaan sitä kiinnostaa, että verot maksetaan ja luvat ovat kunnossa.

Vakuutusyhtiötä kiinnostaa, että lakisääteiset yrittäjäeläkemaksut maksetaan ja taksitoimintaa harjoitetaan taksiksi rekisteröidyllä ajoneuvolla ja siitä maksetaan vakuutusmaksut taksin hintataulukon mukaan.

TE-toimistoa ei kiinnosta se, että elättääkö taksi omistajaansa, vaan sitä kiinnostaa se, että onko taksiajoa suorittava työllistynyt niin paljon, ettei sen tarvitse pitää henkilöä kirjoillaan.

Kelaa taas ei kiinnosta taksiluvan haltijan toimeentulo, kun se katsoo taksin automaattisesti yritykseksi.

Tulee vaihtoehtoja, jos tulee, sitä emme nyt tiedä. Toistan, emme siis tiedä, nyt vaihtoehtoja ei ole.

Taas yks äitin Janipetteri. Taksilaki ja vakuutuslait eivät ole nivottu yhteen. Perkele, ettette osaa ottaa selvää suoraan vakuutusyhtiöistä?! Täällä pitää kinata, ei ne kinaamalla mikskään muutu. Ootte te kusipäisiä kakaroita!