45 kyytiä illassa keskimäärin 10€ Per kyyti
Se tekee 540€ per päivä, 24 työpäivää kuussa tekee 11520€. Tolla maksan mun auton pois ekassa kuussa ja loput pelkkää profittia. Dieseliä pitää toki tankata parilla saturaisella
Se tekee 540€ per päivä, 24 työpäivää kuussa tekee 11520€. Tolla maksan mun auton pois ekassa kuussa ja loput pelkkää profittia. Dieseliä pitää toki tankata parilla saturaisella
Vastaukset 22
Vanhimmat
Riippuu toki paljonko ajoa on tarjolla, mutta siitä on hyvä lähteä Onnea paljon!
Aina, kun kohtaan oikein tyhmän ihmisen, joko kasvotusten tai kirjoituksen muodossa, luulen että nyt on pohjakosketus saavutettu, tuosta ei voi enää tyhmempää olla, niin aina vaan jostain joku vielä tyhmempi esiin putkahtaa. Tälläkin kertaa lapsellisesti uskon aloittajan olevan kaikkein tyhmimmän tänne kirjoittavan. Pelkään kyllä erehtyväni.
Mutta oikeesti, 45 keikkaa 8 tunnissa? Tää vetää kyllä vertoja jo tulevalle taksarille, joka piti ennätystä hallussaan tähän asti.
Mielestäni turha syyllistää jos on itse niin huono ja hinnoittelee väärin ettei pysty 45 keikkaan työvuorossa
Kyllähän sitä nyt 55 keikka 8 tunnisa kerkee ajaa. Tottakai ehdit pitää vielä tuohon 8 tuntiin sen tunnin ruokiksen ja pari pulen tunnin mittaista kahvitaukoa, jää vielä 6 tuntia, siinähän kerkee vaikka mitä. Joskus voi tulla vähän kiire, jos stadissa ajat ja satut saamaan ruuhka-aikaan kyydin katajanokan terminaalista rautatieasemalle, voi helposti tunti vierähtää. Eihän se mitään, jää vielä 5 tuntia aikaa, siinähän nyt helposti ajaa sen 50 keikkaa, eihän se tee kuin 10 keikkaa tunnissa, helppoahan tuo on. Sitä minä vähän ihmettelen sitä sinun laskutaitoasi. 45 kympin keikkaa tekee rahassa 450€ eikä 540€? Mutta eihän se mitään, tehän panette taksilain lisäksi matematiikan ihan uuteen muotoon, viisait kun olette. Mistä noin viisaita ja ahkeria miehiä löytyykin? En minä itse vaan osaisi olla tuollainen nero.
Aika vähällä kulkee, jos 11 te:n kuukausikassaan riittää muutama saturainen polttoainekuluiksi.
35 keikkaa 12 tunnissa voi onnistua, ehkä 20 päivänä vuodessa nykysysteemissä. Uudessa tilanteessa liikkeellä on muitakin samalla idealla, joten nähtäväksi jää, miten käy.
Otitko huomioon, että illalla voi veloittaa enemmän kuin 10 €, jopa 20 €. Silloin saat 900 € illassa. Onhan se 900 € paljon enemmän kuin 450 €. Onhan?
Eiks sun pitänyt olla juhlimassa kun susta tuli tänään ranskalainen?
60 v alasta kokemusta...vittu mitä ääliöitä tänne kirjoittelee...täälä on muillakin jääny lääkitys puolitiehen kun runosmäen runkkarilla.
Keikkaa pukkaa!
Henkilöautosi vakuutus ammattimaisessa liikenteessä on sekin 8000€ vuodessa. Laske se mukaan jossakin vaiheessa ja muista tehdä ennakkoveroilmoitus 135000€ vuositulon mukaan. Ja renkaita tulee noilla ajoilla menemään 3-4 varvia vuodessa. Jos jaksat vetää kuukautta kauemmin noin niin nostan hattua.
Vaikka taksin vakuutus on kallis, ei pelkkä liikennevakuutus ole halvimmillaan, kuin tonnin luokkaa, kasko ja keskeytys nostaa hintaa halvimmillaan n. 2500 eli vuosimaksu on n.3500€, joka sekin on huippukallis sekin on verrattuna yksityisvakuutuksiin. Eli vaikka täällä paljon paskaa jauhetaan, ei silti pidä liioitella. Renkaita kuluu normiajoilla (100000 km/v) vähintään pari rengaskertaa. Polttoainemaksut siinä 600-800€/kk, mikäli ajetaan pihillä dieselillä, auto/käyttövoimavero n.500€/v riippuen autosta ja sen päästöistä. Yrittäjän eläkevakuutus riippuen, mistä tulosta sen maksat, semmonen 10.000€/v ~ ennakkoverot minimissään semmonen 1000€/kk. Tässä nyt näitä isompia maksuja, sitten tietysti luottokorttiyhtiöiden ja pankkien provisiot ja muita pinempiä maksuja.
Saa siinä ajaa keikan jos toisenkin, ennenkuin rahat noihin on ajettu sekä kai pitäis jäädä vähän tuloja itsellekkin? Siitä sitten vaan taksoja tiputtelemaan samalla katsoen, mihin on varaa.
No tarkoitukseni oli antaa realiteettien suuntaista kommenttia aloittajalle joka selkeästi on täysin kokematon tässä asiassa. Kyllä ne Volvon vakuutukset ja yrittäjän vastuuvakuutus ei ne paljoa jääneet alle 8000€ / v. Sellainen vakuutus jonka kanssa ei jää loppuelämäkseen velkavankeuteen jos kyyditettävälle jotakin sattuu. Oli siinä vakuutuspaketissa mukana joku siviiliräppänä pikkuritsa Opel Astra. Vastaavasti lasket mielestäni itse kulut liian alakanttiin.
Kun itse muistan hyvänä päivänä joskus ajaneeni lähes 30 kyytiä niin kyllä on työ kerätä 45 nytkyä vuorossa. Ja jatkossa kun mukana kyytikakkua jakamassa ovat sadat lisäautot pääkaupunkiseudulla niin positiivisella asenteella saa etsiä 45 lähtöä päivässä. Siinä ukko jo väsyy vaikka rikkoisi työaikasäännöksiä kuinka.
Saas nähdä valvooko viranomaiset enää lainkaan työaikoja tai vakuutuksia. Milläs valvot kun taksia saa jatkossa ajaa ilman kupuja ja mittareita. Kyllä valtio häviää verotuloissa eniten ja harmaa talous voittaa ainoana tulevassa taksijärjestelmässä.
Voi sitä asiakasta joka vammautuu iäkseen kolarissa jonkun matun harmaataksissa.
Pakko kyllä todeta, että minun mielestäni kulujen liioitteleminen ainakin kaksinkertaista todellista suurenmaksi ei ole realiteettien suuntaisen kuvan antamista.
Onko niitä työaikoja tähänkään asti kukaan valvonut. Työaikalain rikkominenhan on aivan normaali käytäntö alalla. Ei se tietenkään hyväksyttävää ole.
Kannattaa tietysti ottaa huomioon, että työaikalain työaikaa rajoittavat säännökset koskevat palkattua työvoimaa, eivät yrittäjää itseään.
Kyllähän siellä taksissa edelleen jonkinlainen kassakone pitää olla. Yrittäjällä on kuitenkin edelleen velvollisuus tarjota kuittia.
Meinaatko, että ilman yrittäjän vastuuvakuutusta jäisit onnettomuuden sattuessa velkavankeuteen
En ole mikään vakuutusasiantuntija, mutta eikö normaalit liikennevakuutukset kata vahingot.
Nähdäkseni myös huolesi harmaan taksin onnettomuuteen joutuvasta asiakkaasta on turha. Vaikka vakuutusyhtiö kieltäytyisi maksamasta, niin on kai olemassa jokin vakuutusyhtiöiden muodostama poolirahasto, josta korvataan henkilövahinkoja mm. vakuuttamattomien ajoneuvojen aiheuttamissa vahingoissa.
Toki tässä tapauksessa varmaan se kuljettaja jäisi velkavankeuteen, sillä pooli varmastikin perisi häneltä mitä pystyisi.
” Kyllä ne Volvon vakuutukset ja yrittäjän vastuuvakuutus ei ne paljoa jääneet alle 8000€ / v. ”
Olet maksanut liikaa. Volvialla pelkkä bonukseton liikennevakuutus tonnin ja siihen kasko keskeytys 2500€. Kannattaa kilpailuttaa vakuutuksia, teet hyvän tilin. Jos vaan aina pidät saman yhtiön, hinnat nousee tasaiseen tahtiin vuosi vuodelta. Noita hintoja, mitä laittelin, kyllä ne on ihan kohtuulliset ja paikkansapitävät. Tottakai jotain henkilökohtaisia ja yrityskohtaisia eroja on, YEL:kin riippuu, mistä summasta eläkettäsi maksat.
Kallista on taksinpito, liioitella ei silti pidä.
Heti alussa menee jo pieleen "45 kyytiä illassa keskimäärin 10€ Per kyyti - Se tekee 540€ per päivä" ei oikein täsmää laskelmasi, no jokatapauksessa toiveajattelua, hyvä jos saat 25 kyytiä päivässä tai et sitäkään.
Tällä matikkalla nää uudet yrittäjät tulevat allalle. Ei alkeellisintakaan laskutaitoa.
Taisit tyhmä mennä vaan retkuun
Nauratko tyhmyydellesi trolli?
45 kertaa 10 on kylläkin 450 eikä 540. Jos ei edes peruslaskento toimi, älä ryhdy yrittäjäksi ollenkaan.
Trolli mikä trolli, mutta vaikka ajaisit ilmaiseksi kellon ympäri, et ehtisi 45 keikkaan, ei ole hinnasta kiinni. Ja kuka idiootti ajaisi kympillä, jos asiakkaita olisi noin paljon.
Mä en ymmärrä miksi ette aja kahta 500 e voi tehdä lopun päivää mielekkäämpiä juttuja.