Sehän on tutkittu. Keskusta on vetovoimainen ja elävä. Uskoo ken tahtoo.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/jos-mielit-terassille-nyt-on-kiire-terassikausi-loppuu-hameenkadun-tyomaan-keskella-jo-paasiaisena-200829772/
https://www.aamulehti.fi/uutiset/jos-mielit-terassille-nyt-on-kiire-terassikausi-loppuu-hameenkadun-tyomaan-keskella-jo-paasiaisena-200829772/
Vastaukset 54
Vanhimmat
Ei ratikka talvella pohjoisessa, mannermaalla, toimi. Toista se on valtamerien rannoilla.
Menkääs katsomaan nyt läntistä keskustaa Sokokselta länteen. Yleensä vain yksi bussi tulossa torille päin, muutoin ei ristinsieluakaan. Ja tästähän se vain kesää kohden pahenee. Vaikeaa edes arvata miltä näyttää kesällä kun Ratinakin on käytössä.
Pian joku tulee väittämään, ettei pidä paikkaansa. Asiasta on tehty tutkimus ja sen mukaan keskusta on vetovoimainen. Turha omien havintojen perusteella on väittää tutkimustulosta vastaan.
Tai että tää on vaan väliaikaista. Eihän tässä mene enää kuin kolme vuotta. Sitten saadaan aivan fantsun upee keskusta.
Jos nää yrittäjät jaksais viä kärvistellä muutaman vuoden niin ratikka tuo tuplana niille rahat takaisin.
Vain kolme vuotta? Entä se kansi ja areena?
Haaveilen Tampereesta, jossa voin istua terassilla ja katsella, miten pikkuautot jonottavat Hämpin reunan parkkiruutuihin ja bussit jonottavat pysäkeille. Eikä yksikään niistä liiku, kun tilaa ei vaan ole. Se olisi kuin raikas tuulahdus 70-luvulta. Ja todella raikasta olisi hengitysilmakin. Saisiko lyijyn takaisin bensiiniin ja katalysaattorit pois autoista?
Nyt et voi enää haaveilla terassilla. Mene haaveilemaan Helsinkiin. Siellä voit haaveilla rauhassa terassilla ja katsella ohi kolistelevia ratikoita. Emme kaipaa sinun havemaailmaa.
Auttaiskohan pari kukkapurkkia ja pala muovista tekonurmea?
Varmaan. Toimihan se itäpuolellakin.
Karmeeta on. Ei ollut 100 vuotta sitten näin paha.
Ei. Eikä edes kaksi vuotta sitten.
Eihän siitä ole kuin vuosi, kun tuhotyöt aloitettiin.
Niin paitsi että kiusattiinhan työmatkalaisia tunnelityömaankin aikana tarpeettomalla Hämeenkadun itäpään katkaisulla yksityisautoilulta. Tai kait se kiusa jollekin oli tarpeen.
Onneksi katkaistiin. Sillä toimenpiteellä saatiin Hämpin bussiliikenne toimimaan edes jotenkin.
Koskas Hämeenkadun bussiliikenne ei ole ollut toimivaa??? Siellähän on ollut maailman sivu jopa bussikaistat. Taidat olla kouvolalainen tai muuten dingdong.
Se ei ollut toimivaa silloin, kun henkilöautoilla sai ajaa Hämpillä. Kiellon jälkeen alkoi toimia vähän paremmin, mutta ei silti sujuvasti. Onneksi ratikka tehdään.
Älä houraa. Aina on toiminut, paitsi nyt, kun on tuo sekasotku Hämpillä.
Kyllä keskustassa elävää menoa on.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/mies-loi-toista-miesta-lasituopilla-paahan-tampereen-yossa-nyrkit-heiluivat-useasti-ravintoloiden-edustalla-200834769/
Eipä löydy enää kaupungin johtoa ja ns. asiantuntijoita puolustelemaan tätä tilannetta.
Monikohan valtuutettu olisi äänestänyt ratikan puolesta jos olisi tiennyt mkä siitä seuraa. Virkamiehet tämän toki tiesivät mutta olivat ylempiensä käskystä hipi-hiljaa. Tätä tuovat poliittiset lehmänkaupat sillä sitähän ratikka oli, ei yhtään vähää perustunut tarveharkintaan.
Se perustui haavemaailmaan. Vihreään utopiaan paremmasta maailmasta.
Suorasaan punavihreään utopiaan ihmisten ohjailusta pelkkänä karjalaumana malliin vanha DDR.
Ei tarvita kovin isoja älynlahjoja ymmärtääkseen, että uusi infra pitää rakentaa. Se ei ilmesty itsestään yhden yön aikana.
Vaan niin vaan löytyy jengiä, jolle tämän tajuaminen on liian vaikeaa. Mikä hauskinta, he tuovat asian julki ihan itse...
Toimiva infra oli jo olemassa... tämä ratikka on yhtä tarpeellinen kuin tasamaalle rakennettu tunneli tuolla Näsijärven rannassa.
Älynlahjoja taitaa vaatia tosin se, että tajuaa kusetuksen ja sen, että jotkut käärivät mukavat rahat kusetuksesta...
Hyvä vertaus tunneliin. Molemmat hankkeet kun on hyvin kannattavia niin taloudellisesti kuin kaupungin kehityksenkin kannalta.
Se tunneli oli alunperin Harri Jaskarin vitsi. Jo silloin 2002-vuonna Tampereella alettiin puhumaan ratikan tarpeellisuudesta, mutta Jaskari murjaisi vitsin, että "eeii me mitään ratikkaa tarvita, mutta tunneli me tarvitaan". Mää aattelin, että olipa vähän mauton vitsi, mutta se menikin toteutukseen. Kaikki Kokoomuksen vetämät ökyhankkeet menevät näköjään helposti toteutukseen, mutta ihmisiä palveleva ratikka oli erityisen raskas poliittinen kädenvääntö.
.....Hyvä vertaus tunneliin. Molemmat hankkeet kun on hyvin kannattavia niin taloudellisesti....
Hahaa, millä tavoin tunneli tuottaa ja kenelle? Ylläpito maksaa vuosittain miljoonia kaupungillekin.
Lue tunnelia koskeva arvoa rahalle -raportti.
Ratikkapellejen mukaan keskusta on elävä. Säälittävää kun ihminen ei pysty tunnistamaan tosiasioita. Silmien ummistaminen faktoilta ei muuta niitä vaikka uskoisi toista. Mikä naurettavinta, niin he tuovat asian julki ihan itse...
Ei ratikkatyömaan ole tarkoitus elävöittää keskustaa, vaan valmiin ratikan. Miten sää nimimerkki kukka.purkissa olisit paremmin tehnyt ne putkisiirrot ja kiskojen asennuksen?
Ironia on taitolaji...
Tää Euroopan isoin työmaahan on mitä mainioin nähtävyys Tampereella. Eikös kaikki pikkupojat tykkää katsella työmaan koneita, ja näinä aikoina varmaan monet pikkutytötkin? Ja niitä paimentaessaan iskäkin saa samalla katsella (äiskän silmää taas voivat kesällä ilahduttaa reippaat duunariuroot). Eli kääntäkäämme Tampereella innovatiivisesti tappio voitoksi ja markkinoikaamme kaupunkiamme kesällä 2018 ainutlaatuisena mahdollisuutena harrastaa työmaaturismia! Edes hotellista ei tarvitse poistua minnekään, kun nekin ovat joka puolelta työmaiden saartamia
Manner-Euroopassa asuvat pääsevät näkemään ratikkatyömaita myös omilla kotiseuduillaan. Tuskin he tulevat Tampereelle niitä katsomaan.
http://ratikka.info/2014/02/lista-lansi-euroopan-raitiotiekaupungeista/
Piti vielä lisätä, että mistä tiedät, että Tampereen ratikkatyömaa on Euroopan isoin?
Täyttä propakandaa tuo ratikkainfo
Jaa siis Treen ratikkatyömaa Euroopan isoin työmaa?
Hahhahhhhahhaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
Pikkuaherrusta se on , tosin meille perseaukisille veronmaksajille se tulee hirvittävän kalliksi, kaikki hukkaan hetettyä rahaa.
Katsokaa tästä kunnon työmaita joissa on järkeäkin:
https://www.karlatornet.se/#karlatornet-2
https://www.youtube.com/watch?v=lkPPH8vyqyM
https://www.youtube.com/watch?v=6J1M3wXfOTE
https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/maailman-pisimman-upotetun-tunnelin-suunnittelussa-mukana-myos-suomalaista-osaamista-matka-taittuu-7-minuutissa-6636246
Tämäkin on muuten HEMMETIN ISO työmaa johon meillä ei olisi koskaan varaa:
https://www.youtube.com/watch?v=fYQ3lNCNiOU
Tossa on vähän samankokoinen työmaa kuin Tampereen ratikka.
https://www.youtube.com/watch?v=Yj0HTuM5LmE
Koska tällänen löytyy Tampereelta?
http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201803202200824379_ma.shtml?utm_campaign=uutisboksi_201511&utm_source=aamulehti
Meikäläinen ei enää Tampereen keskustaan tule. Autojen pysäköinti on mennyt sellaiseksi, että ei miellytä. Asioin naapurikunnassa. Pankkiasianikin siirsin sinne.
Kiitos siitä!
Saman ratkaisun on jo tehneet monet muutkin. Ja lisää tulee koko ajan.
....Pankkiasianikin siirsin sinne. ....
Minä siirsin nettiin, siirrä sinäkin. Viimeiseen 7 vuoteen olen tarvinnut käydä pankin konttorissa vain tasan 1 kerta.
Onhan se tosi ikävää, että miljoonia maksaneissa pysäköintilaitoksissa pysäköinti vähän maksaa.
En ole tilannut mitään miljoonien parkkiluolia. En tilannut, en käytä. Onko mutkikasta?
Onneksi huomasit tilata kuitenkin noi tiet ja kadut?
Ovat huomanneet tilata minulta verot jo kymmeniä vuosia
Oletko itse "tilannut" itsellesi kadun, pelle 🤡
Ratikkatyömaassa on hyvä puoli ainakin se ettei yrittäjät pyöri enää Hämpillä jaloissa,
keskustassa ei muita jäljellä enää kuin valtion tuilla ja starttirahalla toimivat 4,95€ pizzakauppiaat.
Stocca jos vielä joskus kerää tavaransa pois Gettoutunut-Slummi alkaa olla valmis jossa maahan-
muuttajat joiden ostovoima on heikointa ajelevat Hervantaan ajankuluksi Koronapelien välissä.
Jaa että yrittäjät ei pyöri jaloissa Hämpillä? Mitä ne kaivinkone- ja kuorma-autoyrittäjät on jos ei yrittäjiä?
Täällähän on varmana tietona kerrottu, että oikeasti ratikkatyömailla ei ole ketään eikä niillä tapahdu mitään. Eli kuvittelet vaan siellä olevan kaivuri- ja kuormurimiehiä ja -naisia.
Ihan kivaahan tuota työmaata on seurata. Paljon eläväisempää kuin ne vihreät kokolattiamatot ja punaiset purkit.
Ratikkatyömaan katseleminen on yhtä kivaa kuin katsella maalin kuivumista tai ruohon kasvamista...
Kyllä sitä ihan mielellään vähän aikaa seuraa. Se raskaskoneiden työskentely on sellaista maskuliinista verrattuna "yrittäjien" työskentelyyn.
Wihree terrorismi on vain lisääntymässä.