Suzukin maahantuojahan tuo maahan myöskin huyndaita ja tuossa linkissä uutuus, joka tulee pesemään Vitaran mennen tullen myynnissä ja huomioikaapa maahan tuotavat mallit, on ETUVETO ja neliveto mallit ja konevaihtoehtojakin. Veikkaanpa, että menee jo tänä vuonna heittämällä Vitaran ohi myyntimäärissä noin 3 - 4 kertaisesti ainakin.
Tässä pointtina samaisen maahantuojan pihtaaminen Suzukin malleista.
https://www.is.fi/autot/art-2000005616480.html
Tässä pointtina samaisen maahantuojan pihtaaminen Suzukin malleista.
https://www.is.fi/autot/art-2000005616480.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaksoiskytkinautomaatti aivan hirveän korkea poltttoaineen kulutus.
Ainakin ensinmainittu toimii todella tehokkaana jarruna myynnille ja oletettavasti kyllä toinenkin. En usko kilpailuasetelmaan ainakaan nelivetojen osalta.
Katselin jo Konaakin, mutta nelivetoisena se on ikävä kyllä 10.000€ kalliimpi kuin Vitara, joten ei riitä rahat. Hyvä peli se Kona on ihan varmaan.
Pähkinää ja pähkinää. Kamalan kallis nelivetoisena, ei jatkoon.
Kävin räpläämässä Hyjundai Konaa, aika rimpula ja ruma, samaa tasoa Vituran kanssa ulkonäöllisesti. Takuu on tosin pitkä verrattuna Suzukiin.
Tämä aloitus kertookin maahantuojan käsityksen Suzukin ja Huyndain kohdalla ja kumpaan merkkiin se panostaa. Huyndaita tuodaan kunnon kattauksella ja kaikilla vetotavoilla ja myös dieselinä, Suzukia suppealla neliveto malleilla.
Ei taida hundain suosiokaan olla kovin kaksinen verrattuna saman emoyhtiön Kiaan, varsinkin Rio on ollut todella suosittu auto, jopa kolmantena yhdessä vaiheessa rekisteröintitilastossa.
Mutta nythän tässä verrataankin Huyndaita ja Suzukia. Kian Rio ei mitenkään ole vertailukelpoinen puhuttaessa Suzukin Vitarasta ja Huyndai Konasta. Kuten ylempänä, niin näkeehän sokeakin kumpaan merkkiin maahantuojakin luottaa ja panostaa. On meinaan Huyndain mainontakin eri planeetalta, kun Suzukin. Musta vaan olisi hienoa, jos Suzukilla olisi tarjolla täällä laaja mallisto kaikilla kone- ja varuste vaihtoehdoilla sekä kunnollinen auktoriteettinen mainonta.
"Valitse Kona, jossa on automaattisesti tarpeen mukaan kytkeytyvä neliveto."
Eli nelivedon osalta edustaa aivan viime vuosituhannen tekniikkaa eikä ainakaan tältä osin pääse lähellekään samaa viivaa Suzukien All-Grip nelivedon ja sen eri mahdollisuuksien kanssa.
Kannattaa muistaa miten paljon täällä on pilkattu Suzukin kolmepyttyistä litraista konetta. Samanlaista on sitten Konaan tarjolla... 1.6 saa, kun maksaa suolaisesti välistä. Itselle kolmipyttykone oli Suzukissa Contract Broker ja en edes istunut alas ottamaan kylmiä tyyppejä.
https://www.hyundai.fi/mallisto/kona/
Kallis tai ei, mutta veikkaus on, että jopa etuvetoinen Kona pesee myyntimäärässä Suomessa Vitaran.
Suzukin maahantuonnissa soi varmaan tämä Hiroshi Suzuki-Romance biisi. Ei ihme että toiminta on uneliasta, kyllähän tällainen musiikki nukuttaa pirteintäkin adhd:tä :D
https://www.youtube.com/watch?v=BFmH7moCL2c