Täällä on alkanut merkillinen kinaaminen ajasta 1.7.2018 jälkeen, riittääkö kasvavalle automäärälle asiakkaita, vai eikö riitä.
Tosiasia on, että taksiliiton järjestämään kyselyyn vastanneista 30% on ilmoittanut lopettavansa taksiautoilun ennnen 1.7.2018. Lopettaneita on jo alkanut olemaan jonkin verran ja tahti kiihtyy, kesäkuussa on mittaripajoilla ruuhkaa, kun taksiautoja riisutaan lopettavien taksiautoilijoiden autoista. Useat taksiautoilijat aikovat katsoa aluksi syksyyn asti ja tekevät sitten päätöksensä jatkaako, vai lopettaako.
Mitähän todella runsaista lopettajista oikein voidaan päätellä? Siitä jokainen saa tehdä oman johtopäätöksensä, en halua ruveta jatkamaan minkäänlaista väittelyä aiheesta, itsekkin olen lopettanut.
En tiedä, uskoivatko lainlaatijatkaan, minkä joukkopaon ovat saaneet aikaan, kun valtava määrä ammattikuljettajia lähtee alalta? Ehkä he jossakin vaiheessa huomaavat, mitä tuli tehtyä? Sanoisin, että satavarmasti huomaavat.
Jokainen menköön sitten kesällä kokeilemaan, kantaako siivet taksiautoilijana, kinaamalla asia ei koskaan selviä. Kannattaako kinaamista enää jatkaa?
Tosiasia on, että taksiliiton järjestämään kyselyyn vastanneista 30% on ilmoittanut lopettavansa taksiautoilun ennnen 1.7.2018. Lopettaneita on jo alkanut olemaan jonkin verran ja tahti kiihtyy, kesäkuussa on mittaripajoilla ruuhkaa, kun taksiautoja riisutaan lopettavien taksiautoilijoiden autoista. Useat taksiautoilijat aikovat katsoa aluksi syksyyn asti ja tekevät sitten päätöksensä jatkaako, vai lopettaako.
Mitähän todella runsaista lopettajista oikein voidaan päätellä? Siitä jokainen saa tehdä oman johtopäätöksensä, en halua ruveta jatkamaan minkäänlaista väittelyä aiheesta, itsekkin olen lopettanut.
En tiedä, uskoivatko lainlaatijatkaan, minkä joukkopaon ovat saaneet aikaan, kun valtava määrä ammattikuljettajia lähtee alalta? Ehkä he jossakin vaiheessa huomaavat, mitä tuli tehtyä? Sanoisin, että satavarmasti huomaavat.
Jokainen menköön sitten kesällä kokeilemaan, kantaako siivet taksiautoilijana, kinaamalla asia ei koskaan selviä. Kannattaako kinaamista enää jatkaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suuri määrä lopettavia taksiyrittäjiä johtuu siitä kun ne ei ole vuosiin ajaneet itse. Nyt nykyiset taksinkuljettaja alkavat yrittäjiksi. Tämä syö näitä laiskoja isäntiä niin paljon että nyt alkoi kauhea itku. Uskon että nämä nykyiset kuljettajat jotka alkavat yrittäjiksi johon itsekin kuulun. Tulevat tuplaamaan tulot. Vanhat laiskat isännät joutavatkin lopettamaan . Tuskin kovin moni edes mahtuu enään ratin taakse. Sen verran hyvässä leivässä olemme pitäneet heitä. Kun he ovat odottaneet vain tilityksiä kotona tai Aurinkorannikolla.
Olen täysin samaa mieltä . Hyvä espoorules. Orjatyö loppuu 1.7.18
Hesarin+mukaan+oli+vasta+98+lopettanutta.+Toivottavasti+päästään+tuonne+30%
Kinaaminen ja spekulointi on ajankulua. En usko lähes joka kolmannen lopettamiseen. Moni kyllä katsoo ajankohdan olevan hyvä eläköitymiseen, eikä lupaa enää tarvitse pitää lapsia tai jopa lapsenlapsia silmällä pitäen voimassa.
Nuo syksyyn asti katsojat ovat sellaisia, etteivät osaa lopettaa ja vastapainoiseti aloittajien puolella on iso osa sellaisia aloittajia, joilta homma jää jossitteluksi. Syksyyn asti katselija katsoo kuitenkin vielä kevääseen ja aloittelua harkitseva tarkkailee ainakin koknaisen vuoden, kuinka markkina kehittyy ja sitten vielä toisenkin ja kolmannenkin.
Ehkäyrittäjä on siitä hyvä, ettei siitä ole kellekään haittaa. Ne ovat myöskin hyviä asiakkaita, koska tekevät tarkastusajoja ja tuovat rahaa rinkiin.
Lopettelijayrittäjät eivä oikein uskalla lopettaa, kun ei ole mitään duunia mihin vaihtaa ja yrittäjän sosiaaliturva on mitä on. Vouti lopettaa, ei yrittäjä. 40-50 vuotias taksari ei noin vaan lähde muihin hommiin, kun ei niitä ole.