Moottorin lämpömittari kohoaa 90 asteen tienoille kun auton pysäyttää matka-ajon jälkeen ja antaa käydä hetken paikallaan. Onko muilla xsara kuskeilla samanlaisia havaintoja vai onkohan autossani jotain vikaa?
xsara 2002 VTR 1,6 lämmöt ?
vikaako
82158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos käytäät tuota sitikoille tyypillistä viimasuojusta talvella, niin pysähdyksissä kun ei viimaa ole niin jäähdyttimen tuuletin ei saa kylmää ilmaa työnnettäväksi jäähdyttimelle ja lämmöt nousee.
Auto on ollut käytössäni vasta muutaman päivän ja huomasin tämän lämmön nousun kun ajoin autokatokseen 70km pituisen ajolenkin jälkeen, ja annoin sen käydä tyhjäkäynnillä muutaman minuutin, pakkasta oli noin 6 asetetta.
Autokatos ihan normaalin mallinen monen auton rivikatos jossa on seinät alhaalta auki, mutta suojaahan se tuulelta silti aika hyvin.
Olisi pitänyt ilmeisesti kuunnella tarkemmin, että lähteekö jäähdyttimen fletti pyörimään, olisi siitä voinut päätellä jotain moottorin kuumuudesta.
Onkohan tuossa xsarassa viimasuoja kaksiosainen, eli toinen osa tulisi etupuskuriin ja toinen puskurin alareunan ja moottorin välille? Auton peräkontissa oli osto hetkellä suoja joka kiinnitetään etupuskuriin painamalla, mutta kun katsoin auton puskurin alta niin siinä näytti olevan jokin suojan tapainen, voisiko se olla viimasuoja vai onko se vaan pöly/kurasuoja?
puskurin alle ja jos termostaatti on 88 asteinen ni lämmöt nousee välillä 90 asteeseen eli ei mitään vikaa
Siis onko xsaraan kahdenlaisia viimasuojia? se on ainakin varmasti viimasuoja joka naksautetaan edestäpäin etupuskuriin, mutta onko vielä toinen suoja sielä puskurin alareunan ja jäähdyttän alla joka laitettaisiin alhaaltapäin paikoillee?
alhaalla on joku suoja joka on kiinteästi asennettu ainakin -03 vtr mallissa
Katsoin oman VTR puskurin alle aamulla taskulampun avustuksella ja suoja sielä näyttää olevan ja tukevasti onkin asennettu, sitä ei ilmeisesti ole tarkoitus ottaa kesäksi pois?
kyllä ole mikään vika.On aivan normaalia jos autoa käyttää tyhjäkäynnillä moottorin lämpö nousee,jos lämmityslaitteen puhallin ei ole päällä ja nestekierto ei ole läh.maksimia.Jäähdyttäjän puhallin lähttee vasta pyörimään kun jäähdyttäjän oma lämpötila nousee.)90 astetta ei ole välttämättä edes tarkka lukema,koska mittareissa kalibrointi saattaa olla muuttunut jänite häviöiden yms.vuoksi.Jos ei ole muita "oireita", niin ole tyytyväinen että moottori lämpiää kunnolla.Kiehumispiste on n.120 asteen vaiheella,jos jäähdyttäjän korkki on kunnolla suljettu.Moottorille esim 90 asteen käyntilämpötila on aivan kohdallaan ja lämmin moottori kestää kulumatta ja toimii paremmalla hyötysuhteella.kuin alilämpöinen moottori.