Ostaisitko farkkuocun kokoisen auton jonka suorituskyky olisi 0-100 30s. huiput 140 aurinko selän takana?
Todellinen keskikulutus alle neljän?
Jos et, miksi?
Jos ostaisit, miksi?
Todellinen keskikulutus alle neljän?
Jos et, miksi?
Jos ostaisit, miksi?
Vastaukset 8
Vanhimmat
En. Jäykällä taka-akselilla varustetuilla kärreillä ajetaan tavallisesti yhden hevosen voimalla
Jännitys tiivistyy..pian saatte päätellä itse..video ei valehtele..
Kyllä tuo tylppä sämpylä kaatuu videolla, uskoisin.
Sokoda on kyllä ruma koppero.
Mutta mutta..pitäisiköhän ennen sitä selvittää moniongelmaisuuden perimää...
Taas?
Tiedämme että se oli se itäauto skoda.
Pitääkö aina palata moniongelmaiseen perimään.
Kaalikärry, sikakiikku ja mitä niitä nyt olikaan.
Minusta se on koppimopo jossa on peltilaatikko päällä.
Jonkun muun mielestä se voi olla kottikärry popkorn koneella?
Hmmm...
12 kommenttia joista yksikään ei liittynyt aiheeseen, yllätys.
Škoda liittyi kysymykseen ainoastaan kokoluokkaverrokkina, olisi voinut olla myös farkkuavensis.
Yritetäänpäs uudelleen, olisitko valmis hankkimaan k.o kokoluokan auton jonka TODELLINEN kulutus olisi kolmenlitran pintaan tinkimällä suorituskyvystä?
Pudotetaanpa tehoja, josko vaikka 25Kw vakiokierrosdiesel generaattori, pieni ja kevyt akusto, vaikkapa 300Ah, veto sähköllä.
Toki kaupunkipyöritykseen riittäisi pienemmät tehot, jos kulutuksen saisi oikeasti alas. Nyt maantiellä pääsee suorituskyvystä tinkimättä viidellä litralla, taajama-ajossa eri juttu. Tyhjäkäyntiähän se toki on...
Ennen 12-sekkaa sataan oli urheilullista ja vähemmälläkin pärjäsi, joten miksi ei nytkin. Asenne ratkaisee ja sitähän tältä palstalta löytyy...
Kymmenkunta vuotta tuli ajettua sätkäkoneella, 13,5-32hv. Hyvin vaihtui maisema niilläkin tehoilla😎
Ammatissani joudun kiskomaan 76t. yhdistelmää viidellasadallaneljälläkymmenellä kaakilla, mihin aikuisten oikeesti tonnin painavassa henkilöautossa tarvitaan kahtasataa hepoa?
Tuossa Fabian kolmekannusessa nakukattilassa on 75hv ja hyvin on riittänyt maantielläkin☺