Polkupyörä on ajoneuvo

Unohdat mainita sen tärkeän seikan, että autoilijoidenkin on noudatettava liikennesääntöjä.

Jos pyöräilijä tulee risteykseen ajoradalla oikealta, autoilijan pitää väistää. Ja aina kun autoilija tulee kolmion takaa. Ja aina kun autoilija kääntyy suoraan ajavan pyöräilijän ajolinjan yli. Autoilija ei myöskään saa ahdistella ajoradalla pyäräilevää. Jos ohi ei sovi, ajaa sitten perässä kunnes kenenkään turvallisuutta vaarantamatta sopii.

Mutta mitäs pienistä.

Pari juttua vaatii tarkennusta.

...pyörän kuva ja merkki on voimassa enintään seuraavaan tien risteykseen...
Miten perustelet voimassaolon? Ei ole tieliikenneasetuksessa. Juuri tämä kohta on tieliikenteen säädöksissä vähintään epäselvä. Pyörätie päättyy -merkkiä ei myöskään ole.

...yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä jalankulkija paikka on joko oikealla tai vasemmalla....
No kun ei ole. Pyörätiellä jalankulkijan on "yleensä käytettävä sen reunaa." Eli jalankulkija saa ihan laillisesti hortoilla missä huvittaa, ja pyöräilijä väistää aina.

Pyöräilijät eivät ole tervetulleita pyörätielle, se tiedetään. Pyörätien kuninkaita ja kuningattaria ovat koirankusettajat 7 metrin jojoineen ja heistä heti seuraavana koko pyörätien leveyden käyttävät tuulipukuseurueet.
Autotiellekään pyöräilijät eivät ole tervetulleita, onhan se pyöräilijöille tarkoitettu pyörätie siinä vieressä.
Itse yritän etsiä ajoreitit mahdollisimman kaukaa pyöräteistä, niin saa suhteellisen rauhassa olla sekä koirankusettajien, että autoilijoiden vihoista, mutta ihmetyttää miksi noita pyöräteitä yleensäkin rakennetaan.

Hyvä kirjoitus ja varmasti aiheellinen muistutus. Ongelmana on se, että ne omaa napaansa täynnä olevat pyöräilijät eivät selvästikään lue tällaisia kirjoituksia tai ehkä ennemminkin eivät niistä piittaa. Jalankulku- ja pyöräilysäännöt on ainakin meillä opittu jo lapsena kotona ja koulussakin niitä on kerrattu eli tietämättömyyteen ei kenenkään aikuisenkaan ihmisen pitäisi voida vedota. Ainoa toimiva keino olisi sakotus ja mahdollisesti jonkinnäköiset rekisteritunnukset, joilla pyöräilijän voisi tarvittaessa tunnistaa. Jännä ettei valtiovalta ole keksinyt mitään tällaista tai pyöräilyveroa tai muuta vastaavaa, rahanmentäviä aukkoja kun tuntuu olevan aina, viimemmäksi nyt heidän omissa palkoissaan...

Kaksi asiaa puuttuu. - Pyörällä ajetaan jonossa, että kaikki mahtuu kulkemaan. - Se pyöräilijä väistää, jonka puolella este on. Esimerkiksi jalankulkija kevyenliikenteenväylällä tai kadulla ajettaessa pysäköity auto. Tämä ei ole selvää kaikille. Kiilataan vastaantulevan pyörän eteen kevyenliikenteenväylillä.

Eilen viimeksi Helsingin Hämeentiellä bussinkuljettaja katsoi asialliseksi tööttäillä pyöräilijälle. Jalkakäytävällä ajamisen sijaan pyöräilijäparka oli valinnut ajaa ajokaistalla, kuten sääntöjen mukaan kuuluu tehdä.

Bussi otti sen verran vasemmalle, että sai keulan pyöräilijän ohi. Sitten alkoi kääntää takaisin oikealle ja näin kiilasi pyöräilijän pysäköityjen autojen väliin.

Upeaa, HSL!

Ja pyörätien jatkeella pääsääntöisesti pyöräilijä väistää ellei autolla ole väistämistä osoittavaa merkkiä tai ole kääntymässä pyörätien jatkeelle

Lisään vielä sen, että polkupyörän ajoneuvoudesta seuraa, että kun sillä ajetaan ajoradalla, sillä on ajettava mahdollisimman lähellä käytettävän kaistan oikeaa laitaa. Tänään Tampereella joukko pyöräilijöitä oli päättänyt pyörätien sijaan käyttää ajamiseen ajorataa, ja ajoi sitä pitkin parijonossa, niin ettei vahingossakaan päässyt ohi bussilla, jonka etupenkiltä tilannetta tarkkailin. Luulivat varmaan olevansa kovinkin oikeutettuja tekemään kuten tekivät. Mateluun hermostunut jo muutenkin myöhässä olevan bussin kuski kun tööttäili, niin keskisormea vain nousi pystyyn munamankeloitsijoiden ylileveästä karavaanista.