On kaksi tuollaista peliä kiikarissa. 89 316i:llä
ajettu 220tkm ja ´90 316i:llä ajettu 250tkm.
Molemmat neliovisia ja 1.6i moottorilla. Hintaa
molemmissa 27tmk.
Molemmissa käsittääkseni M40-moottori, onko
autoissa muuten mitä eroja ja onko noissa 316:ssa
kaikissa ohjaustehostin ym. varusteet kuin
isommissakin?
Kutoskoneistakin katselin, mutta mieluummin vähän
tuoreemman neloskoneisen kun tuntuisi syövän aika
lailla vähemmän. Mielipiteitä?
ajettu 220tkm ja ´90 316i:llä ajettu 250tkm.
Molemmat neliovisia ja 1.6i moottorilla. Hintaa
molemmissa 27tmk.
Molemmissa käsittääkseni M40-moottori, onko
autoissa muuten mitä eroja ja onko noissa 316:ssa
kaikissa ohjaustehostin ym. varusteet kuin
isommissakin?
Kutoskoneistakin katselin, mutta mieluummin vähän
tuoreemman neloskoneisen kun tuntuisi syövän aika
lailla vähemmän. Mielipiteitä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajelin itse tuollaisella 316i-90 mallilla n. 215
000km ilman isompia ongelmia. Jakohihnan
vaihtovälihän tuossa M40 koneessa on lyhyt eli 40
000km. Ja ovatpahan jotkut kertoneet , että sitä
ei todellakaan kannata ylittää. Itse vaihdatin
hihnan säännöllisesti ohjeiden mukaan ja
ongelmia ei sen suhteen esiintynyt. 89 ja 90
vuosimallit ovat samanlaisia, todella riisuttuja
varustelun suhteen , mikäli kyseessä perusmalli
ei ohjaustehostin kuulu vakiovarustukseen. Mikäli
kyseessä esim Bavaria on kyseinen yksilö
varustettu tehostimella ja vähän muutakin herkkua
alkaa löytyä.
Tosin henkilökohtaisesti olen sitä mieltä , että
ilman tehostintakin autolla pärjää hyvin.
Itse maksoin vuonna -98 vastaavasta -89 316i;sta
29000 mk.. ;)
Hinta on aika kova. '99 ostin 30000.lla 316i:n,
jolla oli ajettu alle 220tkm. Nyt oon myymässä
sitä pois 20000:lla. 260tkm ajettu, vähän
tuunailtu lähes 120hv, alut. Pienempää vikaa
löytyy jonkin verran. Kuitenkin ihan kelpo peli,
katsastettukin pari kk sitten. Eli jos maksat
27000mk -89 316i:stä niin sen täytyy olla tosi
hyvässä kunnossa.
sen verran, että kuutosella ( 320i -87 )pääsee
talvirenkaillakin maantieajossa alle
kahdeksankin, kun ajaa tasaisesti.
Kaupungissa menee sitten se kymppi, eli karkeasti
litran enemmän kun neloskoneisella.
Hintaa en sen enempää kommentoi, omastani maksoin
elokuussa 2001 252 tkm ajettuna kaksilla
aluvanteilla ja sisätila - ja lohkolämmittimellä
varustettuna 15 500 mk. Pyynti oli 19 500.
Kuskin penkin mekanismi ( 2 ov.)on rikki ja
sitten on pari painaumaa, mut siinä viat.
Onnea kaupoille!