Hiekkaa on kylvetty kitkarenkailla jännittäjille niin että koko tietä kohta erota enää kuten voi poliisin infosta todeta.
https://www.facebook.com/PKpoliisi/photos/a.557287140986800.1073741829.410189035696612/1560226710692833/?type=3&theater
https://www.facebook.com/PKpoliisi/photos/a.557287140986800.1073741829.410189035696612/1560226710692833/?type=3&theater
Vastaukset 51
Vanhimmat
Valtio pihistelly asfaltti pinnoituksesta, kakkilakit saavat sentään uudet monot käyttöön!
Harmi että nastoja talvella tarvitsevien autoiljoiden jyrsimistä urista ei päästä. Asfalttiurakoitsijat yrittävät parhaansa kun uusivat teitä mutta rahkeet ja rahat ei riitä. Ja ensi talvena sitten kesällä tasaiseksi pinnoitettu tie jyrsitään taas uudestaan.
Niin,+Suomessakin+on+talvi+kuten+muissakin+tällä+korkeudella+olevissa+maissa.++Niissä+kaikkialla+autoissa+on+nastarenkaat+suunnilleen+yhtä+yleisiä+näillä+korkeuksilla.++
Minä en ole kirjoittanut nastarenkaista tälle palstalle koskaan ennen yhtään mitään. Käynti optikolla auttaa.
Urista+ja+niiden+synnystä+vastaa+myös+suurin+piirtein+ne+80+%+kaikista+autoilijoista+jotka+nastarenkaita+käyttävät.
Joo talvihan tuo on ei ollut tänään kuin 15 astetta lämmintä, kyllä sitä kelpaa nastarenkailla jyristellä.
Vertailu muihin tällä leveysasteella oleviin maihin on aika ontuvaa. Kas kun suurin osa näillä leveysasteilla liikkuvista autoista on Norjassa, Ruotsissa, Suomessa ja Venäjällä. Norjassa nastat ovat kovan verotuksen alaisia ja Venäjällä niitä ei muuten juuri käytettä.
Etpä tietenkään. Jokainenhan meistä täällä on ensimmäistä kertaa kirjoittamassa. 🤣😂🤪
Kitkojen+käyttökelpoisuutta+lisätään+voimakkaalla+suolauksella+ympäri+vuoden.++Se+paitsi+saastuttaa+luontoa,+tuhoaa+teitä,+ruostuttaa+autoja,+murentaa+siltojen+betonirakenteita,+ruostuttaa+siltojen+teräsrakenteita,+pilaa+pohjavesiä,+niin+myös+edesauttaa+voimakkaasti+nastarenkaiden+urauttamisvaikutuksia.+
Ei ole missään mielessä ontuvaa. Kas kun Norjassa, Ruotsissa ja Suomessa autoilijoita verotetaan rankasti ja ajetaan talvella nastoilla. Arvaapa missä maassa verotetaan kaikkein rankimmin?
Venäjä on ’hieman’ erilainen yhteiskunta tässäkin. Sielläpä sitä paitsi taitaa kesärenkaat olla hyvin yleisiä talvisinkin.
Niin, siellä kehä3:n sisällä. Suomi on melkoisesti suurempi kuin pk-seutu ja etelärannikko. Taitaapa siellä sitä paitsi olla vaihtoruletti kiivaimmillaan juuri nyt.
Muuta pois sieltä hölmölästä sinä hölmölän asukki, kun on noin vaikeaa...
Missä kohtaa väitin että kirjoitan täällä ensimmäistä kertaa?
Se että sinä kuvittelet tietäväsi mitä kukakin rekisteröimättömillä nimimerkeillä kirjoittaa ja kuinkakin monta kertaa, kertoo riittävän paljon sinusta ja todistaa sen ettei kanssasi kannata enempää kirjoittamisella energiaa tuhlata.
Norjassa EI ajeta kovin paljoa nastoilla juuri sen nimenomaan nastoihin kohdistuvan "täsmäverotuksen" vuoksi. Käy siellä joskus, niin opit jotain.
Kumpikin kun olemme täällä ensimmäistä kertaa kirjoittelemassa talvirenkaista, nastoista ja kitkoista, niin jättäkäämme tosiaan toistemme kommentointi jatkossa sikseen.
Ilmeisesti sitten erehdyin 😉, koska tekstisi muistuttaa ihan käytettyjen termien ja sanamuotojen osalta erästä kirjoittajaa, joka on täällä kirjoitellut tästä aiheesta vuosikausia. 😎🤨
Siihen ei käynti optikolla auta mitenkään...
Jatkamme siis itse asiasta väittelyä tarpeen tullen...
Olen useasti käynyt Norjassa. Kukaan ei tullut kertomaan eikä perustelemaan tuota väittämääsi asiaa minulle. Enkä tosiaan hoksannut kyselläkään sitä norjalaisilta. En siis ole oppinut siitä mitään noilla matkoillani. Sinulla lienee ollut tässä suhteessa hedelmällisempiä käyntejä Norjassa.
Mitä tarkoitat ’kovin paljon’ -ilmaisullasi? Voisitko konkretisoida?
Autoa ja sillä ajamista verotetaan kaikissa pohjoismaissa rankasti ja painottaen eri tavalla ja eri asioihin ja siitä seuraaviin vaikutuksiin panostetaan sitten niinikään eri tavalla.
Ja luultavasti Suomi ei ole se keveimmin autoilua verottava maa. Vertailu yks-yhteen muihin maihin on jokseenkin epämääräistä ja jopa harhauttavaa, kun talvirenkaiden käyttöä halutaan perustella Suomessa.
Sehän riippuu, missäpäin Norjaa käy, oppiiko sieltä nastaverotuksesta mitään. Oslossa, Trondheimissä ja parissa muussa paikassa on nastavero käytössä (luokkaa 3-4 euroa per päivä). Koskee myös Suomeen rekisteröityjä autoja.
Jos Norja on päättänyt verottaa autoilijoita Oslossa ja muutamassa muussakin kaupungissa, niin mitä siitä pitäisi oppia?
Sitäkö, että kun kustannuksia nostetaan jollekin vaihtoehdolle, niin tapahtuu siirtymistä johonkin toiseen vaihtoehtoon? Tuon itsestäänselvyyden vuoksi ei liene välttämätöntä mennä Norjaan asti katsomaan onko se noin tosiaan.
Väite+oli:+
Minäkin saivartelen lisää... ja tuo valitsemasi väitehän ei ollut se ensimmäinen, josta keskustelu lähti, mutta olkoon...
Mitä siis tuosta minulta jäi oppimatta vierailuillani Norjassa? Sen kyllä olen ymmärtänyt aikaa sitten, että jos kustannuksia lisätään yhteen vaihtoehtoon, niin siirtymistä yleensä tapahtuu toiseen vaihtoehtoon. Tämän oppimista minun ei ole tarpeen hakea Norjasta.
Mutta se pointti?
Kirjoitit itsekin talvien olevan erilaisia Norjassa ja Suomessa ja varmasti juuri noissa Oslossa ja Stavangerissa ja mitä niitä nyt onkaan.... ja lisäksi vielä että rahaa Norjassa on moneen asiaan paljon enemmän. Ja luultavasti liikenneolosuhteisiinkin...
Mikä siis olisi se oppi Norjasta saatavilla, jota Suomesta ei löydy? Ja nyt tietysti tarkoitan sellaista oppia jota tosiaan ei Suomessa ole saatavilla ja tiedossa?
Kokemukset Norjastakin tietysti ovat arvokkaita nekin ja niitä on syytä vertailla ja tutkia. Norjan erilaisissa olosuhteissa ja suuremman rahankäytön vuoksi nämä kokemukset tuskin ovat sellaisenaan täysin sovellettavissa Suomeen. Kokemuksia tietysti täytyy katsoa moneen muuhunkin taustaan, esim liikennemääriin, ajomääriin, tiestöön, tienhoitoon, autokalustoon, itse asiassa liikennekulttuuriinkin jne.
Olosuhteita minkään osalta ei saada samanlaisiksi eikä Suomessa ole rahaakaan kuten Norjassa.
Fiksuinta on tietysti, jos liikennettkin koskevat päätökset tehdään Suomen ja suomalaisten kokemusten pohjalta. Tietysti eri maiden kokemuksia hyödyntäen, mutta ei kopioiden.
Ja se kaikkein oleellisin, jota tässäkin taustalla lymyää... nasta-kitka -ikuisuuskiistely, jota täällä on vuosikausia, vanhemmista uudelleen esiin nostetuista kirjoituksista päätellen jopa reippaasti yli kymmenen vuotta ja oikeastaan ihan samoin perusteluin koko ajan. Siitähän on kyse, vaikka kuinka sitä kiertelisi eri asioilla. Se ei valmistu, ratkea eikä pääty nytkään Norjan verokohdistuksilla eikä sen kokemuksilla eikä muillakaan toistetuilla ikuisuusväitteillä.
Keskustelu silti aika-ajoin piristävää, vaikka kiertääkin kehää jatkuvasti vuositolkulla.
Miltä tuntuu olla tyhmä kuin vasemman jalan saapas?
En osaa sanoa. Kerro
En minä kuvittele, että kitkojen takia suolataan, joten en tiedä miltä tuntuu olla idiootti.
Kerro edes miltä tuntuu olla tyhmä kuin vasemman jalan saapas. Sen ainakin osaat.
Se varmaankaan ei juuri eroa idioottina olosta.
Penis.
Nastapellet tunnistaa kesälläkin puoleenväliin kaljamahaa yltävästä t-paidasta, linttaan astutuista crockseista ja toisessa kädessä olevasta ryppyyn selatusta nastarengasluettelosta. MOT
Harvinaisen viisas kommentti. Kertoo kaiken oleellisen kirjoittajan älykkyydestä.
Risteysalueen helvetilliset montut keväisi, johtuu hiekoituksesta, mitä nämä kitkarenkaalliset, teiden tukot tarvitsee. Renkaan ja asfaltin välissä pyörivä sepeli, ei tee hyvää teiden pinnoille.
Risteyksestä poistuvilla teillä helvetilliset urat keväisin. Johtuu nastarengasmestareilta joiden autojen nastat kiihdytyksessä rouhivat asfalttia vielä enemmän kuin tasaisella vauhdilla ajettaessa. Renkaan ja asfaltin bitumin välissä rouhiva terävä ja kova nasta ei tee hyvää teiden pinnoille.
Mutserengasmelu, miltä tuntuu olla tyhmä kuin vasemman jalan saapas?
Ne jotka osaavat voivat ajaa kitkarenkailla, toiset eivät osaa ja tarvitsevat nastat.
Ja kitkarenkailla voi jatkaa edelleen.
Yksinkertaista vai mitä?
Kuka mahtaa tarvita nastoja täällä stadissa tähän aikaan vuodesta?
Oletpas ahkera tänään. Tunnin aikana lähemmäs kymmenkunta aivopierua liittyen nastarenkaisiin. Ja suurin osa niistä saman toistoa eli miltä tuntuu olla tyhmä kuin vasemman jalan saapas? Mikset käytä rekisteröimääsi nimimerkkiä?
Ei minulla ole rekisteröityä nimimerkkiä. Haluaisin todella tietää, miltä tuntuu olla idiootti. Sen vuoksi tuota samaa kysymystä toistan.
Kun suolan levityksen lopettavat, niin nasta nappoloilla olis mukava jyrätä!
Jokohan ennen juhannusta päästään nastojen rapinasta?
Ei päästä. Jos juhannuksena lämpötila laskee alle 15 °C laittavat kaikki nastapellet nastat alle, ettei lähde auto lapasesta.
Näin se näköjään menee. Maanantaina oli karvan alle 15 astetta ja hiljaista oli rengaspajoilla. Eli kyllä yli 15 asteen pitää mennä että uskaltaa.
Helvetillinen pöly leijailee hiekoituksen jäljiltä, mitä ei tarvitsisi tehdä, jos kaikilla olisi nastarenkaat.
Helvetillinen pöly leijailee nastarenkaiden asfaltista rouhitun kiviaikesen noustessa ilmaan. Syviä uria teissä ei olisi jos nastarenkaita eo käytettäisi.
Helvetillinen möly kaikuu nastahemmojen ympärillä heidän todistaessaan asfaltinjyrsinnän ihanuuksia. Kesäksi vielä hakut käteen ja katuja hakkaamaan.
Tuulilasithalki, miltä tuntuu olla tyhmä kuin vasemman jalan saapas?
Moottoriteitä nykyään vissiin hiekoitetaan talvisin ,vai mitä se usva on siellä mikä leijuu aurinkoa vasten.Meinaa nähdä mitään.
Siellä mitään usvaa ole. Tuulilasis on kivet syönyt harmaaksi ja terva tarttunut sisäpuoleen.
Nastavero tulee suomeen .Ei vielä ens vuonna ,mut kolmen vuoden sisällä.Nasta urpoille tämä on vaikea asia käsittää. Kuka olis uskonut pari vuotta sitten taksi liikenteen vapautumiseen.Niin vain kävi.
Niin, liikenteen veroja voidaan toki nostaakin. Nyt poliitikoiden puheet ja teotkin, tosin pienet, ovat olleet toisensuuntaisia, mutta tämä eduskunta ja hallitus on enää noin vuoden vallassa ja sitten valitaan uudet edustajat ja hallitus.
Useimmat ihmiset sinusta poiketen eivät halua kiristää autoilun veroja. Ja sinäkin luultavasti haluat korottaa muiden veroja, et omiasi. Niin tyypillistä....
Ei siinä ole kyse mistään käsittämisestä. Ei, vaan politiikasta.
Suolaus ja hiekoitus tulee lopettaa. Tuulilasit paskana ja helmat maalittomat, näiden kitkapellehermannien takia.
Ajatko useinkin jääradalla?
Vapaaehtoista maksaa tulevaisuuden nastaveroa.Vaihtoehtoja on .Suomi on täynnä niin stanan junttia, jotka elää jotai tsaarin ajan liikenne kulttuuria.Kaikki pitää tehdä ku pappa sodan jälkeen. Nasta Urpo renkaat tuli kylläkin joskus 70 - luvulla.
Nastarenkaat tuli kauan ennen 70-lukua.
Olen pärjännyt oikein hyvin kesärenkailla neljäkymmentä vuotta .
Hiekkaa kylvettiin tielle jo ennen kitkaaikaa 1980 ja suolaa myös vaikka kaikilla oli hehkutti isot nastat pyöristä.
Kitkat tuli vasta myöhemmin.
Norjasta vielä että kun ette ole kuitenkaan käyneet, että ne tunnelit joita on, ei siellä voisi Nastoilla ajaa, pölyä olisi niin että tukehtuisimme tule vaikka manseen maistelemaan rantatunnelin nastapölyilmaa.