Katkennut sulake

Mielenkiintoinen ongelma eikä todellakaan kannata lyödä hanskoja hetikohta tiskiin ja ostaa uutta sulakerasiaa,höh.
En tiedä onko siinä normaakokokoinen vai miniversio tuosta sulakkeesta ja missä sulakerasiakaan mutta sinnekö ei mene uusi paikalleen,meinaan kun niissä monesti senverta pelivaraa että tavallaan 2 liuskaa voisi sopia päällekkäin ja alaosa leviää tai sulakehan voi periaatteessa jäädä jopa vähän vinoonkin kunhan yhdistää,testaa.
Vaihtoehtohan pikkasen tuunata sitä uutta sulaketta ja madallat sitä toista hammasta sopivasti niin että toinen normaalipituinen ja toinen lyhennetty sille puolen missä tynkä jumissa(yhdistävät toisiinsa kumminkin päät kun painat kiinni)

Eikait sinne mitään vikaa jäänyt kun sulake kerta palo,miksi?

Ellei niin sitähän täytyy kaivaa pois sieltä ja olla myös varovainen oikosulkujen kipinöinnin kannaltasiinä touhussa=varovainen ja ei väkisin.
Ei tietoa myöskään sinun työkaluarsenaalista mutta: sukkapuikko,o-renkaiden vaihtotyökalu(semmoinen hammaslääkärin työkalun näköinen),teräslangasta taivutettu koukku,ohut pieni ruuvimeisseli jne,kunhan et tunge sinne muuta mikä katkeaa lisäharmiksi.

Selevä,kokeilet sitten ohuemmalla kuin sukkapuikko ja varmaan koukkumainen pää avittaa eli tuo o-renkaiden asennustyökalu,joita löytyy tuolta motonetistakin ellet omista ja muutaman euron kapine,on oiva moneenmoiseen kaiveluun ja saahan semmoisen jonkinmoisen värkättyä vaikka tuhoamalla ohut ruuvari koukuksi niin jäykkyys riittää,rautalanka tahtoo antaa periksi liian helposti kun vääntää.
Kokeilitko noita muita kikkoja jättää pala sinne ja muokata sitä uutta pikkasen niin että virta kulkee läpi ja sehän tuossa pääasia että sulake toimii kuten tarkoitettu.

"sitähän täytyy kaivaa pois sieltä ja olla myös varovainen oikosulkujen kipinöinnin kannaltasiinä touhussa=varovainen ja ei väkisin."

Melkoisia "neuvoja". Perusjuttuhan _kaikissa_ sähkötöissä on se että sähköt katkaistaan työn ajaksi, eli miinuskaapeli akusta irti.

"Kokeilitko noita muita kikkoja jättää pala sinne ja muokata sitä uutta pikkasen niin että virta kulkee läpi"

Siinäpä oikein kikka kolmonen, jättää metallinpala rasian sisälle ja mahdollisesti pyörimään ties minne ja yhdistämään oikosulun muissa liitännöissä/kannoissa...

Suihkauta tippa crc:tä voiteluaineeksi niin katkennut pala lähtee vähän helpommin. Jos siellä on hapettumaa niin se korroosio vastustaa tehokkaasti palan irtoamista joten voiteluaine helpottaa huomattavasti palan irrotusta. Ennen uuden sulakkeen asennusta voisi ruiskauttaa sähköliitosten kontaktisprayta ja käyttää muutaman kerran sulaketta paikallaan ja irti että kontaktipinnat puhdistuvat.
Liekö Nissaneissa yleistäkin sulakkeiden hapettuminen kun itsellä oli joskus -01 Micra josta hapettui istuinlämmittimen sulake ja lämmitin rupesi kytkeytymään viiveellä kunnes lakkasi kokonaan toimimasta. Sulakkeen putsaus auttoi ja lämmitin toimi sen jälkeen normaalisti.
Missään muussa autossa ei ole ollut tarvetta puuttua sulakerasiaan vaikka on ollut paljon vanhempiakin autoja omistuksessa.