Vieläkö Toyotan bensakoneet syövät öljyä, kuten ennen? Vvti koneethan söivät öljyä aika reippaasti, eikä siihen ollut oikein mitään korjausta saatavilla.
Kysymys hybridien bensa moottoreista.
Mitenkä_on_nykyään
24295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Omakohtaista kokemusta ei ole näistä uusista, mutta eihän noissa moottoreissa ole mitää uutta ollut vuosikausiin. Tehoja on pudotettu ja päästöihin pyritty panostamaan ei muuta. En luottasi.
Öljynkulutuksen voi aina korjata, mutta sitä ruostumista joka Toyotassa leviää salakavalasti pohjan kautta ja muoviosien alle on käytännössä mahdoton korjata järkevällä budjetilla, kuitenkin puhutaan edullisemman luokan autosta jossa hintaa ei muutaman vuoden jälkeen ruostuneena ole jäljellä paljoakaan.
Jos juttuihin on uskominen, niin Toyotan moottorille puoli miljoonaa kilometriä on vasta sisäänajo mutta kori luovuttaa yleensä jo viimeistään 400000 km kohdilla.
Kone kyllä kestää vaikka ja mitä kun niin matalatehoinen. Eri asia sitten miten paljon kyseisellä merkillä viitsii vuodessa ajaa. Kuitenkin tuohon tojot tuossa kilometrimäärässä jo yli 20v vanhoja.
Männänregasremontti noissa bensakoneissa ja 4D4 dieseleissä uusittava lohko kierteet ei kestä alumiinimoottorissa
Monta merkkiä olen kokeillut ja toyota on ainut joka ei syö öljyä.
Niin, mitähän tuokin merkitsee jos sinulla ei,?
Minulla on ollut kaikki edellä mainitut Toyotan moottorit käytössä 45 vuotta kestäneen autoilijan urani aikana ja ihmettelen mikähän tämänkin ketjun aloituksen tarkoitus on. Missään noissa moottoreissa ei ole ollut mitään ongelmia, vaikka niillä oli kaikilla ajettu 250.000 -400.000 kilometriä. Miksi tuollaisia kirjoitetaan?
Nyt puhutaan 2000-luvun autoista, ja mm. vvti koneet ovat kuuluisia öljysyöppöjä. Eli kun tekniikka on käytännössä samaa, niin onko sitä yhtään korjattu öljynsyönnin suhteen?
Unohda jo säkin ne historic-sarjalaiset ja päivitä itsesi nykyaikaan ja puhumaan nykyautoista.
Holisti sä oot ihan sekaisin. Näet "pentin" joka paikassa ja välissä.
Mark kolmosen moottorit nauttii öljyä edelleen. Öljyn nautinta alkaa noin 200 tkm paikkeilla. Pikkuakkuja menee myös, mutta ajoakku kestää.
Noin 500 tkm ajellut VVTi-Toyotilla( 4) eikä ole tippaakaan tarvinnut lisätä öljyä.
Juu, mummelithan ne on kovia ajelemaan jo ovat tarkkoja auton tiedoista ja mallista.
Voi munatonta reppanaa, et taida tietää, että on olemassa naisia, jotka tuntevat tekniset lentokoneisiin paljon paremmin kuin monet miehet!
Musta aukko söi tekstiä, joten korjaan.
Voi sinua munaton reppana trolli, et taida tietää, että on naisia, jotka tuntevat tekniset laitteet sähkövatkaimesta lentokoneisiin paremmin kuin monet miehet. Ja aivan tarkkoja tyyppimerkintöjä myöten.
Huolto lisää ettei itse tarvi ja noillahan käydään tiheestti huolloissa
758tkm ajettu toyota avensis vvti 1.8bensa. ei kuluta ainakaan vielä öljyä. vaimolla vw golf 1.4tsi malli jolla ajettu 23tkm ja öljyä kuluu 3,5l/1000km. edellinen auto vaimolla skoda octavia 1.8tsi ja öljyä kulutti uudesta lähtien 2.5l/1000km. skodaan tuli aika nopeasti ruostevaurioita niin piti luopua äkkiä pois.
Mutta onhan vaimosi autossa hyvät ajo-ominaisuudet ja tehot kunnes savu pöllähtää, vikavalo syttyy ja hinausautolle tulee töitä!
Holisti kirjoitti sadun ja vastaa siihen itse, hyvin sä vedät.
Ne 2000 luvun alun 1.6 vvt-i moottoreista jotkut kulutti öljyä. Tämä korjattu olikos 2004 malliin jo eikä sen jälkeen ole ollut niitä ongelmia.
Toki jos vuodessa tehdään yli 10 miljoonaa autoa niin sattuuhan siihen huonojaki yksilöitä.mutta jos vertaa johonkin muuhun merkkiin jota tehdään se miljoona ja saman verran suoltaa paskoja kun tojo niin suhdeluku pikkuisen eri..
Siis paljon paskaa kerralla, tuoko on hyvä perustelu?
Et ymmärrä..jos tojoa myydään 10 milj ja niistä 100tuhatta on paskaa tai vaikka skodaa myydään miljoona ja niistä 100 tuhatta on paskoja..eli suhteessa skoda paskempi..ja tämä vain vertaus..älkää skodistit nyt vetäkö sitä hernettä.
Tyyppivika tuo öljyn syönti on tietyissä vuosimalleissa. Toyota ei ole niistä korvannut mitään asiakkaalle, eli osaa se Toyotakin kusettaa asiakasta ja uusin kusetus on jättää ruostesuojaus kokonaan pois.