Me täällä Aamulehdessä emme tykkää, että ratikasta urputetaan sosiaalisissa medioissa. Me kannatamme ratikkaa, joten äläkää viitsikö siitä enää valittaa. Me emme täällä siitä valita, joten lopettakaa se valittaminen muuallakin.
https://www.aamulehti.fi/moro/meniko-nyt-sinultakin-kuppi-kokonaan-nurin-ratikan-ja-muiden-tyomaiden-takia-200870130/?sent=true#comments
https://www.aamulehti.fi/moro/meniko-nyt-sinultakin-kuppi-kokonaan-nurin-ratikan-ja-muiden-tyomaiden-takia-200870130/?sent=true#comments
Vastaukset 34
Vanhimmat
Sananvapaus on aina ollut vallanpitäjille punainen vaate. Niin nytkin ja asialle pistettiin pieni vihreä toimittaja.
Mitä hyötyä siitä ruikuttamisesta on?
Taulapäät eivät ymmärrä sanan vapauden merkitystä
Näin on. Ei saa olla eri mieltä.
Kysyin ihan tosissani. Mikä se hyöty on? Mihin se vaikuttaa ja miten? Moni ruikuttaa, mutta eikö kukaan osaa kertoa, että miksi?
Missä ruikutetaan?
Muun muassa täällä, Facebookissa ja Aamulehden juttujen kommenteissa.
Pakene!
Aamulehti on koko ajan ollut Tampereen vallanpitäjien äänitorvi. Kaikkia hankkeita on kannatettu kritiikittömästi ja niitä on lobattu täysillä. Nyt vielä hoidetaan jälkipyykki sillä, että osoitetaan somessa olevan urputuksen turhaa ja aiheetonta, koska meillä on maailman paras kaupunki. Meneekö vähän liian paksuksi?
Asema on mennyttä, kyrsii
Kuinka joku kehtaakin urputtaa ratikasta. Se on maailman paras keksintö ja kaiken lisäksi tuo Tampereelle rahaa ja vaurautta. Jopa tuplana. Rakentaminenkaan ei kestä enää kuin reilut kolme vuotta.
Tampereen Raitiotie tulee olemaan suuri Menestys. Änkyröiden kannattaa alkaa valmistautua tähän tosiseikkaan. Ei ole helppoa, mutta niin tässä käy.
Eihän silloin ole mitään huolta mistään vapaista keskusteluista somessa
Turustahan ratikka on raiteineen kaikkineen purettu pois. Ei se mikään kirkko ole se ratikka - ja purkaminen maksaa ja vie aikaa paljon vähemmän kuin rakentaminen.
Ei muuta kuin teettämään kuluselvitystä vuoden, parin käytön jälkeen, ja siteen ehdotus valtuustosalissa - tappiollinen ratikka purettava pois!
Ei mitään järkeä purkaa pois kalliita rakennelmia, kun ne eivät mitään kuluta maassa ollessaan.
Mutta niin ne vain purettiin pois Turussa. Ja mikä parasta, rakentaminen vie paljon enemmän resursseja kuin purkaminen. Lähtee kerrasta ja tuskin tulee enää toista kertaa! Tarvitaan vain yksi nuijankopautus valtuustosalissa ja se on siinä :)
Niin, ja niistä raiteista saa romuraudan korvauksen ja ratikkavaunut saattavat kelvata muualle, kunhan maalataan ja ehostetaan. Sitten betonia ja sementtiä päälle ja uusia rakennuksia, niin ei tule varmasti enää takaisin.
Siinäpä haave, johon kannattaa takertua, kun kerran muutakaan ei enää ole.
No, mutta Turussahan se toteutui. Ei ollut tarvetta ratikalle, joten miksi ihmeessä maksaa tappiollisesta vaunujen hinauksesta eestaas? Niillä oli muuten kaksi linjaaki.
Kovaa tekoa tämä ratikkauskovaisten usko. Talous lähtee nousuun, lisää työpaikkoja, asuntojen hinnat ampaisee taivaisiin jne. Pelkkä kolina saa ilmeisesti tämän jo aikaiseksi :D
Turkulaisten seuraamisesta haaveilu ja olkiukkojen rakentelu. Niillä eväillä kohti katkeraa tulevaisuutta 😁
Hihi. Joukkoliikenne taitaa olla näillä näkymin ontosti kumiseva sana, kun yhä harvemmalla on asiaa (myllättyyn) keskustaan. Kun tuo aikanaan valmistuu, käyttäjämäärät eivät tule olemaan sitä, mitä on luvattu, joten jossain vaiheessa purkamispäätöstä odotellen - tappiota se tuottaa taatusti joka päivä ja vuosi, vaan kuinka kauan kaupunki sitä katselee :D
Turussa kiskot piti kaivaa pois kaduilta, koska kadut eivät kestäneet ratikoita korvannuta bussiliikennettä ja katujen perustuksia piti korjata.
Edelleen -- aivan joka ainoa manselainen joka astuu sisään aitoon Manselaiseen raitiovaunuun saa välittömästi hymyn huulilleen. ja se hymy pysyy.
Manselainen kirjoitetaan pienellä! Luulisi PR-konsulttien tietävän.
Älkää nyt urputtako siitä, että kun ratikkaa lobattiin niin luvattiin sen rakentamisen tapahtuvan niin että se mahdollisimman vähän aiheuttaa haittaa muulle liikenteelle. Luvattiin tehdä vain pala kerralla. Totuus on se, että tiet on auki Kalevan Prismalta Hämeenpuistoon asti.
No, eihän lobbauvaiheessa tietenkään totta puhuta, kaikki sen tietää, joten älkää valittako. Niinhän ratikkasuunnitelmakin on vain arvaus. Sillä mennään.
Mitä allianssissa vastattiin, kun esitit oman ratkaisusi heidän toimintatapansa tilalle?
Juu, tuli luvatuksi, mutku ny on pakko. Kaissää sillon ymmärsit, että paskaa ms puhutaan. Olihan siitä keskustelupalstoillakin juttua...
Ei niitä enää kiinnostanut. Rahat on jo saatu. Nyt yritetään tehdä kaikki mahdollisimman halvalla. Ja lisätöillä sitten kunnon tili.
Eli siis ei sinne ole oltu yhteydessä. Mitään muuta ei olla tehty kuin urputettu täällä. Sillähän ne asiat muuttuu...
Kenelle maksetaan, ketkä maksavat? Maksajalla on lupa kysyä
koska Turussa ei ole raitiovaunuja, niin Tampereelle pitää saada.
Ajaako Turku samaan ansaan?
Älkää urputtako. Lisää tulee:
https://www.aamulehti.fi/uutiset/raitiotien-rakentaminen-kiihtyy-tampereen-keskustassa-muutoksia-tulossa-liikenteeseen-hameenpuistossa-ja-pyynikintorilla-200887245/?sent=true#comments
Juuri kun ihmiset luulevat että tilanne ei voi muuttua enää pahemmaksi, niin se muuttuu pahemmaksi...
Näin se menee vaikka muuta luvattiin.