Oletteko huomanneet että suzukin jousitus on erittäin jäykkä ja hidastetöyssyissä pompottaa pahasti. Siinä on mennyt suzuki metsään. Kunnon laatuautoissa kuuluu vain thumb, suzukissa pomp pomp.
Suzukin jousituksen pompotus
Jalba
36794
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tuo jousitus on osasyy esim S Crossin ja Vitaran huonoon ohjattavuuteen ja renkaiden nopeaan kulumiseen. Toki halpis autoissa ei voi vaatia mitään kalliita komponetteja.
Montako aloitusta täytyy tehdä että saa yhden ihmisen vakuuttuneeksi?
Nyt alkaa olla aika selvä, että yhtään vakuuttunutta ei vielä ole. Mutta kehujia onnistutaan kyllä herättämään.
Itsekin liityn tähän ryhmään nyt. SCrossilla 35000 nyt ajettuna eikä ole mitään pahaa sanottavana jousituksesta, ohjauksesta tai muusta ajettavuudesta. Lisäksi hyvää on kulutus, joka pysyy ihan yllättäen valmistajan ilmoittamassa myös vakionopeussäätimellä. Erityisen hyvää on neliveto, siihen voi luottaa.
Jos nyt väkisin jotain heikkoa pitää löytää, niin kojelauta nirisee välillä. Mutta kuten muutkin ovat todenneet, tällä hinnalla ei voi odottaa luxuslaatua...
"Oletteko huomanneet että suzukin jousitus on erittäin jäykkä ja hidastetöyssyissä pompottaa pahasti."
Ei ole huomattu. Varmaan puolta tusinaa Suzukia on tullut ajettua yhteensä kymmenisen tuhatta kilometriä ja sen pohjalta voin sanoa että avauksen väitteen voi pistää Suzuki-foorumin loputtomien ***kaväitteiden laariin.
Oliks sä se potkut saanu ex-suzukimyyjä joka nyt yrittää kostaa feikkiväitteillä?
Tuo jousituksen pintakovuus irroittaa suzukimiehen tekarit kun vähänkin on epätasainen ajoalusta. Suzuki ei ole onnistunut jousituksen suunnittelussa ja siitä syystä auto on huono ajaa.
"Hyvin toimiva neliveto ja automaatti puhuvat puolestaan. Ajettavuus on yllättävänkin hyvä."
Allekirjoitan edellisen kommentin, vaikken tekareita omistakaan.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2015112820715842_at.shtml
Tuo feikki-Jalba lienee se potkut saanut kostoa janoava ex-Suzukimyyjä. Edellinen on Ex-myyjän-juttuja selvästi.
miten suzuki myyjä voi saada potkut? Ei ainakaan laiskuuden takia, kun ei tarvitse myydä mitään, kun Suzuki sattuu liikkumaan erittäin huonosti liikkeisä uutena ja käytettynä.
""Hyvin toimiva neliveto ja automaatti puhuvat puolestaan. Ajettavuus on yllättävänkin hyvä."
-Tuo on täyttä trollia ja höpinää. Jos asia olisi noin, niin Suzukia ostettaisiin pikkasen eri määriä. Eli tuokin tuli todistettua valehteluksi.
Tuo jousituksen halpalaatu ja heikkous saattaa kyllä aiheuttaa noita ohjausongelmia, mikä täällä jo mainittiinkin.
”Tänään sitten luin taas aamuistunnolla vanhasta Tekniikan Maailmaa ja suorastaan yllätyin.
Lehtihän yleensä lyttää kaikki japanialaiset kulkineet vähintään ohjauksen tunnottomuudesta.
Nyt testissä olleen Suzuki Vitaran ohjauksesta EIVÄT OLLEET LÖYTÄNEET MITÄÄN VIKAA.
Aloin siinä sitten ynnäilemään hyviä puolia:
- Hyvä ulkonäkö
- 18,5 cm maavara
- AJETTAVUUS
- Tilat
- Perusvarma bensatekniikka (ei tukkiintuvia egr-venttiilejä tai kalliita hiukkasloukkuja)
- Suht' pieni kulutus
- ERITTÄIN KATTAVA VARUSTELU ("karvalakissakin" mm. mukautuva vakionopeuden säädin) ”
Kumpaankohan tässä nyt oikein voi luottaa, umpeen trollatun S24 Suzukifoorumia ja siellä sen kaikesta päätellen juopottelusta potkut saaneen ex-Suzukimyyjän kostoa tihkuvia trollauksia..
Kyllä tekniikan Maailmaan sentään tässä parivertailussa on luotettavampi, ei kahta sanaa. Eivät siis tosiaan ammattimiehet olleet huomanneet mitään kielteistä Vitaran ohjauksessa, päin vastoin. Yleinen ajettavuus ja ohjaus oli suorastaan suurena plussana mainittu.
Ammattimiehet siis olivat asialla koeajoa ja lehtiartikkelia laadittaessa. Hehheh, siinäpä sitä onkin trolleilla selittelemistä.
saksalaiset autot ovat jousitukseltaan jämäkkiä mutta silti niissä on onnistuttu poistamaan jousituksen pintakovuus. Suzuki sen sijaan on erittäin pintakova jousitus ja tästä johtuu renkaiden kuluminen, karseat ajoäänet, huono ohjattavuus, heikko brändi ja huono myynti. Suomalaiset tietävät mitä ostavat ja tällaista autoa he eivät osta, no joku sattuu erehdyksissään ostamaan. heh.
"saksalaiset autot ovat jousitukseltaan jämäkkiä "
Tarkoiitit varmaan kertoa että saksalaiset autot pursuavat huijauksia, ovat hirvittäviä öljysyöppöjä, vaihteisto ovat maailmankuuluja epäluotettavuudestaan ja siitä ettei tietyt käytetyt kelpaa enää vaihdossa takaisin.
Siellä sinulle esimerkkiä saksalaisista autoista, horisonttiin asti riittää: https://www.autoevolution.com/news/storing-thousands-of-volkswagens-at-a-stadium-is-illegal-now-what-116667.html#agal_0
Ei tuo tunnu pompottavan .mitähän tuo nyhverö trolli aikoo aloitus keskustelunaiheeksi seuraavaksi ja vastailee sitten myöntävästi itselleen eri nimimerkillä keksien olemattomia vikoja Suszukista rupee olemaan käyty kohta koko auto läpi
NIiin koko auto on kohta käyty tosiaankin läpi ja yhteinen toteamus on että suzukissa on vakavia puutteita jousituksen, ohjattavuuden ja btändin osalta. Siksi Suzuki ei myy, heh.
Ei ihme, ettei Vitara myy, eikä kiinnosta juurikaan ketään. Kesärenkaan kuluu loppuun 20 tuhannessa kilsassa, ohjaus vetää sinne sun tänne, jousitus kuin kivireessä. Nooohh, halvallahan ei juuri hyvää saa ja se pätee Vitaraan.
Aja skodalla. Niissä ei mitään jousia olekkaan.
Väärin. Nissä on katkenneita jousia 😀😀
Täällä riehuu trolli joka käyttää nimeä jalba. Hän kertoo virheellisiä väittämiä suzukista. Toistan, suzukin ohjaus on yksi automaailman parhaista, jousitus toimii moitteetta ja neliveto on eri veto. Älkää uskoko trolleja, käykää itse koeajamassa suzuki niin huomaatte että kyseessä on erittäin hyvä auto.
Siinähän Jalba trollasikin oikein törkeästi. Ilmoitettu ylläpidolle!
Aika monihan on Koeajanut Suzukin, mutta miksei niitä juurikaan kukaan osta? Olisiko laatu, ohjaus, yleinen brändi vaiko jokin muu syy?
Ainoa asia mikä Jalban trollissa on totta, niin tuo nelivedon eri veto, etu ja takapää tosiaankin vetää ihan eri aikoihin, miten sattuu.
ilmiselvä trolli taas avaamassa kitaansa. Saahan sitä tietysti olla mitä mieltä haluaa mutta ei kaikkea roskaa tarvitse palstoille kirjoittaa vaikka kuinka mieli tekisi.
Olen ajanut Vitaralla kohta 60000 km enkä ole havainnut mitään ongelmia jousituksessa tai ohjauksessa. Jousitus on itse asiassa poikkeuksellisen miellyttävä kaikissa oloissa eikä nimenomaan pompotusta voi esiintyä.
Ajakaas kokeeksi Seatin vastaava malli mutta varokaa päätänne! Se ei edes pompota vaan iskee täysillä kun jousitus on kivikova. Kovajousisuus on monien autotehtaiden linja nykyään ja se on todella epämiellyttävää heti kun pinta ei ole hyvää pikitietä.
Olen testaillut vuosien aikana monia automerkkejä ja Vitara oli se jonka kaikista valitsin. Ja se on ylittänyt odotukseni. Mutta mitäs siitä, jatkakaa vaan trollit luulojanne ja harhojanne.
Kummatkohan aloittajalta puuttuu etu vai takarenkaat mulla kyllä kuuluu premium autossani ja Suzukissa thump thump ????
Hehheh. Suzukissa kuuluu räks pox ja renkaat on linkussa ja kuski tuhertaa itkua. 😀
Trollit täällä kehuu retostelee susukia, vaikka jokainen tiedämme, kuinka asia on. Myyntiluvutkin sen kertoo.
Mulla oli Alto jossa oli pompotteleva, jäykähkö jousitus mutta autohan oli suomen halvimpia joten ei kai siltä voinut Premium -kyytiä odottaakaan. Lyhyt akseliväli, kevyt ja pieni auto sekä halvat akselistorakenteet, siihen nähden meno oli jopa yllättävän asiallista ja suht suuntavakaatakin tasaisella tiellä, hyväpintaisella asfaltilla auto oli jopa melko hiljainenkin, moottori äänsi vain kiihdytyksessä.
Nyt on vähän isompi, B-segmentin toisenmerkkinen auto ja tässä on selvästi laajaliikkeisempi jousitus, pidempi akseliväli ja painoakin enemmän, kyyti on oleellisesti tasaisempaa ja hiljaisempaakin vaikka tie olisi vähän karkeampi ja kuoppaisempi.
No niin kerrankin tuli rehellinen vastaus suzukikuskilta. Tällä palstalla riehuu trollit jotka väittävät suzukista kaikkea hyvää kuten jousitus, ohjattavuus ja ensiasennusrenkaat. Tuskin näillä trolleilla on edes ajokorttia, heh.
Heh heh. Suzukia kehuvat trollit ovat hiljaa. Taisi mennä jauhot suuhun, heh.
Mulla ainakin Vitarassa älyttömän kova ja pomppiva jousitus. Tähän kun lisää huonosti tehtaalla tehty pyöräsuuntaus ja tunnoton ohjaus, niin morjensta vaan, kun on hirvee ajettava.
"Vaihtoon-menee"
Voisitko vinkata sitten kun autonvaihtosi on ajankohtainen, että mihin liikkeeseen menee. Nuita parisen vuotta ajettuja kun ei ole pahemmin myynnissä.
https://www.nettiauto.com/suzuki/vitara?yfrom=2015&yto=2016
Jos olet ostoaikeissa niin oheinen linkki johdattaa vaihturin luokse.
https://m.nettiauto.com/suzuki/vitara/9572198?vifAdCount=0&vifNav=Y
"os olet ostoaikeissa niin oheinen linkki johdattaa vaihturin luokse."
Olipas paksu valhe, tiedän nimittäin kenen tuo on ja myös sen, miksi on myynnissä.
Minäkin tiedän. Pompottava jousitus, pieni akku , kuluneet kesärenkaat jotka johtuvat vääristä pyöränkulmista sekä veltto ja huono ohjaus. Vaihtoon meni, heh.
Kouluesimerkki...
12 segunti kestää kiihtyy humisevaan nopeuteen?
Mulla VW siinä vasta pompotusta riittää ja öljyä kuulu reilu litra 1000 km vaihteistossa jotain hämää nykii eikä lipuvista lähdöistä voi kuin haaveilla.vikavaloja saa käydä kuittauttamassa kuukausittain.kävin koeajamassa Suzuki vitaran reilu tunnin koe ajo lenkki erilaisissa olosuhteissa vaikutti hyvin positiivisena yllätyksenä niin ajoltaan kuin varusteiltaan .taitaa mennä päästöhuijaus VW vaihtoon jos vain saa sen jollekin myytyä eivät ottaneet vaihtoon kun ei ole papereita konerempasta männät ja renkaat vaihdettuna
Kirjoituksesi on VALETTA ja olet VALEHTELEVA TROLLI.
Mulla oli Vitara jonkin aikaa, mutta oli pakko vaihtaa Suomalaisten suosikkiin, Volkkariin. Vitarassa oli ohjaus ongelma, lapset pelkäsi kyydissä, kun auto yht äkkiä singahti sivuun. Jousitus oli huono ja ihan kova. Akku tsippas melkeen heti. Pari kertaa oli korjaamolla ja kolme viikkoa kesti jonkun pienen nippelin saanti, onneksi oli vaimon Volkkari, jolla sai ajettua, kun Vitara seisoi viikkoja korjaamolla. Neliveto ei toiminut kunnolla. Arvo tippui kaksi kolmas osaa vajaassa vuodessa ja auto seisoo vieläkin myyntirivissä jo toista vuotta.
Heheheee !!!!!!! Ottaapa Volkkari trollilla koville on tainnut nousta päästöt päähän.......... Suzukin ostaessa tietää mitä saa VW konsernin tuotteita ostaessa saa mitä sattuu tulemaan etupäässä puutetta ja petosta!!!
Suzukin jousituksen pompotus on kuin merkin huolto-osaston pompotus asiakasta vastaan. Kun Suzukissa esiintyy joku vika niin alkaa hirveä pompotus, vikaa ei muka löydetä, varaillaan uusia aikoja ja tuhlataan asiakkaan aikaa, lopulta syytetään asiakasta että itse olet särkenyt sen eikä takuu korvaa. Kumpikaan pompotus ei lopu koskaan...
En oo kyllä huomannut että Suzuki pompotusta vaikka oon jo yli vuoden ajellut !?????
Se, että sinä et ole moista isoa vikaa huomannut, ei kerro yhtään mitään. Onkohan tuo jousitus yksi syy huonoon myyntiin?