päivystysvelvollisuus???

Ei kaikki tule lakitekstistä. Päivystysvelvollisuus tulee myös ajovälityksen jäsenyyden mukana. On tilauskeskuksen etujen mukaista että taksin saa aina tilatessaan. Siksi liikkeellä pitää aina olla joku määrä taxeja. Jotta kaikki jäsenet osallistuisivat tuon palvelutavoitteen mukaiseen saatavuuden varmistamiseen tulee autoille määritellä päivystysvuorot.

Noustenmaa kirjoitti:

Ei kaikki tule lakitekstistä. Päivystysvelvollisuus tulee myös ajovälityksen jäsenyyden mukana. On tilauskeskuksen etujen mukaista että taksin saa aina tilatessaan. Siksi liikkeellä pitää aina olla joku määrä taxeja. Jotta kaikki jäsenet osallistuisivat tuon palvelutavoitteen mukaiseen saatavuuden varmistamiseen tulee autoille määritellä päivystysvuorot.

Lue lisää

Eihän jonkin ajovälityksen säännöt voi mennä lakitekstin yli ja vaikka menisikin niin miten päivystysvelvollisuus määritellään sellaisille takseille mitkä eivät kuulu mihinkään ajovälitykseen. Niitä on meinaan aika paljon niin kaupungeissa kuin maaseudulla.
Saisinko perustelut tähän.
Edelleenkin, se siitä paljonpuhutusta päivystysvelvollisuudesta

extaksari kirjoitti:

Eihän jonkin ajovälityksen säännöt voi mennä lakitekstin yli ja vaikka menisikin niin miten päivystysvelvollisuus määritellään sellaisille takseille mitkä eivät kuulu mihinkään ajovälitykseen. Niitä on meinaan aika paljon niin kaupungeissa kuin maaseudulla.
Saisinko perustelut tähän.
Edelleenkin, se siitä paljonpuhutusta päivystysvelvollisuudesta

Lue lisää

Miten niin "Se siitä paljonpuhutusta päivystysvelvollisuudesta"?
Vaikkei sinulle vielä osattukaan antaa oikeaa vastausta, ei se tarkoita etteikö sellaista olisi.

Jos olisit lukenut sitä voimassa olevaa lakia, etkä ainoastaan kaivanut sitä pykälää, joka näennäisesti vastaisi kysymykseesi, olisit ehkä huomannut pykälän 13.

Tuossa pykälässä säädetään ajovuorojärjestyksen laatimisesta ja määrätään, että sitä (ajovuorojärjestystä) on noudattettava. Lukaisepa pykälä, niin tiedät miksi puhutaan päivystysvelvollisuudesta. Lukeminen kannattaa aina,,,

johannes22 kirjoitti:

Miten niin "Se siitä paljonpuhutusta päivystysvelvollisuudesta"?
Vaikkei sinulle vielä osattukaan antaa oikeaa vastausta, ei se tarkoita etteikö sellaista olisi.

Jos olisit lukenut sitä voimassa olevaa lakia, etkä ainoastaan kaivanut sitä pykälää, joka näennäisesti vastaisi kysymykseesi, olisit ehkä huomannut pykälän 13.

Tuossa pykälässä säädetään ajovuorojärjestyksen laatimisesta ja määrätään, että sitä (ajovuorojärjestystä) on noudattettava. Lukaisepa pykälä, niin tiedät miksi puhutaan päivystysvelvollisuudesta. Lukeminen kannattaa aina,,,

Lue lisää

Luin uudestaan koko pykälän 13 ja siinä luki sanatarkasti näin:
13 §
Ajovuorojärjestys
Ajovuorojärjestyksen tarkoituksena on varmistaa taksin saatavuus vuorokauden kaikkina aikoina ja yleisesti ohjata tarjonnan määrää kysynnän vaihtelujen edellyttämällä tavalla.
Lääninhallitus päättää ajovuorojärjestyksestä taksiluvan haltijoiden aloitteesta. Ehdotuksen ajovuorojärjestykseksi voi tehdä myös taksiluvan haltijoita edustava yhteisö. Ajovuorojärjestystä suunniteltaessa ja siitä päätettäessä luvan haltijoita on kohdeltava tasapuolisesti ja niin, ettei heidän oikeuttaan liikenteen harjoittamiseen rajoiteta.
Ajovuorojärjestystä on noudatettava tilausliikennettä harjoitettaessa. Luvan haltijalla on oikeus olla ajossa myös ajovuoron ulkopuolella.

Mikäli tarkoitat, että päivystysvelvollisuus tulee hyväksytyn ajovuorojärjestyksen myötä niin kerrotko mistä sellaiset taksit saavat ajovuorojärjestyksen ketkä eivät kuulu minkään tilauskeskuskusen piiriin vaan ajavat kyydin silloin kun joku soittaa suoraan kuskille

extaksari kirjoitti:

Luin uudestaan koko pykälän 13 ja siinä luki sanatarkasti näin:
13 §
Ajovuorojärjestys
Ajovuorojärjestyksen tarkoituksena on varmistaa taksin saatavuus vuorokauden kaikkina aikoina ja yleisesti ohjata tarjonnan määrää kysynnän vaihtelujen edellyttämällä tavalla.
Lääninhallitus päättää ajovuorojärjestyksestä taksiluvan haltijoiden aloitteesta. Ehdotuksen ajovuorojärjestykseksi voi tehdä myös taksiluvan haltijoita edustava yhteisö. Ajovuorojärjestystä suunniteltaessa ja siitä päätettäessä luvan haltijoita on kohdeltava tasapuolisesti ja niin, ettei heidän oikeuttaan liikenteen harjoittamiseen rajoiteta.
Ajovuorojärjestystä on noudatettava tilausliikennettä harjoitettaessa. Luvan haltijalla on oikeus olla ajossa myös ajovuoron ulkopuolella.

Mikäli tarkoitat, että päivystysvelvollisuus tulee hyväksytyn ajovuorojärjestyksen myötä niin kerrotko mistä sellaiset taksit saavat ajovuorojärjestyksen ketkä eivät kuulu minkään tilauskeskuskusen piiriin vaan ajavat kyydin silloin kun joku soittaa suoraan kuskille

Lue lisää

Voinhan minä kertoa, vaikka ihmettelenkin, että miten se ei käynyt jo selväksi.

Aluksi kuitenkin huomautus, että kannattaisi lukea ajantasaista lainsäädäntöä, eikä alkuperäisiä säännöksiä. No, tässä tapauksessa sillä ei ollut suurta väliä...

Niin ja se vastaus on tietenkin ELYstä, sieltä samasta paikasta kuin välityskeskukseen kuuluvatkin.

olen kahlannuyt sen jo läpi, muuta ei siellä asian tiimoilta ole

Eli siis, päivystysvelvollisuutta ei uuteen lakiin tule, eikä sitä ole siellä koskaan ollutkaan, siis lakitasolla

yxtaksari kirjoitti:

olen kahlannuyt sen jo läpi, muuta ei siellä asian tiimoilta ole

Eli siis, päivystysvelvollisuutta ei uuteen lakiin tule, eikä sitä ole siellä koskaan ollutkaan, siis lakitasolla

Lue lisää

Kun ei mistään mitään tiedä,ei kannata jankuttaa.

Ajattelin, että en jaksa enää jaaritella tästä asiasta mut täähän muuttuukin oikeesti mielenkiintoiseksi. Alla kyssäri lakitekstin välissä ISOLLA FONTILLA
Taksiluvan haltija, joka harjoittaa liikennettä maaseutumaisessa kunnassa tai jonka lupa on myönnetty asemapaikalle, jonka etäisyys kuntakeskuksesta on vähintään 20 kilometriä tai liitetyn kunnan alueelle, ja joka ei kuulu vahvistetun ajovuorojärjestyksen piiriin, on velvollinen ilmoittamaan itse tai yhdessä muiden paikkakunnan autoilijoiden kanssa sellaisten viikonpäivien ja vuorokaudenaikojen päivystyksistä tai sovituista päivystysvuoroista, joina kysyntä on vähäistä. SIIS PÄIVYSTYSVELVOLLISUUS KOSKEEKIN VAIN VÄHÄISEN KYSYNNÄN AIKAA, MITENKÖHÄN TÄMÄ MÄÄRITELLÄÄN?????????????????????????
Päivystystiedot on ilmoitettava julkaisemalla ne ajantasaisesti luvanhaltijan tai taksiluvan haltijoita edustavan yhteisön tai asemapaikan puhelinpalveluna taikka Internet-sivuilla. Tiedot voidaan julkaista myös paikkakunnalla yleisesti ilmestyvässä sanomalehdessä. (22.12.2011/1423)

yx_taksari kirjoitti:

Ajattelin, että en jaksa enää jaaritella tästä asiasta mut täähän muuttuukin oikeesti mielenkiintoiseksi. Alla kyssäri lakitekstin välissä ISOLLA FONTILLA
Taksiluvan haltija, joka harjoittaa liikennettä maaseutumaisessa kunnassa tai jonka lupa on myönnetty asemapaikalle, jonka etäisyys kuntakeskuksesta on vähintään 20 kilometriä tai liitetyn kunnan alueelle, ja joka ei kuulu vahvistetun ajovuorojärjestyksen piiriin, on velvollinen ilmoittamaan itse tai yhdessä muiden paikkakunnan autoilijoiden kanssa sellaisten viikonpäivien ja vuorokaudenaikojen päivystyksistä tai sovituista päivystysvuoroista, joina kysyntä on vähäistä. SIIS PÄIVYSTYSVELVOLLISUUS KOSKEEKIN VAIN VÄHÄISEN KYSYNNÄN AIKAA, MITENKÖHÄN TÄMÄ MÄÄRITELLÄÄN?????????????????????????
Päivystystiedot on ilmoitettava julkaisemalla ne ajantasaisesti luvanhaltijan tai taksiluvan haltijoita edustavan yhteisön tai asemapaikan puhelinpalveluna taikka Internet-sivuilla. Tiedot voidaan julkaista myös paikkakunnalla yleisesti ilmestyvässä sanomalehdessä. (22.12.2011/1423)

Lue lisää

Et jaksa jaaritella enää? No, selvisikö sinulle jo, mistä ne välityskeskuksiin kuulumattomat autot saavat ajovuoronsa? Miksi edelleen jätät huomiotta pykälän 13 vaikka asia käy siitä aivan yksiselitteisesti selväksi.

Koska epäilen, että asia ei sinulle vielä ole selvä, niin väännän vielä kerran rautalangasta..

Pykälässä 13 säädetään, että ELYkeskus laatii ajovuorolistan jota luvanhaltijan, siis taksiyrittäjän, on noudatettava. Tekstissä ei millään tavalla erotella välityskeskuksiin kuuluvia ja kuulumattomia takseja. Toisin sanoen laadittu lista koskee kaikkia yrittäjiä.

Eihän tässä voi enää olla mitään epäselvää?

Näin teoriassa. Ely-keskukset eivät ole laatineet yhtäkään ajovuorolistaa, ovat vahvistaneet vain heille lähetetyt listat. Minulla on ollut auto jo neljä vuotta poissa ajovälityksestä. Ei ole tullut yhtään ajovuorolistaa Elyltä. Auto on liikenteessä silloin kun on asiakkaita.

Johannes22 kirjoitti:

Et jaksa jaaritella enää? No, selvisikö sinulle jo, mistä ne välityskeskuksiin kuulumattomat autot saavat ajovuoronsa? Miksi edelleen jätät huomiotta pykälän 13 vaikka asia käy siitä aivan yksiselitteisesti selväksi.

Koska epäilen, että asia ei sinulle vielä ole selvä, niin väännän vielä kerran rautalangasta..

Pykälässä 13 säädetään, että ELYkeskus laatii ajovuorolistan jota luvanhaltijan, siis taksiyrittäjän, on noudatettava. Tekstissä ei millään tavalla erotella välityskeskuksiin kuuluvia ja kuulumattomia takseja. Toisin sanoen laadittu lista koskee kaikkia yrittäjiä.

Eihän tässä voi enää olla mitään epäselvää?

Lue lisää

On pakko vielä jaaritella. Ely-keskus ei tosiaankaan te mitään ajovuorolistaa, eikä mikään muukaan viranomaistaho. Sen tekee paikallinen taksiyhdistys, hyväksyttää sen viranomaisella ja koskee vain ko ajovälityksen alaisia takseja. Tää oli pakko kysyä alan asiantuntijoilta eli paikalliseta taksilta. Sen sijaan asiantuntija ei osannut sanoa mikä aika jolloin kysyntä on vähäistä, kun ilmeisesti siitä on jonkinmoinen kirjaus laissa.

yx_taksari kirjoitti:

On pakko vielä jaaritella. Ely-keskus ei tosiaankaan te mitään ajovuorolistaa, eikä mikään muukaan viranomaistaho. Sen tekee paikallinen taksiyhdistys, hyväksyttää sen viranomaisella ja koskee vain ko ajovälityksen alaisia takseja. Tää oli pakko kysyä alan asiantuntijoilta eli paikalliseta taksilta. Sen sijaan asiantuntija ei osannut sanoa mikä aika jolloin kysyntä on vähäistä, kun ilmeisesti siitä on jonkinmoinen kirjaus laissa.

Lue lisää

Et voi olla tosissasi, Että oikein asiantuntijalta kysyit. Taksiyrittäjähän se nimen omaan on lain asiantuntija, vai mitä. Ja senhän huomaa varsinkin tällä palstalla.

Ethän sinä ollut kiinnostunut siitä, miten asia on käytännössä hoidettu, vaan siitä, mistä se päivystysvelvollisuus tulee. Tosin aivan alussa puhuit liikenneluvasta.

Pykälässä 13 määrätään, että ajovuorojärjestyksestä päättää ELYkeskus. Siis ajovuorojärjestyksen on allekirjoituksellaan vahvistanut virkavastuulla virkamies. Se, että konkreettisesti ehdotuksen ajovuorojärjestykseksi on laatinut jokin muu taho on yhdentekevää. Koska allekirjoituksen paperiin laittava virkamies voi joutua vastuuseen, mikäli lakia ei toteudu (esim. tasapuolinen kohtelu), luulisi hänen ainakin jonkin verran perehtyvän listaan ennen nimensä rustaamista paperiin . Joka tapauksessa se on ELYkeskuksen päätös, aivan kuten laki sanoo. Laki myös sanoo, että sitä ELYkeskuksen päätöstä on noudatetteva.

Lue pykälä 13 vielä kerran ajatuksella läpi. Kiinnitä erityistä huomiota siihen, että puhutaanko siellä tilauskeskukseen kuulumisesta mitään, Se tilausvälitykseen kuulumatonkin taksi tarvitsee toiminnan harjoittamiseen liikenneluvan ja on näin ollen luvanhaltija. Pystyt varmaan näyttämään pykälästä kolmetoista kohdan jossa ajovuorojärjestys rajataan koskemaan vain tilausvälitykseen kuuluviin luvanhaltijoihin?

Taidat vain olla sellainen henkilö, joka on jo päättänyt oman kantansa riippumatta siitä, mitä todisteet osoittavat. Tai sitten et vain pysty myöntämään olleesi väärässä.

Joka vanhaa muistaa, sitä tikulla silmään. Nyt uudet lait tulossa, jokainen, joka haluu fyrkkaa, päivystää, rikkaammat makaa. Kiva nähdä automäärän kasvaessa ( myös laskuvuoren kasvaessa) miten paljon on varaa olla pois ajosta ja siitä muuten pitää kilpailukin huolen. Kilpailutilanne siis ja siitähän suomalaiset tykkää. 👍

Kai se sulta sujuu siinä kuin tummemmiltakin, ehkä jopa paremmin. 1.7 jälkeen siitä vaan.

Perheesi on varmaan tyytyväinen kun muut huvittelee Lintsillä niin faija istuu perse homeessa kusenpolttamassa pirssissä asematunkiolla