..kukaan ei enää osta niitä, koska talvella täyteen latauksen jälkeen niillä voi jaa ainoastaan 10 km. Akkujen saatavuus on keksitty juttu.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hybridiautojen-kauppa-karsii-akkupulasta-autoa-voi-joutua-odottamaan-vuoden/ERDXRwBM
Ainut aianmukaisesti talvella toimiva ladattava hybridi on Prius Plug-In hybrid. Perehtykää asiaan ennenkuin ostatte.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hybridiautojen-kauppa-karsii-akkupulasta-autoa-voi-joutua-odottamaan-vuoden/ERDXRwBM
Ainut aianmukaisesti talvella toimiva ladattava hybridi on Prius Plug-In hybrid. Perehtykää asiaan ennenkuin ostatte.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mersuja eivät osta köyhät. Eivät he viitsi niitä latailla eikä polttoainekuluilla ole heille mitään merkitystä. Ne ostetaan matalan autoveron vuoksi.
Minulla on taas sellainen käsitys että tyypillinen suomalainen käytetty Mersu on korkeintaan 10.000€ hintaluokassa joten sellaisen ostajaa ei kai voi vauraaksikaan mainita. Uudehkot ja kalliit ovat harvoin yksityisessä omistuksessa. Hybridin ostaa käsittääkseni tekniikan edistymisestä kiinnostunut ja Toyotan tai Lexuksen sellainen joka haluaa hankkia samalla varman ja kestävän auton. Muut nimittäin vasta harjoittelevat hybridin tekemistä.
Tuosta voi katsoa miten hyvä Toyotan ladattava hybridi on kuluttajien mielestä. Tuota kuppaista vajaakokoista lyllertäjää on rekisteröity 22 kappaletta. Onkohan yhtä ainuttakaan päätynyt muualle kuin esittelyautoksi?
Täysi floppi ja Toyota on täysin sivustakatsoja ladattavissa autoissa. Täyssähköisiä ei ensimmäistäkään tulossa vielä moneen vuoteen
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/table/tableViewLayout2/?rxid=9201dce4-8388-4bfd-b1d4-ce6d580f7e1f
Mersun lataushybridejä rekisteriin 270 kpl. Tojoja 22.
Oisko tojolla pikkaisen pallo hukassa?
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot
Ensi talvi tulee näyttämään monellekin eurooppalaiselle lataushybridille totuuden valheellisesta viherpesusta kun auto ei kulje sähköllä Helsingin keskustasta lentokentälle ja takaisin sähköllä. Apinaa on koijattu, mutta apina ei huomaa sitä!
Sulla on nyt fokus aivan väärissä asioissa. Se kuinka paljon plugin-hybridi kulkee talvella pelkästään sähköllä on vain yksi auton ominaisuus eikä missään nimessä kovin tärkeä.
Vain yksisilmäinen hybridihönö palvoo tätä ominaisuutta autossa. Kuluttajat ovat paljon fiksumpia ja siksi kokonaisuudessaan paremmat autot kelpaavat kuluttajille. Priusit jäävät tojo-kauppaan pölyttymään kun muita ostetaan moninkertaisia määriä.
Vain 22 Priusta on rekisteröity tänä vuonna. Kertoo kaiken oleellisen siitä miten toimimaton kajakki on kyseessä. Täysi floppi.
Ladattavia ja täyssähköautojahan ostetaan juuri viherpesun takia kun kuvitellaan pelastettavan maailmaa autolla, jolla pääsee hädintuskin Kehä III:n pohjoispuolelle kunnes on pakko päräyttää juoppo polttomoottorin käyntiin. Suuri osa niistä menee yritysautoiksi, sekin viherpesun nimissä eikä siinä mitään pahaa sinänsä ole. Autonvalmistajat markkinoivat niitä voimakkaasti, jotta eivät joutuisi maksamaan miljardisakkoja päästöjen takia.
Ei voida verrata 40ke Priusta 75ke:n Mersuun tai Volvoon, joiden käyttökulutkin ovat kaksinkertaiset käytännössä, mutta eihän se Teroa haittaa jos joku haluaa siitä maksaa.
Isot volvot ovat väärä vertailukohde Priusille. Se on totta.
TL vertaili Priusta oman luokkansa plugineihin. Jumbotilahan sieltäkin tojolle pärähti. Ei mikään yllätys.
Se että moottori ei käy talvella niin paljon kuin muilla ei ole sellainen meriitti jolla voittaisi yhtään mitään. Itse pitäisin sitä jopa negatiivisena ominaisuutena. Ei sähkömoodin käyttäminen aina ole se fiksuin ratkaisu kokonaisuutta katsoen.
"Ainut aianmukaisesti talvella toimiva ladattava hybridi on Prius Plug-In hybrid. Perehtykää asiaan ennenkuin ostatte."
Näyttää siltä että sinun ymmärryksesi autoasioista on huomattavasti alhaisempi kuin ostavilla kuluttajilla. Tojon hybridejä laitettu kilpiin vain 22 kappaletta tänä vuonna.
Eipä tuo kovin iso uutinen ollut. Uuden auton ostaminen kun vaatii duunin jossa vaatimustaso on korkeampi kuin tänne kirjoittelulla.
Aloittaja ei oikein ymmärrä miksi ladattavia kalliimpia autoja ostetaan. Siksi, koska niiden hinnassa on suuri hintaetu ja veroetu työsuhde autona. Ei niitä kukaan täysetuautona edes lataa koskaan, koska siitä ei käyttäjä hyödy mitenkään. Tästä on kyllä ollut paljonkin juttua, mutta Toyotatoope ei sellaisia asioita ymmärrä koska Toyotaa ei kukaan kelpuuta työsuhde autoksi.
Unohtamatta sitäkään tosiasiaa, että ladattavat hybridit ovat usein malliston tehokkaimpia versioita, jotka eivät kuitenkaan maksa, kuin hiukan perusversion päälle. Paitsi tietenkin Toyotalla, jolla kaikki ovat samanlaisia tehottomia nuukailijan säästöpossuja.
Minä ostin uuden MB C 350eT hybridin tänä vuonna.
En ekoilun takia, vaan tehon sekä pienemmän autoveron.
Olen ollut tyytyväinen. 60 k€ autosta vain 3400 € autoveroa. Saksan markkinat eivät sotkea hybridin jälkimarkkinoita Suomessa alemman hintatason vuoksi.
Plug-in Prius autoja tuotu Ruotsista tänä vuonna noin 200 kpl. On vanhanaikainen hyvä ja luotettava. Range extenderin avulla pääsee sähköllä jo 200 km, ei paha hybridille joka kestää ja kestää.
Kukaan ei osta? Koko vuoden hybridit myytiin loppuun kahdessa kuukaudessa!