Auto on vuosmallia -94 eli e36 korimallia ja kone on se tasan kolmelitrainen. Nyt on tullut sellainen vika et noin 1500-2000 kierroksilla kuuluu ihme ääniä koneesta. Tyhjäkäynnillä ei kuulu mitään ja taas kovemmilla kierroksilla äänet häviää. Äänet kuuluu jostain ehkä venttiileistä, jakopään ketjusta vai mikä vois olla ongelmana. Se kolina tai mitenkä sen mainitsisin ei oo hirmu voimakasta mut kuuluu kyl auton sisällekin eikä nyt uskalla ajaa ennenku vika on korjattu. Onko kellää vastaavaa vikaa ollu koskaan tai ylipäätänsä tietoa asiasta???
bmw m3 konevika
Kallistako?
133016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://members.roadfly.com/jason/m3engines.htm
BMW on laatua!!
Jahas, taitaapi kuulostaa VANOS-vialta..
Tarkotatko et vanos koneissa on jokin tyyppivika ja mikäköhän se mahtaa olla??? Onkohan tuo 3,0 litranen konekkin niinsanottu vanos-moottori?
Vanos vika ehkä mutta millä perusteella kiinnostas tietää ku itelläki sama vika/ääni!Perustele.
On oleellinen tieto. Tuon vanhemman 3.0 koneen oikeastaan ainoa heikko ja alimitoitettu kohta on alakerran laakerit, jotka nimenomaan vähänkään kovemmassa käytössä olleessa koneessa voivat olla lopussa yllättävänkin pian ( /- 150 tkm maantieajossakin). Osat eivät ole kalliit, mutta vaihtotyö maksaa ellet tietty tee itse (aikamoinen savotta). Tietysti ketjunkiristin voi äännellä myös, mutta kolina kuulostaisi laakerivialta. Paras on, kun käytät auton pikimmiten jonkun asiantuntijan luona. Nuo alapään laakerit kannattaa nimittäin uusia pian, koska hajotessaan lasku voi viisin/kymmenkertaistua. Uudemmassa isomassa koneessa laakerit ovat vahvempaa tekoa.
...lisäisin nimimerkkisi luettuani, että erikoisen auton ylläpito on aina kallista tai aivan helvetin kallista (jos siis haluaa pitää auton kunnossa). Hyvin usein se on kylläkin myös sen arvoista.
Yx tuttu väitti kaa kiertokangenlaakeriviax ja ois osannu auttaa laakerien vaihdos, mut ääni tulee enemmänkun koneen päältä. Kävin bemarin korjaamosta kysyyn ja se sanoi et varmaan joku venttiilivika tai ketjuvika. Maanantaina kerkee kattomaan. Antaa auton seisoo siihen asti. Vähän kahdenlaista informaatiota saanu mahdollisesta viasta. Tuntus melkein et ku käden laittaa koneen kopan päälle et ääni tulis heti siitä alta. Vois melkein luulla et jokin ottaa sylinterikopan kanteen kiinni. Onkohan se etes mahdollista??? Autol ajettu n.140 tuhatta.
Jos pääkaupunkiseudulla majailet, niin käy mieluummin näyttämässä tapausta Rännärin Jugille Lauttasaaressa Heikkiläntiellä Sestoa vastapäätä... En ainakaan Laakkoseen tms. luottaisi kovin paljon tuon korjaamisessa... Harvinaisen osaava kaveri- "kuulemma" Laakkonen on antanut sinne vaikeampia hommia eteenpäin, mm. jotain Alpinoita ja M5:n koneremontteja.
Mulla oli kyseinen vika.Syy: jakoketjun kiristimet laahaimet.Vaihdoin koko jakoketjusarjan iso huolto ym.
Kyl korjaaja veikkail vähän ketjua et se ois päässy löystymään. Sit sen näkee ku katotaan. Toivottavasti ei tarviis ite ketjua vaihtaa. Maksaa varmaan ihan vitusti? Muistatko paljon ketju tarvittavat osat vaihtotyöt oli? Ei varmaan ihan halpaa
Osat työt oli yhteensä 3000e.Siinä oli koko jakosatsi,kk:n laakerit,kampiakselin stefa,tulpat ym. inspection 2.Työn osuus on huima n.50 tuntia a` 50E.Osat pääosin Bemu osa Oy:stä
Onko kenkää saanut tuontiauto. Minkälaiselta jobbarilta ostit. On se vaan omituista kun pojat iskee kerta toisensa jälkeen kätensä paskaan. Olisikohan ollut järkevää ottaa joku asioita ymmärtävä mukaan autokaupoille. Ja miksi M3, eikö bemarilta löydy muuten tarpeeksi tehokkaita malleja. Missä aiot käyttää tehoylivoimaasi. Ja vielä, kun M3:sta puhutaan, viat käy aina kalliiksi.
tuo ihmeellinen ja loppumaton voimavara.