Volvo C70 avon takaluukun mikrokytkin ongelma

Tämä on tyypillistä Volvoa nykyisin. Ennen huoltoystävälliset rakenteet on nyt optimoitu pelkästään tuotannon ja varaosakaupan ehdoilla ylläpidosta piittaamatta. Tuo satasien hintaiseen takaluukukun kahvaan ja kilpivaloihin integroitu parin euron mikrokytkin on vain Volvon asenneongelman jäävuoren huippu. Koko auto on täynnä samanlaisia omistajan rahoja tai aikaa kuluttavia suunnitteluvirheitä ja osakokonaisuuksien törkeää kytkykauppaa. Sen seurauksena tuotannon optimointi siirtyi minun osaltani uudelle tasolle, kun minun Volvoani ei tarvitse enää tehdä ollenkaan.

Ei tämä tietenkään sinua lohduta, mutta luulin S80 takaluukun sähkölukon mikrokytkintä kalliiksi, mutta olin näköjään väärässä. En keksinyt hyvää tapaa vaihtaa vain kytkintä, joten annoin periksi ja ostin koko kahvan kytkimineen ja kilpivaloineen. Ja sitten tietenkin maalia ja kirkaslakkaa, että pääsee ruiskuttamaan pohjamaalatun osan auton väriseksi. Äly hoi?

Miksi muuten moottorin ylätuen puslan myynti piti lopettaa ja nyt myydään koko metallituki nelinkertaiseen hintaan? Miksi lampunpesimen moottori on haudattu puskurin sisäänniin syvälle, että vaikka olen ne 240, 740, 940 ja S70 malleista korjannut, niin pattikylkisen pesuri saa olla jumissa nähtyäni kuinka h****tin syvällä se on? Miksi parkkitutkan anturin vaihto maksaa 4x Vehon hinnan Mersun vastaavalle työlle, vaikka anturit ovat saman hintaisia? Ja niin edelleen.

Miksi muuten sähkölukolla varustettu takaluukku ei aukea kauko-ohjaimella, vaan kakesta huolimatta kauppakassi pitää laskea maahan nostaakseen luukun auki käsin?

Eikös C70 takaluukun kahvassa ole suojakannen alla avaimenreikää piilossa, kuten joissain Volvon halvemmissa sedaneissa? Olisi helpompi käyttää siihen saakka, että saa itsensä motivoiduksi maksamaan 690 € ( maalaus) kahden euron mikrokytkimestä?

hassu juttu oli, että löysin vasta googlesta tiedon että luukun saakin auki avaimella kuskin penkin takaa, mikään huolto mihin olin yhteydessä ei tätä osannut neuvoa .

yritän vaihtaa kytkimen, nyt yritän keksiä miten paneelin saisi irti autosta? riittääkö ruuvien poisto ulkopuolelta ja vääntäminen .