Samalla otsikolla tehtiin minusta juttu viime vuonna lehteen: https://www.lapinkansa.fi/lounaislappi/eka-purjehdus-yksin-tukholmasta-kemiin-200286398
Viime vuonna toteutin unelman purjeveeneestä ja se puraisi niin kovaan, että ostin nyt 31 jalkaisen, jonka viimeistelen purjehduskuntoon lähi viikoina, eli jatkoa seuraa. Suunniteltu reitti kulkee ruotsin rannikoa myöten alas Öland-Bornholm (Tanska)- Saksa-Puola-Klapeida-Latvia-Viro-Hanko-Turun-ja ahvenanmaan saaristo-Kemi. Aloittaville purjehtijoille (kuten itsekin olen) voin sanoa, että paras päätös, jonka olen tehnyt. Sain rutkasti kokemusta eri keleistä ja purjeiden käytöistä. Perusasiat veneessä pitää olla kunnossa, kuten moottori, purjeet, riki ja hätämerkinanto välineet. Osaan nav. kartoista enkä lähde metriäkään ilman, mutta en myöskään ilman GPS/plotteria, kokemusta sumusta! Varusteista voisi kirjoittaa vaikka kirjan, mutta ei tähän lisää. Opin myös sen, että vakuutus lakkaa olemasta jos yli 12h legejä, eli otan tällä kertaa miehistöä mukaan, vaikka 2x esim autopilotti, vara-akkuja ym. Väsymys iskee ja virheitä tulee! Olen hakenut findacrew.net jossa valinnanvaraa löytyy miehistöstä. Tarkoitus lähteä Toukokuun lopulla, jolloin on vielä aika hiljaista merellä ja matkakin n. 2kk. Veneessä melkein kaikki uutta, moottori, sähköt ja elektroniikka. Otan vastaan neuvoja, yv., kysymyksiä jne ja tietenkin asiantuntemusta eli en moottorilla pelkästään seilaavat purjehtijat tai satamassa viihtyjiltä. Terv Timo
Viime vuonna toteutin unelman purjeveeneestä ja se puraisi niin kovaan, että ostin nyt 31 jalkaisen, jonka viimeistelen purjehduskuntoon lähi viikoina, eli jatkoa seuraa. Suunniteltu reitti kulkee ruotsin rannikoa myöten alas Öland-Bornholm (Tanska)- Saksa-Puola-Klapeida-Latvia-Viro-Hanko-Turun-ja ahvenanmaan saaristo-Kemi. Aloittaville purjehtijoille (kuten itsekin olen) voin sanoa, että paras päätös, jonka olen tehnyt. Sain rutkasti kokemusta eri keleistä ja purjeiden käytöistä. Perusasiat veneessä pitää olla kunnossa, kuten moottori, purjeet, riki ja hätämerkinanto välineet. Osaan nav. kartoista enkä lähde metriäkään ilman, mutta en myöskään ilman GPS/plotteria, kokemusta sumusta! Varusteista voisi kirjoittaa vaikka kirjan, mutta ei tähän lisää. Opin myös sen, että vakuutus lakkaa olemasta jos yli 12h legejä, eli otan tällä kertaa miehistöä mukaan, vaikka 2x esim autopilotti, vara-akkuja ym. Väsymys iskee ja virheitä tulee! Olen hakenut findacrew.net jossa valinnanvaraa löytyy miehistöstä. Tarkoitus lähteä Toukokuun lopulla, jolloin on vielä aika hiljaista merellä ja matkakin n. 2kk. Veneessä melkein kaikki uutta, moottori, sähköt ja elektroniikka. Otan vastaan neuvoja, yv., kysymyksiä jne ja tietenkin asiantuntemusta eli en moottorilla pelkästään seilaavat purjehtijat tai satamassa viihtyjiltä. Terv Timo
Vastaukset 4
Vanhimmat
Realistinen suunnitelma ja mukava reitti.
Varustusta on siis runsaasti - luultavasti ihan liikaa, jos kerran varustus riittäisi kirjan kirjoittamiseen saakka. Itse tein ensimmäiset yksinpurjehdukset 30-jalkaisella ilman autopilottia ja ilman gps:ää mm. Helgolandiin ja takaisin (80-luvun alussa). Purjetrimmillä ja pinnan sitomisella veneen saa kulkemaan pitkiä aikoja vakaata kurssia. Täys- ja sivumyötäisillä piti ohjata käsin.
Myöhemmin reissut ovat pidentyneet ja vene ehtinyt vaihtua monta kertaa. Viimeksi seilasin 4000 nm yksin. Siltikään en ymmärrä, miksi veneessä pitäisi olla vara-akkuja! Sellaisia en tarvinnut edes pallon kierrolla. Hanki mieluummin halpa aurinkopaneeli, joku akkumonitori ja vältä akkujen syväpurkauksia! Myös yhdellä autopilotilla pärjää mainiosti Itämeren ja sen lahtien kierrolla, varsinkin gastin kanssa seilatessa.
Nykyisin saa ilmaisia, vuosittain ilmestyviä Ruotsin ja Tanskan satamakirjoja. Kysele niitä matkan varrelta. Ainakin Kalmarin sataman turistitoimistossa oli viime kesänä. Rønnestä taidat saada vastaavan tanskalaisen. Vaikka et tarvitsisi sitä ensi kesänä, voit tarvita seuraavan kesän retkeä suunnitellessasi.
Vai on siellä merellä hiljaista toukokuun lopusss🤔 Samat laivat siellä seilaa vuoden ympäri ja niitä on noilla vesillä paljon ja ne liikkuvat yllättävän nopeasti! Tuohon aikaan alkaa tulla jo risteilyalukset lisäksi. Näitä sun täytyy väistellä!!
Oletkohan oikeasti purjehtinut Perämeri-Pohjanmeri- Itämeri-reittiä toukokuussa ja verrannut meriliikennettä muihin kuukausiin? Laivat tietenkin liikkuvat eivätkä ole ongelma ko alueella. Ne noudattavat pääosin laivareittejä, jotka on merkitty karttoihin. Vilkkain laivaliikenne aloittajan reitillä on Bornholmin pohjoispuolella olevalla laivaväylällä.
Huviveneliikenne sen sijaan on maksimissaan heinäkuussa ja jatkuu Etelä-itämerellä vielä silloinkin, kun useimmat suomalaisveneet ovat koulujen alkamisen tms syyn takia poistuneet avomereltä ja myös Saaristomereltä.
Vilkas huviveneliikenne näkyy erityisesti venesatamien ruuhkautumisena. Jos heinäkuun iltana saavut vierassatamaan, voi olla vaikea löytää vapaata poijua. Tämä näkyy Höga Kustenilta alkaen Tanskaan ja Saksaan saakka. Aikaisempina vuosina varsin monissa vierassatamissa ei peritty satamaksuakaan ennenkuin kesäkuun puolivälistä eteenpäin. Myös avomeren yöpurjehduksissa pitää sesonkiaikana olla erityisen skarppina. Väistövelvolliset huviveneet eivät välttämättä huomaa väistää hyvissä ajoin tai ehkä eivät tunne väistämissääntöjäkään. Niiden kulkuvalot voivat olla puutteelliset jne. Touko- kesäkuu ovat valoisia, joka myös on etu yöpurjehduksilla. Elokuun yöt Etelä-Itämerellä ovat jo pilkkopimeitä.
Yksi etu touko-kesäkuun lähdölle on parempi mahdollisuus pohjois- ja itätuuliin. Vanha "totuus" on, että juhannuksen jälkeen vallitseva tuulen suunta Itämerellä on SW.
siis Pohjanlahti eikä Pohjanmeri (jälkimmäiselle olen itse lähdössä parin viikon päästä)