Ratikkalinjan vaihteita käännellään kuulemma vaihdekepillä. Siis kuski kääntelee niitä ratikasta käsin. Millä tavalla vaihteiden vaihto toteutetaan Mansussa?
Kysyn tätä sen vuoksi koska Tampereen mallihan kulkee molempiin suuntiin keula edellä. Tai siinä on siis kaksi etupäätä.
No jos kuitenkin Mansun perään (tai siis toiseen keulaan) kytketään polkupyörien kuljetusvaunu, niin kuinka käy vaihteissa, kun ajetaan pyörävaunu edellä? Vaihdekeppihän vaihtaa vaihdetta vasta ohjaamon kohdalla. Voiko käydä niin että polkupyörävaunu lähtee eri reitille kuin Mansu? Mitä sitten tehtäisiin?
Tuleeko pinkkiin Mansu-ratikkaan vaihdekeppi?
27
407
Vastaukset
- vaihteenkääntö
Skodan valmistamat ratikat ovat yksinkertaisia. Niiden kuljettajat joutuvat hyppäämään ohjaamosta ulos kääntämään vaihdetta. Tässä kuva Prahasta:
https://l7.alamy.com/zooms/a2f311b013a04ebbb34b80bc405de44f/tram-at-smetanovo-nabrezi-around-cafe-slavia-prague-czech-republic-fd5163.jpg- Nysse.ei.kulje
Ratikka on kyllä hieno. Mutta kannattaa huomata, että ratikan valmistaja on ratikan valmistaja, kun taas ratikkakiskot on katuun laittanut ihan joku muu taho. Tässäkin kuljettaja on selvästi närkästynyt, kun joutuu kiipeämään ratikan ohjaamosta vaihteita kääntelemään. Ilmeisesti Prahan kaupunginvaltuusto on säästökuurin vuoksi joutunut jättämään pois kaiken automatiikan.
- lämmin.vaihde
tai sitten on epähuomiossa tai säästösyistä jäänyt laittamatta vaihteiden sulatuslämpö päälle
vaunu on kyllä komea! - skeida
lämmin.vaihde kirjoitti:
tai sitten on epähuomiossa tai säästösyistä jäänyt laittamatta vaihteiden sulatuslämpö päälle
vaunu on kyllä komea!Prahassa noi Skodat oli arkipäivää, mutta yllätys oli suuri kun näin samanlaisia käydessäni Riiassa. En ole mikään ratikkafriikki, lähinnä Skodan merkki kiinnitti noissa huomion. Miksei sitten Mansesteriin hommattu valmiita jo testattuja Skodia? Noitahan saa myös molempiin suuntiin ajettavina. Tarkka mallihan on Skoda 15T.
- Raitiotie.tulee
Tallinnaan tuli espanjalaisia vaunuja. Kuka näistä tietää...
Helsingin Articit tuntuvat ihan kelpo ratikoilta. Ratikka-ala kehittyy sekin. Tulee uusia telejä, moottoreita, säätöjärjestelmiä, nivelmekanismeja, ilmastointeja, ovia.. Niillä on omat ylläpitokulunsa, jotka varmaan vaikuttavat hankintaan. - simply_clever
skeida kirjoitti:
Prahassa noi Skodat oli arkipäivää, mutta yllätys oli suuri kun näin samanlaisia käydessäni Riiassa. En ole mikään ratikkafriikki, lähinnä Skodan merkki kiinnitti noissa huomion. Miksei sitten Mansesteriin hommattu valmiita jo testattuja Skodia? Noitahan saa myös molempiin suuntiin ajettavina. Tarkka mallihan on Skoda 15T.
Tampereen ratikassa on eri raideleveys ja pohjoisen oloihin kehitetyt järjestelmät. Sellaisia ratikoita ei ole varastossa Euroopassa. Mutta oikeastaan Tampereelle tulevat ratikat ovat Skodan tekemiä, sillä eikös Transtech ole osa Skoda-konsernia.
- Chrysler-Talbot
simply_clever kirjoitti:
Tampereen ratikassa on eri raideleveys ja pohjoisen oloihin kehitetyt järjestelmät. Sellaisia ratikoita ei ole varastossa Euroopassa. Mutta oikeastaan Tampereelle tulevat ratikat ovat Skodan tekemiä, sillä eikös Transtech ole osa Skoda-konsernia.
Praguessa on standardi gauge (4 ft 8½ in) ja Rigan Skodissa 5 ft, eli sama kuin Suomen rataverkolla. Kumpi se nyt Treelle tulikaan? Hesassahan on reilusti kapeampi, olikohan metri. Joka tapauksessa Treen ratikoita ei ole koskaan aikaisemmin nähty missään. Saattaa olla pientä protoilua ainakin ensimmäisissä yksilöissä.
Skodat tehdään Kainuussa ja Mersut Uudessakaupungissa. - raitio.tieto
Tampereelle tulee 1435 mm eli standardileveys. Helsingissä 1000 mm. 1435 mm on tavallisin maailman raitioteillä, 1000 mm monessa saksankielisessä maassa.
- quuverty
raitio.tieto kirjoitti:
Tampereelle tulee 1435 mm eli standardileveys. Helsingissä 1000 mm. 1435 mm on tavallisin maailman raitioteillä, 1000 mm monessa saksankielisessä maassa.
Tampereen ratikka on kuitenkin oma arktisiin oloihin suunniteltu konstruktio.
- Kuulein.ratikka
quuverty kirjoitti:
Tampereen ratikka on kuitenkin oma arktisiin oloihin suunniteltu konstruktio.
Mikä on maailman pohjoisin ratikkakaupunki? Tai arktisin, täällähän Golf-virta lämmittää, eli pelkkä leveyspiiri ei kerro kaikkea olosuhteista.
Venäjälläkin on ratikoita. Onkohan Verhojanskissa? - kisko.pelastaa
Lumisia ja arktisia paikkoja on ainakin Sapporo Japanissa ja Toronto Kanadassa. Euroopan vuoristokaupungeissakin on ajoittain aika kylmä.ja paljon lunta.
- katse.etiäpäin
raitio.tieto kirjoitti:
Tampereelle tulee 1435 mm eli standardileveys. Helsingissä 1000 mm. 1435 mm on tavallisin maailman raitioteillä, 1000 mm monessa saksankielisessä maassa.
Yleisen raideleveyden valinta on järkevä päätös. Kun ratikkaa aletaan purkamaan pois, niin vaunuista on helpompi päästä eroon. Kehitysmaissa saattaa olla vielä kysyntää 1800-luvun liikennevälineille.
- raitio.ennuste
Kun manselainen kerran on päässyt viilettämään Hervannan radalla yli komeiden siltojen, niin ei ratikasta enää luovu eikä sitä pois vaihda.
- Ertsu
katse.etiäpäin kirjoitti:
Yleisen raideleveyden valinta on järkevä päätös. Kun ratikkaa aletaan purkamaan pois, niin vaunuista on helpompi päästä eroon. Kehitysmaissa saattaa olla vielä kysyntää 1800-luvun liikennevälineille.
Kyllä sitä kysyntää riittää myös meillä kehittyneemmissä maissa. Alkuperäinen bensiinkäyttöinen hevosetonvaunu eli Benz Patent-Motorwagen sai patentin jo 1886. Ilmakumirenkaita siinä ei heti ollut, mutta nekin tuli 1800 luvun puolella John Boyd Dunlopin keksiminä.
- pummimummi
Vaihteet ovat taloudellinen riski. Tässäkin livahti mummo maksamatta kyytiin sillä välin kun kuski oli kääntämässä vaihdetta.
https://www.youtube.com/watch?v=BdIam0yGcRg
- ei.tuu.ratikkaa
Ratikan rakentaminen on keskeytetty. Syynä on se, että joku löysi netistä kuvan, jossa oli iso bussi.
- puuttuvat.vaihteet
Ei taida tulle Mansen ratikkaverkolle edes vaihteita, ei ainkaan tarpeeksi, mikäli on uskomista alla olevan linkin kirjoitukseen.
https://www.tamperelainen.fi/blogi/644178-hampin-haavoittuva-ratikka- kisko.pelastaa
:) Raitioteistä ja vaunuista tulee koko kansan yhteinen asia! Vähitellen yhä useammat (ainakin vähän fiksummat) ovat ratikka-asioiden erikoistuntijoita.
Paluuvaihteita on varmaan mietitty aika tarkkaan. Vaihteissahan on helposti se haittapuoli, että niistä voi tulla ääntä, kun vaunut ajavat läpi. Lisäksi niitä pitää huoltaa. Ei ole syytä laittaa liikaa niitäkään. - simppeli.ratkaisu
kisko.pelastaa kirjoitti:
:) Raitioteistä ja vaunuista tulee koko kansan yhteinen asia! Vähitellen yhä useammat (ainakin vähän fiksummat) ovat ratikka-asioiden erikoistuntijoita.
Paluuvaihteita on varmaan mietitty aika tarkkaan. Vaihteissahan on helposti se haittapuoli, että niistä voi tulla ääntä, kun vaunut ajavat läpi. Lisäksi niitä pitää huoltaa. Ei ole syytä laittaa liikaa niitäkään.Hassua että autojen ohjaamossa on ympyrä jota pyörittämällä saa muutettua kulkusuuntaa. Ei aiheuta ylimääräistä ääntä (kovassa vauhdissa renkaat toki ulvovat) eikä tarvita tiehen mitään monimutkaisia rakenteita. Eikö kenellekään ole tullut mieleen nämä yksinkertaiset, mutta toimivat ratkaisut? Eihän pyörääkään kannata keksiä kovin usein uudelleen.
- Huuundaaa
Entä tuleeko konepeltiä?
http://farm7.static.flickr.com/6087/6158007609_d012cdcf24_o.jpg - Kuski.kepittää
Vaihdekeppi? Kaasupoljin? Kytkin? Jarrupoljin? Turvavyöt? Suuntavilkut? Kaukovalot/sumuvalot?
- Anonyymi
Taitaa olla nykyratikat automaattivaihteisia.
- Anonyymi
Eihän se nyt mikään dildo ole.
- Anonyymi
Näyttää isolta SkodaDildolta! Vaimoa en päästä kyytiin tai saa pian ensimmäisen orkkunsa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Näyttää isolta SkodaDildolta! Vaimoa en päästä kyytiin tai saa pian ensimmäisen orkkunsa.
Taitaa naisten illat lisääntyä.
- Anonyymi
Pyrin ratikankuljettajan virkaan, mutta lopetin vapaaehtoisesti. Se vaihdekeppi pidetään koko vuoron ajan takapuolessa ja vaihteet vaihtuu supistelemalla sulkijalihaksia. Ei sopinut mulle tämmöinen kun lihakset heikossa kunnossa.
- Anonyymi
Arvostan kyllä tulevia kuskeja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Maatalous- ja yritystuet pois, työeläkevaroilla valtion velka pois
Suomi saadaan eheytettyä kädenkäänteessä, kun uskalletaan tehdä rohkeita ratkaisuja. Maatalous- ja yritystuet ovat hait593321Hei! Halusin vain kertoa.
En tiedä luetko näitä, mutta näimme n.4vk sitten, vaihdoimme muutaman sanan ja tunsin edelleen kipinän välillämme. Katso31064Miksi ikävä ei helpotu vuosien jälkeenkään?
Tänään olin ensimmäistä kertaa sinun lähtösi jälkeen tilassa, jossa vuosia sitten nähtiin ensimmäistä kerta. Ollessani3910- 20890
Kirjoittaisit edes jotain josta tiedän
Varmasti oletko se oikeasti sinä. Tänään tälläinen olo. 68800Mistä tietää, onko hän se oikea?
Siitä, kun sitä ei tarvitse miettiä. Siitä, kun hänen olemassa oleminen ja ajatteleminen saa hymyilemään. Siitä, kun ha60734Miten voitkin olla aina niin fiksu
...aina niin huomaavainen, kärryillä ja kartalla. Yritän etsimällä etsiä sinusta jotain vikaa, että saisin pidettyä sydä44694Tiesitkö? Suomessa lääkäri voi toimia ammatissaan, vaikka hän olisi seksuaalirikollinen
Järkyttävää… Motin mukaan Suomessa lääkäri voi toimia ammatissaan, vaikka hän olisi yksityiselämässään syyllistynyt es27692Oot kyl rakas
Et tiiäkkään miten suuri vaikutus sulla on mun jaksamiseen niin töissä, kun vapaallakin❤️. Oot täysin korvaamaton. En t28632Sofia Zida puhuu rehellisesti suhteesta Andy McCoyhin: "Se on ollut mulle tavallaan..."
Sofia ja Andy, aika hellyttävä parivaljakko. Sofia Zida on mukana Petolliset-sarjassa. Hänet nähtiin Yökylässä Maria Ve4627